jarku

tez podpinam sie pod ten ciekawy temat.... może ktoś coś wie? na mój gust to bedzie problem z pamięcią bo przecież fabrycznie nawet końcówka serii e36 nie miała pamięci.. :| jedyne rozwiązanie to chyba moduł pamięci zintegrowany z fotelem - tak by do fotela doprowadzić tylko zasilanie....

zielo - ponad 2lata temu jedne z lepszych allegrowych, wówczas koszt prawie 200zł a może poprostu były jakieś wadliwe, zbyt czułe itp..

swego czasu mialem bardziej "wybajerzony" zestaw - monitorek wskazywał 4 czujniki z osobna-wskazywal który działa i jaka jest odległośc od kazdego czujnika teraz gdybym mial zakładac jeszcze raz to tego bym nie zrobił - wszystko jakoś działało w zwykły dzień przy ładnej pogodzie(choc czasem załączał sie bez przyczyny ktoryś czujnik) jazda zaczynała się gdy juz popadało,czesto krople wody ładnie ustawiały sie na czujniku i non stop "widział" przeszkode - przetarcie jej reka przywrócało go do normalnej pracy no ale co to za przyjemność w deszcz wysiadac z auta, iść na tył przetrzeć czujnik?? :mad2: - wtedy sam widze ile mam do przeszkody :mrgreen: sytuacja powtarza sie zimą - płatki sniegu oblepiając listwe z czujnikami(normalne przy jeździe po sniegu) powodowały to że czujniki znów "widziały" przeszkody reasumując: NIE POLECAM PS. obecnie mam używany ok 2,5 raza droższy oryginalny zestaw i żaden "allegrowy" mu nie dorówna :cool2:

no szkoda ze nie jest "S" :D ale bez powodu tego N pewnie nie malowali..

witam mam pytanie odnośnie oznaczenia na moście, tzn na jego górze białą farbą naniesiona jest litera " N " - co to oznacza?

jeśli to oryginal to najprawdopodobniej będzie ściągana pokaż foto...

jesli masz "tuningową" gałkę (a na to wygląda :D ) to najczęstszy sposób ich montażu to dociskanie jej małymi wkrętami (M3, M4) w dolnej jej części, wkręty te z kolei maskowane są pierścieniem nakręcanym na gałkę w dolnej jej części.... sprawdź czy na jej dole nic nie odkręcalne.. jak nie to, to zostaje ciągnąć do góry :D

brązowy dokładnie (-), jak w calym aucie :)

jesli oryginaly to są poprostu na wcisk, trzyma sie na 3 metalowe bolce z okragłymi łebkami(no prawie okragłe :) ) wkreconymi w obudowę a w adapterze sa po 2 rownoległe sprężyste druty w które wciska sie bolce sam mialem oddzielony adapter od obudowy i wcisnąłem, było dośc ciężko wcisnąć, później ot tak sobie próbowałem wyjąć - zrezygnowałem, tak trzyma :mrgreen:

sa zderzaki m-pakietowe na hak - jest wpinana zaślepka - mam taki :) jesli masz zderzak m-pakiet napewno nie kupuj wypinanego haka f-my Bosal, hak ten mozesz mieć do zwyklego zderzaka(howa się pod nim cały stelaż z puszka elektryki) natomiast przez inne ukształtowanie dokładki-dyfuzora w zderzaku M, ten hak poprostu nie mieści sie - niestety sprawdzone osobiście co do haka polecam jakis dedykowany, Bosal(nie do M zderzaka) Westfalia, Oris - mają one takie same mocowania w podłużnice co z kolei jest przewidziane przez BMW a dokładniej jak zdejmiesz plastiki z podłuznic mile sie zdziwisz - masz natrasowane punkty wiercenia otworów do montazu, a jesli nie masz motoru 2,8 też masz natrasowany punkt przejścia wiazki elektycznej(w 2,8 w tym miejscu wychodzi weżyk od podcisnienia do tłumika) :cool2:

Chodzi o odpływy wody z szyberdachu? Jeśli tak to masz gumowe wężyki w słupkach przednich i tylnych...

