jurasbreslau

Co do smarowania to niewiem, natomiast staram się czyścić rynienki naokoło z liści i syfu bo się gromadzi tam wszystko i potem woda może nie spływać. No i nie otwieram nigdy jak jest temperatura poniżej 0 żeby tam czegoś nie uszkodzić w razie przymarznięcia :P

:search: viewtopic.php?f=72&t=155407 :search:

Taaaa faktycznie Individual - tylne lampy polift a przednie przedlift i jeszcze przyciemnione :mrgreen: Nerki zaś ma chyba poliftowe na tyle co widać... A no i Shadow Line rzeczywiście niebywały rarytas :mrgreen: W środku tapicerka - to się zgodzę, że kolorystyka na indywidualne zamówienie. Fotele nawet nie zczochrane za bardzo. Wydech jak wydech - rura musi być :8) Nie no końcówka zmieniona, nie ma dramatu :wink: Dywaniki chyba nie z tego konkretnego auta są - kolor jakiś inny, nie powinny być czarne? :-P Innych uchybień na tych zdjęciach nie widzę. Ciekawe jakie jest to utwardzone zawieszenie z przodu - może być, że nie ori, jeśli nie to ciekawe na jakich częściach. Wg mnie na plus jest to, że jakiś czas ktoś nią jeździ, więc nie jest to chyba żaden "rodzyn" świeżo przywieziony po reanimacji zrobionej tylko żeby wytrzymał te 1000km a potem niech się dzieje co chce. P.S. Nie pisz posta pod postem i nie cytuj bezpośredniego posta - lepiej używaj opcji "edytuj" - jest przejrzyściej :cool2:

Może nie zamknom bo twój temat ma tym razem poprawny tytuł :mrgreen: :cool2: Co do foto - chodzi Ci o miejsce gdzie jest ta mała czerwona kropka? Ja tam nie za Chiny nie widzę żeby jakiś wężyk mógł tam być wcześniej... Możesz dać foto z większym przybliżeniem? A w międzyczasie popatrz czy nie ma gdzieś jakiegoś węzyka, który sobie bezpańsko zwisa z jednej strony. Jak znajdziesz taki to znaczy, że coś tam jednak było..

Najprościej- sprawdź po numerach części.

Daj znać co i jak kiedy się uporasz z tym.

ad1. Na dobrą sprawę jeśli podmienisz stację na taką samą to powinno hulać normalnie. ad2. Na bank jest opcja zmiany języka. Szukaj opcji takich mniej więcej: paramètres, les réglages du combiné, la langue, la langue du combiné ad3. Chodzi Ci o SIM-lock? Nie powinno być. Najlepiej wsadź jakąś kartę i zobacz.

Powiedz mi jak uruchomiłeś pomarańczowe światła pozycyjne?

Miesiac temu wsadzilem nowy akumulator (setka bodajże) i teraz radio nie zdycha jeszcze :8) ale zapewne niedlugoo zacznie :cry2:

U mnie tez czasem słychać taki delikatny, stłumiony gwizd, rosnący i opadający wraz z obrotami... Z grzaniem szyby to raczej nie ma nic wspólnego bo latem już to zaobserwowałem. Radio fabryczne. Może radio czasem łapie jakieś "lewe" sygnały np. z silnika?

Zapewne autor tematu :mrgreen:

To nie jest M-pakiet żaden tak dla jasności (zresztą w opisie potem jest "lift we własnym zakresie). Kierownica - :duh: ale to kwestia gustu. Innych grzechów nie widzę :wink:

A za co przepraszasz? I jak to się ma do archeologii? :mrgreen:

Tak jak obiecałem, wrzucam linka z bimmerboarda do ilustrowanego DiY montowania podwójnych szyb: http://www.bimmerboard.be/forum/index.php?topic=38655.msg1019347#msg1019347 Tekst jest w języku flamandzkim/holenderskim ale dość prostym tak, że można sobie wrzucać krok po kroku w google tłumacza :wink:

Mówisz o Magnetto? Nie, to nie był ten gościu. Ten u którego byłem generalnie ma różne graty do BMW i zajmuje się sterownikami BMW ale działa na zasadzie, że oddajesz mu swój a kupujesz używany/regenerowany. Ale szczerze mówiąc gościu wydawał się ogarnięty bardziej w temacie handlu tym wszystkim niż ogólnie w temacie BMW, widocznie ma kogoś kto mu robi te stery. Ja tam trafiłem przypadkiem, przez allegro.

