jurasbreslau

Jak mechanik wlał 7 litrow to przelal pół litra. Filtr wymieniamy za każdym razem, wiadomo. Ja kupilem swoja to mialem grubo przelane - prawie dwa litry :duh: :duh: (pewnie jakis turas palce w tym maczał :mad2: ) Było na tyle kiepsko, że zapalała sie kontrolka cisnienia oleju.. (Jesli to mialo jakis zwiazek a pewnie mialo bo po wymianie oleju spokoj)

Z kluczyka sie aktywuje normalnie. Walczylem z tym zima :mad2:. mial "czarne serie" i wyl mi co chwile, zwlasza wieczorami, juz nawet auto otwarte zostawialem nieraz :duh: ... Nie moglem dojsc WTF, nie majac kompa nawet :mad2: . Na szczescie sie cieplej zrobilo i chwilowo spokoj mam :mrgreen:

A po co? :mrgreen:

Niby tak ale ile taka zmieniarka kosztuje. Emulator mam za 280 zl i nie ma zabawy z plytami, podpinam pena czy dysk i wale mp3 na mase. I sterowanie z kierownicy tez dziala a to dla mnie wazne. A mi sie wydaje dziwne ze emulator nie trybi akurat z DSP, jeszcze nie slyszalem o takim przypadku... Moze by sie wypowiedzial ktos kto juz przerabial ten temat?

po co zakladasz taki sam temat ? :duh: :mad2: Szukales w ogole na forum? Sprawdzales mozliwe przyczyny tak jak dostales odpowiedzi w poprzednim temacie?

Jak nie chodzi? :shock: a czemu?

W poprzedniej 530d miałem normalne radio Buisness i wzmacniacz był.

To jest od radia chyba cos, tak mi sie wydaje... :P

E39 w końcu kupiona taką jak szukaliśmy czyli poliftowa z 2002r w dobrej opcji wyposażenia i bardzo dobrym stanem technicznym! :) Tamte zdjęcia z allegro juras są przed roku jak przyjechała z Belgi :) Dywaniki są jak i klapka zaślepiająca gniazdo haka w zderzaku przednim, roleta jest jak i znaczki BMW na felgach, grzania foteli niestety nie ma w ogóle, szkoda że tak ktoś ją w tym przypadku skonfigurował. Jutro będę musiał rozgryźć między innymi do czego służą niektóre przyciski na kierownicy bo nie ogarniam tego:D No to gratuluje zakupu :cool2: jak jest kompletna i zadbana to fajnie :cool2: Faktycznie zle popatrzylem, nie ma grzania foteli tylko pzyciski DSC i PDC :duh: Co do kierownicy to po lewej stronie masz sterowanie radiem i telefonem (glosnosc i przerzucanie miedzy stacjami/kontaktami) i przycisk do przelaczania miedzy tymi funkcjami R/T a po prawej sterowanie tempomatem i wlaczanie obiegu zamknietego w klimie. Jak jest sciagana z Belgii to moze miec moc zduszona o pare koni, bo tam przedzialy podatkowe oplat za auto sa wyliczane zaleznie od rodzaju paliwa i mocy auta. Czesto auta maja tam troche slabsze aby miescily sie w nizszym przedziale. Chyba ze wlasciciel sie tym zajął na wlasna reke :norty:

Ta sztuka wygląda na zdjęciach ładnie (i niezłe wyposażenie jak by nie było) ale podkreślam NA ZDJĘCIACH a co w realu to możliwie swoją drogą... Nigdy nie ufam pieknym zdjeciom i opisom :wink: Ja bym celował w 530d, jednak jest żwawiej, choć jak by nie było to zawirusujesz go i masz to samo (jednostka ta sama w sumie) czyli dynamika całkiem niezła jak na takiego klocka w automacie :wink: Co do skrzyni opinie są różne, ja jestem zwolennikiem automatu zwłaszcza w tym połączeniu. Jeśli chodzi o awaryjność wszystko zależy od stanu skrzyni, zresztą napisano o tym już wiele...

