Michael

Witam Chyba wyczyszcze sobie dziś EML w 735iA. Chce w ten sposób usunać falowanie obrotów po odpaleniu silnika i poprawić jego pracę na biegu jałowym. Chce także usunąc falowanie obrotów podczas jazdy. Szczególnie gdy mu depne do czerwonego pola potem prawie zawsze faluje, dodaje sobie gazu, przy hamowaniu silnikiem. Obwiniam EML. Jakie klucze mi będą do tego potrzebne? I co oprócz kluczy? Zamierzam to wyczyścić benzyną ekstrakcyjną... Kolejne pytanie czy odłączyć akumulator? Pozdrawiam

Tak by było gdyby jeden silnik (na którym mierzymy spalanie) napędzał drugi wyłączony :) Ale zakładając że do wszystkich garów idzie paliwo i powietrze w odpowiedniej proporcji to im większa kompresja tym lżej się kręci silnik. Bo im większa kompresja tym większa sprawność. Większ kop z każdego suwu pracy... Pozdrawiam

Najpierw trochę teorii (jaką wymyśliłem): W silnikach M30 z przepustnicą EML, M60 i M70 obroty biegu jałowego są regulowane przez komputer i są nie zmienne. Żeby je zmienić trzeba przeprogramować DME. Dla M30 wynoszą one 800 rpm. To prawda że silnik dobiera dawkę paliwa do dawki powietrza, czyli dane z przepływomierza itp... ale zaś przepustnicę musi uchylić tyle żeby silnik kręcił się z prędkością 800 rpm i ani trochę mniej czy więcej. Można powiedzieć że X paliwa na godzinę jest potrzebne by pokonać opory silnika... a one zależą od jego stanu (w tym stopnia sprężania). Ja sprawdzałem spalanie na biegu jałowym tak: 1. Najpierw jazda (trzeba zrobić minimum z 10 km porządnie nagrzać silnik, tak by wskazówka była w pionie przez dłuższy czas). 2. Wyłączamy wszystkie odbiorniki prądu, stawiamy auto na N lub P lub na luzie w manualu 3. Włączamy test 09 w OBC (czyli trzymamy 1000 i 10 potem wpisujemy 09 i naciskamy R/S) 4. Obserwujemy spalanie w litrach na godzinę. Gdy kupiłem auto silnik chodził niezwykle kwadratowo, spaliny śmierdziały, poprzedni właściciel nie pamiętał kiedy regulowano zawory... Spalanie na biegu jałowym miałem rzędu 2,2 - 2,5 litra / h. Obecnie mam 1,9 - 2,1 (skacze między tymi wartościami). Wiem od kilku użytkowników z tego forum że ta wartość jest ok. Ale ciśnienie trzeba "wyrównać"... Może masz np zatarte dźwigienki zaworowe? Pozdrawiam

Nie ma regulacji. Zobacz na komputerze ile ma naprawde. I powinno być chyba coś około 600-700 co na obrotomierzu może wyglądać jak nie całe 500... Ja mam 800 rpm i wygląda jak 700 rpm. Żeby zmienić wolne obroty musisz zmienić soft w DME. Pozdrawiam

dzieki kolego za pomoc ale jak liczylem to koszt przekladki nie byl adekwatny do zakupu drugiej skrzyni ktura znalazlem za 700zl i chodzi jak nowka A ile kosztowała Cie wymiana? Czy dużo z tym roboty? Pytam profilaktycznie ;-) Pozdrawiam

Tak z ciekawości masz duży komputer pokładowy? Ciekaw jestem w jakim stanie jest mój silnik... na biegu jałowym pracuje mi równo przez chwilkę, potem jakby małe wybicie z rytmu i tak w kółko... zawory regulowane 2-3kkm temu. Ale ja założyłem że silnik chyba jest w nie złym stanie skoro spalanie na biegu jałowym wg kompa mam dobre. Dlatego tak to sobie wymyśliłem bo na biegu jałowym kompresja ważna. Nie bijcie jeśli coś pokręciłem :( Napisz mi czy masz dużego kompa. Jeśli tak to napisze Ci dokładnie jak ja to mierzyłem. Jestem ciekaw wyników. Pozdrawiam

