Michael

Dodam że jeszcze zauważyłem delikatne spęknięcia węży, tego z filtra do przepływomierza jak i tego przepływomierz->EML... ale takie przez które nie dostaje się nic lub prawie nic. Ciężko ocenić, w każdym razie na biegu jałowym nie słychać świstu itp... Pozdrawiam

Przepływomierz dziś sprawdzałem, odpiąłem mu wąż od chłodnicy, klapka prosta (myślałem już że kiedyś miał niesekwencyjny gaz i miał wystrzał... ale nie), sama klapka chodzi bardzo równo, w środku czysto. Jak to jest z tą przepustnicą? Czy ja nie mam dwóch czujników? Nie jest tak że jeden jest przy EML (EML wiem gdzie jest :)) a drugi podpięty do pedału gazu (nie wiem gdzie czujnik :()? Pozdrawiam

No tak... ale mamy TPS który jest właściwie czujnikiem położenia pedału gazu a nie czujnikiem położenia przepustnicy prawda? Przykład 1: jade 180 km/h pod górę na tempomacie, przepustnica całkowicie otwarta; pedał gazu nie naciśnięty - TPS w pozycji zero. Przykład 2: Na lodzie dodałem maksmalnie gazu, koła w poślizgu, trzymam gaz w podłodze - TPS w pozycji maksymalnej, przepustnica otwarta na 5% bo ogranicza ją ASC. Dobrze to rozumuję? A teraz hamowanie silnikiem z uszkodzoną przepustnicą EML... zdjełem nogę z gazu, EML zamyka przepustnicę... ale gdy już prawie zamknął to coś go blokuje (brud?) i siłuje się... po jakimś czasie zamyka. Czy nie tak jest u mnie? Co musi być dokładnie do hamowania silnikiem oprócz obrotów powyżej 1000 ileśtam i czujniku położenia przepustnicy w pozycji zero? Pozdrawiam

Witam Czy w samochodzie z EML (elektronicznie sterowaną przepustnicą) podczas jazdy na tempomacie ma cokolwiek do roboty TPS? Czy on jest poprostu wtedy cały czas zwarty, tzn. zamknięty i nie robi sobie nic? Czy jednak TPS bada wtedy jak "tempomat naciska mocno gaz"? Potrzebne mi to do zlokalizowania pewnej usterki. Pozdrawiam

Tak sobie to wszystko przemyślałem i jak nic będzie to przycinający się EML, tylko czy w takim przypadku nie powinna świecić się kontrolka? Czy możliwe że uszkodzony jest silnik EML? Jeśli tak to oznacza to duże koszty prawda? :( Czy możliwe że uszkodzony silnik daje takie objawy że nie może domknąć przepustnicy? Czy raczej nie będzie to co innego? Mam także inny objaw. Silnik się dusi czasem gdy na P go przegazuje, tzn. wciskam gaz, puszczam i bardzo spadają obroty do 500 rpm... to by chyba też wskazywało na EML? Pozdrawiam

A może przycina mi się EML co Wy na to? Czy mogę do spryskać WD-40? Pogrzebałem w sieci i znalazłem fajny schemat jak działa EML :) http://www.mbmw.com/eml2.gif być może się kiedyś komuś przyda :) Pozdrawiam

No i jeszcze jeden filmik: http://www.zippyvideos.com/3591612696378256/video01/ Tu zacięło się akurat w okolicach 8-10 litrów bo prędkość mała, generalnie im większa prędkość to na więszkej wartości się przycina... na autostradzie przy 160 km/h wskazówka zacinała się przy około 3 l... Kurde... wygląda na to że czujnik TPS zawsze dobrze łapie, bo jakieś odcięcie zawsze jest... więc może to ten przepływomierz? Tylko czy przepływomierz ma coś do hamowania silnikiem? Pozdrawiam

