GR

Proszę zmienić temat wątku! viewtopic.php?f=69&t=117886

i samym chipem taki przyrost w benzynie? :liar: daj namiary na tunera, zaaplikuję swojej :D 330tce też :D

przejechać się\zadzwonić do ASO i poprosić napisać w specjalnym wątku na forum :search: :search: viewtopic.php?f=19&t=127871&start=0

szansa jest i na więcej, pytanie tylko ile zostało tam jeszcze z oryginalnego isa ;)

Więc jeśli nadal ma być najtańsza, to szukaj 320i. Proste. :roll:

Proszę zmienić tytuł wątku na zgodny z zasadami viewtopic.php?f=69&t=117886

Ale poprawiłeś temat :duh: Jak piszesz, że masz fabrycznie obniżone zawieszenie, to jakim cudem później piszesz, że nie wiesz jakie masz? ;) Rozkoduj VIN i jeśli nie było zmieniane (głowa pod samochód i zobaczyć co siedzi), to będziesz wiedział co masz.

Pierwsza sprawa - tytuł wątku, następnym razem będzie ostrzeżenie. Po drugie - jak zadajesz pytanie, który będzie tańszy w utrzymaniu, to oczywiście tańszy będzie zawsze najmniejszy. Logiczne. A co do "większy silnik mniej koni, mniejszy silnik więcej koni" - mógłbyś wytłumaczyć o co Ci chodzi? :shock: Ogarnij trochę czego się chcesz dowiedzieć... może poczytaj już istniejące tematy?

Proszę się zapoznać z dwoma przyklejonymi wątkami w tym dziale. Liczę na edycję tematu po tej lekturze.

jedzie do przodu ;) hamuje i skręca ;) zdejmowany napęd nawet nie wiem, bo Antek nie chciał dorabiam mu kółka boczne (trochę przefikane, bo nie jest do tego przewidziany i nic gotowego nie pasuje)

webasto co? proszę przeczytać viewtopic.php?f=69&t=117886 i zmienić tytuł...

dynamiczne=normalne pykanie w korku=nienormalne teraz wiesz w jakiej bandzie jesteś? :mrgreen: :mrgreen: (dynamicznie nie znaczy, że 100km\h musi się pojawić na 2. biegu, ale po prostu zwyczajowe ruszenie, a nie prawie bez gazu, koła się przekręcą i to zawahanie - jeszcze 1ka czy już 2ka? ;) )

Ale macie problemy... :mrgreen:

no to nie zrozumieliśmy się w tej kwestii ;) a na co dzień to ruszam tak, że raczej nie mam problemu spadku obrotów :mrgreen: btw - po co chciałeś, żeby sprawdzić jazdę na 1. biegu i zdjęcie nogi z gazu?

LOL chyba nie o to chodziło ;) jakbyś puścił szybko, to nawet zafalować nie zdążą :mrgreen:

No to nie jestem w Waszej bandzie :P a przynajmniej nie zawsze ;) Taki efekt spadku obrotów występuje u mnie, z tego co zauważyłem, tylko w jednym przypadku - jak wolno, mało zdecydowanie ruszam i nie wiem co dalej ze sobą zrobić :mrgreen: tzn. zostać na jedynce jeszcze, choć małe obroty i nie przyspiesza już auto czy może jednak już czas na dwójkę :mrgreen: coś ala ruszanie w korku np. ;) Normalnie jak ruszam - nie ma tego "efektu". Sprawdziłem. Zdecydowanie, ale bez szarpnięć, wytraca prędkość i obroty do wolnych i toczy się na nich płynnie. Znaczy się chcesz powiedzieć, że ruszysz z miejsca bez dodawania gazu, spadku obrotów i palenia sprzęgła? Wątpie, chyba że to koniec sprzęgła. Też sprawdziłem. Ruszę, ale okupione to jest pooooowolnym zwalnianiem sprzęgła i obroty się nie zmienią. Jak na filmie kolegi. Sprzęgło kompletne ma przejechane 30kkm.

viewtopic.php?f=69&t=117886 Proszę przeczytać i zmienić temat.

viewtopic.php?f=69&t=117886 a potem proszę zmienić tytuł wątku

Proszę przeczytać ten wątek viewtopic.php?f=69&t=117886

daj linka ;) do kompresora i Mki ;)

Dobra - ale u mnie nie ma takiego kangura, jak ten, który opisywałeś w swoim temacie... Myślałem, że chodzi Wam o zwykły spadek obrotów przy ruszaniu...

Różnie. Czasami upomni się pomarańczowa wredota, czasami ją uprzedzę. Jak jadę gdzieś dalej, albo wiem, że auto będzie miało ciężej, to sprawdzam.

Brak reakcji, brak modelu auta w tytule - ostrzeżenie. Proszę dostosować tytuł wątku do zasad forum, inaczej jutro zamknę temat.

i jeszcze na dzień dobry proponuję przeczytać przyklejone wątki proszę zmienić tytuł wątku! viewtopic.php?f=69&t=117886

Po prostu zbyt mało dynamicznie ruszacie :P :P :P A tak serio, to muszę zwrócić na to uwagę, bo do tej pory nie patrzyłem na spadek obrotów przy ruszaniu... :lol: :lol: :lol: Poczekaj - góra 2 godziny i się wpisze :mrgreen: :mrgreen: