maciek_w

Koniecznie przejedź się x3 z dieslem. Jeżeli różnica między x6 a x3 w wyciszeniu kabiny jest taka sama jak między f10 a f30, to możesz być rozczarowany dieslem! Mam f10 535d i silnik pracuje znośnie (słychać wyraźnie, że to dizel, jednak do kabiny docierają przede wszystkim te miękkie i akceptowalne dla ucha dźwięki). Jeździłem też f10 520d i było też ok. Natomiast dizel 2.0 w f30 doprowadziłby mnie do szału. Sprawdź, zanim kupisz! m. sent from my iPhone (sorry for typos) via Tapatalk

Ja będę miał za miesiąc RoF na 20" przy normalnym zawieszeniu (bez AD i bez EDC), które dodatkowo obniżę na sprężynach H&R. Odpowiem Ci wtedy. Spodziewam się braku dramatu. A jeśli mieszkasz/bywasz w Warszawie, to zapraszam do wypróbowania organoleptycznie. Sam ocenisz :) sent from my iPhone (sorry for typos) via Tapatalk

Dezent wygląda ładniej :) Dobrze odczytałeś moje intencje: spodziewam się, że na 19 komfort nie spadnie, a prowadzenie znacznie się polepszy :)

Patrzę na wyniki ze spritmonitora i oczom nie wierzę ... Średnia dla kilkudziesięciu samochodów to 8,6??? Jak oni jeżdżą i gdzie?

To ciekawe... Wiadomo, kto produkuje felgi dla BMW? BBS, Fuchs, Beyern? Ronal kiedyś. Ktoś jeszcze?

To bierz właśnie te (Z własnego doświadczenia powiem, że straty komfortu przy przejściu z 18" na 19" nie odczujesz żadnej. Co więcej: w poprzednim samochodzie WOLAŁEM, też ze względu na komfort, jazdę na letnim komplecie 19" niż na zimowym 18". Nie ryzykujesz wiele, a sam będziesz sobie wdzięczny, patrząc na auto :) ) m.

Ja mam auto kupione przez Alphabet (firma z grupy BMW). Mogę powiedzieć tylko dobre rzeczy na ich temat. Szczególnie cierpliwość. Zmieniałem zdanie z piętnaście razy (moja rozmowa z nimi przypomniała coś takiego: 535i, nie jednak 530d, a może 535d, nie chyba jednak xdrive, to może 435i, nie jednak definitywnie A6... Etc) Cenę otrzymałem BARDZO konkurencyjną (choć to zasługa mojego pracodawcy, który ma mega rabaty firmowe) Nie sprawdzałem innych firm sent from my iPhone (sorry for typos) via Tapatalk

Ładne ;) sent from my iPhone (sorry for typos) via Tapatalk

A ja myślę, że to po prostu lepiej wygląda :mrgreen:

@maja22: masz świetne auto. Gratuluję! m.

nie tylko jeździć nie umiem, ale i dobrej skrzyni nie poznam ;)

średnia z kalkulatora z 3300km: 9.0 (wg komputera 8.8) Większość przebiegu to Warszawa w tempie "na luzie" (60-80 km/h) Trasy dwie: Mazury oraz Wielkopolska (auostradą 140 km/h - przy takiej prędkości z dwoma osobami na pokładzie spalanie wynosiło ok 9.0 l/100 km)

Pięknie dziękuję! W sprawie ET jeszcze nie mam szczegółów, natomiast rozmiar opon będzie trochę inny: z tyłu 285/30 zamiast 275/30. BBS dostał certyfikat TUV na szersze opony. O tyle dziwne, że dla CH-R przy tej samej szerokości obręczy (10,5") mają zgodę na 275. ET jeszcze będę sprawdzał. Pozdr! m.

Czyli jednak nie tylko do turlania? ;)

Raczej z głośnika popłynął ;)

Dzięki za potwierdzenie! Problem z Eisenmannem mam taki, że zamiast jakiś skromnych końcówek zmusza do wyboru poczwornych wydechów (bez sensu w dizlu jakieś udawanie) albo rynien o średnicy ponad 10cm... :( Poszukam jeszcze, może ktoś coś robi, co wygląda trochę spokojniej. Rgds m.