Masz jakis dokładniejszy namiar na niego? Ja byłem jakieś 2 miesiące temu w tamtych okolicach ze sterownikiem silnika, możliwe, że u tego samego gościa...

Dokładnie to samo napisałeś w poprzednim temacie, czyli widać nie sprawdziłeś nic co zostało wypunktowane w odpowiedzi. Sprawdź tą wiązkę tak jak zostało napisane. Nie zablokowałem Ci tematu bo tylko Admin ma takie uprawnienia. Gdybyś zajrzał choć raz do regulaminu to byś o tym wiedział jak i o tym czemu Admin Ci zamknął temat.

:duh: Ile razy będziesz śmiecić i zakładać ten sam temat :?: Sprawdziłeś w ogóle to co Ci kolega vasyl501 napisał :?:

Może i świeżej ale jak dla mnie może nie być :wink: Szyb szukam używek, na niemieckim ebayu jest kilka kompletów - oryginały to oryginały :8) Temat zamierzam jakoś na wiosnę ogarniać, teraz sezon zimowy i są inne priorytety... Oświetlenie z E38 to jest przód + tył, działa tak jak lampki w drzwiach - podczas ich otwierania i podczas włączania oświetlenia wnętrza przyciskiem.Gdzieś na forum chyba nawet był tutorial jak to zamontować. Podświetlenie klamek wewnątrz działa tak jak podświetlenie zegarów i konsoli. Klamek zewnętrznych też szukam ale ciężko trafić :mad2:

Tylko oryginały a nie jakieś chinole bo mogą nawet nie zadziałać.

Może coś z panelem. To, że kontrolka świeci to chyba nie przesądza? Nie wyjdzie na komputerze?

Jeśli nie ma pewności, że był na 100% sprawny to ja bym nie ufał na 100%. Objaw może sugerować padnięty sterownik ABS (ja miałem identyczne objawy i była wina sterownika - co prawda w Saabie ale zasada może być taka sama) ale z kolei czemu w takim razie komp wywala błąd czujnika? Tu masz opisane metody sprawdzenia czujnika: https://www.google.pl/#q=jak%20sprawdzi%C4%87%20czujnik%20abs&safe=off

Zacznij od poprawienia tytułu tematu (wytyczne masz w regulaminie) bo poleci do kosza. Masz dostęp do kogos kto ma np komputer z INPA? Dobrze by było jakbyś mógł wrzucić screeny z wartościami wtrysków, wtedy można coś więcej powiedzieć. Jak wywala Ci błąd to silnik chodzi nierówno (wibracje itp) ? Mnie osobiście wydaje się, że masz uwalony ten trzeci wtrysk jeśli odbiega od pozostałych. I poczytaj sobie o tym też trochę, było sporo tego na forum to będziesz wiedział jakie powinny być wartości dla wtrysków i ewentualnie jakie jeszcze mogą być przyczyny błędu układu wtryskowego.

Autor --> INTERPUNKCJA I BEZ CAPS LOCKA, tego się czytać nie da :mad2: :mad2:

Hej. Popraw tytuł tematu bo Ci zamkną go. Piszesz, że podmieniałeś czujnik na inny ale używany. Masz pewność, że był sprawny :?: Jeśli nie, to niestety musisz podmienić na nowy ale koniecznie oryginalny - zamienniki rzadko kiedy się sprawdzają. Inna możliwość to sterownik ale wpierw wyeliminuj na 100% czujnik.