premier

wymienialem juz w 3 szt e46 na rozne manetki od wersji przed i po liftingowych NIGY nie musialem programowac, plug&play

jezeli miales bc i chodzilo wczesniej to nic nie trzeba robic... zamieniasz uszkodzona na dobra i musi dzialac

tak mam manuala i jak jest zimny to skrzynia w pozycji neutralnej leci max w prawa strone jak sie rozgrzeje to jest ok, juz mam kupiony kapselek i tulejke jeszcze czekam na sprezynke i tablokade i bede wymienial...

hej rozmawialem z moim mechanikiem i tez doszlismy do wniosku ze to poczatki slizgania sie sprzegla..... czyli pare PLNow pojdzie, moze i dobrze bo i tak chcialem wyciagac skrzynie zeby zrobic blokade 5 biegu... a bede mial tak jak lubie na tip top

Hej Pytanie do kolegów z silnikami m54.. zauważyłem że jak lece obrotami prawie do końca i energicznie zmieniam bieg, poczym pedał znowusz w podłoge to np obroty na jakie powinien obrotomierz spać to 4tys, a on spada do 4tys skacze jakby trzymało go sprzegło do 4,5 nie przyśpieszająć, poczym spada do 4 i zaczyna ciągnąć.. Dzisiaj w mieście jadąc i dociskając pedał w podłoge miałem podobne zachowanie na niższuch obrotach i to bez redukcji biegu.... Mysłałem że to może sprzegło bo działo się to tylko po zmianie biegów, ale po tym co dzisiaj mi się przydażyło czyli takie zamulenie bez redukcji myśle że może to pedał?? Czy ktoś może potwierdzić że miał coś podobnego?? Czy wymiana pedału gazu wystarczy??

wiec auto z xenonami, palniki 6000k ringi dwa zolte ..wygladalo ok auto z h7 ringi dwa biale wyglada ok auto z xenonami 4 ringi biale /ringi nie dopasowane do szkiel/ wyglada srednio i sie zlewa auto z xenonami 4 ringi biale dopasowane do szkla wyglada ok... ogolnie to doszedlem do wniosku ze jakbym mial zakladac to nastepne beda zolte jak w oryginale, i jak chesz kontynuowac temat ringow to jest do tego OBSZEEEEEEEEEEEEERNY POST

http://www.allegro.pl/item760676164_wykonanie_tapicerki_skorzanej_bmw_e46_e60_e90.html dzwon i pytaj....

jeszcze nigy nie wypowiedzialem sie zle na temat tego co ludzie zakladaja bo sa gusta i gusciki...ALE COS TAKIEGO DO BMW , ZARTUJESZ SOBIE Z NAS, to tylko zart prawda ??!!

przy wersji ori najlepiej wymienic podloge bagaznika, mozesz tez zamowic w niemczech okladke do zderzaka m-pakietowego II http://www.insideperformance.de/onlineshop/product_info.php/products_id/176 uwazam ze cena lekko zaporowa, wydech tez najlepiej z tej firmy brac, jak nie bierzesz wydechu do ceny +75euro

kostki sa dobrze opisane i ponumerowane, sprawdziles czy dobrze podlaczyles. ostatnio podlaczylem w 2szt e46 w 320d 98r i moim 330ci wszystko dziala, czas podlaczenia 1 godz /1 samochod oczywiscie/ taka sugestia, nie trzeba sciagac oslony nad nogami, wystarczy odkrecic wlacznik swiatel i schowek pod wlacznikiem, oslona pod kolumna schodzi bez problemu /najlepiej regulacje zwolnic i przestawic ja gora-dol jak wam bedzie wygodnie/ po podlaczeniu przewodow do samego wlacznika swiatel dziala sterowanie radiem, po podlaczeniu ostatniego kabla pod kompa zaczyna dzialac trempomat co do pinow, nie bralem karty dzwiekowej, najlepiej kupic przewd w serwisie taki jak w multifunkcji ktorym laczymy sie ze zwijaczem, koszt maly a piny oryginalne... najlepiej poszukac... jak patrzalem koszt kolo 15zl jakby ktos potrzebowal :) http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Coupe/Europe/330Ci-M54/LHD/N/2001/may/browse/vehicle_electrical_system/pin_contacts_elo/

