premier

ogolnie fajna sprawa ten carpc, ale e46 ma dziwny otwor pod radio i klime, i tam bylo by ciezko to wsadzic bo beda szpary /chyba ze jest jakas ramka do kupienia/ :? , a jak z odbiorem tv na tym sprzecie nie ma problemu, czy to bardziej pic na wode? szumy pasy itd..? Pozatym pewnie glosnoscia juz nie bede mogl sterowac z kierownicy..

mam tylko radio :) .... wiec co potrzebuje??

myslalem nad skompletowaniem zestawu, ale jak patrze na ceny to kompletna navi z tv 4:3 jest w cenie samego tunera 16:9...dlatego mysalem kupic 4:3 i podmienic monitor na 16:9....ale skoro i tak tuner trzeba dokupic to traci to sens...

sluchajcie, mam kolejny pomysl.. chce dolozyc tv w moim e46... wyczytalem gdzies na zachodnich stronach ze jest mozliwosc podpiecia pod graty z navi 4:3 monitora 16:9... moze ktos to potwierdzic lub zdementowac....??

wtedy sa lusterka na 12 pinow i kosztuja 200$... jak ktos ma juz lusterka skladane to plug&play... wystarczy tylko pokombinowac z podpieciem sie pod central

hej po paru dniach zabawy musze wam powiedziec ze moja nowa zabawka cieszy oko :) , lusterek skladanych nie mialem wiec wszystko od zera :D, jak ktos che dolozyc oryginalne skladane to tez musi to zrobic link do nowego filmiku Zamysl byl taki ze ma byc DOBRZE a nie tanio... po wielu godz poszukiwan lusterek spelniajacych oczekiwania wybor padl na towar z usa http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E46-4DR-4D-POWER-FOLD-FOLDING-MIRROR-MIRRORS-M3_W0QQitemZ120411378852QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item1c0913d4a4&_trksid=p3911.c0.m14&_trkparms=72%3A1171%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 poniewaz nie mam el. foteli z pamieacia oraz modulu skladania lusterek musialem zakupic elektronike sterujaca z niemiec http://cgi.ebay.pl/Spiegelanklappmodul-M3-oder-M5-Sportspiegel-BMW-E46_W0QQitemZ120410620070QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item120410620070&_trksid=p3911.c0.m14&_trkparms=72%3A1399%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318%7C301%3A0%7C293%3A1%7C294%3A50 zostaje jeszcze przelacznik sterowania lusterek z opcja skladania /serwis bmw/ oraz jeden przekaznik warto tez sprawdzic jaka opcje lusterek mamy czy z pamiecia czy bez, nalezy wyjac manetke sterowania lusterkami Jezeli mamy taka jak ja /czyli lusterka na 6-pinow/ to pamieci i modulu na 99% niema, jak sie ma szczescie to przynajmniej kable w drzwiach beda /ale to pozniej/ http://images43.fotosik.pl/117/ca8982c929001386m.jpg wiec.: najpierw zabieramy sie za zdjecie boczka jest tam 5 srub , oraz aby dostac sie do lusterka musimy wyjac dwa kolki ktore tez zaznaczylem... najpierw sciagamy boczek, najlepiej podwazyc boczek plaskim duzym srubokretem. Zatrzaski napewno odskocza. http://images49.fotosik.pl/117/3d720f40d9be1175m.jpg lusterko przykrecone jest 3 srubami http://images49.fotosik.pl/117/b3d96e7afc99a65em.jpg Kable zasilajace silniczki do podnoszenia sa zakonczone identyczna kostka jak gotowa instalacja w bmw /o ile ja macie/, minus jest taki ze kable ida do kostki miedzy drzwiami a konstrukcja samochodu i dalej trzeba po samochodzie kombinowac http://images45.fotosik.pl/117/93cdf3ac4eb505a4m.jpg tu nasadka 8 i odkrecamy kostke... http://www.argyrides.eu/bmw/mods/m3_mirrors/images/21.JPG w srodku