jkar

Świecą się ciągle czy migają? Bo jeśli ciągle się świecą to pewnie któraś żarówka się spaliła.

Nie wiem co się dzieje przez te 17 minut, ale wydaje mi się że komputer wygasza wszystkie systemy i urządzenia takie jak zmieniarka,nawigacja itd... i po 17 minutach przechodzi w stan spoczynku.

samochód przechodzi w stan spoczynku po ok 17 minutach. Musisz sprawdzić wskazanie miernika po upływie ok 20 min żeby mieć pewność,że auto przeszło w stan spoczynku. Ja u siebie sprawdzałem ale już nie pamiętam. Powinno być coś ok 300mA.

Te nadkole kosztuje w ASO 55zł a nie 300zł.

Wiskoza to : http://pl.wikipedia.org/wiki/Sprz%C4%99g%C5%82o_wiskotyczne

Dzięki za info. Powiedzcie mi jeszcze które firmy jest lepsze BEHR czy MEYL

Z doświadczenia wiem, że za ładną 530d trzeba zapłacić około 38-45 tys zł. Podstawa to sprawdzić w serwisie. Tam powiedzą przy jakim przebiegu miał ostatni przegląd i kiedy. Druga spraw sprawdzić blachy a później zawieszenie. Jeśli auto jest dobre to na pierwszy rzut oka widać, że jest nie kombinowane, a tu jak już koledzy zauważyli każdy pies z innej budy.

W niedługim czasie będę musiał wymienić wiskozę i chcę zapytać jakiej firmy są najlepsze i ile kosztują? Wiskozę wymienia się z wiatrakiem? Dzięki za pomoc

No to nie ma tragedii w porównaniu do ceny części. Myślałem że zapłacę ok 600-700 zł za tę naprawę ale jeśli będzie to poniżej 500zł to będę zadowolony

Pytam o robociznę. Części firmy LEMFORDER już kupiłem.

W tym roku do mojego bumera przychodzi Mikołaj i to z dużym workiem prezentów(części). Potrzebuję informacji ile będzie kosztowała ich wymiana. Do wymiany mam: -kolektor ssący -tuleje górnych wahaczy przednich -tuleje stabilizatorów przód -łącznik lewy tył -wahacze górne poprzeczne tył -filtr paliwa -filtr powietrza -wymiana oleju w ASB Ile może kosztować wymiana tych elementów?

Mam szybkie pytanko. Jak zamówię kolektor to uszczelki będą w komplecie? No to sam sobie odpowiadam bo może komuś się przyda. Właśnie odebrałem kolektor z uszczelkami w komplecie.

Ja pewnie też kupię nowy i będę miał spokój. Czekają mnie spore wydatki po nowym roku bo chcę wymienić olej w skrzyni, płyn hamulcowy no i kolektor. Co zrobić sama nazwa marki uprzedza nas o wydatkach. BMW- Będziesz Miał Wydatki :?

Ciekawi mnie tylko co się dzieje po wymontowaniu tych klapek. Też chcę rozwiązać ten problem i zastanawiam się nad kupieniem nowego kolektora ale jest bardzo drogi 1900 zł. Może na początku nie ma żadnych skutków ubocznych ale ciekawi mnie co się dzieje po dłuższym użytkowaniu auta bez tych klapek. Jakie zadanie mają te klapki?

Gdzieś na forum czytałem, że ludzie robią przebiegi ponad 500 tys km na tej skrzyni i nic się nie dzieje, warunkiem jest dbanie o nią.

Tak to prawda, potocznie mówiąc jeż Ci siada, a przynajmniej ja tak miałem. Sam spokojnie możesz go wymienić. 5 min i po sprawie.Tu podaje link z opisem krok po kroku jak to zrobić http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=143393 ...

Fajna sprawa, a ja właśnie się zastanawiałem czy kupić DLR diodowe, ale skoro można to przeprogramować to może nie warto wydawać ok 500 zł na diody. Czy każdy elektryk będzie potrafił to zaprogramować?

Jeśli masz światła do jazdy dziennej to nie nie musisz włączać ringów i tylnych świateł. Wiem że światła do jazdy dziennej marki Philips uruchamiają się automatycznie po wzroście napięcia. Czyli jeśli uruchomisz silnik i alternator zacznie ładować to automatycznie włączają się światła do jazdy dziennej, a jeśli wyłączysz silnik i napięcie na akumulatorze spada światła się wyłączają. Może poszukaj sobie takiego urządzenia które po wzroście napięcia włączy światła do jazdy dziennej.

Rozumiem, że ludzie zagazowują duże silniki ale nie zrozumiem tego jak można założyć inst gazową do M5.

Jeśli masz inny język niż angielski to w tym temacie koledzy opisali co powinno się wyświetlać: viewtopic.php?f=72&t=117316

Dobrze myślisz, to właśnie moment jest odpowiedzialny za przeciążenia i to właśnie on nadwyręża skrzynię.

Tu masz obszerny temat o ASB viewtopic.php?f=35&t=74758

Najłatwiej jest wpisać na tej stronie : http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi 7 ostatnich cyfr nr VIN i wyskoczą Ci wszystkie podstawowe informacje o samochodzie.

Wszystko zależ przy jakich obrotach puścisz pedał gazu. Ja zauważyłem u siebie taką zależność: jeżeli puszczę gaz gdy auto jedzie załóżmy przy 2tys obr lub więcej to spada na 0, a jeśli się toczę przez miasto i obroty są ok 1,5 tys obr i odpuszczę gaz to nie koniecznie zejdzie na 0, spowodowane jest to hamowaniem silnikiem. Przy małej prędkości i niskich obrotach w samochodzie z automatyczną skrzynią spalanie nie spada do 0, gdyż skrzynia nie wyhamowuje mocno silnika. Natomiast w aucie z manualną skrzynią każde puszczenie gazu powoduje wskazanie spalania 0l/100km. No chyba że obroty schodzą w granicę 1tys obr/m wtedy auto zaczyna ciągnąć i automatycznie wzrasta wskazanie ekonomizera

Ja mam skrzynie A5S 390R - YP firmy GM. Jestem zadowolony ze swojego wyboru ponieważ podoba mi się praca tej skrzyni. Ładnie zmienia biegi i jazda z tą skrzynią to sama przyjemność. Jest tu na forum obszerny temat o skrzyniach ASB i tam dużo osób się wypowiedziało na ich temat. Jak znajdę linka to wkleję i sobie poczytasz. Moja rada jest taka, jeśli znajdziesz auto zadbane to nie zwracaj uwagi na to czy to automat czy manual. Ja właśnie tak zrobiłem. Szukałem samochodu i nie zwracałem uwagi na to czy to automat czy manual. Patrzyłem na stan techniczny no i znalazłem taka 5-tkę w automacie. Nie jestem pewny tego co teraz napiszę ale mam nadzieję, że jeśli się mylę to ktoś mnie poprawi. Z tego co słyszałem to przy silnikach benzynowych były montowane skrzynie ZF-a a nie GM. ZF-y są podobno lepsze od GM.