Marco

Pralka Frania :twisted2: :twisted2: Połówka V8 :mrgreen:

nie wyprowadzaj się tylko zmień lakiernika :mrgreen:

żartowałem z tą rejestracją -> nie ma podanej daty pierwszej rejestracji w ogłoszeniu :)

jak dla mnie to jest zdecydowanie za tania żeby była w dobrym stanie... No i nie rejestrowana jeszcze, do tego ma komplet drzwi wg. opisu :)

Poszukaj VIN decodera, wpisz ostatnie 7 cyfr numeru vin i będziesz miał pełną informację o ilości płynów itd.

raczej tak

i ja się podpinam pod pytanie :)

jak parę cm to na bank wahacz. Moja rada taka: wymień od razu beleczkę i wahacz, wydasz teraz trochę więcej kaski, ale później zaoszczędzisz. Jeśli był mocny dzwon to możliwe, że nie będzie sensu felgi prostować. BTW jakie masz felgi??

Dokładnie, ja mam u siebie pompę od omegi 2,6 i działa jak ta lala, trzeba było tylko przelutować kabelki.

O matulu, epidemia, współczuję Ci, bo baaardzo dokładnie wiem co to znaczy (właśnie walczę z powikłaniami - u mnie było 1cm do tyłu). Pojedź do jakiegoś dobrego mechanika, niech ci dokładnie obejrzy zawieszenie. W najlepszym wypadku to będzie wybita tulejka, ale piszesz, że mocno się cofnęło, w takim przypadku będzie uszkodzony wahacz, tylna belka, albo oba naraz. Do swojej kupiłem wahacz z oszpszętem :) za 300pln na złomie (nowy wahacz to 1800pln :duh: ), belkę od faceta który się na forum ogłaszał, że ma rozbite 520, za 120pln. Za zamontowanie tego zapłaciłem 220pln (razem z uzupełnieniem płynu ham.). Do tego jeszcze prostowanie felg (ale te akurat były przekoszone po zimie) 200pln, no i muszę wymienić oponę, ale to już zupełnie inna bajka. Najbardziej mi żal moich kochanych alumek, bo podobno się nie da jednej wyprostować, a są dość rzadkie, więc z dokupieniem może być problem. Tak to wyglądało u mnie, uszy do góry i pisz co i jak u ciebie, może u ciebie się obejdzie bez tych wszystkich zabaw.

hehehe, cwaniak w automacie, spróbuj potrzymać za nogę pasażerkę w manualce, zwłaszcza jeśli przełożenia są krótkie. ;) Dobrze że tylko przełożenia :) Ale co do jazdy to się zgadzam :cool2:

Hmmm, ja z chęcią na takiego królika poczekam, bo mnie też czeka taka wymiana i, o zgrozo: komplet naprawczy rozrządu (rozrząd, rura smarowa, popychacze, dźwigienki) marki Febi - 3389pln :shock: , sam wałek oryginalny - 1200 z groszem, więc średnio mi się widzi ten pomysł. Same popychacze kosztują od 100 do 130 pln, jest ich osiem, więc koszt też niezły. To co, ktoś się poświęci ? ;)

Jak dla mnie choinka, jeśli z takich już bym miał wybierać, to travelpilota bym kupił (co zresztą chyba niedługo zrobię).

Może to coś ci pomoże: http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=9048&highlight=boje

jakoś Ty to czytasz mój drogi :mrgreen: W sumie mógłbyś napisać "nie powtarzaj moich błędów" To straszne :cry2: . A tak na serio, to po co Ci te pyskówki? Napiszesz coś o tym szkodliwym wpływie gazu na silnik??

No wiem wiem, ale chyba i tak będę musiał znowu zmienić wahacz, bo mi dalej ciągnie w prawo, ale już o wiele lżej. Ale to już zupełnie inny temat :)

Widzę Watsonie, że twoja wiedza o mojej obecności na forum jest większa od mojej wiedzy, winszuję Ci tego osiągnięcia :mrgreen: . Skoro masz tak wielką wiedzę o szkodliwym wpływie gazu na silnik to się nią z nami podziel. Poza tym skoro nie obchodzi cię, co kto zakłada to po co się tak pieklisz?

alee... z tymi szrotami są wyjątki? Bo ja wahacz na złomie kupiłem (nowy kosztuje absurdalne 1800pln) :wink:

Wiesz, trochę dłużej jestem od Ciebie na tym forum i widziałem parę debat o gazie. Każda kończyła się tak samo - zamkniętym tematem. Poza tym po co bawicie się w akwizytorów i koniecznie chcecie przekonać resztę do gazu lub na odwrót? Jak ktoś chce założyć gaz to niech zakłada, jak nie chce to nie, po co sobie z tego powodu skakać do gardeł? Ja nie mam gazu i chyba nie założę do auta, ale zupełnie rozumiem ludzi, którzy jeżdżą na gazie (LPG oczywiście :) ). Może naprawdę już skończcie tą kłótnię, bo do niczego nie prowadzi.

hehehe, nie wspominając o ropie w dieslach :wink:

Na początku też tak myślałem, ale po niecałych 30 tkm uważam, że to jest niegłupi pomysł, może nie jest to rakieta, ale z założenia nie ma być wyścigówką, natomiast jako ekonomiczne auto, taka alternatywa dla gazu w samochodzie jest świetny. A kwestię czy ktoś chce gazować auto czy nie zostawmy razem ze sporami o to co było pierwsze - jajko czy kura :) Jak ktoś chce gazować autko - proszę bardzo, jak nie - ok. Bylebyśmy dbali o nasze lalki, po co się kłócić o takie pierdoły?

Bo ma gaz :twisted2: :twisted2: :twisted2: :mrgreen: :cool2: :clap:

a odnośnie radia to było na forum, nawet niedawno toczyła sie dyskusja o radioodtwarzaczach do BMW. Najlepszy z kaseciaków będzie ten, do którego podłączysz zmieniarkę. Business, albo Proffesional, z tego co czytałem to Proffesional będzie najlepszy i każdą zmieniarkę (oczywiście mówimy o oryginalnych BMW) podłączysz.

Znalazłem coś takiego, Becker Online Pro 7800 z mp3: http://allegro.pl/show_item.php?item=49589655 Jest taki feler, że nie ma kodu (wiadomo z jakiego źródła pochodzi :? ), ale powinno nieźle pasować do BMW. Czy takie połączenia (w sumie wszystko w jednym) - czyli CD, MP3 i Navi mają sens? Czy najlepiej byłoby kupić monitor i potem z tym się bawić?

1. Tytułuj prawidłowo posty 2. Było na forum sporo odnośnie spalania różnych modeli z różnymi silnikami. 3. Dane tech są zebrane na stronie głównej.