Michael

mam takie problemy i wiem że to jest od nieszczelnych wtryskiwaczy :) a co myślicie nt rozrządu? Mechanik mówił mi że o ile wałek mam OK to rozrząd jest lipny. Łańcuch wyciągnięty ale nic o nic nie stuka. Czy warto zrobić na początek sam rozrząd? Czy dużo trzeba zdjąć z silnika żeby zobaczyć czy znaki się pokrywają? U góry wiem jak jest (przy wałku) natomiast nie wiem jak na dole co tam trzeba ściągnąć?

a masz sekwencje czy zwykły gaz? Bo zwykły można tak ustawić że będzie mało palić a na sekwencji i tak komputer benzyny dowali swoje. Opisz jakoś styl jazdy w tej trasie i czy chodzi Ci o trasę w nocy super ekonomicznie czy normalna jazda?

Telepie tzn czuć w środku. A Ty masz V12 a ja R6. Układ zapłonowy tak jak pisałem też mam nowy. Co do spalania mam świeże dane: Zrobiłem dziś 227 km (tyle pomiędzy stacjami LPG) Wrocław - Jaworzno przez Katowice Ligota. Na A4 prędkości 120 - 150 km/h + korek 10 minutowy przez remonty na A4 + wiadomo trochę miasta na wyjeździe z ligoty do Jaworzna - wszystko to między godzinami 14:30 - 18:00 (postój godzinny w Katowicach) i średnie spalanie LPG: 16,16 l / 100 km. Moim zdaniem za dużo :( To tak jakby auto spaliło 12,5 - 13 benzyny. Dodam że na autostradzie jeżdżę tak że hamulca nie dotykam - ekonomicznie. Czym mogę zmierzyć kompresję? Czy taki miernik byłby ok? http://allegro.pl/miernik-tester-kompresji-cisnienia-w-cylindrze-i1235100002.html Pozdrawiam

Witam Mam taki problem z autem, praktycznie od paru lat i nic się nie zmienia choć części zmieniam ciągle jakieś :) 1. Na jałowym bez obciążenia lekko telepie silnikiem, chwilę po uruchomieniu, tak z 30 sekund chodzi lepiej 2. Na jałowym z klimatyzacją lub na "D" czy "R" chodzi tak że mi się podoba - znacznie lepiej. 3. Spalanie na jałowym bez obciążenia wg OBC 03 na benzynie jest w okolicach 2.5 l/h - moim zdaniem za dużo, słyszałem że auto po remoncie silnika ma 1.4 ale ze skrzynią manual Dodam że: Sonda Lambda: 45 000 km temu Świece: 30 000 km temu Filtr powietrza: 30 000 km temu Kopułka: 2000 km temu Palec: 2000 km temu Regulacja zaworów: 2000 km temu Kable WN NGK: 10 km temu myślałem że po wymianie kabli minie... nie minęło nadal lekko telepie :( Czasami myślę że nawet bardziej telepie na benzynie niż na gazie :( Spalanie po mieście (korki i krótkie odcinki): 25-30 lpg Spalanie na A4 bardzo spokojna przepisowa jazda: ok 13 lpg Spalanie Kraków -> Katowice, średni ruch przez 79 itp: 15 lpg Co to może być? Auto ma EML, skrzynie automat, ASC. Instalacja gazowa sekwencyjna, ale kiepskie wtryskiwacze. Co mi przychodzi do głowy: kompresja. Dobry trop? Tylko dajcie mi linka do jakiegoś manometru do pomiaru kompresji który podejdzie do M30 bo nie mam pojęcia jaki ma być. 100 pln mogę dać - tyle kosztuje pomiar wolę sobie sam zrobić i mieć miernik za free. Aha spalanie podane przed wymianą kabli. Może dziś już podam po wymianie bo właśnie gdzieś się wybieram... Pozdrawiam

jakoś nie wierze ze za 60 pln wymienią. Jakie miasto?

czy ten czujnik bazuje na indukcji magnetycznej? Nie zły bajer :) A czy ktoś może mi powiedzieć na którym kablu powinien on być w M30? Ja mam na ostatnim (6) ale w tym aucie już tyle rzeczy poprzedni właściciele zakładali odwrotnie że wolę się upewnić :)

Tak, w ASO za 417zł. Czyli tyle ile kable z tym czujnikiem, kiedyś EPS-a były ale chyba już niedostępne. Jakby nie działał to gdzieś w piwnicy mam kopułkę z kablami, powinien na nich być czujnik. Długi masz ten czas wtrysku ale to może przez automat, w żadnym M30 (manual) takiego długiego czasu nie miałem na jałowym. a ile dokładnie miałeś jeśli pamiętasz? Oczywiście silnik rozgrzany i na benzynie. I jakie miałeś spalanie na godzinę wg OBC na test 03. Widziałeś jak mój silnik pracował? Chociaż to było 2 lata temu ale nic się nie zmieniło ale te lekkie drgawki mogły być przez te kable WN? Ja zamówiłem NKG w dobrej cenie bez czujnika u kumpla co ma zniżki w intercars - poniżej 300 pln.

zamówiłem przewody bez czujnika. A jakby czujnik okazał się zepsuty to można go kupić osobno? Ile mniej - więcej może kosztować i pod jaką nazwą go szukać? Czy może być tak że czujnik chodzi ze starymi kablami a z nowymi nie chce? Z drugiej strony nie sądzę żeby był walnięty bo mam dość długi czas wtrysku na jałowym (prawie 5 ms) a podobno ECU skraca go gdy czujnik jest walnięty i wszystkie wtryskiwacze chodzą razem. Poza tym na różnych komputerach też było sprawdzane i był ok. Pozdrawiam

