premier

ceny poszly na PW, lusterka ori kupisz bez problemu ale juz ori i el skladane to rarytas na rynku i ciezko upolowac.... maska przyszla z niemiec jest carbonowa i bardzo lekka, wersja gtr... klapa csl carbonowa zamowiona - ale ciezko powiedziec jak z terminem .. reszta dodatkow moze jeszcze w tym roku :) ...

czarny dach fajna sprawa o ile auto zrobione jest od poczatku do konca ... a nie zwykla fabryka i nagle jakies zmiany oderwane od reszty... ja tez planuje dach dac na czarno, ale okleic go folia...oraz maska i klapa carbon... maska juz jest :twisted: http://images37.fotosik.pl/313/b6bfb0dccb718c83m.jpg

mialem podobna sytuacje ale auto ponad 2 latata w garazu bylo i byl to model e36, do roboty byly tylko tloczki w hamulcach bo nie odbijaly i klocki tarly o tarcze...a tak wszystko tip top... olej filtry to standard

pasuje pod ori kostke...tylko ze radio ciezko dostac...

nieżle , już myslałem że nie dostanę subskrypcji na maila z tego forum :duh: ale jednak , chociaż myslę wrócić do marki ze śmigłem w logo :mrgreen: :cool2: no to czekamy, jaka perelke teraz bedziesz mial :twisted:

ale to wykopales po 2 latach :roll:

Impreza dopieta na tip-top, za rok jak bedzie - pisze sie na 100%... Mysle ze fajnym pomyslem bylaby hamownia, taki pomysl dla organizatorow... ja chetnie sprawdzilbym swojego potworka...dzieki temu spotkaniu wiem ze nie mam kaganca, wiec moze cos niemiec dlubal :) Ogolnie po tym spocie mam dluga liste rzeczy ktore chce zmienic :mad2: Zielo szkoda ze nie bylo okazji spotkac sie face to face, moze za rok ...

hej zestaw naprawczy 5-biegu to: elementy sugerowane przez bmw, ktore wedlug mnie nie sa wystarczajace.. 23 11 7 542 726 - czyli kapselek, zawleczka tulejka.... teoretycznie powinno byc ok bo tulejka nie bedzie wyrobiona i stary bolec bedzie ladnie sie przesuwal, jednakze po wyjeciu zobaczycie ze stare sprezynki /ktorych nie ma w zestawie/ sa bardziej miekkie. nastepnie potrzeba nam sprezynke oraz bolec atakujacy. http://images48.fotosik.pl/304/04f318f1ed0b4c3dm.jpg zostaly mi poniewaz nie robilem biegu wstecznego... 23 31 1 224 935 - sprezynka 23 31 7 502 165 - bolec atakujacy majac ten zestaw wszysko powinno byc ok.... sorry ze niektorym dlugo odp ale czas czas czas.... :?

kolejne e46 z takimi lusterkami :8) i dobrze o ile jezdza na ladnych okazach a nie na 316lpg m3gtr :twisted: ... swoja droga fajne masz te nerki :lol: ma dysku mam pare kolejnych rzeczy jak galka m3 podswietlana czy usb w schowku ale czasu brak na aktualizacje...

sa opinie ze sie psuja i takie ze wszystko jest ok... ja jakbym mial jeszcze raz kupic to bym kupil, zwlaszcza teraz jak smigam pod usb... w moim padl naped, cd czyta, dvd czasem czyta czasem nie... dlatego bylem zmuszony skorzystac z alternatywy jakim jest usb... i po jakims czasie twierdze ze dobrze ze padlo bo teraz jest wygodniej

zapomnij o zmieniarce, ja juz nawet o plytach cd i dvd zapomnialem...w schowek wsadzilem usb ... kasujesz, usuwasz, katalogujesz..podpinasz sie pod kompa wrzucasz co chesz i zaraz masz to w samochodzie.. mam pendriva 4GB, stworzylem rozne katalogi, muzyka filmy, teledyski itd... odpalasz co chcesz robisz co chcesz :twisted:

hej jak dobrze pamietam zestaw naprawczy byl odrazu na 5 i wsteczny, jak zamowisz to zobaczysz ile kapselkow jest. Co do czesci to juz poprawilem nr to nie byla dwa razy 15, tylko jak dobrze pamietam czesci 11.12.13.14 /oba otwory sa w tej samej plaszczycnie gora-dol a nie odsuniete na bok co widac na schemacie/ nawet w schowku mam zestaw bolca atakujacego i sprezynki do wstecznego to moge foto strzelic "locking pin" jak zle zalozysz to bolec atakujacy nie bedzie sie cofal, on jest tak naciety ze pod sila lewarka cofa sie do tylu, jak go obrocisz o 180' to naciecia nie ma..o to chodzi, ktos kto bedzie to rozbieral zauwazy bo to jest oczywiste

na dzien dobry rozbierz kolumne kierownicy i zoabcz czy do kostki zielonej ida kable, moe ktos tylko kiere dolozyl a dalej nie wiedzial co i jak

aby to naprawic trzeba wydlubac skrzynie z samochodu ..

