Witam mam problem, pojechałem w trase 1000km, po powrocie zauwazyłem ze przy puszczaniu sprzęgła w koncowej fazie słychać taki metalowy stukot, tak samo jak nacisne lekko pedał sprzęgła jest to samo, podjechałem do znajomego mechanika, i on nacisnął pedał sprzęgła i powiedział, ze to prawdopodobnie łozysko oporowe, bo nie ma bicia na pedale, nie rzuca nim jak gasze auto, i dzwięk jest tylko przy puszczaniu sprzęgła na koncu, albo przy lekkim nacisnieciu go.

 

Ja zauważyłem jeszcze jeden obiaw, otóż rano przy +10 stopni,lub gdy auto postoi kilka godzin, za kazdym razem co odpale, silnik chodzi nierówno, i strasznie nim rzuca tak przez 5-10 sec. potem jest już normalnie, tak samo jak po 2 min silnik pochodzi i go odpale silnik juz nie buja.

jak myślicie co to może być? czy to może być spowodowane tym dwumasem?

(komp zero błędów, swiece wymienione poltora miesiąca temu, ale przy +10 to chyba bez znaczenia)

To telepanie to moze byc sterownik świec, gdzieś już było o tym na forum.

no wiem, ale wtedy bym miał błąd w dde odnośnie swiec zarowych, a nie mam.

no i przy +10 to raczej nawet z uwalonym sterownikiem powinien odpalać i chodzić bez problemu.

takie gdybanie a sprawdzałeś cisnienie na pompie CR jakie podaje ?

do kompa i posprawdzaj wszystkie parametry.

Tak, Cisnienie, doładowanie przepływka wszystko ok

to ten pierwszy objaw raczej dobrze ci mechanik zdiagnozował

 

a ten drugi czyli odpalanie może to być od wtrysków korekty sprawdzałeś je na kompie czy któreś czasem nie mają zbyt dużego odchylenia od normy??

przeinstalwoałem inpe, i sie okazało ze prawdopodobnie sterownik swiec do wymiany, bo blad 4 swiec a swiece byly 2 miesiace temu wymieniane...

odnosnie lozyska oporowego to oplaca sie go robić, czy lepiej caly dwumas?

orientuje sie ktos ile bierze mechanik za wymiane dwumasy

Ja również miałem do wymiany łożysko oporowe , ale wymieniłem cały komplet (sprzęgło + dwumas ). Mechanik ,,krzyknie " od 300zł+.

kolego za 300zł to sprzęgła wymieniają w ciężarówkach .