GR

A co ma do tego tytuł wątku? :duh: proszę poprawić na zgodny z zasadami forum

To jak już się zdecydujesz na coś, to załóż na nowo POPRAWNIE. Tym razem bez ostrzeżenia. Trzymajmy się wszyscy porządku na forum.

Ćwiczysz czyjąś cierpliwość? http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=772632#772632 nie śmieć! teraz bez ostrzeżenia

Problem szyb w coupe wielokrotnie wałkowany na forum... I proszę zmienić tytuł. "Problem" nie jest naprowadzający na zawartość posta... :wink:

Proszę bardzo ;) z resztą napisałem, że chodzi o rząd wielkości a nie aptekarską dokładność... Po co gdybać? w podpisie mam linki do tankowań :D Kasuję kompa przy tankowaniu, lub jak chcę coś sprawdzić. I nie myl pojęć! średnia z trasy, a średnia z 5kkm... Po czystej trasie, przy prędkościach jakie podałem spaliła ile spaliła. Jak chcesz to rozkminiać - proszę bardzo. :D Powiem Ci tylko, że IS spaliłby mi w TYCH WARUNKACH pewnie tyle samo. Jazda po mieście to inna bajka. Tu darmo paliwo się leje i wypala... Realizmem są tankowania. Ale nie myl średniej z trasy ze średnią mieszaną np. z podanych 5kkm :D

Po pierwsze do absolutnej racji to daleko. Po drugie wyluzuj ze słownictwem - zerknij w regulamin. Po trzecie wszystko w porządku? :lol:

Jechałem ostatnio na zlot do Kielc. Średnie spalanie z kompa (niewiele się myli, nie chodzi tu o milimetry, ale rząd wielkości) z trasy 7.8 przy średniej prędkości z trasy 73,9 km\h - średniej! czyli z odcinka start-meta (obwodnicą 160km\h, gdzie się dało 120km\h, ale było i wolniej co pokazuje średnia). Takie są właśnie fajne duże silniki w trasie. Gdybym jechał is-em, musiałbym go cisnąć, żeby osiągnąć to, co 330tką spokojem. Na torze za to spaliła już 33.5 litra na 100 :mrgreen:

nie przesadzaj w drugą stronę... takie wyprzedzenie nie zrujnuje Ci średniej z trasy... chyba, że trasa składa się z samych takich wyprzedzań - to wtedy należy nauczyć się jeździć w trasie :D

ja mam ContiSportContact3 - bardzo dobrze trzyma i nie była jakaś mega droga

Zamykam. Podaliście koledze linka, a wypowiedź M330d świadczy, że nadal ktoś chciałby o coś powalczyć... żenada.

20 lat, 8 lat ćwiczeń, 196cm, 140kg w E36? jak is, to raczej coupe - za Tobą nikt już nie usiądzie...

Raz już zwróciłem uwagę, żeby nie dublować wątków. Jest wątek, że nie możesz odpalić. Więc jak rozwiązałeś problem, to może tam napisz? Trochę porządku!

zerknij w dziale elektronika czy nie ma linków :wink:

a to taki drugi pożyteczny wynalazek BMW obok ETK :wink: (jak rozebrać, jakie narzędzia, dane tech. itp.)

ściągnij sobie TIS - powinny być opisy jak zdjąć jak Cię czytam (z maniakalną dociekliwością szukanie złego :cool2: ) to jeszcze nie do takich rzeczy Ci się przyda...

Proszę zmienić temat wątku... http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=96166

Fajnie, fajnie. Ale jeszcze fajniej by było jakbyś dopisał to w odpowiednio wcześniej założonych wątkach, a nie zwyczajnie w nowym... Kolejne osoby z tym samym problemem miałyby rozwiązania. A tak to tylko post o udanej naprawie. To tak na przyszłość. :wink:

@zent a przypadkiem nie Ty się kiedyś o to pytałeś - czym się różnią oryginalne od innych i BaX pisał o tym "zaczepie"? 160zł? w tej cenie śmiem twierdzić będą oryginalne...

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=6734

Proponuję kupić sobie, lub ściągnąć, instrukcję do auta... tam takie podstawowe sprawy są opisane...

Czy do mierzenia elastyczności od 80km\h ma znaczenie, że pedał w podłodze był już od 70km\h, a nie 80? co nie zmienia faktu, że wynik zacny :wink:

Wszystko OK? :duh: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=108643 następnym razem ostrzeżenie za śmiecenie

jaki materiał? skóra?

Wszystkie 330tki jakie oglądałem poniżej 2002 roku miały taką (sport), lub z pakietu M. Wszyscy sobie pozmieniali?

A mnie przestaje cieszyć Twoje ogarnięcie na forum. Poczytaj regulamin i wątek o zasadach serii 3. PW i info w poprzednim nie poskutkowało. Ostrzeżenie. Nie rób śmietnika takimi postami na forum. :duh: