kubaj123

Z ta pompka moze byc prawdopodobne bo wymieniłem ostatnio oba termostaty i temp po miescie mam max 78stopni ale No tak tylko głośno myśle o ile to jest powiązane z temperatura. Pojeżdżę jeszcze z dwa dni i środa czwartek wrzucę świeże bledy

Juz problem rozwiązałem, okazało sie ze złe wartości w rejestrze poprzypisywalem, teraz wszystko działa tylko czasami mi wyskakuje błąd zgodności języka i pół mam po angielsku pół po niemiecku. Wiesz moze tylko do czego służy te 3 opcje w Inpie? E90>silnik>dde6.0m47tu2>activate>(...) Cas start value synchronize Activate 1 Ima adjustment Ma to coś wspólnego z synchronizacja kluczyka z CAS? Jakieś na nowo przypisanie go czy coś w tym stylu? Mam problem z zamykaniem auta z pilota i rozkminiam co mogą robić te 3 opcje a w szczególności ta pierwsza z CAS

Zastanawiam sie czy to bedzie miało związek z synchronizowaniem CAS i kluczyka i czy to moze pomoże na mój problem z zamykania z pilota.

Tak jak mówiliście usunąłem właśnie wszystkie błędy pojezdzilem trochę i wywaliło wszystkie 4 świece żarowe, costam z dsc i czymś jbe czy jbb, ale mniejsza o to pojeżdżę jeszcze i pózniej wkleję wszystkie błędy. Ale pytanie mam takie do czego dokładnie służy opcja i jak sie jej używa(CAS Start value synchronize, activate1, ima djustment)? A dokładnie jest to jak wejdę w: e90>silnik>dde6.0m47tu>activate>(...)

http://allegro.pl/yato-94-zestaw-komplet-kluczy-narzedzia-yt-12681-i5133712423.html ja kupiłem dokładnie ten sam, używam od wrzesnia i jestem mega zadowolony, ma prawie wszystko oprocz nasadek torx, kupilek kpl. yato za 22zł. DO zestawu dokupiłem też zestaw bitów za ok 70-90zł yato w takiej metalowej skrzyneczce czarnej

przygarne z wielką przyjemnością :D

nie chciało mi się wszystkiegoczytać ale czy ja wiem czy jego przypadek jest taki dziwny? mi też panewka się obróciła tuż po wymianie oleju (chyba cos ok 500km)

podasz jakas skróconą instrukcje co jak gdzie kliknac? da rade w inpie?

bede sledził, a nóż sięjednak zdecyduje na 35d to wtedy będe brać od Ciebie :D Ale na te chwile musze kupić te 2x 300mm na przód bo nie dojade do szwajcarii nawet na moich tarczach :D a pozniej se je*ne na bogatości :D

wlasnie doszły mnie słuchy, że wsadzasz te z F'ek M, zamierzam zrobić to samo co ty ale narazie potrzebuje na szybko wymienić tarcze na przodzie. Znalazłem jakieś nowe 95zł za sztuke (wiem ze bedziecie beke mieli ale nie chce kupowac drozszych bo i tak będę wsadzać te od M lub może od 35d kwestia zastanowienia) Miałem do Ciebie w tej sprawie pisać. Przód o sportowych M pasuje p&p a co z tyłem? zwrotnice? tylko od czgo jak to wgl wygląda?

podejmie się ktoś kodowania tempomatu (540) przez zdalny pulpit/serwer? jakby cos to PW

w weekend wszystko wykasuje polatam z 4 dni mam nadzieje ze na nowo się pokażą. W czwartek wyjeżdzam do szwajcarii na motorshow wiec może uda się wymienić swiece jeszcze przed wyjazdem

Opcja dodatkowa, Active Cleaning Filter :D

Do e90 320d niby sa dwie rożne tarcze na przod, 292mm i 300mm. Nie wiem jakie mam ale myślicie ze jeżeli mam 292 to mogę zamontować te 300 bez obaw?

