Docent83

z drugiego telefonu zadzwon do siebie i sobie wyreguluj ... tak samo dziala na głośność połączenia ... i chyba są to dwie oddzielne głosności dzwonek/rozmowa i oczywiscie niezaleznie radio :) *z iDrive dla navigacji też mozna regulować głosnośc gadania przemiłej pani podczas komunikatów ( jedyna kobieta którą można wyciszyc, podglosnic i tak jak sie chce :D )

Dzięki ... a może jest ktoś ogarnięty w temacie kto dla mojego VIN KY16612 jest w stanie powiedzieć czy należy tylko wkłady wymienić i powpinać + kodowanie czy jeszcze jakaś gruba rzeźba dochodzi ?? składanych nie potrzebuje ... choć to efektowne :)

Nie zarzucam, oszczednego gospodarowania prawda.... Dopytuje :)

Ale sam sie wypowiedz gdzie są kolejne, pytasz to i zaspokajać ciekawość osób które Ci pomogły :) :cool2:

Dość aby wiedzieć czy bubel czy tez nieodstajay od normy, czyli taki który sie kiedyś zepsuje... Czy to za miesiąc pól oku czy wcale... Czego serdecznie życzę. :cool2:

Tez takie wyniki widywalem u siebie.... Ba widziałem już 1421 km po zalaniu pod korek taki zasięg pokazywał komputer... Ale na to ma wpływ głownie ostatnie kilkadziesiąt kilometrów przed tankowaniem. Jest to jedynie (błędny) szacunek... Realnie nie da sie tego zrobić chyba ze długa trasa na autostradzie równe tempo 80-90 ale to już nawet nie na moje nerwy. Przy 110 na tempomacie 5,2-5,5 jest wynikiem rewelacyjnym i realnym. Chyba ze fizycznie zrobiłeś średnia 5,06 i na baku zrobiłeś 1235km bez tankowania to .... Szacun i chyba mimo wszystko wiatr Ci sprzyjał ;)

A w tune-up zajzęli ci do softu czy tylko hamowanie robiłeś?

Wykresów wyglada bardzo ładnie...

przeszkadza Ci to ?? Ja nie muszę nikomu udowadniać że mam duzy silnik, dużą moc, wielkie jaja i mały orzeszek miedzy uszami ... Gdybym kupował kiedyś M5 i było by mnie na to stac to wtedy kiedy mogłbym sobie pozwolic na to że jest to moje drugie albo i nastepne auto ale juz na tor ... na codzień nie potrzebowałbym nic wiecej jak 3,0 w dieslu ... to że ktoś jezdzi spokojnie nie jest moim zdaniem wstydem. Uważam wrecz że wstydzić to powinien ten co nie potrafi sie na ulicy powstrzymac przez zapierdzielaniem jak debil ... bo to że go nie stac na wyjazd na tor zeby sobie tam poszalec nie oznacza że ma prawo robic to na ulicy.

Nie wiem jak obecnie ale jak mialem Focusa II przedliftowego 2004-2008 to z silnikiem 1,6 TDCi 90hp nie miały dwumasy ... czy takie konstrukcje w BMW istniały nie wiem ... napewno nie w E9x zreszta chyba żaden wspolczesny diesel o momencie wiekszym jak 250Nm nie może bez tego ustrojstwa funkcjonowac ... ( moje przypuszczenia )

W takim wypadku jak komuś nie jedzie 184KM w 520d i do tego chciałby mieć jeszcze 35PLN/100km to nie wiedze innej propzycji jak M5 i .... LPG :twisted: :twisted:

pierwszy raz słysze ... ale jesli jest jak mówisz to zwracam honor i przepraszam za : " :mad2: :mad2: :mad2: "

I to wyjaśnia twoje spalanie na poziomie 6l, sory stary, ale ja sobie nie wyobrażam jechać w trasie 90km/h, dla mnie to można usnąć przy takiej prędkości, a u nas może drogi nie są najlepsze, ale już coraz więcej takich miejsc gdzie można pojechać szybciej i bezpiecznie wyprzedzić, tym bardziej jak nie ma jakiegoś dużego natężenia ruchu. Każdy człowiek, który nie jeździ ECO bmw powie ci, że spalanie w zime M47 waha się w granicach 7 - 8l w trasie i 9 - 9,5l w mieście. Ale zawsze się znajdzie taki który napisze, że mu pali 4,5l przy 160 i potem są głupie tematy, typu " Co mam zrobić, moje 170 konne bmw pali 6l w zime " Pzdr W każdym z moich postów gdzie pojawia sie spalanie podkreślam swój styl jazdy... W jednym z tematów jest regularnie opisywany moj styl jazdy i wyniki spalania. Odczuwam dziwna pretensje o to ze pisze ze mi pali tyle ile pali... Ale jeśli ktoś mi pisze ze jeździ spokojnie/eco i chleje mu 7+ to dopisze ze jest coś nie teges... Mi tez czasami 10 weźmie ale odcinki po kilka km ... Nie wplywajce na wynik calosci

A ja nie rozumiem teskstu ze jazda 90 jest pase a ze w BMW to już w ogóle... Ja nie kupiłem BMW po to żeby zapier.... Tylko żeby spokojnie, wygodnie i dostojnie sobie jeździć... A jak chce sie pobawić to sie bawie ale z eco nie ma to nic wspólnego. A to ze patrzę na spalanie na codzień no cóż jeżdżę minimum 3000 miesięcznie i każde 0,1 litra na 100km to są już miesięcznie kwoty gdzie wole to wydać na prasę, kino czy dobra kawę-moj wybór. Natomiast ludziom co myślą ze bmw trzeba zapier.... To bym do ich bmw wiązał dresy do religow, niech ludzie widza kto jedzie.

