orlik

a pomiary jakoś wyszly sensownie czy pakazuja tak zeby kazdy byl zadowlony ? :P

no wiem ale ja wsumie potrzebuje jakakolwiek bo teraz woguleniw mam a czy ktos moze przerabial ta nawi na prof?

witam mam problem z mapą posiadam navi Business e60 nie mam zadnej plyty w aso powiedzieli mi ze maja tylko prof kupilem nie wiedzac ze nie chodzi na Business :/ czy istanieje jakakolwiek mapa Business do sprobowania :P i czy wogule ktoś słyszał o jakimś wsparciu dla tych wersji np z mapa polski ?

te oryginalne są nie do ruszenia są to hybrydy dodatkowa zamontowane do obudowy tak zeby sie wczesniej czy poniej spaliły praktycznie oryginalna koncowka nie ma chłodznia troche nad tym posiedziałem i udało się od miesiąca ciesze się muzyką z 4 głosników na nowej końcówce Philipsa :)

ja nie wiem czy sens porownywac te da motorki sam od 3 lat jezdze 3l a sasiad ma od tyle samo czsu 2 l i powiem wam ze duzych roznic niema. oboje pojechalismy dwa lata temu na chipa 3l - 220km a 2l wyszlo 186 km !! od tego czsu jedyne co mnie uderzylo pokieszeni to kolo dwumasowe ale to tak na marginesie bo od tego czsu robimy tylko wymiany oleju filterkow ew. poduszek itp czesci do obu modeli maja te same ceny wszytko zalezy gdzie kupujesz . a co do saplania to przynajmniej w 3l jest taka zalerznosc : nie ma czegos takiego jak srednie spalanie to auto albo bardzo malo pali np trasa w granicach 6-7 albo bardzo duzo 12-13 wysztko zalezy od ciebie nie masz kasy na paliwo niedodytkasz gazu wynik 6-7 masz kase to i 14 spali ( mnie nie udalo sie tego przekrozyc) a tak apropo ostanio zaczepil mnie jakis taki sportowo ubrany czlowiek i zapytal mnie ile pali no to mu wyjasnilem ze to zalerzy a on mi nato ze i tak ma to gdzis ile mu pali i ile kosztuje paliwo bo zawszw tankuje za stuwe :worried: :D :D

NIe wiem moze to pomoze przy zapiemietywaniu stacji ale jak odepniemy tuner bm54 od napiecia i ponownie go podepniemy to wyswietli wszytkjie nazwy satcji potem je zaminia na lockal

temat byl juz poruszany wielekorotnie jak niegra jaks strona to na 90 % koncowka tak juz te tuner maja ... koncowki oryginalne sa niewyminialne Mozesz oczywiscie posprawdzan kable na glosnika przy dzwiach lubia sie prztrzec itp

a ja mam pytanie co do szczgolow pracy tego interfejsu 1 .jak jest aktywowany , czy jest widoczny pod menu tak jak w przypadku oryginalnego tv czy trzba go aktywowac jaks kobinacja klawiszy . 2. czy po atywowaniu go - mamy mozliwosc sterowani z przycskow navi /kierownicy ?

no ciekawe kto tak sie pastwil a co to sprzegla to proste nie masz plynu a sprzeglo hydrauliczne ..

moze cos po stronie radia podepnij do niego zwykla antene i sprawdz sygnal

takie nakladki to faktycznie nie glupia zecz ja juz raz malowalem zdezak przez te wasy wystajace z przodu i znow gdzies zadarlem tylko na srebrnym to bedzie wiocha ...

ja mialem oryginalnie czujnik z tym ze szyba posza mi od kaminia wymiana szyby z czujnikiem 1200 zl do tego ( jak nie pujdzie odrazu ) trzba uaktywnic w kompie . A propo przydatnosci to raz to urzadzenie uratowalo mi zycie :) Wyprzedzalem ciezarowke ktora wiechala w wkoleine pelna wody gdyby nie utomat nie wlaczyl bym wycieraczek ...

no mysle ze nie bedzie problemu kostak przejscia na iso, ramka 1din, oraz przejscowka do anteny a co do reszty to juz instrukcja radia ...

wiec tak oryginalnie wystepowal wzamcniacz harman kordon http://bmwfans.info/original/E46/Lim/330xd-M57N/ECE/L/N/2004/12/mg-65/ill-65_0470/ a tu sa kabelki np http://www.pdaplus.nl/catalog/kram-iso2car-bmw-86111-p-853.html

ehh komputer to mozna wsadzic kazdy najprosciej kupic za 1000 zl na allegro laptopa z dotykowym ekranem byle sie zmiescil i rozlaczyc matryce . Ale jesli juz mamy oryginalna navi 16:9 to bajer w tym ze po wpieciu interfejsu masz serownie komputerem ( a dokladnie oprogramowaniem) z przyciskow oryginalnej navi jak i z kierownicy . efekt

jest jedno wyjscie i chyba calkiem niezle poprostu nie ruszasz oryginalnego sprzetu tylko dostawiasz interfejs : http://www.reslers.de/IBUS/index.html http://www.carx24.de/carx.htm

tuner masz z tyłu po lewej stronie (trzeba sciagnac boczek ) http://www.wicksta.com/bmw/satnavinstall/images/P1020158_JPG.jpg wlasnie zabieram za to badziewie ...

wyjscie na glosniki masz z tunera i tam mozesz sie wpiac w kable sa tez oryginalne wzmacniacze ktore podlaczasz na wtyczke tez z tuner .

tez robilem w mastersie z dwa lata temu i polecam -

A wiec temat przynajniej na tą chwielę teoretycznie rozwiązany .

Nie no to ze nie jest to naprawa to można się zorjętować .....

No napewno bede z tym walczyl ale bede mial do was prosbe , tak jak pisalem nie znam niemieckiego i tekst zrozumilem z tlumacznia google czyli pewnie w 50 % wiec moze ktos by zucil okiem i przetlumaczyl to dokladnie Moglbym wtedy przekazac to jakiemus specowi z dokladmym opisem moze by cos z tego wyszlo. m_snikers jakie roznice sa miedzy bm24 a bm54 ?

Jak wiemy trwałość tunerów bm54 a głownie końcówek mocy nie jest duża, o czym mogą tez świadczyć ceny na allegro ( swoja droga trochę przegięte jak za sprzed używany 1200-1500 zł). Tym tematem interesuje sie juz jakiś czas, rozmawiałem juz z kilkoma guru elektroniki z Krakowa jednak wszyscy albo sie bali podjąć naprawy albo mówili ze sie po prostu nie da. Obecnie gra mi jedna strona czasem gra druga, ale po jakimś czasie sie rozłącza. Raz rozmawiałem z jednym elektronikiem( niestety wyemigrował), ale mówił ze robił raz taki tuner, ta czarna masa na końcówce odchodzi bez problemu jak sie ja potraktuje palnikiem a końcówki sa w hurtowniach - ale to tylko tyle w tym temacie.

tez polece chipa ja mamjuz dwa lata i nie wyobrazam sobie jazde bez auto duzo zyskuje jest dynamiczne nawet na 5 biegu ale nie ma nic zadarmo wieksze zluzycie paliwa co prawda sa opinie ze w trasie nawet to spalanie maleja ale ja niezauwazylem generalnie to tak 1-2l no i oczywiscie wieksze zluzycie sprzegla kola dwumasowego . My razem z Mike68 wyminilismy olej w skrzynie ( na wszelki wypadek) mimo ze sie go wogule nie wyminia .