orlik

Czy mógłbyś podlinkowac jakiś temat? bo przejrzałem masę topików i nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi Ok, jeśli mają być ROF z rekomendacją BMW to które są to opony? Czy istnieje jakaś lista?

Planuje zakup opon letnich w rozmiarze 225/50/17 do 430xd i nigdzie nie mogę znieść odpowiedzi czy mogą być to opony zwykłe nie run flat . Jedni tewierdza że jesli jest xdrive to musi być ROF bo inaczej zepsuje się skrzynia itp. Czy faktycznie tak jest :?: bo jazda na ROF jest mniej komfortowa a cena opony znacznie wyższa. Do tego wszystkoiego dochodzi jeszcze rokomdacja BMW określona gwaizdką ? :mad2:

radio z auta po wypadku - pewnie ma pękniętą płytę więc nie warto chyba że za 20 zł

Może za logic 7 wsadzić porządny wzmacniacz :)

ściągasz listwy ozdobne i chyba nie pamiętam czy trzeba kratkę od wlotu powietrza ( uwaga łatwo ją złamać) Tak z ciekawości poco chcesz wyciągać ekran ? Jeśli chodzi o radio napisz do mnie PW .

w przegrodzi koła zapasowego od strony klapy

wyrzucone pieniądze lepiej zainwestuj w głośniki , wzmacniacz itp

Raczej będzie to końcówka mocy . Czasem gra zwłaszcza jak jest zimna ale po pewnym czasie procek odczyta zwarcie i odłączy dan stronę/końcówkę . Radio masz w bagażniku po lewej stronie

zaznaczone miejsca najlepiej odessać cynę i położyć nową http://img9.imageshack.us/img9/1529/img2243aci1.jpg

zimne luty występują w starszych tunerach bm24 . W Bm54 ten problem nie istniej . Jak ktoś chce sobie samemu podłubać chętnie pomogę :P

Jak ci żadne błędy nie wychodzą to zrób test z przepływką odepnij i zobacz czy ci dalej falują

auto mam już od 6 lat 2 lata temu robiłem chipa , diagnostykę i hamownie od tamtego czasu było wszytko ok aż do teraz . polecam wątek , chyba był już tu zamieszczany http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=61186 tam jest informacja jakie model przepływek były montowane do jakich roczników . Ale na pewno diagnostykę zrobię wiadomo nie ma co działać na oślep .

bo w moim roczniku były montowane 0928400314 a ja mam ...468 wiec były właściel musiał zmienić co wiązało się zaprogramowaniem . Już wiem że nie muszę programować wystarczy że włożę nową 468 lub 527.

No ok ale skoro mam z tego co się orientuje nowy typ przepływki poprzednie były z błędem ( nr i 0928400314) i przy nowej trzeba było programować . Więc jak zamienię na nowy typ nowy 0928400468 / 0928400527 przepływomierz BOSCH czyli o takim samym nr to czy muszę tak czy siak programować?

a czy będe musiał programować na nowo jeśli obecnie mam bosha 0928 400 468 ?

Mam pytanie u mnie sytuacja jest taka że powyżej 3,5 tys obrotów czuje duży spadek mocy zwłaszcza na 4,5 biegu. Wskazówka chwilowego spalania z 20 cofa się powoli na 10 i tak już zostaje . Obroty rosną ale nie skutkuje to dynamicznemu przyśpieszeniu. Po odpięciu przepływomierza auto jedzie normalnie ma moc i nie traci jej nawet do 4,5 tyś obrotów. silnik 330d M57 prod. 2000r./11 mieś. Jaka wybrać przepływkę ? bosh ? pierburg ? czy będę musiał programować na nowo silnik ? Mam chipa i nie chciał bym go stracić http://aktowka.interia.pl/file/?fl=26468961&f=DSC_0928.JPG

witam wszytkich :) Co do logica 7 wzmacnia on dokładnie suby , tylne drzwi , oraz centralny reszta przednie radio. W przednim radiu faktycznie jest problem z miejscem ale ostatnio udało nam się upchać wszytko :) Co do nowych końcówek są one praktycznie już nie do spalenia więc lepiej wymienić niż kupować urzywkę ( nie piszę tego ze względu na reklamę ) ponieważ końcówki montowane są : 1. w innej obudowie 2. przykręcane śrubami do obudowy a nie jakąś wsówką .. 3. mają inne oprogramowanie i chrakterytyka ich jest taka że pracują w wiekszych temperaturach genralnie same plusy zwłąszcza dla końcówek do subów które są najbardziej narażone na spalenie (70w) u Jest torchę z tym roboty ale jeśli ktoś jest zainteresowany opcją zrob to sam to chetnie pomogę z podzespołąmi oraz instrukcją co gdzie połączyć coś w formie kitu. A co do reszty to trzeba uwarzać na gumę zawiasu nad logicem wyrabia się i woda kapie na sprzęt . Najlepsze jest to że w logicach jest montowany wiatrak :D co prawda nie wiem co miał by tam robić bo nie ma przepływu powietrza ale jest i co ciekawe jeszcze nie miałem takiego logica w którym by ten wiatrak działął lub przynajmniej było widać na nim ślady użytkowania . Dla mnie to jest sytuacja w której Bmw powinno przeprowadzić akcję serwisową .

jest na to sposób w środku spryskiwacza jest sprężynka najlepiej rozebracz spryskiwacz i do środka napryskać wd40

Witam Mam problem z mocą samochodu powyżej tak około 3 tys. obrotów Auto ma wymienione turbo i kompletnie przeglądnięte egr kolektor przewody itp. Sytuacja wygląda tak do 3 tys. idzie dobierz i nagle jak by mi ktoś zapił przyczepę Co zaważyłem w trakcie zmulenia spada mi wskaźnik chwilowego spalania? Czy może to być problem z pompa podprogowa paliwa?

poduszki moga być dobre ale moga być rózńce łatwo sprawdzić np. na przekreconych kołach jak rezonans się zmnijasza to raczej poduszki . Niestety ten silnik troche waży tym bardziej w automacie

A może coś po stronie paliwa sprawdź ciśnienie pompy może mało daje czy czujesz przy przyszpieszaniu jakieś chwilowe spadki mocy ?

Każde 330d powinien się kręcić do czerwonego pola na każdym biegu ( wyprzedzę dyskusje nie jestem morderca), jeśli się nie kręci to powody są dwa 1. Paliwo Tańsza opcja Złe ciśnienie na popie podprogowej - objawy będą takie, że będzie coraz głośniej pracować i coraz gorzej będzie się wkręcał w obroty najlepiej sprawdzić ile podaje bara Droższa Popa wtryskowa lub wysokiego ciśnienia mogę się mylić objawy nieszczelność będzie widać gołym okiem 2. Turbo

http://www.intravention.co.uk/files/public/BMW_Radios/Radios/BM24.jpg montowany był w tych samych miejscach

Po zdjęciu nie powiem ci, jaki jest soft trzeba podpiąć po auto ewentualnie navcoder. Jak masz niedaleko do Krakowa/Katowic to możemy się umówić?

możesz http://homepage.ntlworld.com/richard.parkinson7/BMW/Old%20Gen%2017%20Pin%20Radio%20pinout.jpg