GR

:D wygląda jak to, a przynajmniej mocowane jest w zaznaczonym miejscu ;) przy 2.0i (chyba) jest tam mocowanie pod zbiorniczek wyrównawczy ;) U mnie jest pusto, a luźno leci sobie linka do zamka, myślałem, że księgowi zapomnieli dać do 335d i sobie założę od innego modelu ;) no ale się okazuje, że linka ma tak być, a to są mocowania pod inne ustrojstwa ;) F3* nie miały w żadnej wersji silnikowej, przed LCI, po, osłon nad reflektorami?

Nie, to jest przed zamkiem. Jak ktoś wie, to prośba o nakierowanie. Ale coś mi się wydaje, że moja myśl, to pudło :mrgreen: to nie jest na linkę od otwierania maski :wink:

Cześć może ktoś pomoże namierzyć, grzebię w ETK i TIS, ale coś nie mogę trafić. Szukam takiej plastikowej części mocowanej do przodu po lewej stronie w komorze silnika. To chyba taka "prowadnica" linki do otwierania maski. W 335d nie występuje raczej (nie widziałem żadnej z tą częścią na zdjęciach). Chodzi o to zaznaczone na czerwono Czy były F3*, które miały więcej osłon pod maską? Np. czy występowały osłony nad reflektorami?

To na co czekasz - dzwoń i powiedz jaka jest sytuacja. Dostaną przyspieszenia ;)

Dzwoń, może się przestraszą jak u mnie. Nie było części, a po informacji, że komp wywalił komunikat o niskim poziomie płynu chłodzącego, auto dwa dni później było już na serwisie.

Przednie klocki zaczęły piszczeć jak głupie, nie wytrzymałbym do końca ich żywotu, więc wymiana. Po rozkminkach w forumowych tematach o najlepszych klockach jakie można tylko mieć ;) przyszła weryfikacja portfela i Hawk z ceną 1100zł odpadł ;) Skusiłem się na Powerstop. Ceramiczne, ale z karbonem, więc producent deklaruje, że jak najbardziej pasują do nacinanych\nawiercanych tarcz, a że poprzednie klocki masakrycznie pyliły, to stwierdziłem, że sprawdzam. U nas nie ma na stanie, zamówienie z USA dotarło w parę dni. Cena więcej niż zadowalająca - 78$ z wysyłką. W zestawie są nowe sprężynki i smar, więc ich zakup też należy odliczyć. Sama wymiana, to prościzna, nie ma o czym pisać, no chyba, że jedynie pochwałę za konstrukcję zacisku M Sport. Nie trzeba być mechanikiem, żeby się tego nie bać. Stare klocki. Nie wiem ile przejechały, aktualny przebieg auta to 136120 km, komputer przewidywał wymianę za 5000 km. Czujnik zużycia oczywiście nie ruszony, przełożony do nowych klocków. Poglądowo w starciu z nowymi Przy okazji pytanie - czemu służą te skrzydełka\łopatki na klockach? Popadam trochę w paranoję ze stukami w przednim zawieszeniu (jest tego trochę na forum :mrgreen: ) i powiem tak... w starych klockach te łopatki były już obluzowane (nie wszystkie). I po pierwszej przejażdżce serio słyszę mniej stuków... znów zaczynam podejrzewać, że amortyzatory nie są tu niczemu winne... :roll: :mrgreen: :roll:

Wczoraj założyłem. Pokręciłem się po okolicy, hamują i nie piszczą ;) jakiejś drastycznej różnicy nie czuję, zobaczymy jak będzie. Pytanie - do czego służą te łopatki\skrzydełka na klockach?

Przyleciały, bez żadnych dodatkowych naliczeń. Może dziś zmienię, jak nie będzie nic pilniejszego do roboty ;)

Dlatego przed chipem skorzystałem z wizyty CodeMyBimmer w okolicy i zaktualizowałem w aucie wszystko co się dało ;)

To jest temat w dziale F10/F11 ;) już dawno przestał dotyczyć tylko serii 5 ;) Ale luz - akcja akcji nie musi być równo mimo, że dotyczy tego samego.

Skąd macie pewność aktualizacji DDE na okoliczność akcji EGR? Mam zmieniony program i specjalnie pytałem czy będzie aktualizacja, bo nie wiedziałem czy płakać, czy nie :wink: Chyba napiszę do Bawarii jeszcze z pytaniem czy grzebali. Ale wydaje się, że nie, bo auto nadal szybkie... no chyba, że przestałem czuć różnicę między serią a programem...