W sumie tak zrobię, nie wiedziałem ze "mogą powrócić" ale na logikę to rzeczywiście. Fakt auto nie było dawno pod kompem a ostatnio wymieniłem w nim pełno rzeczy wiec niektóre mogły juz byc ogarniete

witam, w koncu udało mi sie uruchomić inpe zrobić adaptacje akumulatora oraz ogarnąć błędy. Porobiłem troche screenow z errorów a chyba ich było multum z tego co widze ale nie wiem co oznaczają. Pod spodem wrzucam linki do screenów. A najbardziej mi zależy w sumie, żeby ogarnąć czy moduł CAS wywala jakiś błąd i co on oznacza bo nie działa mi totalnie zamykanie auta a wiązke skleiłem plus antena diversity działa http://imageshack.com/a/img538/8110/KQ3WYS.png http://imageshack.com/a/img661/4859/24KX9P.png http://imageshack.com/a/img537/2183/6B5t3R.png http://imageshack.com/a/img908/8372/9ZlShs.png http://imageshack.com/a/img538/324/jrMbOV.png http://imageshack.com/a/img910/7849/xOSdaG.png http://imageshack.com/a/img631/7155/OmuSMP.png http://imageshack.com/a/img538/7888/T4fO16.png

miałem właśnie napisać żebyś sprawdził czujnik abs'u na tylnych kołach to też jest dość częste w e90

profesionalne się to nazywa natrysk wody w dolot :D

Tak czy siak przyrostu mocy żadnego to nie da na bank w dieslu

W dieslu nic Ci to nie da poza wyglądem. Sam sie zastanawiałem nad czymś takim bo spoko wyglada jak jest jakiegoś koloru ale stwierdziłem ze chyba sam sobie to wygne a koszt bedzie 10zl góra

Po części rozwązałem problem (chyba) zmienne środowiskowe żle zrobiłęm i teraz błędów mi nie wywale ale w inpie się nic nie pokazuje, jest totalnei biało...

witam jako ze jest to dość znany/znane problemy z INPA postanowiłęm tutaj wkleić aby więcej ludzi się natknęło na ten post o ile ktoś pomoże może byćbardzo przydatny ludziom któzy zaczynają swoją przygode z INPA A więc pierwszy mój problem polegał na tym, że podczas uruchamiania inpy wyskakiwał błąd Api32.dll Postanowiłem za radą forum w wyszukiwarce windowsa znależć ten brakujący plik i wsadzić go do folderu ...inpa/BIN. Zadziałało inpa się teraz uruchamia natomiast powstają dwa kolejne problemy na które odpowiedzi ja nie znalazłem. ApiInit: Error #135 HOST COMMUNICATION ERROR API initialization error No API call possible! Jak klikne ok pojawia się drugi, tym razem EDIBAS-Error ApiJob: API initialization error No Api calls possible! Continue scripting processing? Jak klikna tak to dalej wyswietla sie ten sam blad a jak klikne nie to przechodzi dalej ale swieci sie na żółto STOPPED Wersja inpy: 5.0.2 spolszczona Podejrzewam, że może to w tym jest problem gdyż coś na angielskim forum wyczytałem, że nie czyta M47N2 inpa 5.0.2 ale nie jestem pewien Interfejs USB po wejściu w menadzer urządzeń pokazuje port COM2, sterowniki instalowałęm z płyty i podążałem za instrukcją od viakena razem z podmianami środowisk

witam. Własnie probuje odpalic inpe, port usb zrobiłęm jako com 2 wszystko zgodnie z instrukcja od viakena. Z początku miałem błąd api32.dll ale jak gdzies na forum wyczytałem trzeba było go znalezc i wkleić do inpy. To też zrobiłęm wkleiłem inpa sie uruchamia ale wyświetla się na początku ostrzerzenie ApiInit: Error #135 HOST COMMUNICATION ERROR API initialization error No API call possible! jak klikne ok pojawia się drugi tym razem EDIBAS-Error ApiJob: API initialization error No Api calls possible! Continue scripting processing? Jak klikna tak to dalej wyswietla sie ten sam blad a jak kligne nie to przechodzi dalej ale swieci sie na żółto STOPPED

Może zróbmy zrzutkę kilku groszy i dobijmy jakiś deal :D

A jakie pieniądz byś sobie raczył za przelakierowanie? :D Jakby dało radę napisz na PW