Mcpaul

Po co robic takie rzeczy???? Zeby komus udowdnic ze sie da???? :duh: Efekt bedzie marny a duzo lepiej,latwiej,szybciej,taniej,przyjemniej by bylo wstawic M62 i kompresor albo tak jak w Mandarynie silnik od M5 i do tego turbo.Nie jest upchane na sile a mocy to tam wogole nie brakuje.Po za tym to silnik jest agresywniejszyi jak by z zalozenia do takich rzeczy bardziej sie nadaje niz V12 z limuzyny. Wiem ze zaraz na mnie wszyscy naskocza ale to takie posty bez sensu. Pisze gosc o super niby projektcie ktory musi kosztowac a zaraz pisze ze ekonomia moze bedzie zeby nie brac lawety :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh: :duh:

Do czego chcesz to włożyć??

Jeżeli sie przesiadziesz z 728 do 740 to spalanie napewno bedziesz mial na poziomie 20 litrow bo 740 w porownaniu do 728 jedzie o niebo lepiej wiec non stop na poczatku pedal to the metal :D Mi na benzynie po miescie i przy dosc naprawde dynamicznej jezdzie pali 16-17 litrow wiec wydaje mi sie ze kupowanie 728 mija sie z celem. Oczywiscie to jest moje podejscie do sprawy i wiadomo ze nie kazdy sie musi ze mna zgadzac.Faktem tez jest ze kazdy swoje chwali. Jezeli mial bym jezdzic na paliwie to nie wiem czy nie kupil bym 750 bo pali w sumie tyle samo co 740 a jednak troche mocniejsze no i wypasy lepsze.

Jaki kolor ma oryg. płyn? Wygląda i pachnie jak ATF.Wiec bardzo mozliwe ze to jest ATF,ale pewnosci nie ma.

No to wyszedłeśna tym jak kolega Mcpaul. Mnie też czeka dolewka płynu bo coś "stęka" klapa przy otwieraniu. W razie czego mam drugi koplet kluczy :mrgreen: Ja wcale nie napisałem że tyle zapłaciłem tylko że tyle to kosztuje w ASO.Kluczyków nie zatrzasnąłem wiec chyba naprawiłem taniej :D Ja dostałem od kolegi oryginalny płyn ale wygladał jak ATF. Jak miał bym kupować to tez bym dolał jakiegoś ATF-a.

Ja ostatnio naprawiałem własnie taki napęd klapy w E-38 i z tego co piszesz to poprostu brakuje tylko płynu.Silnik jest umieszczony powyzej akumulatora po prawej stronie. Musisz odkrecic ten silnik,wyjąc go lekko na zewnatrz nie odpinajac niczego(poprostu odchylic bo inaczej nie nalejesz plynu)i uzupelnić poziom plynu.Na gorze tam jest taki korek na ampula 5 albo 6mm.Na przezroczystym zbiorniczku jest taki znaczek ktory pokazuje poziom jaki powinien byc.Plyn to mozna kupic w ASO ale niestety chyba tylko w calym komplecie naprawczym do takiego silnika a cena to cos kolo 200 pln.Niestety nie ma opisane jaki to plyn.Podobny jest do zwyklego ATF ale nie wiem.

Tak z ciekawosci ile zapłaciłeś??

Napewno jest na Parkingu??? Kiedys znajomy tez mial taki problem i prawie pol samochodu rozebral a okazalo sie ze mial lewarek na D :D

Masz gaz???? Jak tak to prawdopodobnie trójniki. 0.8 litra to juz powinno być widać gdzie. Ja długo walczyłem z wyciekiem u siebie bo cały czas myslałem że to trójniki od gazu.Leciało z tamtego miejsca i tak mniej wiecej wygladalo ale dokladnie nie wiedzielm z kad to poki wyciek byl maly. Kiedys wkoncu sie popsulo do konca i okazalo sie ze to nie trójniki a uszczelka. Jest taka komora wodna posrodku bloku miedzy głowicami która jest przykryta takim deklem. Uszczelka to koszt cos chyba 18 pln ale trzeba zamawiac i zeby to zrobic to trzeba zdjac kolektr ssacy wiec troszke roboty jest. Może Ci to pomoze.Jak nie to poprostu musisz sam odszukac przyczynę.