Może nawet mniej... :wink:

A dywaniki gdzie wywiało? Jak by nie było powinny być, tym bardziej, że to częsć Edycji Exclusive :mrgreen: I klapki zaśepiającej gniazdo haka w zderzaku przednim też brak... Grzanie fotela tylko dla kierowcy? :shock: I rolety słonecznej nie widzę... Powodzenia, jeśli kupisz to się pochwal w galerii :cool2:

Skóra kremowa, sam mam taką :mrgreen: Co do edycji exclusive to ja znalazłem coś takiego: http://imageshack.us/a/img6/8141/imageopm.jpg http://imageshack.us/a/img18/1640/imagejpa.jpg X - są to pozycje, które wchodziły w skład pakietu czarna kropka - niedostępne biała kropka - wyposazenie standardowe Auto jest poliftowe jak rozumiem. Bo przed liftem dostepny był Exclusivpaket nie Edition.

z M5 to ja myślę, że na tor :mrgreen: e39 czy inna? nastepne spotkanie bedziemy organizowac bardziej gdzies w srodku Holandii ( okolice Amersfoortu)

W sumie ja zwracałem uwagę zawsze na roczniki mniej więcej '99-'03, jak jest w innych nie wiem. Ale nie zdziwi mnie jeśli nawet w f10 znaczki obłażą... Zadzwoń do ASO to ci powiedzą. Ewentualnie z jakiegoś rozbitka/anglika z allegro albo na szrocie może się ładny trafić...

Ja też mam zdrapany znaczek a ruiną w sumie nie jeżdżę :mrgreen: w tych rocznikach chyba obłażą ogolem bo troche takich widuje...

Mi sie tez zdarzylo pare razy :roll:

mozna cos wiecej na ten temat? Sprobuj odpalic albo zgasic auto i wyciagnac kluczyk na D albo na R :mrgreen: Nie no tak na serio to jest blokada po prostu i o ile odpalisz jeszcze na N, to kluczyk tylko na P wyciagniesz. Gdy kluczyk jest wyjety/przekrecony na pozycje "zerową" nie zmienisz pozycji lewarka. O ile wszystko dziala prawidlowo. Rozumiem, że tylko komputer mi pomoże w tym wypadku? Bądź wymiana zegarów. Najlepiej jednak najpierw kompa zaprzegnąć do akcji.

Nie ma "pelnego fabrycznego" M- pakietu (o czym swiadczy kolor podsufitki), sobie dokolorował chyba :mrgreen: , tylko jeden fotel z masażem? :shock: Bi-xenon bo xenony włożone w światła drogowe - toż to żaden bi-xenon :mad2: :mad2: Dalej: podgrzewana przednia szyba... to było w e39? :shock: bo nie wydaje mi sie... I albo ESP albo DSC, ja stawiam na to że ma DSC jedak :mrgreen: To tyle na szybko... :wink:

Cos nie tak z zegarami...? jak cisniesz na kickdownie to cisniesz tak dlugo jak potrzebujesz :mrgreen:

Udany przyplyw zlosci :D

A jak ze zuzyciem? schodza szybciej? I hamuja jakos gorzej na zimno?

:cool2: tylko nie licz na przebieg 170tys. albo cos kolo tego :mrgreen:

Tu masz jak poprawic temat wisi ma pierwszej stronie jak byk viewtopic.php?f=72&t=117890 Wpisz np. Hamulce e39 albo zawieszenie e39 bądź amortyzatory e39 - na bank wyskoczy ci kilkadziestat watków

Z ringami problemu nie powinno byc jezeli chodzi o miśki. A jesli nie wiesz jakie ringi wybrac rowniez polecam wyszukiwarke, wiele osob to juz przerabialo, mysle że znajdziesz godny polecenia zestaw.