gustuff

czyli tak jak myslalem, ale zastanawiala mnie wlasnie slaba przyczepnosc zwyklego kleju, dlatego sie ludzilem, ze moze daja tam cos innego

jak bede mial chwile czasu w przyszlym tygodniu to sprawdze, czy ten caly ding-srong przypadkiem nie jest zwyklym klejem "na goraco". wala mi sie po piwnicy jakis stary blotnik to zrobie jakas wgniote i przetestuje, czy ten zwykly klej nie reaguje jakos z lakierem. jezeli nie, to ide o zaklad, ze w tym zestawie to zwykly pistolet ze zwyklym klejem. jak sprawdze, to na pewno zdam relacje ze skutecznosci.

hmm... myslalem, ze jak wpisaelem 'legnicka 52a' to znalazl mi '52a' a nie '52', a czemu z linka nie zaznaczyl zadnego punktu to nie wiem - leci sobie w kulki... ale na www.wroclaw.pl na mapie wyraznie widac, ze 52a to jest ten budynek na rogu legnicka/dabrowki

podobno tutaj http://www.zumi.pl/namapie.html?&loc=wroc%B3aw+legnicka+52a&Submit=Szukaj&long=16.995202&lat=51.120046&type=3&scale=3, ale nie wiem - nigdy nie bylem

co do schowka, to popatrz na allegro - sa dwa rodzaje. generalnie roznia sie przyciskiem do otwierania. a samochod... hmm.. to co na pierwszy rzut oka - kielich sie swieci jak psu jajca, a e36 pod maska powinny byc matowe. 13pln, cena chyba dosyc niska jak za cabrio, tylko nie wiem czy nie jest warto dla swietego spokoju dolozyc kilka tysiecy.

bo szukajka da znacznie lepsze rezultaty, jak sie wczesniej zajrzy do slownika ortograficznego :roll:

no wlasnie ETK podaje, ze sa lusterka do 09/94 i po. zreszta sie przekonam, bo juz zamowilem. mam nadzieje, ze wtopy nie bedzie.

Witam. Czy ktos sie orientuje jaka jest różnica w budowie lusterka przed- i poliftingowego (09/94)? Potrzebuje lusterko do auta '97, mam do kupienia tanio lusterko niby z '92. W zasadzie interesuje mnie tylko ramka oraz obudowa lakierowana takiego lusterka. Czy bedzie problem, zeby to podpasowac? dzieki

lepsze na tyl

Tomec, mialem tak z mk2, oryginal szedl bez problemu, cdrow zazwyczaj nie lapal. sprobuj wyjac i przeczyscic czytnik, najlepiej oddac jakiemus elektronikowi.

wg mnie, jesli chcesz miec zewnetrzne fotochromy, to musisz miec wewnetrzne lusterko tez fotochrom, bo w nim sa czujniki swiatla (i pewnie modul sterujacy). I wydaje mi sie, ze bylyby potrzebne kable idace z wewnetrznego do zewnetrznych, zeby dawaly odpowiednie napiecie na ich lustra. No i musialoby byc wewnetrzne np z e39, zeby obsluzylo tez zewnetrzne, bo w e36 wystepowalo tylko wewnetrzne fotochromatyczne (chyba). edit: na 99% czujniki swiatla sa tylko w wewnetrznym lusterku, bo w e39 z mocno przyciemnionymi szybami fotochromy slabo sobie radza. generalnie jak duzo jezdzisz w nocy po polskich drogach to warto zalozyc chociaz wewnetrzny, a jak nie to chyba szkoda zachodu. edit2: byly fotochromy wewnetrzne w e34, i chyba pasuja z e36

co do samej zasady sciemniania sie, to wedlug mnie wyglada to tak: dziala to na tej samej zasadzie co wyswietlacze cieklokrystaliczne, na zasadzie plaryzacji swiatla (dlatego jak sie sciemnia to na zielono) i zmiany ustawien krysztalow pod wplywem pola elektromagnetycznego. jak ktos nas z tylu oslepia, to lusterko "przyjmuje" w siebie wieksza czesc swiatla, a jak jest wszystko ok, to krysztaly sa tak ustawione, zeby odbic jak najwiecej swiatla

w prusicach jest kilku, ktorzy sie zajmuja czesciami do bmw. i maja magazyn tez we wro na paprotnej 8 (chyba), w kazdym razie kolo marino

