Rivasi

Wyglad czesciowy a la M3 niestety bez przedniej klapy, wyglada niezle zrobiony z daleka ale trzeba bylo sie przpatrzec z bliska. Jezeli auto jest w dobrym stanie to biorac pod uwage ilosc zmian cena okazyjna wrecz ale oczywiscie lepiej wszystko dobrze sprawdzic bo silnik po duzym chipie (ze 120 do 180) i nie wszyscy umieja o taki silnik zadbac. Uwaga masz tam wmontowane zawieszenie AP to fajne ale bardzo bardzo bardzo twarde zawieszenie, jezeli masz tylek ze stali to cos do rozwazenia.

na te zaciski wchodza tarcze do 330 mm, mozesz to odczytac bez zdejmowania kola na twoich zaciskach. Wszystko jest zalezne od srednicy twoich kol, u mnie przy 17 calowkach wchodza 330 mm. a wiec 312 mm nawet na 16 calowkach powinny wejsc, jezeli chcesz miec zapas na 16 to zejdz do 300 mm.

Dziekuje za pokazanie problematyki z kabelkiem, mialem ten sam problem u mnie ! zamiast tasmy do kabli warto uzyc koszulek termokurczliwych, ladniej to wyglada. :mrgreen:

Ok to na razie mamy trzech chetnych, fajnie by bylo jak byl by czwarty bo znizki sa udzielane co dwa zestawy ale w najgorszym razie sie podzielimy w trtojke znizka na dwoch i podzielimy za to transport przez 3. na razie ; 1. Rivasi 2. Czerwony 3. Wlodi

Dobre pytanie, dziekuje ze go zadales, sprawdzam. Edyt : Sprawdzilem, przykrecane. tutaj link do montazu : https://www.bimmian.com/elements/page.htm/instructions.ht/PED/PED.gif

Zona miala takie odczucia jak tyu w X3 przy Vredach.

w niczymy nie zaszkodzi, po dwoch wymianach wymyjesz caly nagar jednoczesnie, szybciej i bardziej dokladnie jest AR2300 ale 9100 tez zrobi swoje tylko potrzebuje wiecej czasu.

Dzieki Damianz. Powiem szczerze ze jakosc zdjec z IP6 mnie zadziwia, nie rozumialem troche ich kampanii reklamowej na podstawie zdjec wlasnie robionej IP6 ale to zdjecia bez retuszu i to przepasc z poprzednikiem tym bardziej ze zdjecia sa bez trybu HDR. dodam slowko jezeli ktos bedzie kiedys w okolicy Wersalu jak chodzi o zwiedzanie, z punktu widzenia osoby ktora tam zyje od 8 roku zycia. Preferujcie dzien w tygodniu a nie sobota lub niedziela. Jezeli jest ladna pogoda, zacznijcie od zwiedzania rano glownego zamku tak okolo 9.00, skonczycie okolo 11.30/12.00, idealna pora aby ze swoim prowiantem udac sie na piknik do ogrodow. Osobiscie na nogach z zamku przechodzac przez ogrody lenotra w 20 minut dojdziecie spokojnie do Petit lub Grand Trianon skad mozna sie przeniesc do ogrodow na piknik miedzy Petit trianon a Hameau de la reine czyli idealna wioska Marie Antoinette. Po obiedzie, zwiedzanie wlasnie Hammeau de la reine i powrot przez druga strona Grand canal czyli sztucznego jeziora zachaczajac o Piece d'eau des suisse i orangerie (gigantyczna) i szczegolowo zatapiajac sie w zakamarki rzywoplotow i amphiteatrow stworzonych przez lenotra. Jezeli macie okazje zostac na pokazy muzyki i fontan to warto mimo ceny. Uwaga nocleg w Wersalu jest niepotycznie drogi bo jest malo hoteli. Druga opcja nie zbyt droga zreszta to po obiedzie wypozyczyc rowery i obrkrazyc nimi ogrody bo mozna je oddac w dowolnym punkcie w parku a jest ich kilka.

czekam z niecierpliwoscia, przyznam szczerze ta galeria jest w moim top 3 wraz z samochodami czerwonego i dampaplbe.

Dziekuje za opinie !

chetnie bym posluchal jakie dokladniej miales wrazenia bo bede robil wydech za dwa trzy miesiace i zastanawiam sie miedzy eltec i mg motosport a jednak latwiej mi bedzie zostawic samochod w eltecu.

ROBILES W e92 czy w poprzednikach ?

Czekam jeszcze 5 dni czy zbiora sie jeszcze dwie osoby ale w dwoch to juz jest znizka i nizsze koszty transportu

Znajomy we francji sobie niezle zaszkodzil uzywajac ten program w sposob prawdopodobnie nie umiejetny (koszt napraw okolo 1 tys euro), tak jak mowi dziqsek trzeba byc ostroznym. Z drugiej strony oprocz osob ktore chca rozwijac swoj talent w tym kierunku oczywiscie (czyli z ciekawosci i pasji) to nie widze za bardzo sensu stricte ekonomicznego w polsce wychodzenia poza siec ogolno pojeta bimmerow partnerow BMW (na poziomie oczywiscie). Jezeli w takiej francji kodowanie jest dosyc drogie to w polsce taryfy sa wywazone a dodatkowo moza liczyc na fachowe rady, wsparcie w razie klopotow i nierzadko trafne doradztwo dodatkowe i ostatecznie jezeli to partner BMW ma tez mozliwosc zalozenie Pumy. Teraz uwaga roznice sa duze pomiedzy fachowcami. Miedzy Stasiem ktory koduje na osiedlu a ludzmi jak dziqsek lub prmax ktorzy sa partnerami BMW np to czesto przepasc. Jak wymienialem silnik z montazem, sprzedawca korzystal z uslug osoby ktora kodowala i przez 2 tygodnie nie mogli sobie poradzic z problemem z silnikiem (mechanicznie wszystko bylo ok). W koncu odebralem samochod w stanie jaki byl z dodatkowa znizka i zawiozlem go do prmaxa... w ciagu godziny znalazl problem i go usunal. To jest przepasc.