I jeszcze pytanie: Czy kabelki mogą mieć wpływ na nie zbyt dobrą zmianę biegów przy nie którym obciążeniu? Przy 2000 rpm zmienia ładnie, przy 4000 - 5000 rpm też, ale przy 3000 rpm czasem lekko szarpnie i tak już jest "od nowości". I jeszcze jedno pytanie :) Jak kupię kable NGK bez czujnika czy nie będzie problemu z jego przełożeniem? Pozdrawiam

i od tego może silnik nierówno pracować? I nie ma opcji żeby równo pracował jeśli kable lekko iskrzą? a które kable warto kupić? Kopułkę kupiłem NGK, palec Bosch, kable mogą być Janmor? Czy lepiej NGK?

i od tego może silnik nierówno pracować? I nie ma opcji żeby równo pracował jeśli kable lekko iskrzą?

Witam Odkąd kupiłem auto, od 4 lat mam problem z lekko nie równą pracą silnika na biegu jałowym. Raz jest lepiej raz jest gorzej. Zrobiłem przed chwilą test przed chwilą odpaliłem auto i pryskałem takim spryskiwaczem do szyb (napełnionym wodą) i czekam, czekam - nic nie widzę. Po minucie dwóch wreszcie coś zaczęło. Pojawiły się małe iskierki w miejscach które zaznaczyłem. Iskierki mają z 5mm długości. http://a.yfrog.com/img517/6226/kopulkaiskrzym30.gif Dodam że kopułka i palec są nowe kabli nie zmieniałem. Czy takie coś może mieć wpływ na nierówną pracę silnika nawet gdy nie ma deszczu? Zauważyłem że po dłuższej trasie typu 100 - 200 km chodzi lepiej. Czy na sprawnych kablach nie ma szans być takich nawet małych iskierek? Pierwszy raz robię taki test - łatwo coś mówić jak już się dużo razy coś robiło :) Czy to oznacza że kable są do wyrąbania a cały silnik jest ok? Wałek nie wytarty, luz zaworowy ostatnio regulowałem. Pozdrawiam

ale ja mam na myśli ten położenia wału. Gdzie jest coś przy wałku rozrządu? Która wtyczka?

a gdzie tego czujnika szukać? gdzie on jest w m30? Mógłbyś rzucić okiem na realoem? http://www.realoem.com/bmw/partsearch.do?keywords=wa%C5%82ek&model=GB41&mospid=47344 bo ja widzę tylko czujnik impulsów :( Pozdrawiam

czy od e34 jest trochę niższe? Tzn na nim auto stoi lekko niżej? Prawa i lewa strona na pewno pasuje na przemian? Pozdrawiam

Witam Mam problem, chciałem zdjąć tarczę z tyłu niestety śrubka imbus który ją trzyma nie chce puścić. Spryskałem tarcze WD-40 wszystkie dziury wokół dziury od tej śruby i dziury na wszystkie śruby i cholera nie chce puścić. Chce to ściągnąć i wymienić tarcze chyba bo strasznie mi hałasuje jak jadę i otworzę okno to słyszę ocieranie choć ręczny jest słaby. Tarcze są stare, w środku jest chyba dużo rdzy. Pozdrawiam

różnicy kolosalnej w cenie DOBREJ instalacji do R6 czy V8 typu 3.0, 3.5 litra nie będzie... za to koszty eksploatacji całego auta będą niższe w przypadku R6. Pozdrawiam

No Ty chyba zbyt miękkiego nie masz sądząc po obniżeniu...

czy auto ma gaz? Bo jeśli tak to jeśli jest źle ustawiony to szarpać będzie. Przyczyną szarpania mogą być też luzy w układzie napędowy lub na tulejach belki tylnej... podobno.

Czy w M30 jest analogicznie? Tzn może się włączyć tryb awaryjny i chodzi wszystko na full group? Pozdrawiam

i jak wiadomo już czemu się tak stało? A może kiedyś było coś przy nim robione, uszczelniane i się coś zablokowało? Pozdrawiam

nie, nie oddałem felgi 17" do regeneracji, piaskowanie, uzupełnianie ubytków, malowanie, proszkowe 3-ma warstwami :) Wrzucę fotki na forum. Pozdrawiam Witam, jakie sa koszta takiej regeneracji :?: Ja planuje tez zregenerowac moje 16stki ale nie malowac tylko polerowac lub chromowac i to kosztuje ok 400zl/komplet tylko niewiem ile sobie licza za uzupelnianie ubytkow, ogolnie mam dobry stan ale pare malutkich odpryskow/ubytkow jest... 470 pln od 17". Ja robiłem to w www.felg.pl Pozdrawiam

a ile będzie kosztowało takie spawanie? Z tego co wiem to ciężko się te stopy spawa... a Twoja chłodnica pewnie i tak nie tylko tam jest uszkodzona. Nowa Behr to wydatek jakieś 350 pln. Pozdrawiam

wtyczka pewnie zaśniedziała i nie łączy dobrze - duży opór. rozpiąć, wyczyścić, popsikać czymś na styki i będzie dobrze. Pozdrawiam

zostaw go jak jest, jutro będzie ok. On jak raz złapie przerwę to potem kilka godzin pokazuje źle.