youlca

@KubaBMW teraz są różne promocje, np. u nas oferowali mi z floty bmw roczne z małym przebiegiem 118d, w naprawdę korzystnej cenie z dobrym wyposażeniem. Najlepiej żebyś popatrzył u róznych dealerów.

Tak, powinna być ciągłość umów.

Rzuć okiem tutaj : http://www.bmw-klub.pl/samochody/artykuly.htm http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=42910&highlight=jedynka http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=42634&start=0 http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=37437&start=0

efendi :doh: aż takie koszty ?? Jeśli tak to odpuść sobie.

Warto obliczyć koszty wstawienia klimy... i zainwestować.

Ale bzdury :duh: poza tym co ma stowarzyszenie ubezpieczeniowe do ...niezawodności.

Normalne, jest to pobór prądu. Ze wspomaganiem jest podobnie, gdy kręcisz kierownicą na pewno masz też lekki spadek obrotów.

Najpierw wymień świece i zobacz co będzie się działo. Zacznij od prostych rzeczy.

Świece były wymieniane ???

Jestem tylko ciekawa ilu z osób wypowiadających się w tym temacie jeździło tak naprawdę jedynką... ja nie miałam przekonania co do tego auta na początku, ale po wrażeniach z jazdy mogłam ocenić je jako "całość" i uważam że jest to naprawdę fajne auto, które z zew. wydaje się być niewielkie a w środku jest naprawdę przestrzenne. Zawieszenie jest po prostu rewelacyjne, wykonanie też no i silniki... nie widzę na horyzoncie auta tych gabarytów o takich plusach.

No cóż, jak sobie ktoś nadrabia wielkością ... auta zawsze może mieć takie zdanie.

Jak są mrozy to też włączać ???

Masz jakiś program do zmniejszania fotek ? Np. IrfanView...

Ulter produkuje jak na polską firmę całkiem porządne tłumiki. Kupujesz konkretnie pod model swojego auta. Oczywiście przy montażu trzeba liczyć się ze spawaniem, ale skoro masz możliwość to nie powinieneś mieć problemu. Tłumiki robione przez profesjonalną firmę na pewno różnią się od tych dostępnych w sklepach, te sklepowe kładą nacisk głównie na efekty wizualne i dźwiękowe.

Stożek może dobić przepustnicę, natomiast sportowy wydech ma sens jeśli jest zrobiony cały, od kolektora po wydech końcowy w profesjonalnej firmie która wykona wszelkie obliczenia. Wydech końcowy "sportowy" może co najwyżej dodać decybeli, ale na pewno nie KM (na pewno nie na granicy odczuwalnej pod nogą).

Czy sprawdzałeś bezpieczniki ???

Dokładnie tak jak przedmówcy, oczywiście parkowanie nazwijmy "z luzem" w miejscu gdzie są możliwości, to miałam na myśli. Denerwuje mnie własnie najbardziej gdy na jakimś parkingu jest mnóstwo miejsca, a ktoś wpadnie na pomysł zaparkowania akurat przy samym lusterku gdzie ledwo się człowiek przeciska i jeszcze drzwiami w auto uderzy. Masakra, ile to ja już razy musiałam zwracać uwagę to nawet nie jestem w stanie policzyć. :mad2:

No to ja dodam swoje trzy grosze. Otóż czasami parkuję sobie zostawiając większą przestrzeń...nie do przesady oczywiście, ale chcę mieć luz żeby jakiś "bałwan" nie przywalił drzwiami w moje auto. Niestety tak się zdarza i naprawdę nie widzę potrzeby parkowania na ścisk. Za hamstwo uważam również parkowanie niektórych kierowców lusterkiem w lusterko i wcale to nie świadczy o tym że ktoś jest super kierowcą bo się zmieścił... Żałosne ale niestety obijanie drzwi sąsiadowi to prawdziwa plaga :mad2:

No własnie w tym temacie kolega ma podobną przypadłość i prawdopodobnie jest to tuleja wahacza. Sama wymiana wahacza nie pomoże. :nienie: Wracając do wątku części, zgadzam się ja również słyszałam, że jakość Febi pozostawia ostatnio wiele do życzenia. Jednak znajomy który pracuje w hurtowni motoryzacyjnej akurat polecił mi SWAG'a (made in germany), natomiast na tuleji był napis Febi (ponoć obie firmy się połączyły) i zgodził się że niektóre wyroby Febi ma kiepskie ale to polecał, nie wiem zaufałam ... zobaczymy. Na pewno wyjdzie w "w praniu" co to jest naprawdę warte. Mechanik który wymieniał potwierdził, że akurat te tuleje z Febiego są dobre :roll:

:oops:

Nie ma problemu :) . Co do tulejki spróbuj WD40 lub ew. podjedź do jakiegoś warsztatu na wyciskacz jeśli nie dasz rady. U mnie raczej bez problemów zdemontowali.

kupiłam :wink: za ok. 110 zł za sztukę. Z tych z ASO zrezygnowałam.

To jest na pewno 7, natomiast 8 też właśnie w katalogach występowało, ja wywnioskowałam że być może część aut miało bez właśnie tego "ucha". Kupiłam Febi bilstein, zobaczymy jak będzie się sprawowało.

W serwisie pytałam - 200 zł za sztukę :duh:

Dokładnie, poza tym jedynka na pewno konstrukcyjnie daleko wyprzedza VW. Jest to auto które zapełnia pewną lukę w segmencie, że tak nie fachowo nazwę "niedużych aut".