marcin04

No to coś musieli poprawić z rozrządem skoro nie słychać o pęknięciach łańcucha tylko o szuraniu . N47 to bardzo dynamiczna i oszczędna jednostka napędowa nie ma co do tego wątpliwości . Teraz chyba w większość sam po 100 tys przebiegu zaczyna sie psuć dużo podzespołów . Trzeba sie nastawic na wydatek 3500 pln przy kupnie samochodu z silnikiem n47 gdzie ma przejechane ponad 100 tys wymienić rozrząd i jeździć . Dwu mas , turbina , wtryski , kolo pasowe , też nie należą to najwytrzymalszych w tym silniku , ale to chyba tak już jest teraz z samochodami :) . Kolega K8v8M troche jest w innej rzeczywistości . Owszem silnik N47 ciągnie do góry Bmw ale dla tego bo większość na zachodzie europy jeździ sam do 100-150 tys na gwarancji gdzie wtedy nic raczej sie nie dzieje a jak sie stanie to gwarancja . Później sprzedają takim Polakom jak my i Ty K8V8M dla których ten silnik jest awaryjny , nie ma co o tego żadnych wątpliwości . M47 jak i N47 można ustawić na równi . Mialem i ten i ten samochód . W m47 robilem turbo teraz w n47 bede robil rozrząd . Pomimo tych wszystkich wad jestem zadowolony z tego silnika bo to prawdziwa radość z jazdy małym kasztem , ale liczę się z tym że jak ktos wczesniej nie dbal o samochód , bedzie troche wydatków ( nie mowie o rozrządzie bo to wiadomo ) Ale co tu duzo wymagać jak kupujesz sam z 2010 r za 65 tys z przejechanym 135 tys a nowy kosztuje około 180 tys . Trzeba się liczyć z naprawami i tyle ..... Rozrząd trzeba wymieniać przy okolo 150 tys i koniec :)

Chyba jednak w silniku C dalej to samo się dzieje ... Malo jest takich samochodów i dla tego nie słyszymy jeszcze o zerwaniach ...

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_4088-mechanizm-ster-lancuch-sterujacy-dolny/i52071/kL/sN/r2009/m04 . Nie widać żeby kolo zębate było mocowane osobno ...

Koło dalej nie jest wymienialne tylko został poprawiony materiał z jakiego zostało wykonane . Jest dożo trwalsze od poprzednika ... W samochodzie z silnikiem C nie trzeba wymieniać wału !

90% rozrząd :)

ewidentnie słychać turbinę . Lepiej daleko się nie zapuszczać . Dobra regeneracja 2000 pl z wymiana i olejem .

to i tak dobra cena ;) dokoła jest znacznie drożej ;) na twoim miejscu bym zmienił dla spokoju, ile ma na kulane bryka? 135 tys 2010 r . W krk jest taka cena , wyciągają tylko skrzynie .

ja gdzieś wyczytałem może znajdę to wkleję linka gdzie w f31 przy 8tys się zerwał... No właśnie nie wiem czy wymieniać . Niby słychać trochę szuranie w czasie jazdy , na postoju cisza ,trochę po dodaniu gazu . Cala zabawa 3200 brutto no ale jak nie trzeba to po co wydawać ?

Slyszal ktos o przypadku zerwania lancucha w silniku N47D20C ?

Widział ktoś przypadek zerwanego łańcucha w silniku N47D20C ?

ja pier.....e jak dobrze ze nie kupiłem tego diesla, auto jest twoje czy kumpla bo nie bardzo wiem z w/w posta ;) jedni mają z nim problemy inni nie ,jak w każdych silnikach . Ja mam n47 wersje C i na razie brak awarii choć nie powiem bo szuranie łańcucha słychać lecz jeszcze nie było przypadku zerwania łańcucha w wersji C ,dla przykładu brat też ma N47 z 2008 preLCi wersja A przy zakupie przebieg 124tys aktualnie po 2 latach 185 tys i również brak problemów z łańcuchem Właśnie tez mam silnik C łańcuch słychać w środku przy 1500 /2000 obr szuranie ..... Nie wiem czy wymieniać . Wczoraj bylem w krk u mechaników którzy pracowali w serwisie bmw lata . Mówią że nie mieli jeszcze przypadku urwania łańcucha w silniku C ale zalecają wymianę przy 150 tys ... Z silnikiem A non stop ktoś przyjeżdża urwanym łańcuchem . Koszt części z robocizna niewiele ponad 3000 brutto

Tez mam buczenie w okolicach 2000 obr , ale tylko wtedy jak silnik jest rozgrzany . taki gruby basowy dziwek .... jak np jede z gorki wrzuce na 2 i tak jakbym chciał hamować silnikiem , wtedy najbardziej buczy... Co to może być ?