nie musisz demontowac podsufitki, zaczepy wsuwa sie w naroznikach dachu z tyłu, zaraz nad podsufitką, by łatwiej było znaleźć dokładnie miejsce możesz delikatnie odchylic podsufitke na tylnym narożniku i wszystko bedziesz juz wiedzial :D

palpio, myslę że to błachostka, poprostu interesuje mnie czy wogóle jest konieczność czegoś wycinania... :)

Mam pyt do zakładających elektryke do szyberu: Z tego co widziałem elektryczny szyber ma w głównej płycie wyciecie na silniczek (widocznie sie niezbyt mieści) a każdy manualny jest pełny w tym miejscu, czy faktycznie musi mieć wycięcie i macie krzywo poprzykręcone mechanizmy, czy ori to wyciecie jest po to by był zapas na silniczek?

listwy załozone sa jak w standardowym zderzaku, na wcisk - boczne czy tez tylna ma wypustki ktore wciśniete sa w zderzak, przykład: http://moto.allegro.pl/item592823552_nakladka_rogowa_zderzaka_tyl_listwa_bmw_3_e36.html jak sie dobrze przyjżysz miejscu łączenia zderzaka a listwy to zobaczysz te miejsca - wystarczy delikatnie wciskać w nie płaski wkrętak i podważać listwe, bedzie po kolej wyskakiwac z zatrzasków jak wyjmiesz listwe, czujniki sa wciskane w mocowania w listwie - wyciągasz uszkodzony i wymieniasz :)

musisz zdjąć zaślepke-tapicerke zakrywającą cały mechanizm i tak jak pisałem w obudowie plastikowej tam gdzie sa zębatki do linek jest otwór na imbusa

auto ma juz pare lat i w prowadnice naleciało śmieci, kurzu, smar juz stracił swe właściwości i zrobił sie "gęsty" doraźnym rozwiązaniem jest psiknięcie środka typu WD ale to tylko na krótką metę, najlepiej było by przeczyścić i na nowo nasmarować prowadnice i slizgi, no ale to już sporawo zabawy....

kazdy szyber mozna awaryjnie otworzyc, w osi zębatki napedzającej linki masz otwór na klucz imbusowy (chyba 5) kręcąc ty robisz za silniczek :D

Mimo że nie związane z BMW jednak dość często jestem na forum i choć w ten sposób chcę pomóc znajomemu W nocy z 22 na 23 grudnia z garażu (alarm + kłódka) skradziono jego oczko w głowie Suzuki GSX 750F, tylko 4 szt w wielkopolsce (powiat Środa Wlkp) Jeśli ktokolwiek bedzie mógł pomóc w jego odnalezieniu lub identyfikacji sprawców proszę o pilny kontakt pod 506236243 fotki: http://images37.fotosik.pl/42/bf464c0c6676fd47m.jpg http://images46.fotosik.pl/43/d65e90ca7c70cfa4m.jpg Jeśli to możliwe prosze admina o przyklejenie tematu do czasu zakończenia sprawy (oby pomyślenego)

panel mozesz wymienić ale do czego go podepniesz? w manualu regulacje nawiewu na nogi, szybe i środek masz za pomoca linki a klimatronicu elektrycznie... musisz też wymienić całą nagrzewnice pod deską i połączyć to elektrycznie - wtedy bedzie klimatronic

mi to wygląda na nakrętkę(na krzyżak w środku) która trzyma wykładzinę bo innego wytlumaczenia po co ona tam jest nie znalazłem, też ją widziałem przy praniu podłogi :P

wszystko ładnie, pięknie ale żaden nie powie jakie ma felgi(a dokładniej ET) tylko szerokość opony..... :duh:

regulacja wysokości fotela kierowcy była zawsze, natomiast pasażera nie

być może blaszki styków w gnieździe włącznika się odgięły - spróbuj rozgiąć druciki na żarówce i wcisnąć ją przy przekręconym kluczyku(tak by świeciła) i trochę ją poruszać na boki - może poprostu styki nie łączą ...

w słupku jest od podświetlania kabiny, natomiast w klamce też jest powiązany z oświetleniem kabiny, ale też załączasz nim podgrzewanie wkładki klamki(jesli takie masz) - unosisz klamke=grzeje wkladkę i równocześnie zapalaja się lampki kabiny