Można było by się jednak kłucić. SEC z 1991 robi na mnie bardzo dobre wrażenie , szczególnie precyzyjnie wykonane wnętrze (znacznie lepiej i staranniej niż w E32 z tego rocznika). 500SEC z 91 to nietuzinkowa rodzina aut jednak na mnie osobiście e38 zrobi lepsze wrażenie chyba że mówimy o 500 SEX z 96 np. http://www.mobile.de/SIDXSAfIOpNofz-JnLKCJpHdA-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1175073950A1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1B61B20B69%81O-t-vCaMiMkMoQuSeUnVb_X_Y_x_y~BSRA6D1100C144E17200CsecBGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=65&id=11111111244113908& Co to wrażenia to te nowsze SEC-e nie robią na mnie go aż takiego... bardziej już bardzo zadbane W126 :) E38 stało się teraz popularne, chyba więcej tego jeździ niż E32. Niestety dużo tych E38 to rzeczywiście straszne złomy. Zreszta... BMW przeciętnie mają kiepski stan techniczny. Sam o swojej mówie że "jak na E32 jest w idealnym stanie, ale jak na samochód ogólnie - przeciętny"... choc pamiętajmy że inne mamy wymagania do Seicento którym jeździmy po mieście a inne do auta które ma kopa i rozpędzenie go do 160 - 180 km/h nie jest jakąś trudnościa... Wiele osób ma w autach zużyte amortyzatory, hamulce nie równo hamujace, siadnięty tył, rozwalone, popekane zderzaki, szkła reflektorów, niedziałające 1/2 wyposażenia, brak listew, pordzewiałe błotniki i... jest ok :) W BMW takie coś to skandal. Co do wrażenia dodajmy jeszcze że istnieje pozytywne i negatywne ;-) Pozdrawiam

A niech marudza dalej to my bedziemy mieć tani LPG :) Gaz jest zły, moc spada o 30% głowica się przegrzewa, z silnika kopci, spalić gazu musi minimum 30% więcej niz benzyny dlatego to się nie opłaca i wogule auta z gazem wybuchają jak na filmach amerykańskich więc jest bardzo niebezpieczny ;-) Pozdrawiam

Ja mam 70l do której wchodzi 50 litrów (80% to maks... nie zawsze tyle wchodzi) i już mnie trochę to zaczyna denerwować. Tankowanie w cyklu mieszanym co 300 km a w trasie 400 km da się zrobić.. ale stacji dobrych mało :( Z drugiej strony prawie zawsze tankuje do pełna bo mnie stać na wydatek 100 pln, a większa butla i tak byłaby cięższa auto by siedziało... Coś za coś, mając 90 litrów wozisz boiler w bagażniku, tankujesz troche rzadziej ale auto bardziej dociążone i traci ładowność... Pozdrawiam

Tutaj jest podobnie :D Pozdrawiam

Dzieki za info :) A czy trudno wymienić takie tarcze? :) Trzeba zdjąć koło ;-) Zdemontować zacisk (jak? odkręcić?) I tylko potem wykręcić tarcze na srubrach zamotnować nową i po robocie? Pozdrawiam

nie, kolega napisał że autem bedzie jeździł w długie trasy. Manual jest poprostu pewniejszy niz stary jak by nie było automat, nie wiadomo jak serwisowany i w jakim stanie. O sekwencji chyba możemy zapomniec :cry2: kolega ma tylko 8 tyś na wszystko. Ja kupiłem w takiej cenie z sekwencją OMVL i butlą w kole... ale z rozwalonym bokiem ;-) Tak na maginesie... ciekaw jestem ile bym za nia teraz wział... :( Jak kupić to drogie... jak sprzedać to tanie :( Pozdrawiam

A czemu nie automat? Bo gaz to raczej tylko sekwencja przy automacie? Pozdrawiam

Choć właśnie patrzyłem na mobile.de i do 2000 EURO 740 to raczej auta wymagające duuużej inwestycji. Dlatego 740 to fajne auto ale jak się je już kupiło i się dbało o nie i skrzynia chodzi ładnie. Inaczej to są dwa warianty: - ekonomiczny: M30 3.0 lub 3.5 - ekstremalny :) M70 :) 300 KM, niezawodna tania skrzynia, masa części (choć jak wiadomo w róznym stanie :(), full wypas, moc, prestiż, niezawodność, V12 :) Pozdrawiam

A to co innego... sam przywóz jeśli nie masz lawety to z 1000 zł :) Zobacz też na http://www.autoscout24.de/ tam są chyba lepsze oferty niż na mobile. Wadą auta z niemiec jest to że raczej nie będzie w nim gazu... jeśli auto wyjdzie Cie 11000 zł po przywiezieniu, 1000 zł podstawowy serwis, 3000 zł gaz to jest już 15.000 zł :) Ale tak to jest z BMW. Włożyć drugie tyle w auto to nic... Pozdrawiam

