GR

Podpytam o to zniknięcie 0W50, ale nie gadaj, że to Total ;) Piszą, że PAO i estry tylko. No i parametry w karcie ma też lepsze ;) Generalnie nie jaram się jakoś bardzo, bo muszę zrobić dolewkę i dalej patrzeć, ale na razie same plusy... ;) 7kkm zrobione i nic nie dolane ;) (ale za chwilę będe musiał ;) ) Motul tego nie potrafił :P Na Mobilu 5W50 jeździłem, pisałem. Teraz jest jakiś inny? Fuchs też był brany pod uwagę, ale Penrite miał korzystniejszy dla mnie NOACK ;) marketingowo ;)

Ponieważ? ;)

Wszyscy na KA teraz chwalą gumowy krążek, ale ja nie używałem. http://www.pielegnowacauto.pl/troton-krazek-do-usuwania-kleju.html U mnie bardzo dobrze sprawdza się to i plastikowa cieniutka skrobaczka http://www.pielegnowacauto.pl/srodek-do-usuwania-nalepek-i-gumy-do-zucia-concept-chu-sol.html

zmienolej.pl czarnepaliwo.pl najlepszysyntetyk.pl Nie wiem tylko czy będzie tam Valvoline, nie sprawdzałem.

Jeszcze nie polecę, bo czekam, aż zrobię dolewkę i znów poprosi o dolanie, żeby nie było wpadki, jaką miałem z Motulem - pisałem w tym wątku. Niestety trochę mniej teraz jeżdżę 330tką, więc dłużej to wszystko trwa... Ale jeśli po dolewce się nie rozczaruję - Penrite 0W50 i dalej nie szukam.

Ja miałem u siebie i Millersa i Motula. Motula nie polecę nigdy. Znikał w silniku w najszybszym tempie (M54B30 :D ) Celujesz w drogie oleje - ja na Twoim miejscu poczytałbym też tych z drugiego końca olejowych obozów ;) - Amsoil, Penrite, Fuchs.

Ostatnio mało jeżdżę 330tką, więc dłużej muszę czekać na nabicie kilometrów... Od wymiany na Penrite 0W50 zrobiłem 6 tys. km i jeszcze nie dolewałem oleju :) mam nadzieję, że nie zepsuł się czujnik :mrgreen: Jak po kolejnej dolewce też przejadę tyle, to chyba temat będzie dla mnie zamknięty i przyznam rację odradzającym Motula Xcess (to na pewno, mnie zawiódł), Valvo i innych popularnych... Ale nie jaram się dopóki nie będę wiedział ile przejadę km po dolewce (żeby nie było zdziwienia jak z Motulem...)

U mnie taki wytrzymał 7 lat i prawie 100kkm. W wakacje wleciała Varta.

Fakt, APC poszłoby szybciej :cool2:

:nienie: Ke? Colli to aż taki zawodnik, że Ludwik go nie ruszy? ;) Ja zakładam, że to były tylko mazy po źle dotartym wosku, zwłaszcza, że już ich nie ma po kolejnym przetarciu ;) - o ile nie jest to efekt po pastach. żadnej nie używałem, ale skoro chciałbyś tylko wosk ściągnąć, to nie prościej i szybciej byłoby cleanerem?

Jeśli jesteś pewien, że to efekt wosku, a nie past po korekcie, to jedyne co mi przychodzi do głowy, to to, że nawaliłeś pół puszki na auto i teraz się męczysz z dotarciem ;) Może umyj auto czymś konkretnym, typu płyn do mycia naczyń i nawoskuj cieniutko jeszcze raz? Albo docieraj i docieraj... ;) PS. na tych zdjęciach nie widzę smug...

Lepiej pokaż jak to teraz bryka :)

@zent - ja nie "biorę" żadnej strony w tej dyskusji, ale zdaję się, że @cosmo.pl pisał o 15W50 w kontekście silnika, którego czeka remont, że można w ten sposób nieco odwlec nieuniknione ;) Co do Motula - no mi zrobił psikusa, pisałem o tym. A polecanie tylko tego jest mocno stronnicze ;) z drugiej strony -większość tu poleca zazwyczaj jedną markę, np. Valvoline (gdzieś też pisaliśmy, że może się z syntetykiem mijać ;) ) Jak zawsze w internecie - trzeba przesiewać informacje :mrgreen:

żółte fotogeniczne w tych pejzażach :cool2:

jaram się :mrgreen: :cool2:

klubowe też? czy tylko forumowe? klubowe też można by odświeżyć ;)

Ja jestem z Grodziska. Jakoś nigdy lokalnie zgrupowań nie było. Oprócz klubowych spotkań, od czasu do czasu, u mnie w domu ;) Uzupełnij profil o "miejscowość" i poszukaj innych po tym kryterium ;)

Git falbana :cool2: :8)

Penrite. Ostatnio taką stosowałem. Wlewasz tylko na 10 minut, ma dodatek cynku, który podobno ma zwiększać jej bezpieczeństwo.