musimy zdjac listwy ozdobne, zaczynajac od szyby pasazera.. i wyjmujemy radio.. dzieki temu bedziemy mieli latwiejszy dostep do przeprowadzenia kabli... http://images45.fotosik.pl/117/15b62fc9926d4cd2m.jpg odkrecamy rowzniez schowek 6 srub, 5 widocznych od przodu i jedna na dole po stronie kierowcy zdejmujemu oslone pod kolumna kierownicy / jak w moim opisie dokladania multifunkcji/ samochod mamy wstepnie przygotowany do okablowania, a za schowkiem ukazuje nam sie fajne miejsce na schowanie modulu sterujacego http://images44.fotosik.pl/117/ba1ce16dce5b0cc8m.jpg poniewaz chcialem miec wszystko na kosciach bmw bez przeciagania kabli na boku dorobilem ze spinek bolce ktore wpiolem w kostke /ta przy drzwiach/ spinke trzeba uciac na dlugosc 2,6cm i delikatnie objechac na szlifierce http://images41.fotosik.pl/113/29039530f9d67467m.jpg http://images40.fotosik.pl/113/94bcecf979f9d9f2m.jpg podlaczenie tak wyglada schemat podlaczenia ukladu ktory kupujemy w Niemczech %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.argyrides.eu/bmw/mods/m3_mirrors/images/Schema0001.jpg lusterka posiadaja krancowki wiec same sie wylacza jak sie podniosa lub poloza... jednakze sam 1.0 jest tak obmyslony ze daje 12v przez okolo 4s co wystarczy na wykonanie czynnosci... lusterka dzialaja na zasadzie polaryzacji raz na jednym kablu jest masa a na drugim 12v a pozneij odwrotnie.. sam 1.0 do samego sterowania potrzebuje sygnalu "+" oraz masy.. + ZAMYKA - OTWIERA brazowo/czerwony "+" sygnal do zlozenia, ten sygnal bierzemy z kabla centralnego przy drzwiach jest to kolor bialy do zamkniecia.. niebieski kabel daje sygnal 12v do otworzenia a my przeciez potrzebujemy mase i tu zaczyna sie maly problem ...z pomoca przychodzi nam przekaznik SPDT http://www.the12volt.com/images/relaytext3.gif dziala on na zasadzie mostka na pin 85 dajemy mase, na 86 dajemy 12v z niebieskiego przewodu od centralnego... miedzy pisanem 85 a 30 robimy mostek , to bedziesz nas sygnal do otworzenia lusterek 'masa'...gdy centralny zamek sie otwiera 12v daje synal wtedy na chwile zwiera sie pin 30 i 87a... i mamy sygnal :8) 87a laczymy dalej z brazowo/czarnym przewodem naszego modulu sam 1.0.. pin 87 zostawiamy wolny... przewod jasno niebieski /modulu sam 1.0/ nie zostal podlaczony, gdy go podlaczymy to po 60s blokuje sie modul i nie mozna skladac lusterek w trakcie jazdy, niby logiczne ale wole miec pod kontrola lusterka caly czas.. pomyslalem tez o wylaczniku na zime lub gdy pojade w miejscsa w ktorych zlozone lusterka moga byc narazone na uszkodzenie ... na przewodzie czarnym, glownej masie modulu zalozylem przelacznik.... :) przelacznik schowany jest pod schowkiem wiec go nie widac http://images37.fotosik.pl/113/0b079e783907a298m.jpg pewnie jeszcze cos pozmieniam w opsie ale to wieczorem :evil:

mysle ze na jutro najpozniej poniedzialek przerobie foty i wsadze na serwer, lusterka dedykowane do e46 sedan, zadnych adapterow, podstawa aluminiowa w jednej calosci /chcialem zeby bylo jak w oryginale i jest/ :8)... zadnego przerabiania wszystko pasowalo idealnie.. lusterka z Usa elektronika z Niemiec reszta gratow PL i bezcenna pomoc mojej drugiej polowy, pozwolila tak spedzic majowke i jeszcze pomogla :) zalozenie lusterek 1.5h okablowanie 6.5h teraz pewnie poszlo by szybciej....