Za 8.000 zł? ;-) Pozdrawiam

Trochę chyba mały budżet :( Chyba że zakładasz że będziesz przez pierwsze 5 miesięcy (przynajmniej) wkładał po 1tyś zł na miesiąc... Ja kupiłem w podobnej cenie i włożyłem już w ten "ideal" 4k (tylko że był uszkodzony, a teraz mam blacharke w stanie bardzo dobrym) a jeszcze z 3k w tym roku jak nic w jego włoże... razem wyjdzie 14k... ale będę miał e32 z sekwencją w bardzo dobrym stanie technicznym i blacharskim. Nie wiem w sumie jakiego E32 szukasz, ja szukałem ze sprawna klimą, najlepiej skóra (i mam), dużym OBC i sekwencynym gazem (tzn. dobrze gdyby był). Mam też alu 17". Szukałem manuala kupiłem automat :) Bo jeździłem kilkoma automatami które oglądałem i bardzo mi się automat w takim dużym aucie spodobał :) Dlaczego 735? Tani w naprawach silnik, mechaniczne zawory, tylko 12 zaworów nie jak v8 : 32... wszystko "pojedyńcze" : nie jak V12... części dużo, łatwy dostęp w miarę do wszystkiego, bezawaryjne i dość tanie jako używane skrzynie, kop lepszy albo porównywalny do 730iA V8, lepszy niż E38 728iA, 730iA, z E36 tylko 325 Cie pogoni ;-) Spalanie na gazie jak 316 na benzynie. W trasie idealnie jeśli chodzi o koszty, w mieście troche gorzej... 730 R6 też jest ok, i jeśli trafisz na takie w idealnym stanie to warto kupić. Właściwie to patrz na STAN nie na silnik. Wszystkie E32 są fajne. Dobrze ze nie ma 724td ;-) Sprawne, zadbane na benzynie lub dobrym gazie 730iA potrafi sie poruszać naaaaaprawdę szybko. Udowodnił mi to jeden własciciel takiego pojazdu, oczywiście 735 jeździ lepiej, 740 jeszcze lepiej... a 750 to v12 i pracuje jak wentylator, jak naprawdę limuzyna high end, maybach tamtych czasów :) Pozdrawiam

No nie do końca. Podczas tego rozruchu leci dużo paliwa do silnika i zostaje ono nie spalone... chyba łatwo tak zalać świece. Wogule jest to trochę nie zdrowe. Po dłuższym kręceniu bardzo śmiedzi za autem :) Pozdrawiam

Automat -> manual w miarę łatwo natomiast w drugą stronie nie bardzo... zauważ że sama skrzynia 1.5k (wg mnie to tanio jak stan dobry...) + chocby nawet lewarek itp to jest 2k, części które masz sprzedasz ale taniej... Chcesz automat - zamień auto. Pozdrawiam

sprawdz jeszcze czy jest plyn. Nie wiem jak w e38 ale raczej bedzie tak samo jak w e32... czyli osobny zbiorniczek, taki wyjatkowo duzy (w moim chyba 8l). Też mam przytkane :( W sumie z jednego troszke leje... ciekaw jestem czy jakbym odpial kabelki od spryskiwaczy szyb (żeby nie lało nie potrzebnie) i zaczął psikać cały czas to czy by przetkało... czy pompke spaliło :( Pozdrawiam

Dokładnie też sam nie pamiętam jak to działa ale wiem że generalnie to co któreś tam (chyba co piąte) intensywne mycie i tylko przy włączonych światłach... tylko że u mnie działa sama pompka a leci ledwo co :( I chyba są przytkane... Pozdrawiam

Tu jest coś jeszcze ciekawszego: http://cgi.ebay.de/TUNING-CHIP-BMW-530-535-730-735-E32-E34-ohne-EWS2_W0QQitemZ190094476599QQcategoryZ40183QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem :) Pozdrawiam

I pytanie... czy ktoś założył chipa do E32 i rzeczywiście auto chodzi lepiej? Ze znanych mi przypadków: kolega założył do E36 325 i rzeczywiście auto szybciej przyśpiesza do 100 km/h i na 1/4 mili polepszyło swoje czasy w porównaniu do konkurentów. Pozdrawiam

Witam Na allegro jest gość który sprzedaje chipy do BMW E34 535. Chip ten dodaje + 20 Km i aż + 30Nm. 10% to już coś :) Powinno dać tyle że auto z dwoma pasażerami po 80 kg z tyłu będzie jeździło tak jak bez nich :) A bez nich szybciej niż bez nich i bez chipa :) To tak na chłopski rozum :) Czy wierzyć takiemu chipowi? Czy nie wzrosnie lawinowo spalanie? A jeśli wzrośnie to o ile? Bo myśle że jeśli o jakieś 20 % to nie ma sensu... Pozdrawiam

A czy zamiast Dextrona II mozna dolac III? Ja tak dolałem (wg porady mechanika) jakies 2000 km temu i na razie wszystko... powiem nawet więcej: skrzynia działa lepiej. Ale to chyba dlatego że miała stan lekko poniżej minimum. Pozdrawiam