Dlaczego taki rozmiar?

...a ja w końcu zamówiłem Penrite 0W50 ;) dobra promocja jest ;) więc testowanie Amsoila i innych na kolejny raz ;)

Kurcze, gdyby taka cena była na 5W40 Fuchsa, już bym klepał zamówienie! :) Amsoila spróbowałbym następnym razem ;) Trochę muszę pobić się z myślami o tym 10W... gdzieś z tyłu głowy mam, że to nie byłby chyba dobry pomysł na cały rok (zima)...

Teraz to Ci nie powiem jakie normy były na opakowaniu, bo zdjęć nie mam - sprawdziłem :D Pierwszy zakup Motula 8100 X-cess był w lipcu 2011. Kupione dwie bańki 5 litrowe, więc dolewki z tego samego. Dwie dolewki z litrowych opakowań w lutym i maju 2012 - obie też kupowane w Inter Cars. Drugi zakup na oilservice X-cessa był w czerwcu 2012, też dwie bańki po 5 litrów z Inter Cars. No i tu dolewki od początku nie były akceptowalne. Zmiana na Millersa XF 5W40, dolewki co jakieś 2900km. Wiem, wiem. Specjalnie oglądałem opakowania "pod lupą" z naciskiem na miejsca wiadome... No i specjalnie nie kupowałem na Allegro... Oczywiście w IC też mógł się trafić wałek... Podaj przy okazji pewne źródło Motula (PW, cokolwiek, żeby nie było).

Miałem chwilę, prześledziłem jak to było z tym olejem u mnie. Przypomniałem sobie dlaczego odpuściłem Motula (X-cess). Najpierw był Castrol 5W30, zniknął litr w jakieś 2400km, dolałem, to samo, więc zmieniłem na inny. Mobil1 5W50 - znikał różnie, 3800km najlepszy wynik, ale potem zaczął uciekać nawet po 2000km, więc zmieniłem na Motula. Motul X-cess 5W40 - no i na początku było ekstra, bo pierwsza dolewka po wymianie dopiero po 4200km, ale następna już po 1800km, a następna 1400km... Zmieniłem olej na całkiem świeży, bo mi się wierzyć nie chciało i pierwsza dolewka po 1400km, kolejna też i i kolejna 1200km... załamka. Olej raczej oryginalny, bo kupiony w Inter Cars. Może zmienili ten olej? nie wiem. Kupiłem Millersa XF 5W40, na nim mam dolewki co około 2900km. Spróbuję tego Amsoila, bo jak się sam nie przekonam, to nigdy nie będę wiedział ;) Odpowiedz mi jeszcze na to "Jak jest oznaczany parametr lepkości, o którym piszesz, żeby wybierać większy?"

...no i między innymi mój mechanik nie chce mi wymienić uszczelniaczy zaworowych bez ściągania głowicy, bo mówi, że się narobi, a i tak nic z tego nie będzie, bo ciekawe co z prowadnicami. O pierścieniach na razie nie myślę ;) I tak - mogę z tym żyć oraz potwierdzić, że na ogólną kondycję nie ma to jakiegoś szczególnego wpływu - równo pracuje, świece czyste, zrobiłem nim ~100kkm, teraz ma przejechane ~260kkm i przez te 100kkm zużycie oleju jest takie samo. Miałem tego Motula. Sprawdzę jutro w zapiskach jak wyglądało jego zużycie, ale mam wrażenie, że lepiej niż obecny Millers, więc kolejny raz Millersa już nie chciałem, miał być Amsoil full saps 5W40 ;) Jak jest oznaczany parametr lepkości, o którym piszesz, żeby wybierać większy? Jeżeli ucieka na zimnym, to znaczy, że? Badanie techniczne w maju, jak nie zapomnę, to wrzucę ;) Kupiłem ją na Castrolu 5W30 i taki wlałem po zakupie. Było najgorzej na nim.