chodzi o to ze autko zostalo ladnie naglosnione, dobre glosniki, radio zmieniarka i wzmacniacz alpine.. ale ten wyglad w srodku :duh: bo sam dzwiek :twisted: aktualnie z radia idzie 6 czinczy przod, tyl i sub, zamysl jest taki zeby radio wywalic i dac oryginalne, na kable przednie dam konwerter i puszcze do wzmaka /tak jak jest teraz/, tylni sygnal rozdziele na dwa konwertery, z jednego sygnal puszcze na tylnie glosniki z drugiego na sub... cala instalacja jest pociagnieta wiec tylko przy radiu podlubac...

o tym nie pomyslalem, tylko sie zastanawiam, jak kupie takie dwa konwertery podepne przod i tyl to bede musial dokupic jeszcze trzeci zeby podac sygnal pod tube... jezeli bede mial trzeci to ten trzeci sparowac razem z drugim ... tzn pod oba podac sygnal z tylnich glosnikow??

hej koledzy, mam maly zgryz, kupilem autko i mam w nim naglosnienie alpine...wszystko gra ladnie ale wyglad tego radia w e46... nie moge tego przezyc... czytalem kiedys ze ktos przerabial w oryginalnym radiu wyjscia glosnikowe na chincze oraz zrobil wyjscie na sub.. slyszeliscie o czym takim?? jest to mozliwe??

moze my sie zle zrozumielismy, ja chyba myslalem o calkiem innym temacie :duh: , kostka przy kompie MOZE i powinna byc pusta , w nia trzeba wpiac dodatkowy kabel.... dobrze sprawdz ktory to pin i wpinaj...

ucho powinienes miec w bagazniku, na klapie jak ja otworzysz zobaczysz przybornik. jak nie to allegro..ostatnio po 27zl widzialem

podejzewam ze u Ciebie nic to nie zmieni.... jak swieci za kazdym razem po odpaleniu silnika to zazwyczaj czujnik do wymiany....

troszke oleju dolalem, jutro przelece pare km na wysokich obrotach i zobacze..

to na bagnecie jest gora i dol tylko, jak masz na zimnym a jak na cieplym... ito sprawdze ile ja mam..

czujnik raczej nie bo jak odpalam to jest gicio... zapala sie tylko jak ostrzej jezdze... w warsztacie mowia ze to moze byc jakies pekniecie na kolektorze bo juz robili cos takiego.... zobaczymy co ziomki wymysla :)

to ja wam opisze moj przyklad... czujnik oleju wymieniony prawie rok temu i bylo ok... od jakiegos czasu zauwazylem ze jak jezdze szybko na trasie to po zgaszeniu silnika zapala sie kontrolka na pomaranczowo.... /ale bylo to moze raz na mc/ od jakiegos tygodnia mam przedmuch na kolektorze wydechowym /tak mi sie wydaje bo warczy jak na sportowym tlumiku/ i kontrolka zaczyna sie palic notorycznie jak jezdze kolo 160-200 zapala sie nawet w trakcie jazdy.. olej jak sprawdzam na zimnym to jest rowno z gorna kreska bagnetu na cieplym ponad dolnej kreski. w przyszlym tygodniu robie ten przedmuch to opisze czy objawy ustaly