Haha, no dobra. Nie umiem jeździć :) :oops:

Porównań Head-to-Head nie robiłem, zatem doświadczenia nie mam. Jeździłem obydwoma (diesel z automatem, benzyna w manualu) i 320i było w moich odczuciach dużo bardziej ślamazarne, z kolei dizel wydawał się dużo żwawszy, lepiej się zbierał, po prostu jechał bez protestowania Nie wiem, jaki byłby wynik ścigania się na 400m czy do 100kmh. Na zwykłej drodze, w normalnym ruchu, przy wyprzedzaniu czegoś wolałbym być w 320d (Mówię to jako zdecydowany zwolennik benzyny, który trochę na przekór sobie jeździ obecnie dizlem) m.

Jaki wydech i w których A6? Nie myślisz czasem o ich wynalazku z głośnikiem, który udaje brzmienie v8 (jak w Q5S)?

Mowisz tak bo masz 535.... :mrgreen: Co zupełnie nie przeszkadza w turlaniu się ;)

Cokolwiek zdecydujesz, bierz z automatem! Moja była żona miała f30 320xi przez pół roku właśnie BEZ automatu. To było całkowite nieporozumienie! I powiem szczerze, robiłem co mogłem, żeby unikać jeżdżenia tym samochodem. Ręczna skrzynia była najgorszą, z jaką miałem do czynienia (za wyjątkiem może Renault laguna II...; na pewno przyjemniejsze skrzynie miałem w kilku civikach i w Insignii). I odradzam również wybierania 320i z nadziei na lepszy dźwięk silnika! On brzmi OKROPNIE: surowy, metaliczny, głośny, jakby każdym obrotem wału chciał dać znać, że jest wysilony albo niedosmarowany, albo jeszcze coś. Serio, to był dla mnie szok. (Znowu: punktem odniesienia była dla mnie benzynowa Insignia; a także f10 520d, które wówczas akurat miałem). Nadmienię, że 320d jest jeszcze gorsze. Brzmi jak ikarus w środku. W ogóle seria f30 jest - imho - beznadziejna pod względem akustyki. Nie dość, że jest przepaść między nią a f10/11, to jeszcze BMW chyba świadomie zrobiło duży krok wstecz względem poprzedniej generacji (mamy w rodzinie e91). Nie rozumiem tej polityki zupełnie, bo chyba wielu zgodzi się z tym, że wrażenia akustyczne mają duży wpływ na postrzeganie samochodów jako produktu Premium lub nie-Premium... Anyway: konieczne automat. Silnik: 328i, nawet jeśli kosztem słabszego wyposażenia (benzyna 184km szybciej stoi, niż jedzie, uwierz; dizel robi ją jak chce) moje 3gr m. Sent from my iPad using Tapatalk

Znowu temat wydechu podniosę ;) Jakie macie doświadczenia z produktami Supersprinta lub Eisenmanna w samochodach z dieslem (535d / 550d)? Jaki wpływ ma taki wydech na silnik (moc, moment) i redukcję wagi? Pytam, bo słyszałem opinie, że przy dizlach zmiana wydechu to niepotrzebne zawracanie głowy. Silnik ani nie ma lżejszej pracy, ani nie brzmi wcale lepiej, ani nie redukuje specjalnie masy. Co najwyżej ładniej wyglada. Co Wy na to? I jeśli nie Supersprint/Eisenmann, to kto? (Nie ACS) m. Sent from my iPad using Tapatalk

To jak w mojej Insignii 2.0t 4x4 ;) Sent from my iPad using Tapatalk

A ja, naiwny, myślałem, że od rzetelności i zdrowego rozsądku kogoś, do kogo "domagający" się klient przyjdzie No, ale ja już tak mam, że wierzę ludziom :/ sent from my iPhone (sorry for typos) via Tapatalk

No to na pewno ktoś zajmie po nich lukę na rynku... Firmy szkoda, zwłaszcza jeśli padła przez kłótnie rodzinne :( m. sent from my iPhone (sorry for typos) via Tapatalk