widzisz bo jak sie jedzie 110 na 4 a potem wrzuci 6 ... to bedzie mniej palił :D :twisted:

cięzko teraz o takie parkingi ... znaczy puste bo nieodsniezone to i owszem :) Ale żeby nie odbiegac od tematu sprwdz ile Ci pali jak idziesz bokiem na 3 przy prędkości 60km/h i obrotach 3,5 tyś :twisted: :twisted:

o lol :mrgreen: olo, dla mnie popcorn prosze ... mam wrazenie ze utknołem w gdyni na dłużej dzis ... wiec cos bys podrzucil :d

Poniżej 5 silnikiem M47 150 w E46 ... jest możliwe ... na trasie 400 km zrobiłem wynik 4,95 i to nie moim autem, pierwszy raz w BMW - wtedy sie zakochałem :D Na trasie wynik na poziomie 5,5 to juz jest dobry wynik przy oszczednym dysponowaniu gazem ... mówie o swoich doświadczeniach gdzie najlepszy swoj wynik zrobilem na autostradzie Gdańsk-Toruń-Gdańsk z tempomatem 110-120 i w obie strony wyszlo 5,57 z dystrybutora ... ale pisanie ze 5,5-6,0 to norma to juz jest nadużycie ... http://www.motostat.pl/search?type_id=1&make_id=8&model_id=105&fuel_type_id=2&reliability=0&gallery=0&year_from=2005&year_to=2007&gearing_type=0&power_from=160&power_to=165&country=0&club=0&search=Szukaj tu macie link z sinikiem M47 163km z roczników 2005-2007. Najniższe spalanie ma kolega co lata głownie codziennie trasy po ok 100 km w niemcowni ... zreszta uzytkownik naszego forum, drugie auto to moje ... nastepnie kolega co ma 6,32 /100 i długo długo nic ... wiec moim zdaniem nalezy uznac że M47 MOŻNA zejsc poniżej 6 litrów ale wymaga to pewnej umiejętnosci jazdy i uważania na ekonomizer ... gaz w podłoge wciska sie niezwykle zadko. Ale się da to zrobic ... natomiast przy jezdzie jak damianz opisal w pierwszym poscie uwazam ze średnia powinna wyjsc w okolicach 5,5-6 zalezenie od wiatru ( chyba ze ostro walilo w nos ... wtedy 7,5 jest jak najbardziej ok )

W obu przypadkach to jest możliwe, kwestia wiatru. Dziś wiało dość mocno ze wschodu... Pomysł czy nie jechales pod wiatr lub z mocnym bocznym... Dodatkowy literek jest możliwy Co do tdi... Kolega ma pastucha 140km i faktycznie lyka ok litra mniej jak m47 ale 4,6 przy 160 to chwilowo z wiatrem lub z górki łagodnej, na tempomacie przy odcinku kilkuset km nie do uzyskania. Aha kolego czy pytasz o wynik na podstawie dokładnie 100-120km czy przejechanych 800 i średniej z tych 8x100 ? Pytam bo przy 100km tankowania daje już duży możliwy błąd... U mnie w "szyjke" baku wchodzi od 1 do dwa i troche litra zależnie od dystrybutora, po pierwszym odbiciu.

MOTOSTAT ... ten sam co mam w stopce ... przez kompa mozna wrzucic wszelkie przypomnienia ... na komorce mozna dodawac wydatki i tankowania ... u mnie działa bardzo ładnie ... co prawda nie wiem czy przypomnienia sa wyrzucane jakos na komorke ale na kompie pewnie mailem przychodzi bo comiesieczny raport o wydatkach i statystyka jest przysyłana :)

:mad2: :mad2: :mad2:

wiem że nie do mnie :) spoko luzik :) nie wymienialem ... i dlatego pisze o mojej nadgorliwosci ... zwyczajnie tarcza byla jakas kiepska ... bo grubosc praktycznie fabryka, klocki zeszly moze 3 mm ( mozliwe nawet ze to pierwsze klocki dla tej tarczy ) i juz sie powichrowaly ... i to tak nagle ... bylo dobrze rowno gladko nagle jak sie zaczelo ... to juz tylko sie poglebialo , po 2 tygodniach nie dalo sie juz jezdzic ...

u mnie nadgorliwość polegala na tym ze kierownica drgala przy hamowaniu ( krzywa/e tarcza/e ) i wymieniałem odrazu cały zestaw pomimo tego iz klocki i tarcze wygladaly dobrze ... ale na klockach byly bruzdy i nie chcialem "układać" tarcz do klocków. ...

Panowie, mogę co nie co więcej powiedziec o moich wynikach. Aktualnie z chipem mam przelatane nieco powyżej 1000km jezda oczywiście zupełnie inna dynamika oczywiscie na plus ... spalanie tez na plus :mrgreen: Wyniki na dzień dzisiejszy kształtują się około 6,1-6,3 na 100km przy podobnym choć pewnie nieco dynamiczniejszym stylu jazdy ... napewno w trasach takich jak jezdzilem wczesniej nie jest mozliwe uzyskanie juz wyniku poniżej 6,0 ... nie wku...ąc innych kierowców na drodze. Ale z drugiej strony tak sobie pomyślałem że napisze to właśnie w tym wątku ... MOIM ZDANIEM połaczenie M+ i chipa dało mi efekt uzyskania dodatkowych koników i Niutonometrów przy praktycznie niezmienionym zużyciu paliwa w stosunku do mojej serii ... Dalsze spostrzeżenia będę oczywiście zapisywał ... tylko teraz to już nie tak często ...

Pochwałę sie ... 4000 km od wymiany i BC pokazuje do 29000 czyli przyrasta :)