To jest zawór odpowietrzania komory korbowej i mieści się z tyłu kolektora ssącego.To jest taki dekiel na koncu kolektora. Kosztuje cos kolo 180 pln w aso.

No nie jestem elektrykiem ale napewno słabym akumulatorem.

A skąd wiesz?? Robiłes już cos takiego z silnikiem M60?? Masz w tych sprawach doświadczenie i czemu ten silnik miałbyć lepszy od M70?? Ja osobiscie tego nie robiłem ale wiem ze ktoś to zrobił i wygrywa podobno wszystko.Podobno też teraz sporo ludzi chce włozyc taki silnik.

Nie lepiej kupic 4.0 M60 albo 4.4 M62???? Dużo lepszy moim zddaniem do takiej zabawy co z reszta powinienes wiedziec bo podobno teraz jest terenowka z takim silnikiem i wygrywa wszystko.

Odkleiła się okładzina od szczęki???? Daj se spokoj z wymiana tarcz.Chyba ze masz same tarcze do wymiany to tak,bo jezeli chodzi o reczny to i tak używasz go tylko na postoju jak wogole uzywasz.

A świstak siedzi i zawija..... Nie ma czegos takiego!!! Po za tym to że masz TV to nie wszytsko!!!!!!!

Rozpieła sie szczeka albo cos w tym rodzaju.Musisz sciagnac tarcze-beben i zobaczyc.

Też mi sie wydaje że to bedzie przyczyna bo u mnie było to samo.

Mi też się zapaliła pare razy jak mialem rozladowany akumulator tak że nie chciała odpalić ale po chwili gasła.

W ASKO geometria calego auta kosztuje 130-160 pln

ASKO na ulicy Ostroroga 24b. Polecam.Naprawde jeden z najlepszych zakładów w Warszawie. 0-22-632-94-15 http://www.asko.net.pl/

Nic trudnego naprawić dyfer tylko że jest to nie opłacalne i dlatego nikt ich nie naprawia. Po za tym jedyne cześci które występują do dyfra to łożyska i uszcelnienia.Wiec co masz naprawiać jak nie masz gratów do naprawy???

Serwisy to wiedza jak skasowac 2000 za wymiane klockow a nic na temat mechaniki. Ja znam conajmniej 5 przykladow odkrecajacej sie pompy w M62. Tak samo jak mialem problem z grzejacym sie silnikiem M60.Pytalem sie mechanikow z 2 niezaleznych ASO BMW w wawie i mowili ze 108-110 stopni to normalna temperatura pracy tego silnika.Co sie później okazalo to nic podobnego. 90 stopni to noramlna temperatura!!!!!!!!!!!! Gdybym posluchal ASO to bym dawno juz przegrzal silnik. W jednym miejscu to nawet nie wiedzieli ze wentylatorem elektrycznym silnik sie dochladza.Mysleli ze jest tylko Visco!!!

Poczekajcie jeszcze z 5 sekund po tym jak wam zgasnie kontrolka od świec a zobaczycie ze odpali za pierwszym razem tak samo jak byscie grzali dwa razy swiece.

Posłuchaj nagłosnienia z DSP i chyba zmienisz zdanie.

Pojedź tam gdzie Ci to dobrze zdiagnozuja.tak czy inaczej bez zdjecia chociaż dekla sie nie obedzie wiec dyfer do wyjecia. Nie wlewah nowego oleju bo i tak zaraz bedziesz musial znowu kupic nowy.Najlepiej napraw to odrazu i tyle.Olej do szpery o ile dobrze pamietam kosztuje cos 70 pln/l x2 to kwota wyrzucona w bloto jak wlejesz i dalej bedziesz tak jeździl.Najlepiej odrazu zajrzyj do srodka dyfra i bedziesz mial odpowiedź.