jezuuuu.. no nastepny... chodzilo o VT czy o poglad? wracajac do tematu: dla mnie duzo lepiej wyglada taka czarna niunia z bialymi kierunkami. dymione to lekko mi zaczynaja zaciagac poczatkami agro... ale i tak to wlascicielowi ma sie najbardziej podobac. :D

bo robilem to w mniej niz minute wlacznie z otwarciem programu... ale spoko, mozesz sie wykazac i przerobic na dymione zeby kolaga mial dokladny poglad jak bedzie wygladac. daje ci... a niech bedzie: nawet z 15 minut :twisted2: :roll2:

tak na szybko, dla mnie 100 razy lepiej http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0703a30ee63d1913.html

a kto sie chce z toba sprzeczac? mogles napisac w pierwszym poscie co juz wiesz, skoro juz wczesniej szukales - dla potomnych, no i uniknalbys :search: wiec sie nie spinaj, bo wszystko wskazywalo, ze pierwsza rzecza jaka zrobiles po wpadnieciu na pomysl i przeszukaniu allegro bylo napisanie na forum bez sprawdzania archiwum. to jest kwestia minimalnego ladu na forum - i tak po wpisaniu "klimatronik" wyskakuje pol tysiaca watkow, czego chyba sam doswiadczyles.... wracajac do sprawy: sprawdz sobie w etk 64 50 0 029 507 wg tego brakuje ci wiazki (dwoch), tego czujnika AUC i czegos jeszcze. no i panel z auc od wrzesnia 99, a wczesniej niby bez...

dokladnie, poza tym w F1 wydaja grube miliony na badania aerodynamiczne i sprawdzaja pewnie z kilkadziesiat ksztaltow na konretnym bolidzie, a nie kupuja na "przyslowiowym" allegro....

uzyj przycisku "Szukaj"... bylo wiele razy o nieoplacalnosci zmiany klimy manualnej na tronica. pewnie dotyczy to takze e46, bo w e36 te systemy roznia sie znacznie od siebie, nie tylko panelem. tak jak pisalem - poszukaj

ok mowisz mniejsza widocznosc tak?,to ja bym zabieral dowody za niektore xenony bo sa takie ktore tak oslepiaja z przeciwka ze nie idzie jechac i co ty na to?? to o ksenonach mialo jakos zdyskredytowac moja opinie czy jak? bo nie rozumiem... tak tak tak, jakbym mogl to za ciulowo zrobione ksenony bez samopoziomowania i wysokocisnieniowych spryskow zabieralbym dowody! niestety na drogach nie jestesmy sami. tak samo zabieralbym dowod za ewidentnie zle ustawione swiatla (nawet zwykle). co do spoilera.... nie wiem czy chcialbys, aby twoje dziecko zostalo potracone przez "tuningowca" z takim czyms....

moja opinia jest taka, ze powinni za takie cos zabierac dowod... :hand:

werewolf - ciesze sie, ze sie zgadzamy co do kwestii przebiegu :cool2: ta czarna nie wyglada glupio. jak po drodze, to zawsze warto podskoczyc. lampy ma jakies pozmieniane, przyciemniane.. z mpakietu to chyba tylko kierownica. wiecej nie widze za bardzo. pozdro

skora jak dla mnie to jest bananowa, tylko aparat do doopy i z tylu wyszla bardziej biala. do takiej skory mozna bylo dobrac drewniane wykonczenie - o gustach sie nie dyskutuje. przod mi troche sie nie podoba: - blotnik od pasazera jest zle spasowany z maska - nerki sa po lifcie (ktory byl 09/2000, ale moze jest i tak, ze auto jest po wrzesniu) - zbiorniczek plynu chlodzacego dziwnie brazowy: nie wyplukany z oleju? Wy jak zwykle lamentujecie o przebiegu. moze i ma te 100 czy 200 wiecej, co z tego? nie warto tracic czasu na zastanawianie sie, tylko ocenic rzeczywisty stan auta i rzeczywista jego wartosc. to jest bmw - swietne materialy itd - jak ktos dbal o auto to nie powinno byc ponadstandardowych problemow. a ze niby kierownica wytarta? zawsze sie troszeczke zniszczy - a zdjecie z lampa blyskowa strasznie to uwydatni.

7,50pln w aso

czy opalara nic nie zrobi - nie wiem. po suszarce jest wszystko ok, chociaz topornie sie odkleja te plastiki od szkla.