To dwa rozne srodki. AR9100 to duza dawka boru do ochronny silnika (glowny skladnik ochronny wielu olejow np Motula lub Amsoila tylko w 9100 jest go po prostu duzo wiecej) i srodek ktory utrzymuje silnik w czystosci. AR9300 to produkt odpowiadajacy Ceratech firmy liquimoly i powinno sie go zastosowac dopiero po czyszczeniu silnika.

faktycznie zle przeczytalem to do M47, to masz pecha bo juz w 3 litrowym dizlu jest tak jak w M47.

zapominacie ze mimo wszystko auta z usa nawet nowe sa 30% tansze niz w europie juz nie mowiac o autach amerykanskich, porownaj cene mustanga w polsce i w usa lub dodge charger, do tego auta uzywane w stanach traca jeszcze szybciej na wartosci niz u nas. promblem lezy w tym ze sprowadza sie w 90% zlom bo nie chodzi o to czy jest oplacalne czy nie tylko zeby wyrobic jak najwieksza marze.

Damp21plbe ma go w swoim samochodzie i jest to zupelnie zmieniony i usprawniony dolot nawet jezeli tego nie widac natychmiastowo :) mozesz o tym poczytac na jego poscie na stronie 7 : viewtopic.php?f=158&t=168646&start=90

Sa nowe folie karbonowe od niedawna w stanach ktore imituja perfekcyjnie prawdziwy karbon. Cena jest ponad dwukrotnie wyzdza niz za klasyczna folie ale efekt jest naprawde niesamowity, widzialem na zywo... robi wrazenie. Nie jestes w stanie na oko rozroznic od carbonu, folia reaguje na swiatlo dokladnie jak prawdziwy karbon. http://www.bimmian.com/Realistic-Carbon-Fiber-Fabric-for-BMW-E90-or-E91-3-Series

z tego co wiem to wymiana separaztora oleju w dizlu jest ultra tania koszt rzedu 200 zl za czesc bo jest pod pokrywa i nie stanowi calosci z pokrywa..., wystarczy zdjac pokrywe i jest, to dziecinie prosta wymiana, kto powiedzial ze trzeba wymieniac pokrywe i ze koszt to 1500 zl ? : ponizej link do czesci : http://sklep.auto-voll.pl/separator-oleju-bmw-e46-e60-x3-e90-318d-320d-520d-e87-120d-118d-11127799367-4.html to w benzynie separator kosztuje fortune, w dizlu to formalnosc.

W trojke nie jest za male, ale trzeba brac pod uwage ze przy dluzszych trasach robie tak ze nie biore wozkow ani lozeczek bo wypozyczam je na miejscu (w europie prawie w kazdym lepszym hotemu lozeczko jest bezplatne a wozek za niewielka doplata (teraz jak bylysmy nad mozem we francji, kosztowal on 9 euros/dzien). Za to auto bylo wczesniej niewygodne ale po zmianie zawieszania na KW to jedzie sie tym jak mercedesem E class . Zaraz bede testowal w czworke... i wtedy tak moze byc tak wymienimy samochod zony na wiekszy... albo ze zamontuje bagaznik na gore na wakacjach :mrgreen:

Wiem ze Kri sie dowiadywal dokladnie ale z tego co pamietam to chodzi o jakis problem kata natarcia tloka i jaki nie byl by material albo tlok albo tuleja predzej czy pozniej pojdzie bo tam sa duze sily. Z drugiej strony 100 lub 150K km to calkiem sporo jezeli to jedyna naprawa przez ten okres bo wiekszosc silnikow i tak ma w sumie usterki ktore razem przekraczaja koszt tej naprawy. Wystarczy zobaczyc dwu litrowe dizle ktore nawet po naprawie rozrzadu potrafia powielic ten sam problem po 50 tys km. A woz jest fajny i unikalny.

Peknieta membrana to raczej w autach juz z bardzo powaznym przebiegiem i okolo 10 letniego stazu, zazwyczaj to kanaliki sa zatkane tym syfem co widac w pierwszym linku. Chociaz warto tez sprawdzic membrane oczywiscie. Mozna ja zreszta kupic w niemczech sama, sprobuje odnalesc link.

Jest kopia na allegro ale ona tez jest pod F3x mimo ze gosc mowi ze pasuja do E9x, znajomy sie juz nakul.

wszystkie osoby ktore probowaly mowia ze nie pasuja, bo inaczej to oczywiscie sam bym wolal orginal. Juz tylko ze zdjecia widac ze otwory nie pasuja. Jezeli ktos ma inne info to chetnie poslucham ale chyba nawet wlodi kiedys na ten temat pisal.