kulfon3

przeczytaj w tym temacie: viewtopic.php?f=70&t=178507&start=2205#p2261596 skoro gość koło Oleśnicy robi robotę za 2500 na ori częściach i daje gwarancję to Ty się pytasz czy w sumie 5000zł to jest uczciwa cena? Twój wybór. w porównaniu z ASO to jest pewnie uczciwa :D

Zdarzające się problemy z rozrządem w tym silniku to skandal, ale poza tym nie ma większych bolączek. Tym bardziej, że wspominasz o chęci zakupu rocznika 2010,gdzie rozrząd jest poprawiony. Jest to nowsza konstrukcja niż M47. Twoja decyzja. Klęknie ci turbina w M47 to na nową wydasz więcej niż na profilaktyczną wymianę rozrządu..

czym się różnią to wystarczy poszukać na forum,bo nie jest to pierwszy temat o zegarch. chociażby: -różnią się wyglądem - wielkością i układem wyświetlacza - po prostu pokazują więcej informacji naraz -mają wokół obrotościomierza i prędkościomierza obwódkę,która jest podświetlona i w niektórych wersjach jak się ma tempomat to na obwódce wokół prędkościomierza w formie ruchomego paska/kreski pokazana jest zadana prędkość

autor tematu widzę ma silnik diesel M47. takie zegary będą dobre: http://allegro.pl/licznik-bmw-3-e90-e91-e92-x1-e84-9130299-i6500439480.html

Chyba Ty nabierzesz wtedy respektu,a nie samochód ;) Ładne auto.M pakiet LCI robi robotę :cool2: Wywal naklejki z grilla i emblematy na maskę dałbym niebiesko-białe ;)

w n47 się odmy raczej nie wymienia.to co czytałeś to nie było przypadkiem o silniku M47?

mało który sprzedawca podaje numer,bądź nawet zdjęcie przedstawiające numer. wizualnie znaleźć odpowiednie zegary nie jest trudno. W przypadku serii 3 rodzaj nadwozia oczywiście nie ma znaczenia - podchodzą zamiennie zegary z E90 E91 E92 E93. Nawet zegary z X1 podejdą - mam takie u siebie - zegary dobiera się do rodzaju,modelu silnika. Ważne żeby zgadzał się prędkościomierz ( do 260 albo 280) i obrotościomierz (np.w dieselu silnik M47 ma inną podziałkę między 4.000-5.000 obrotów niż silnik N47 - w sumie i tak to nic nie zmienia w działaniu,ale jak ktoś chce mieć wizualnie takie same wskazania jak miał to powinien zwrócić na to uwagę. co do benzyny się nie wypowiadam,bo nie wiem jakie tam są różnice).

na chłopski rozum nie da się zegarów z f30 wstawić do e90. przecież wymiary są zupełnie inne. a ty sobie zmień na high. przebieg zaciągnie się sam jeżeli w kupionych zegarach masz niższy niż w aucie. jeżeli zaś kupisz zegary z auta o większym przebiegu niż swój to przebieg trzeba będzie zaprogramować,bo w dół się nie dostosuje. poza tym jeżeli nie zakodujesz zegarów pod swój vin to koło przebiegu będzie wyświetlać się mała kropka. cena kodowania zegarów zależy od kodera. zapytaj prmaxa. jak zepsułeś wskazówki to kup sobie byle jakie zegary z allegro,nawet zepsute i przełóż same wskazówki.

W1lq wartość dodaną to się robi w użytkowanym aucie. W sprzedawanym nie ma sensu. Na miejscu Vaporra zrobiłbym tak samo jak on. Vaporr, chyba źle odebrałeś to co zostało napisane. Twoje auta i Twoja sprawa. Cena dobra, więc życzę szybkiej sprzedaży :cool2:

Ja tam u siebie z chęcią bym oddał skórę za alcantarę albo półskóry ;) Koniec OT z mojej strony ;)

Koledzy mieli chyba na myśli retrofity 'zubożające' , bo do tych gdzie ktoś ulepsza Vin to raczej nikt normalny się nie doczepi ;) Edit: BTK mnie ubiegł :)

No tak myślałem, że skoro Twoje ma robić to forma mu wróciła... :)

no będzie wypas! na tym forum czekam w sumie na tę premierę i na Czerwonego ;)

mamy prawie identyczne środki ;) viewtopic.php?f=158&t=216265&start=450#p2217754

U mnie telefon z androidem i normalnie przez bluetooth hula. Aczkolwiek czasami zrywa połączenie na tym adapterze drugiej generacji.

Zayebaubym :evil: Współczuję..

5h to bez wyjmowania silnika? Ile ostatecznie zapłaciłeś za ten rozrząd?

Jeżeli jesteś fanem chromu to zakładaj! Na zdjęciach powyżej wygląda to dobrze :cool2:

Tylko Twoja się złapała, bo ja nic nie wiedziałem o tej imprezie ;)

Z Twojego posta zrozumiałem jedynie ostatnie zdjęcie :)

Dzięki Guma! 1.Amortyzator to odpowiednik oryginału.Nie ma innej charakterystyki,więc jest jak na ori Sachsie. 2.Ale na te heble 17 cali wchodzi. Problem jest z 16 ;)

Taki był chyba celowy zamysł autora. I całkiem fajnie to wyszło. Jak e90 wygląda każdy wie.

Sprawdź po vinie swoje auto na realoem to będziesz wiedział na 100% bez rozbierania auta. .

Przy tym samym silniku to raczej nie powinno mieć znaczenia. Istotny jest napęd - xdrive /rwd bądź moc silnika. Większa moc lub xdrive to większa średnica bębna.

Dla spokoju warto wymienić, ale reguły nie ma. U mnie auto z 2009,280 000km z czego 50 po programie i nic niepokojącego nie widzę. Będzie to mod na 2017 :)