Przejechałem się kawałek i tak: 29,5g to mam popiołu ;) Dystans od wypalania 205km Poziom sadzy skakał sobie góra dół (jakby się nie mógł zdecydować :mrgreen: ) w tym czasie, razem z gramami, od 15% do 20%. Poziom sadzy w gramach skakał sobie od 9,5g do 12,4g.

wiem, wiem - ale i tak już prawie 200km od ostatniego wypalania minęło będę za chwilę jechał, to włączę apkę i sprawdzę ile gram jest, teraz coś mi się przed oczami przypomina 29

Sprawdziłem Btool'em. Od ostatniego wypalania minęło już 196km, poziom sadzy 18%, więc u mnie nie wygląda, żeby się coś zmieniło.

ech, nikt tego nigdzie nie pisał... na FV dopiero widzę - country of origin: China. No zobaczymy... ;)

Wypalanie sprawdzałem raz - z ciekawości, bo nie zauważam tego w codziennym użytkowaniu auta. Ale wrzucę telefon do auta i zobaczę jak jest teraz u mnie. Jedno co mnie zaskoczyło po wymianie, a akcję miałem, jak było zimno, że po normalnej jeździe, bez szaleństw, po zatrzymaniu potrafił nadal chodzić przez chwilę wiatrak. Dwa razy tak miałem, a nigdy wcześniej zimą wiatrak po zgaszeniu nie chodził. Jesteś pewny, że DDE aktualizowali? Na okoliczność akcji EGR czy miałeś osobną akcję na to? Mi mówili, że nic nie kodują, auto raczej mi przyspiesza jak po wizycie w TC Performance, a nie w oryginale...

Zamówiłem na rockauto z 2$ droższą wysyłką, ale w planie tydzień szybszą ;) Wyszło niecałe 75$, więc jakieś 315zł, zobaczymy co jeszcze doliczą. Ale w zestawie są sprężynki i smar, więc jeśli dobrze hamują, to być może polubimy się z takimi zakupami ;)

Nawet troszkę lepiej, bo 59$ i 25$ wysyłka ;) https://www.amazon.com/dp/B07CPDKXC1/?tag=powsto08-20 Ciekawe ile doliczą, pewnie VAT, może cła nie, ale i tak cenowo dobrze to wypada :cool2: Dobra cena i wysyłka jest jeszcze tu https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=8748392 45$ i wysyłka 27$ oczywiście pewnie plus VAT. Swoją drogą, co za kraj! nie mają diesla 335 do wyboru przy szukaniu części ;) EDIT: za długo pisałem ;) wrzuciłeś już linka ;)

Tak właśnie myślę, że je sprawdzę :cool2: trzeba będzie tylko chwilę poczekać, wczoraj na szybko sprawdzałem, to w Polsce nie ma od ręki, więc pewnie zamówię z USA.

Mam mieszane uczucia co do pylących na "biało" z ciemną felgą ;) ale chyba jeszcze nigdy nie miałem tak nadmiernie pylących, jak te ATE. Być może zwyczajnie nie nadają się do tych tarcz. Mam powłokę na felgach, więc mycie nie jest udręką, ale przednie koła moment robią się ciemniejsze. O Power Stop, które wspomniałem, mówią\piszą, że jak najbardziej do nacinanych, nawiercanych. Ja to bym je nawet z chęcią wypróbował, ale trochę mnie powstrzymuje myśl, że to jednak hamulce :mrgreen: z drugiej strony za oceanem używają...

Mocno pylą? bo te ATE to codziennie mógłbym felgi myć.

Muszę zmienić klocki przód w swojej F34, bo piszczą jak głupie. Co prawda piszczą odkąd ją mam (na wolnych zatrzymaniach), ale do tej pory zaczynały parę dni przed myciem auta, a teraz parę dni po myciu :mrgreen: i szału można dostać :mrgreen: (serio, po kąpieli przez kilka dni jest cisza). Tarcze mam nacinane oryginalne M Performance (34106797603) Teraz siedzą tam jakieś klocki ATE chyba zwykłe, jakie kupić, żeby nie piszczały z tymi tarczami? Coś tańszego niż Hawk HPS 5.0 :wink: W wątku w dziale F30 ktoś polecał Power Stop Z23, może takie?

Miałeś nosa co do koszyczka mocującego kamerę. Nasi tu byli. miałem wklejony oryginał, ale z jakiegoś innego modelu (był inny niż ten po lewej stronie). Kupiłem nowy koszyczek i kamera jest teraz pod odpowiednim kątem. Dzięki za pomysł :cool2:

Jak ja czekałem i brakowało jakiejś części do kompletu, to po informacji, że auto wyświetliło komunikat o niskim stanie płynu chłodzącego miałem umówioną wizytę na następny dzień. Spróbujcie :wink:

Dobra, chyba zdejmę lewe koło i zobaczę jak tam jest, bo mnie olśniło znowu, że to mocowanie może być wklejone na odwrót - koszyk pod czujnik parkowania nad kamerą, a nie jak u mnie pod...