jarku

tylko dospawanie - jak ktoś sie postara to nie bedzie trzeba malować bo korek progu wszystko zakryje :cool2:

jest dwururka, takie coś: http://pokazywarka.pl/opercq/

Tak, a używana oryginalna podsufitka w ładnym stanie, nieodklejająca się w cenie od 50zl na popularnych portalach aukcyjnych... :mad2: :mad2: :mad2: każdy robi tak jak chce. Mi się bardzo podoba ten materiał wiec sobie taki kupiłem. A tak w rzeczywistości nie żal mi każdej kasy którą wydaję na moją bunie. Bez urazy ale teraz górna część wnętrza Twego auta wygląda jak ulep jakiś - rączki, plastiki w jednym kolorze, słupki inny kolor podsufitka inny kolor/materiał i szyber z uszczelką w kolorze jak słupki - osobiście wydałbym 100-150zł na ORYGINALNĄ kompletną podsufitkę z plastikami lampkami itd z auta z końcówki lat produkcji w wzorowym stanie - wyglądałoby to porządnie a nie jakieś rzeźby z oklejaniem - to po pierwsze Po drugie - założę się że to co oklejałeś nie wygląda za ciekawie - gdzieniegdzie nie podociągany materiał, pomarszczony w okolicy osłonek, przycisku szyberdachu - na bank w tylnej części jest nierówny - nie tak jak fabrycznie, fakt - odkleić się może nie odklei ale estetyki to ma niewiele.. tapicer z kilkuletnim doświadzeniem i odpowiednimi narzędziamu musi siĘ przyłożyć by ładnie położyc materiał (alcantare, antracyt) na podsufitkę by to konkretnie wyglądało (stąd mają pewnie takie ceny) - nie pytam już jak to wygląda gdy to robi zupełny amator, bez narzędzi i w dodatku po raz pierwszy Sorry za OT ale skoro nie żal ci PLN wydawanych na auto to jak najbardziej ok, ale RÓB TO Z GŁOWĄ :cool2: Jakbyś tu wrzucił zdjęcia Twego "dzieła" byłbym zobowiązany :mrgreen: - wtedy ktoś komu doradzasz zobaczy jaki go czeka efekt końcowy

Obejrzyj dokładnie roletę z siatką - masz 2 zaczepy ktorymi roleta zczepiona jest z siatką - odczep siatkę od rolety i samą siatkę zaczepiasz za przednimi fotelami - do zaczepienia siatki o metalowe uchwyty w nogach pasażerów wykorzystujesz zaczepy łączące siatkę z roletą :cool2: W E36 ten przycisk nie jest chyba osobno, tylko z kratką - poz. 10 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=CE31&mospid=47458&btnr=51_2205&hg=51&fg=40

Jesli w planach masz juz myśl wstawienia większego silnika to baza powinna być R6 - dzieki temu unikniesz wielu dodatkowych kosztów przy swapie na większy, a idealną jednostka będzie np 2,0 m52 - wtedy włożenie 2,5 czy 2,8 to w większości p&p - przy R4 bedziesz wymieniał prawie wszystko co pod karoserią a i schody będą z elektryką

Tak, od każdej E36 prócz compacta :cool2:

Tak, a używana oryginalna podsufitka w ładnym stanie, nieodklejająca się w cenie od 50zl na popularnych portalach aukcyjnych... :mad2: :mad2: :mad2:

Spinka to jedna część a kapturek to druga - nie jest to komplet jak bedziesz mial prawidlowo założone/wpięte listwy i bedzie odstawac to zdejmij ją i delikatnie naprostuj/nagnij w kierunku auta

Hak jest napewno z e36? Nigdy nie widzialem modułu do e36 - haki fabryczne oczywiście - podpinane pod kostki tylnych lamp

nie pasują elektrycznie

te pare mm na oponie niewiele pomoże by podnieśc auto - jak kolega ma gwint to niech go wyżej podkręci - jak już wspomniano ps, jesli mam 215/45/17 na 9J feldze to chyba jest baaaaardzo niewłaściwy rozmiar, jak nie należy :mrgreen: - że naciągnieta opona? że niski profil? - o to mi chodziło :cool2:

mechanicznie będa pasowały - mocowania masz te same, jednak wizualnie to będzie wiocha na maxa :duh: tylny boczek z kombi jest krotszy o właśnie te zaokrąglenia, wygladało to bedzie tak: :mad2:

Aku jest dobry? Czemu paliłeś "na pych"?

Nie pasuje - siedzisko kombi ma w tylnej cześci kawałek pionowej cześci czego nie mają pozostałe e36

Ślizg szyby - ten biały, plastikowy powinien miec metalową klamrę/zapinkę - nie ma prawa nic wyskoczyć - no chyba że spinka jest ukruszona i sobie ramię mechanizmu wyskakuje...

Jesteś w błędzie - sedan w miejscu tych otworów ma plastikowe spinki/zaślepki dodatkowo trzymające dywan :cool2:

Heh, któryś z was pewnie ma wstawiony przód od sedana/kombi/compacta :duh: :| - albo blacharze za slabo wyciągnęli przód... :|

byle nie anglik :D

Bo kazdy pasuje - ty fabrycznie miałes 3,45 i taki bedzie najlepszy, choc mozesz włozyc nowszy 3,38-auto bedzie ciut szybsze ale straci na przyspieszeniu, jednak dla zwyklego uzytkownika to praktycznie niezauważalne...

Przy okazji podjedź do Olszowca czy Smorawińskiego, jak mają na magazynie niech Ci pokażą tuleje o tym numerze i bedziesz pewien w 100%

jak kolega wyżej pisze - znajdź co go blokuje, moze wpadlo coś w prowadnice

Obracasz w prawo albo lewo - strona dowolna o kąt ok 60 stopni i wychodzi :cool2:

No chyba nie tak do końca identyczna - masz R4 i R6

Do sworzni warto byłoby jeszcze laczniki stabilizatora kupić bo jak sworznie do wyrzucenia to łączniki tez nic nie warte jeśli nie były wymieniane...

Baranek / konserwacja może byc czarna, szara lub biała http://allegro.pl/4-sztuki-konserwacji-boll-pistolet-gratis-sico-i1693678603.html