marcin04

Działa tylko nagrane na DVD Sony programem nero . Na Verbatim nagrane Nero tez kiszka...

Panowie mam problem . Po wypaleniu mapy prędkość 1 x czytnik świruje . Ekran cały czas się resetuje i pojawia się napis BMW i tak w kółko . Nagrywałem juz 3 różnymi programami . Stare mapy 2009 działają na takiej samej płycie DVD tylko nie pamietam jakim programem nagrywałem . Może ktoś poradzi co zrobić ? Laser wyczyściłem .

Dziś spotkałem kolegę który ma N47 e90 2008 r . Po przebiegu 190 tys urwał się łańcuch i rozwalił motor . Kolejna przestroga żeby wymieniać max po 150 tys , szczególnie w silniku A . Mówił że nie słyszał szurania .

Wydaje mi się że to faktycznie coś z wypalaniem DPF . Dziś jechałem w trasie 250 km . Silnik chodził idealnie nic nie buczało . Dawałem ostro w palnik . Raz buczy raz nie i nie ma reguły . Tak jakby coś tym sterowało

No i Ty który jako jedyny masz bezawaryjne 2.0 D na całym świecie :D

Jeżeli ASO nie ma umowy z ubezpieczycielem albo samochód ma ponad 3 lata naprawią ale na zamiennikach ...

Chyba mało prawdopodobne . Wtedy raczej by buczało cały czas ...

Nie do wiary . Może trzeba faktycznie dać do ASO i niech szukają . Zapłacić 500 pln za diagnozę i nie odebrać samochodu do momentu jak powiedzą co konkretnie .

To nie jest chyba dpf bo robiłem trasy po autostradach i nic nie pomaga niestety. Widze ze nie tylko ja mam taki problem... Ciekawe czy w ASO bmw cos wiedza na ten temat, skoro my mamy z tym problem to prawdopodobnie inni tez.... Ogolnie to juz mam dosc tego buczenia, irytuje mnie to bo juz przy każdej jeździe slychac To jak u Ciebie prawie zawsze słychać to jedz do jakiegoś mechanika który robi bmw rozbierzcie dół samochodu i słuchajcie ...Ja bym tak zrobił ale u mnie ostatnio rzadko buczy :/ W krk polecam pimautoserwis

No mam dokładnie jak na filmiku . Koleś pisze że dźwięk zaczął się od 50 tyś km i staje się coraz głośniejszy . Serwis BMW nie potrafił tego zdiagnozować . 10 miesięcy później zaobserwował stratę mocy i BMW wymieniło mu wtryskiwacze na gwarancji . No ale to chyba nic nie zmieniło . Jakiś koleś w komentarzu pisze o gumowych podporach silnika , ale przez film nie da rady dokładnie zdiagnozować . Także dalej jesteśmy w dupie . Kurde nie ma nikogo na forum kto się z tym uporał ??

jeżeli masz start stop i samochód gaśnie przy zatrzymaniu to termostat i czujniki masz sprawne bo gdyby coś nie grało to funkcja st-stop nie zadziała też mam to zjawisko i jestem ciekaw kto znajdzie odpowiedz na nie Wyłączyłem w kompie start stop - ale przed dezaktywacja działał bez problemu . Jakby to się działo cały czas to nie ma problemu . rozbierasz dół samochodu i słuchasz gdzie buczy. A tu raz buczy konkretnie a raz w ogóle . Widzę ze dużo osób potwierdza to samo w swoich samochodach .

nie sprawdzałem nic na kompie . no ale chyba się wybiorę ..

Wątpię . Ostatnio leciałem autostrada , prawie 200 km/h przez 100 km . Po wjechaniu do miasta buczenie jak na filmie powyżej . Ogólnie robię dużo tras i faktycznie dziwne jest że raz zrobię 200 km i nie ma buczenia a raz po 50 km zaczyna ....

Panowie mam to samo . Po wymianie rozrządu dalej nic się nie zmieniło . Juz kilka osób na forum mówi o tym . Co to może być ? Na zimnym jest ok im bardzo rozgrzany i ciepło na dworze tym bardziej buczy . p.s mam zrobiony rozrząd, 2- mas , sprzęgło i poduszki pod silnikiem . Może to coś z wydechem dpf ?

.