stare sie sciemnialo ale nie robilo niebieskie :D 250zl

hej.. Po przerobieniu lusterek zew zwyklych na m3 z opadaniem na pilota przyszla kolej na wymiane lusterka wew na m3 :D lusterko ktore kupilem nie mialo czerwonego kapsla pod spodem na diode od alarmu, wiec musialem je przelozyc z mojego starego lusterka. http://images40.fotosik.pl/123/bf1a69f0b259f9f5m.jpg zdejmujemy oslone lusterka, mozna reka delikatnie zgniesc, lub bardzo plaskim srubokretem podwazyc.. Zobaczymy modol opadu deszczu oras kostke lusterka ktora rozpinamy, chwytamy za ramie lusterka i delikatnie przekrecamy...lusterko wyskoczy.. nastepnie musimy rozebrac oba lusterka, widac czesc glowna lusterka oraz ramke ktora rzyma szklo, w szpare pomiedzy wciskamy bardzo plaski srubokret i do dziela :) ... glownie zalezy nam na diodzie alarmu.. http://images44.fotosik.pl/128/4e0d69fa16b968efm.jpg najlepiej najpierw wypiac czerwona oslone diody, sa tam uszy ktore trzeba odgiac i wyskakuje, pozniej bez problemu wypinamy plytke ktora przelozymy do lusterka od m3.. http://images47.fotosik.pl/127/433f8dabd9cd3bbem.jpg m3 ktore bedziemy uzbrajac http://images47.fotosik.pl/127/efc434a812273d9cm.jpg oslone diody oraz plytke podkleilem cieplym klejem, czybko wiaze i samo dopasowuje sie do ksztaltu :) http://images45.fotosik.pl/127/0ae28efed158f7a2m.jpg przewody didody alarmowej ktore wypinamy z kostki oryginalnej przepinamy pod piny 8 i 9 http://images44.fotosik.pl/128/2b471f816f54c9e3m.jpg po zlozeniu http://images38.fotosik.pl/123/f26eda7e89b1a3b4m.jpg http://images40.fotosik.pl/123/7b74e0b0ebae32fbm.jpg lusterko jest zajefajne, sciemnia sie, robi sie niebieskie etc... dioda chodzi a efekt deski rodzielczej :8) dodam ze kierownice obszylem nicmi od m3 i zaczyna to miec rece i nogi :twisted: http://images41.fotosik.pl/123/e1d3a2ac29e8166dmed.jpg

mam to samo, czujnik ma niecaly rok, poziom oleju ok nawet troszke za duzo.. jak jezdze trase gdzie predkosci /chwilowe/ podchodza pod 170 to pozniej kontrolka zapala mi sie jak ostro chamuje lub jak gasze silnik... przy normalnych predkosciach nigdy tego nie mialem..

kiedys wsadzalem same amorki m3 do mojego e36 323i i pamietam ze tyl wcisnolem a przod nie dalo rady.... ale nie pamietam dlaczego

ja ogolnie szukam 16:9 i mi bardziej zalezy na tv... czy jest z tym sens?? bo jak ma mi odbierac tylko jak stoje i jak nie ma blokow to kicha :) co do cen 16:9 to na allegro jest tylko za 5tys i jest jeszcze opcja za 3tys ale nie ma chyba tunera tv. co do 4:3 to zobaczcie ta aukcje http://www.allegro.pl/item625322315_bmw_318_e46_sprzet_audio_z_nawigacja_tunerem_tv.html niby wszystk ok, ale przlaczniki po drugiej stronie.... czyli z angola?? i jeszcze do carpc, znalazlem taka ramke, ale nie przekonuje mnie wyglad juz w samochodzie, i widzialem na youtubie jak sie odpala....chyba nie chce zeby za kazdym razem jak zapalam silnik startowal mi windows w samochodzie, to musi byc denerwujace.. http://cgi.ebay.pl/BMW-E46-2DIN-Blende-fuer-2DIN-Radio-Navi-DVD-TV_W0QQitemZ330328003106QQcmdZViewItemQQptZEinbaurahmen_Radioblenden?hash=item330328003106&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1399%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50