Mam auto z EML jeśli to by coś zmieniało... może jeszcze dam linka do filmu. Wrzuciłem jej tryb manualny i zblokowałem na biegu 2... http://www.zippyvideos.com/4702503976378226/video03/ Pod koniec dziwne się rzeczy dzieją. Kiedy nagrywałem naprawdę nie dotykałem ani trochę gazu, ten ekonomizer sam tak skacze... i to skakanie zgadza się z tym co pokazuje komputer. Pozdrawiam

Hmm... ale dlaczego na ten czujnik? Odcięcie zawsze jest, tylko to jest tak; mam 4.000 obr zdejmuje noge z gazu... benzyna leci... ekonomizer w okolicach 4-7 litrów... obroty spadaja, gdy spadna ponizej 2.000 to dopiero odcięcie... Pozdrawiam

Witam Dziś zauważyłem że jednak mam odcięcie paliwa ale... to jest tak... puszczam gaz przy 3.000 obr./min paliwo podaje obroty spadają... paliwo cały czas podaje... jest gdzieś z 1700 obr./min paliwo odcina, potem przy 1500 obr/min. zaś podaje. Więc to chyba nie będzie czujnik położenia przepustnicy prawda? Chyba styki ma dobre... jutro jeszcze na 100% sprawdze przy jakich obrotach tak się dzieje. Ale gdzie szukać przyczyny w takim działaniu? To nie ekonomizer kłamie bo raz że przy tych obrotach jest lepsze hamowanie silnikiem a dwa że zarówno test 02 jak i 03 pokazują zero właśnie w tych zakresach. Pozdrawiam

Ale rozgrzewać na biegu jałowym? Nie przegazowywać? Pozdrawiam

No cóż :( to pewnie inna głowica... więc narazie chyba tak to zostawie tylko sondę wstawie a po zimie rozejrzę się za chipem :) A może ma ktoś na grupie do M30? Pozdrawiam

Nie chciałem męczyć skrzyni :) Tylko wydawało mi się kiedyś że to nie silnik trzyma auto na podjeździe a jakaś zapadka która nie pozwala mu się cofnać w dół :P Sorry... pierwsze auto z automatem :) Jak widać wszystko jest ok :) Dzięki za odpowiedzi. Ten hamulec to ja i tak odruchowo trzymałem zazwyczaj na drodze, tylko wtedy raz nie nacisnąłem i się zdziwiłem... :) A czy to prawda że jeśli temperatura jest w okolicach zera trzeba rozgrzać silnik około minuty przed wrzuceniem D? P.S. Kiedyś też stojąc lekko pod górę chciałem się delikatnie cofnąć bo jechała ciężarówka szeroka główną drogą, puszcza hamulec a auto do przodu :) zamiast do tyłu... automaty :D

Witam Czy auto z automatem w pozycji D ma prawo delikatnie cofać się gdy stoi stoi z załączonym silnikiem na biegu jałowym pod bardzo dużą górę? Ostatnio podjechałem pod podjazd do garażu taki bardzo stromy i samochód w takiej właśnie sytuacji zaczął sam zjeżdżać, co prawda tylko troszkę z 5 m na pół minuty ale jednak. Miałem wrażenie że silnik "walczy" z podjazdem ale przegrywa... Przy normalnych nachyleniach, takich drogowych efekt nie występuje. Czy tak powinno być? Czy coś mam uszkodzone? :( Pozdrawiam

Skoro mam 3.5 211 KM może warto go przeprogramować na soft z wersji 219 KM? Bez katalizatora? Czy wystarczy tylko zmiana softu? Sondy i tak nie mam... jak to jest? Pozdrawiam

Witam Czy w BMW z silnikami M30 i bez katalizatora (fabrycznie) miały sonde lambde? Pozdrawiam

Witam A jeśli kupiłem auto w którym ktoś wyciął katalizator i sonde (nie ma nigdzie miejsca by ją wkręcić) to co robić? Ile kosztuje wspawanie takiego miejsca na sonde? Pozdrawiam

