Bartos81

http://otomoto.pl/bmw-730-730da-193-km-idealny-C30788480.html masz przykład chyba zadbanej. Wiem że była gdzieś na forum bmw w temacie powitalnym. Były wykresy z hamowni i w ogóle, miała lekko podnoszoną moc, wszystko w granicach rozsądku. Niestety nie moge skojarzyć na jakim forum i jak się zwał właściciel.

ramka jest na wcisk, więc musisz ją wyciągnąć, w monitor przykręcony jest śrubkami na górze i dole

z tych dwóch to w przypadku benzyny będą niższe koszta części eksploatacyjnych, z drugiej strony diesel ma większy moment. Sam musisz wybrać. Jak wolisz benzyne to 728, jak diesla to 730d. 2.8 to sprawdzona konstrukcja i trwała.

a dokładniej? radio działa czy nie? bo postawiłeś na końcu pytajnik. Jak radio nie działa a działa np CD to zapewne trzeba przelutować styki w BM24 w bagażniku za wzmacniaczem. Jak się panel nie zamyka to sprawdź mechanizm lub silniczek, być może tylko coś go blokuje. W ogóle to słychać silniczek od panela.

takie szarpanie może świadczyć że niedługo możesz znów remontować skrzynie z powodu kosza biegów przednich. Po remoncie nie powinna szarpać, ewidentnie coś uszkodzone jest. Ja bym kazał mechanikowi poprawić to co zepsuł

Pierwsze słyszę o ASR, może za mało jeżdżę do Rzeszowa :) oni są od strony Rejtana czy z tył za MM ?

dwie rady zmień mechanika zmień olej na właściwy, a jak to nie pomoże pretensje do mechnika

nie wiem co ci mogę powiedzieć, to moje pierwsze BMW, oprócz niego mam dwie Hondy. Szukałem V12 a wyszło R6 :) ogólnie nie mam jakichś sportowych zapędów, nie palę gumy, raczej wolę POM (powolny objazd miasta) ale miasto miastu nie równe, jak wyprzedzam mało kiedy używam kick downa , ładnie ciągnie bez tego, lubię moment załączania turbo. Mieszkam na podkarpaciu w okolicach Leżajska, jadąc np do Okuninki spaliłem na spokojnie zgodnie z przepisami 5,8l/100km (dane z kompa) po mieście wychodzi ok 8l przeważnie ok 7l (koła 19"). Nie przeciążam silnika jak jest zimny, po dłuższej jeździe nawet ekonomicznej, studzę turbo zanim zgaszę itp. Powiem, że jestem zadowolony, V8 raczej nie chodziło mi po głowie (problemy z vanosem, ślizgami łańcucha, odkręcające się pompy itp). 3.0 d nie jest złe, odpowiednio zadbane przejedzie ponad milion km często słysze że jak bmw czy bmw 7 to nie diesel, ale ja obecnie bym nie zamienił, chyba że na v12 :) bo robi wrażenie pod maską :) zdjęcie realne, akurat ten Pan zrobił 1,187 mln km :) po czym uległ wypadkowi. http://www.zlomnik.pl/wp-content/uploads/2013/05/999998.jpg

dlaczego sie bać? tak samo działają jak w innych modelach gdzie był 5hp24, poza tym te skrzynki montowane były jeszcze w jaguarach, astonach i phaetonie jak padnie to trudno, znaczy że ktoś nie dbał

podaj VIN takiej e38 730d ze skrzynia GM

na pewno będzie pasować, jakiś czas temu było głośno o handlarzu który sprzedał e38 z 2000r za ponad 30tyś a jak się okazało silnik był własnie m60, nowy własciciel dowiedział się o tym w warsztacie gdzie trafiło auto bo w drodze powrotnej po prostu wysrało się olejem na drogę :)

wydaje mi się że piszesz o pompce paliwa od webasto, bo ona puka jak podaje paliwo,

Jak w INPIE sprawdza się działanie tej pompki? mam też ten błąd z tym że w e38 nie ma dodatkowej przy elektrozaworach, więc zapewne będzie ta przy webasto, dodatkowo nie działa przycisk REST (ponoć nie działa jak pompka nie działa)

to jest long, bo przecież wszystkie krótkie wersje na sprzedaż to long, mały long ale long, na pewno dłuższy od tico :D A tak poważnie tak jak pisał kolega wyżej to krótka wersja, chociaż 728 były w longu, long ma z tył w drzwiach obok popielniczki długi prostokątny schowek , i po tym najlepiej poznać

na forum 7er, gość zakładał 5hp24 z X5 V8, nowsza rocznikowi skrzynia, z anglika i z małym przebiegiem, pisał że czeka mała przeróbka z mocowaniem ale bez kłopotu ogarnął i śmiga aż miło

Kolego, a nie próbowałeś tak jak powyżej radzą, sprawdzić stan oleju? wymieniałeś go w ogóle kiedyś? , sprawdzałeś jakie błędy są w skrzyni? odezwij się jak sprawdzisz to wszystko. Jak skrzynia będzie uwalona to remont za ok 6 tys lub sprawdzona używka za ok 2 tyś i po kłopocie

Jak założysz na przód -40mm i na tył -30mm to nic się nie stanie, ja wprawdzie na EDC mam ori sprężyny ale zastanawiam się nad krótszymi, trochę popytałem, trochę poczytałem i dowiedziałem się, że powyższe obniżenie nie wpłynie negatywnie na nie. Chyba nawet eibach miał takie obniżenie do EDC, ogólnie ciężko znaleźć obniżone sprężyny do EDC, bo jest ich mało, ale wiem że zakładają nieprzeznaczone do EDC i jeżdżą latami i nic się nie dzieje, PS kiedyś widziałem że MTS miał w katalogu do EDC

a czyściłeś odme i regulator obrotów przy przepustnicy ?

spryskiwacze lamp działają co 5 mycie szyby, ale nie na zasadzie że szybę sobie pryśniesz 5 razy pod rząd - bo wtedy spryski lamp nie zadziałają, ponoć komp liczy ile razy spryskujesz szybę i w jakim czasie, także na dłuższej trasie co piąte spryskanie będzie leciało na reflektory. U mnie na trasie paru km ładnie spryskiwało reflektory

post wyżej twojego

jak rzuca na koleinach (i nie jest to wina zawieszenia) to znaczy, że za szeroka opona, węższa powinna załatwić sprawę, chociaż ludzie i na 285 jeżdżą, no ale to zależy od kolein, ja np mam na przodzie i tyle 255 i jak wpadłem w koleiny (wgniecione ślady kół tirów) wyjeżdżone przez tiry to ledwo co opanowałem samochód, poczułem sie jak na lodzie. Co do naciągu, to wszystko sie da, ale trzeba zachować umiar by kiedyś na jakimś zakręcie opona nie zsunęła się z felgi (a jest to możliwe)

na ebay de są chyba chipy co dają 20KM, a jak chcesz więcej to biturbo w cenie 3-krotnie większej niż cena samochodu

no jasne że miał więcej mocy bo powietrze zimne, schłodzone parą

ja garażuje samochód w murowanym garażu i ostatniej zimy napis zaświecał się grubo poniżej ujemnej temp. Aż sam się zdziwiłem jak temp była temp bliska zeru a tutaj nic, żadnego napisu a silnik pali.

bez katalizatorów będzie błąd sond lambda, a co za tym idzie nieprawidłowy skład mieszkanki. Ja bym wolał mieć katy, ew możesz wywalić katy i spróbować dołożyć dystanse do sond za katami, to takie tulejki które odsuwają sondy na zew rury przez co inaczej odczytują skład spalin (tak jakby były katy)