Jest wiele tematów o tym na forum . 99% sugeruje ze do silnika z oznaczeniem A konieczne jest wymiana walu . U ciebie jest pewnie silnik A , także koszt spory . Dopiero od 2009 r jest silnik C gdzie wału nie trzeba wymieniać

Rożnica jest , ale to nie jakaś przepaść . Jak najpierw zalejesz na Neste a pózniej V- power Diesel Nitro + to poczujesz różnice zdecydowana . Moim zdaniem to paliwo można tankować w zimie a w lecie jak kogoś puszcza , cena dochodzi do 6.15 pln l. Silnik mniej klekocze , trochę mniej pali i minimalnie dynamiczniej chodzi .

Tak to jest wersja eco 320 D ed EfficientDynamics silnik N47D20C 163 km

Czy zna ktoś przypadki urwanie się łańcucha w silniku N47D20C? mam 2010 r przejechane 135 tys . Poniżej filmiki . Możecie ocenić czy lancuch szura i czy trzeba to już robić ? http://www.youtube.com/watch?v=XHW8IGkKqmA http://www.youtube.com/watch?v=fQ8_xWqD8wU

100% pasuje potwierdzam

Słychać tu rozrząd ? 2010 r http://www.youtube.com/watch?v=fQ8_xWqD8wU http://www.youtube.com/watch?v=XHW8IGkKqmA

Panowie czy ja juz musze myśleć o wymiane rozrządu ? N47D20C 163 KM 320 D ED 130 tys 2010 r http://www.youtube.com/watch?v=XHW8IGkKqmA http://www.youtube.com/watch?v=fQ8_xWqD8wU

Tez tak myślę . Tylko niepokoi mnie jeszcze buczenie przy 1800 obr i wstrząs jak odpalam w okolicach skrzyni i silnika . Moze to dwumas zaczyna padać i buczy przy 1800 -2000 obr . Generalnie autko śmiga jak cacy i spalanie niewiarygodnie małe . Moze dam do Aso na diagnoze silnika ?

Poszli grubo , szczególnie ze od 2009 r nie trzeba wymieniać wału ...

Dzis mechanik ściągnął kolo pasowe i powiedział ze nie ma co wymienić bo jest w dobrym stanie . Guma nie ma śladu zużycia . Wymienił tylko pasek i piszczenie ustało ale wstrząs dalej jest odczuwalny ale on jest bardziej z tylu silnika jakby przy łączeniu ze skrzynia . Moze to faktycznie początek konca dwumasu

To jakiś absurd . Czesci kosztuja max 2000 pln w Bmw Online Store . Robocizna max 2000 . Wiltronic.pl - serwis samochodów BMW Warszawa / Zielonka Witam Koszt wymiany rozrzadu wraz z częściami i uszczelkami (obudowy rozrzadu, pokrywy zaworów, miski olejowej, wtryskiwaczy) to 3300zł. Dodatkowo dobrze byłoby jednocześnie zmienić olej z filtrem (250zł), a płyn chłodniczy jeśli jest ok, można wykorzystać ponownie. Po wymianie należy także nabić klimatyzację. Pozdrawiam

Panowie a u mnie co słychac ? E90 2010 r N47D20C 163 KM 320 D ED 130 tys http://www.youtube.com/watch?v=XHW8IGkKqmA http://www.youtube.com/watch?v=fQ8_xWqD8wU Sam juz głupieje co słyszę ? czy to łańcuch czy wtryski ?

Witam Pnizej filmy z pracy mojego sinika 2010 r N47D20C 163 KM 320 D ED 130 tys . Sam juz nie wiem czy to słychać łańcuch czy wtryski cykają . Czy robić ten rozrząd czy nie ? Koszt około 3000 pln to jeszcze nie tragedia . Czy wrto jechać do Aso na diagnoze silnika ? http://www.youtube.com/watch?v=fQ8_xWqD8wU&feature=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=XHW8IGkKqmA&feature=youtu.be