Witam Mam trochę nie standardowe opony w E32 do tego inne z tyłu inne z przodu. Chciałbym skorygować prędkościomierz... tylko z której osi pobiera on prędkość? Coś słyszałem że z lewego tylniego koła... czy to prawda? :) Pozdrawiam

Witam Kupiłem auto które ma przerobiony wydech przez jakiś partaczy, wycięto katalizator i sonde lambde która jest właściwie w katalizatorze. Teraz nie ma nawet gdzie jej przykręcić :-/ Co zrobić? Ile może kosztować używany wydech w niezłym stanie do E32 735i? Czy lepiej kupić używany w nie złym stanie czy zamówić nowy? Czy w nowym poprawnie zrobią miejsce na sonde? Pozdrawiam

Między pinem a masą jak rozumiem? Może głupie pytanie... ale masa jest na tej samej wtyczce? Czy ta wartość powinna się płynnie zmieniać? Rozumiem że to wartość to wartość przekazywana do komputera... od właśnie czego? Czujnika położenia przepustnicy? Gdzie go szukać? Czy przy EML jest klasyczny czujnik położenia przepustnicy (styki biegu jałowego, gazu w podłodze + rezystor)? Pozdrawiam

Witam Chciałbym kupić takie alu na zime: http://photos.allegro.pl/photos/400x300/14/1451/145100/14510084/145100849_4 Tylko pytanie czy w tym wzorze (a bardzo mi się podoba właśnie ten) nie było 16"? Pozdrawiam

Ma mam różnicy... cholera... policzyłem właśnie i wychodzi że 8 % ;( Przeliczyłem jeszcze raz i wychodzi ~2,5 %; na szczęście 8% to błąd :) Pewnie przy takiej różnicy bym nie ruszył :D Ale poradze Ci dobrze, olej maksymalną różnicę, przy 2,5% system działa ale na pewno gorzej niż przy takich samych oponach; załóż albo 235 na wszystkie koła i będzie nie źle, na 17" zupełnie inaczej się jeździ; albo doprowadź do różnicy max 1%. Ja przy najbliższej zmianie opon swoją różnicę 2,5% postaram się zlikwidować; to może być niebezpiecznie w określonych warunkach i pewnie ASC działa cały czas zbyt szybko... Na zime postaram się założyć wszystkie takie same żeby mieć spokój. Pozdrawiam

Co do biegów to nie mam zbytnio porównania... jade lekkim gazem, ideał, nawet nie wiem kiedy zmieni. Ale jak na econo ciągne dość w mieście tak dość dużo gazu i zmiana w okolicach 3.000 obr. to lekko szarpie; jest coś takiego jak w manualnej skrzyni nie puścisz gazu. Dlatego żeby płynnie zmieniał czasem puszczam mu... nie zawsze zdąrze. Ja myślę że EML działa prawidłowo tylko dostaje zły sygnał od czujnika położenia przepustnicy, komp. myśli że gaz jest wcisnięty bardziej niż jest... jakby przesunięte. Tam chyba jest linka i regulacja, tak? Pozdrawiam

Witam Mam auto z EML (chyba bo jest kontrolka która się chwilkę świeci po odpaleniu). I objawy złego działania. 1. Bardzo częsty brak odcięcia, nawet jak jade 160 km/h i puszcze gaz, zużycie kilka l na 100km (jakby podawało paliwo); czasem odcięcie wchodzi... widać że coś nie łączy. 2. Gdy puszcze gaz, jakby nie odrazu załączają się obroty biegu jałowego. Gdy przegazuje na 1500, puszcze... to przez chwilkę spada na 500... potem normalne jałowe. W aucie mam gaz ale sekwencja więc nie ma wiekszego wpływu na to. Na gazie i pb to samo. Pozdrawiam

W E32 to jest gdzieś na progu, nie daleko tylnego błotnika w plastiku ochraniającym próg... Pozdrawiam