zalezy co wchodzi w sklad zestawu.. navi, tv itd..??

moja wersja byle jedna z pierwszych a nie szumiala i nie miala zadnych problemow, zreszta juz pierwsze wersje byly poprawiane, wystarczylo jak dobrze pamietam podmienic dwa oporniki. jak dla mnie to wina wzmaka .. jak ktos ma do du** wzmaka to i szumi ja mam w aucie reduktory szumow, wzmaka alpine v12 i bylo gicio wersja nowsza ma miec lepsza obsluge tel z kiery /podobno/ i to wszystko..

ten zestaw jest podobno tylko na 5 i wsteczny...nic mie nie wiadomo czy jeszcze cos moze poprawic

tulejki nie widac na schemacie, jest w zestawie. bolec atakujacy - 12,14

hej z zestawu naprawczego dostalem to co napsialem czyli zawleczke kapsel i tulejke, niestety elementu 12 i 14 tam nie bylo, moze cos sie zmienilo.. brakowalo tez sprezynki a wydaje mi sie ze ona jest BARDZO wanza!! patrzac na schemat faktycznie wyglada jakbym zamowil 11,12,13,14 :roll:

jak dobrze pamietam, jestes tam nawet zarejstrowany http://www.racingforum.pl/Szpera-z-m3-e46-do-330ci--t71868.html

sprzwdz konkurencyjne forum SR masz tam o moscie, jakie graty potrzeba, jakie sa + i -

ja mam wszystko pod wzmaka, ale na ori kostce tez powinno latac /sprawdze/. kable on anteny TV, od GPS, oraz mikrofon reszta PW

viewtopic.php?f=15&t=124440&p=875563#p875563 troszke to trwalo ale jest.. DIY :)

Hello Jak obiecalem, male info jak zalozyc alternatywna navi do e46. http://images40.fotosik.pl/269/c2340df272dc8f5fm.jpg poza navi musimy dokupic stelaz do przelozenia klimatronika. Stelaz ma nr 51.16-7 001 400.9, jest to stelaz gdy ktos ma wiecej przyciskow niz tylko asc/dsc. ok zaczynamy 1. zdejmujemy listwy ozdobne zaczynajac od szyby, sa 2, nad schowkiem oraz nad radiem. Dzieki temu mozemy odkrecic radio.. po wydlubaniu radia mamy miejsce zeby wypchnac klimatronik, powinien spokojnie wyskoczyc. 2. podnosimy do gory oslone lewarka skrzyni biegow, powinien swobodnie wyskoczyc, nie musimy sciagac galki ani tej oslony bo panel sterowania szyb po odpowiednim ulozeniu przejdzie bez problemow. Zobaczymy 2 sruby i tu uwaga zeby nic nie ulamac, odkrecamy te sruby, delikatnie unosimy panel do gory i odsuwamy w strone tylniej kanapy, panel jest z przodu na uszach i szkoda byloby je ulamac. http://images47.fotosik.pl/273/1d709b9761eaf7bbm.jpg 3. gdy mamy wyjety klimatronik i panel sterowania szyb, mozemy odkrecic stelaz ktory wymieniamy na wersje pod navi. najpierw przez otwor po wyjetym klimatroniku wypychamy schowek, pokaza nam sie dwie sruby, kolejne dwie odslonily sie gdy wyciagnelismy panel sterowania szyb. 4. mocujemy stelaz pod klimatronik http://images38.fotosik.pl/269/62ec243766f758f4m.jpg 5. odkrecamy ramke ktora zostala po radiu i klimatronku, nie bedzie nam juz potrzebna. http://images50.fotosik.pl/273/77c71e53179839ccm.jpg to tak na szybko, jak rozciagnac kable po aucie chyba kazdy wie :) a jak nie to w moim opisie lusterek jest jak zdjac schowek nad nogami pasazera :) tamtedy prowadzimy kable ktore puszczamy slupkiem.. slupek ma zaslepke z przetloczeniem airbag, plaskim srubokretem podwazamy i mamy 3 sruby. http://images43.fotosik.pl/270/50a2601ca9765da5m.jpg EFEKT KONCOWY http://images47.fotosik.pl/262/8484dd65f39e375bm.jpg pozniej napisze cos o zabawce :)

Czyli po odkręceniu tych trzech śrub można już bez problemu zdjąć obudowę słupka?...czy jeszcze coś ją trzyma? Ten prostokąt z napisem airbag wydaje się że stanowi jedną całość z resztą słupka - dlatego trochę boję się do "wydłubywać"... :) spokojnie podwaz go plaskim srubokretem- najlepiej od dolu i delikatnie podwazajac coraz wyzej odciagaj, jak odkrecisz te 3 sruby to juz caly slupek odchodzi... nic wiecej nie trzeba...