Rzuc namiarem a kolega stanie się zarobiony na kilka lat :) haha chyba na częściach z chin :D . Kolega widzę nie ma nic do roboty tylko rozrząd . Wyciągnąć silnik w jeden dzień, rozebrać zrobić rozrząd i złożyć - szacun :)

i ustawienia / poczta kontakty inne / importuj kontakty z sim :)

Panowie czy w waszych ED też nie można ruszyć dynamicznie z miejsca ? Podobno za to odpowiedzialny jest zawór dławiący sprzęgło CDV - on jest tylko w ED ? Usuwał go ktoś ? Podobno to pomaga - ale czy coś się psuje .

EDIT BY MOD: Konczymy dyskusje - ignorujemy

Może zrobić post na temat usunięcia tego dziecka google, które nigdy nie miało Bmw na temat usunięcia go z forum ? Oczywiście mowa tutaj o K8v8M , który chyba irytuje większość a szczególnie wprowadza w błąd użytkowników którzy maja swoje 1 BMW i szukają tutaj pomocy ! Koleś wprowadza kłótnie w każdym temacie i rozmowa merytoryczna nie jest możliwa .

Przypominam że to temat odnośnie BMW EfficientDynamics . Nie zaczynajmy tutaj tematu rozrządu , jet obszernie opisany w innym poście . Bardzo proszę :)

K8V8 to jakieś dziecko które nie miało nigdy BMW . Jego BMW pali 5 L po mieście haah :)

To chyba traktora w życiu nie słyszałeś :duh: Po kupieniu samochodu pojechałem do ASO sprawdzić przebieg i zapytać dlaczego po prawej w komorze silnika jest niezaślepiony otwór . Facet sprawdził przebieg później powiedział że z tym otworem tak ma być , już nie 1 o to pytam . Potem zapytałem czy silnik chodzi ok . " tak tak one tak chodzą głośno jak traktor " . Jak silnik jest zimny to chodzi gorzej niż traktor . Osłona silnika skacze jak na trampolinie . Po rozgrzaniu już jest minimalnie lepiej osłona nie drga i jak zalejesz diesel V power nitro + jest minimalnie lepiej . Przy starcie silnik chce wyrwać z mocowania :D W silniku 3.0 e39 czy e60 jest przepaść - tam silnik chodzi pięknie ! Nie wiem jak w tych nowym 3.0 D N57 . p.s oczywiście że przy rozgrzanym silniku N47 jak lecisz w trasie silnika praktycznie nie słychać . No ale po mieście jak często na luzie stoisz to jest aż śmieszne :D

żartujesz prawda... co druga Twoja wypowiedź jest o wspaniałym dźwięku N47 :mrgreen: (od tego zaczęła się całą ta bezsensowna dyskusja o wyższości R4 nad R6 nie mająca nic wspólnego z tematem). W każdym temacie muszę czytać jak to się nie spuszczasz nad swoim cudownym najlepszym na świecie czterocylindrowym klekotem. Założyłeś swój wątek i tam sobie prowadź swój ołtarzyk, ale nie rozwalaj każdego tematu tymi wywodami. Ciekawe kto tu sobie posty nabija :duh: K8v8M to Wariat :) Jak można mówić że 4 cylindry są lepsze ! Silnik N47 chodzi gorzej niż traktor !! Jeździłem ostatnio 3 .0 D w e39 , jak go zapalałem to nawet nie było czuć że to diesel . Moim zdaniem trzeba napisać do admina aby go zbanowali bo tylko irytuje wszystkich . Albo on jest taki zacietrzewiony jak Kaczyński albo to są prowokacje . p.s To mój ostatni silnik 2.0 w BMW ! Jak diesel to 3.0 .

Jedno jest pewne te silnik 2.0 D zawsze były problemowe . N47 chodzi jak traktor . Ostatnio jeździłem E39 3.0D . Stary motor a chodzi 3 x ładniej niż te najnowsze klekoty . To mój ostatni silni 2.0 choć podobno w N57 przy odpalaniu silnik tez chce wyskoczyć z obudowy :) Rozmawiałem o tym z chłopakami podczas gdy wymieniali mi rozrząd p.s Polecam paliwo Shell V power diesel nitro + . Traktor chodzi minimalnie ciszej i jest wyraźnie bardziej dynamiczny .