HEJ... Na poczatek filmik, a niebawem relacja foto z okablowania i podlaczenia lusterek m3 w e46 323i sedan, lusterka jak w wersjach euro czyli elektrycznie podnoszone :cool2: http://images50.fotosik.pl/116/2ee96c58e58e2e63med.jpg

m3 maja inna podloge bagaznika, musialbys wysiac to co masz teraz i wspawac podloge z m3..

patrz w dziale sprzedam, ktos sie oglaszal ostatnio

przednie blotniki moga pasowac, tyl raczej trzeba spawac, najlepiej jakos na oryginalnych spawach to zrobic.... ale to juz musza lepsi magicy sie wypowiedziec m3 jest dluzsza od coupe o 0,4cm, pewnie kwestia bardziej wystajacych zderzakow bo rozstaw osi jest ten sam dalej wynika ze rozstaw kol tylnich to roznica 4,2 cm

na pomorzu na sprzedaz taka coupe niby tez robiona w serwisie /jakies 6mcy temu/ moze to ta sama... czy robi to serwis, pewnie jak zaplacisz to zrobia ale podejzewam ze jako bmw nikt sie pod tym nie podpisze.. z danych wynika ze jest szersza od coupe o 2,3 cm

m3 sa szersze z przodu i z tylu

jezeli pytasz o zew sprawy to: od tyłu * zderzak * wydech * plyta podlogowa bagaznika zeby zmiescil sie wydech * poszerzone nadkola tyl wchodza fele z mniejszym et * poszerzone nadkola przednie + wloty * lusterka /te z aukcji to jakies smietniki napewno nie oryginalne/ * zderzak przod * maska Pozdro

tak

225, a jako ciekawostka: kiedys bylo ok, pojechalem dwa razy na zbierznosc raz ustawili mi niby jako m5 :duh: a pozniej e46 sport i sie zaczelo... teraz jade do kolesi co maja nowy sprzet i tegoroczne uaktualnienia...

fele z tego linku nie powinny ci pasowac et 12 lub 28 powiem ci ze ja mam niski zawias + 18' et34 i 8.5' i potrafi lekko przytrzec wiec na tym et co podales az nie che mi sie wierzyc....ale skoro tak masz :)

z tymi felami od m5, zawias masz normalny?? moze to nie sa oryginalne?? ja jak mialem 18' m3 i normalny zawias to mi obcieralo ...

wszystko zalezy od et felgi

oka, bede pisal. dzieki

chce to sciagnac http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E46-4DR-4D-POWER-FOLD-FOLDING-MIRROR-MIRRORS-M3_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1205Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem120397471865QQitemZ120397471865QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories chce im poprostu wplacic na konto a oni jakies paypale chca...czy cos..

koledzy sory ze pisze w tym dziale, ale kiedys ktos pomogl w sprowadzeniu towaru z usa... nie moge sie dogadac z czlowiekiem... ma ktos doswiadczenie?? sory za ten dzial ale tu kiedys widzialem cos podobnego :modlitwa:

ja mam ostatnio troszke roboty i nie mam jak poszukac, ale nie trzeba modulu pamieci dolozyc??

qrcze juz nie pamietam jak to bylo, o ile dobrze pamietam ktos nawet na forum pisal ze xenony z angola przerabial i tylko przeslony przestawil....

soczewki maja dodatkowo przeslony one tez reguluja zagiecie swiatla.. kiedys sie bardziej tym bawilem to pamietalem ale to bylo kiedys... podobno wszystkie soczewki to maja wiec w e46 tez musi byc.. jak strona kierowcy swieci ci na plasko to masz lepiej doswietlona droga :)