damianz

Dokładnie, tym zrobisz sporo.

Pewnie z diesel i tak nie działa, więc po kupnie wielkiej recenzji nam nie zrobisz. :wink: Zapytaj sprzedającego czy to dobry produkt, pewnie Ci od pisze :twisted:

oj mało o mnie wiesz

Jak coś jest do wszystkiego to jest do :whistle: Kup sobie kabel K+DCAN

szmelc

no to powodzenia :cool2: Ze wszystkich BMW to seria jeden daje najwięcej frajdy. Teraz już diesla bym osobiście nie brał, nawet tego 123d. Jak mało jeździsz to mocna benzyna. Tylko pamiętaj, że 130i spali minimum 10l (na trasie) :roll: , wiem co mówię.

Też dodam, że łączniki to 260000tys. nie wytrzymają. Nawet w DE :roll: Dbaj, a na pewno będzie śmigać dłużej.

W takim wypadku kazdy ATF

Miałem taką sytuację jak opisana, co prawda auto jeszcze ciężko odpalało. Brak błedów, logi pokazywały wszystko OK w 100%. Silniki był to właśnie 1.6 BMW. Okazało, się że czujnik temperatury płynu mimo, że pokazywał wszystkie dane dobrze i po jego odłączeniu było tak samo to po jego wymianie wszystko było :cool2: Zanim to ogarnąłem to trochę mi to zajeło. :? Nie mówię, że to będzie u Ciebie to samo, sondy też mogą być. U Ciebie leje paliwem za mocno, więc myśle rozrząd lub któryś z czujników. Na 99% czujnik, bo rozrząd wywali błąd. Pod ELM sprawdzisz kąty rozrządu. Jak przekroczysz 12 stopnii to rozrząd jest słabo złożony. Jak złożony super to komputer pokaże 0 stopnii :roll: (ustawione laserowo :8) )

UWAGA, UWAGA :!: :!: Jaki olej ma być pisze na nakrętce :!: ATF to płyn czerwony. Na 99% ma być to olej CHF 11S czyli zielony, taki idzie do ZF i maglownic TRW. Czerwony zniszczy Ci maglownice.

Twoja poduszka nie pasuje do niczego. Myślę, że wystarczy trochę wyobraźni, aby sobie wyobraźić, że poduszka 2x większa o kształcie trójkąta, nie może fizycznie pasować do 'koła'. :cool2: http://img24.otofotki.pl/obrazki/yz955_BLT46-3.jpg

Czy ja gdzieś napisałem o kupnie Peżota ? :roll: Czy może, że lepiej jeździ od M3 z 1992r ? Sam miałem X3 z 3.0 motorem i wiem jak to jeździ ..... średnio :| .... więc dla zabawy lepiej mieć te wasze M3 (najnowsze) co je ostatnio na moich oczach Honda Sifik objechała na torze :twisted: ..... no ale znaczek :8)

Rozumiem, że mody wciągają, ale do X3 to chyba tylko haka można dołożyć. To auto jest po prostu średnie, ani to szybkie, ani sportowe. Auto dobre na dojazd z A do punktu B. Kupuj jakiegoś wyścigowca co wygląda jak 1.2 :roll:

Tak i tak wymień jak 8lat.

Hmm, myślę że problemem może być brak przepustnicy w silniku 120d :twisted: A jest jakiś diesel z przepustnicą ? :|

sprawdz nr. czesci BMW, moze pasowac lub nie. Osobscie nie wiem, wiec nie powiem. Moja logika mi mowi, ze pewnie tak, lecz pewnie kupil bym nowy w ASO z rabatem. Mozesz zawsze te 40zl poswiecic :roll:

Moze byc wadliwa (zle wywazona), zly montaz, jakas podroba lub cos nie skrecone i wibruje. Szukaj tam.

dwumasa to raczej nie jest bo ona wali przy niskich obrotach silnika. Generalnie podczas wciskania sprzegla pownien zmienic sie dzwiek. Szukaj z elementach gumowych, nawet mocowania wydechu itp. No chyba, ze to cos zupelnie innego. Wjedz na kanal, ruszaj autem i zobacz to wibruje. Przed wymiana dwumasy tez to bylo ?

hmm, nie pokazuje mi zdjec :duh: Jedynie mam to pierwsze zdjecie z 1strony.

to samo, moze cos z walem

Wystawiony czy sprzedany, skoro piszesz o ostatnich zdjeciach :roll: ? Ile chcesz £ ? EDIT Juz znalazlem cene, nawet atrakcyjna :) , ciapaty i tak da 'half price' :D

Dokładnie, oni pewnie tego nie wiedzą :wink: .... no może Janusze motoryzacji nie wiedzieli.

BMW jest tylko szybkie na papierach. Tylny napęd sporo zabiera i odczucia są gorsze. Ja miałem kiedyś mazde 6 2.0citd 136km i wciskalo w fotel jak głupie. Problem jest też taki że 120d ma dużą turbo dziurę i nie czujesz tej mocy. Jak zrobisz 120d vs mazda 6 to raczej BMW wygra, masa i moc na plus w bmw. Ja robiłem kilka testów od 0-max i mocno mnie zaskoczył 308 1.6e-hdi (seria). Wstyd jak cholera :duh: Silnik M47 ma jedną ogromną zalete, jak zadbany to niezniszczalny. Umyj egr, kolektor, intercooler. Sprawdź doładowanie, wymień filtr paliwa itp.

Raczej brak odpowiednich narzędzi tutaj Ci nie pomoże. Ta śruba jest mocno dokręcona. Weź ramię z pół metra i odkręć to. Ta śruba pod szybą jest bardziej dokręcona.

Dlaczego się nie odkręca ten TORX ?