damianz

To ciekawe co piszesz bo bmw zalewa swoje auta castrolami. Osobiscie tez lalem castrola i bez problemu. Tak wql to ta teoria z olejem jest bez sensu bo i tak pewnie Castrol to tylko naklejka, a olej taki sam jak inne.

Co ma olej do tego ? Ja do swojego leje olej do silinkow bez DPF, a mam dpf. Mam tylko dwa typy: separator lub turbo. W najgorszym wypadku silnik juz ma swoje dobre dni za soba.

Powodzenia, :8)

Jak Ci gra ten "Gladen" ? Masz jakiś wzmacniacz czy moc idzie z radia ?

BMW 120d nie jest drogie w utrzymaniu (chodź jeden powie drogie, a drugi tanie) bo mało co się psuje, a paliwa też pali naprawdę mało. Rówież dobrze mogę kupić E92 M3 i też wiem, że dam radę to auto utrzymać bez problemu, a u mnie jest małe "ale". Jako, że auto użytkuję często zagranicą to mam zagraniczne ubezpieczenie. Polskie ubezpieczenie tak naprawde działa bardziej dla "wczasowiczów" niż osób, której jeżdzą częściej. Jeżeli mam Polskie AC+OC to podczas wypadku dużo firm chcę zobaczyć autko w PL co równa się moim kosztem lawety lub AC wygasa poza Polską. Dlatego ubezpieczam auto na "full" zagranicą i koszta są duże w moim przypadku :? i to nie dlatego, że auto ma zagraniczne blachy lecz tylko dlatego, że ja jestem "młody" za kółkiem i muszę mieć 25lat, aby ubezpiecznie stało się dużo tańsze. Chodzi tu głównie o to, aby młodzi kierowcy nie szaleli autami z dużymi motorami tylko max. 1400cm3. W moim przypadku koszt ubezpieczenia na BMW to lekko ponad 10tys. zł rocznie co razy 3 daje nam 30tys. zł (cena auta). Passat 1.9TDI (105km) to już 3500zł rocznie, a Megane 1.5Dci to około 1600zł rocznie. Myślę że jakoś te 105km by mi starczyło na razie :|

Szukam auta taniego w utrzymaniu i glowny cel to 1.9tdi 105km ( tylko ta moc) passat 2006-2008 highline lub octavia 2 w wersji elegance. Rowniez tez myslalem nad 1.5dci megane wersji 80 lub 86konnej. Mocne auta sa mi teraz i tak nie potrzebne bo jezdze drogami ekspresowymi wiec 80koni tez da rade wyprzedzic na trasie.

Megane poszlo i mam tylko tego traktorka. Chce tez bmw sprzedac, ale postanowilem ze jak do wiosny nie pojdzie to wtedy dalej cos podzialam. Na razie prace wstrzymane, chodz hamulcow nie sprzedaje bo ciezko kupic za dobre pieniadze... dlatego szkoda ich. Pzdr.

Ja tez czesto ogladam auta, no moze teraz juz nie tak czesto jak wczesniej bo mam czym jezdzic, ale od czasu do czasu z znajomym sie wybiore. Z reszta jeden wlasnie szuka auta i moze gdzies sie wybierzemy na polowania po Polsce. Ja nie bede opisywal innych przypadkow, bo jest ich duzo, z reszta jak ogladacie `Turbo Kamera` to zobaczycie co sprzedaja `der handlarze` w PL. Chodz mam tak samo jak ktos oglada moje auto. Inna historia tez dobra: Ty razem chodzi o to moje BMW 120d. Chce za auto 35tys zl. Dzwoni facet i tak gadamy, gadamy i mowie facetowi, ze pokaze mu wszystkie wady auta niech wysle mi Email. Wyslal mi email, wiec wyslalem mu zdjecia tylnego zderzaka itp. Wiec on mowi ze malowanie zderzaka jest drogie i moze mi dac miedzy 27000-29000zl ..... :roll: Wiec mowie, jak dasz mi 30tys to zabierasz auto. Potem juz nie dzwonil tylko wyslam mi 14 email i pytal sie co wymienialem. W jednym z email napisalem, ze wymienilem olej w skrzyni i uszczelke pod pokrywe zaworow .... i juz sie zaczyna. Jego pytanie przez kolejne 10email-i to `Dlaczego wymieniles olej w skrzyni biegow przy tak niskim przebiegu, gdzie proces wymiany jest tak trudny` ...... :duh: i potem `Jak wymienilem uszczelke pod pokrywe to ona pewnie znow zaraz bedzie cieknac`. Potem napisal, ze kontaktowal sie z blacharzem i podobno rysa jest tak gleboka, ze malowanie bedzie jeszcze drozsze i moze mi dac max 25tys. zl. Wiec stanowczo napisalem, ze 30tys.zl to moja ostateczna cena i niech nie zawraca mi d.py. Potem napisal mi, zebym przemyslal jego oferte dobrze i teraz placi 26tys. zl. :norty: Caly tydzien pisal mi emaile. Byly jeszcze inne historie, czesto zamiana na jakies padaki za 1/2ceny. Mnie zamiana oczywiscie auta interesuje, ale na pieniadze :8) "Mam dosyć tych moich kupujacego, ku*wa ich w d*pę zapierd*lona mać. Dzwonia do mnie codziennie o 6 rano i pytaja o kase. Nawet we Wronkach mnie tak wcześnie nie budzili." :D

Grzegorzu, jak możesz to zrob jakies nowe foto bo Ci nie uwierze w te twoje BMW. Ja i ty wiemy dobrze na jakim forum te auto jest. A co do auta to super.

A więc, jedyne moje auto to teraz BMW .... . Ostatnio przyjechał Eibach Pro-kit, ale idzie na handel. Zamontowałem głośniki przód i tył na gotowo (już dawno temu) AC Schnitzer usiadł w dół jeszcze trochę od montażu. Auto wciąż na sprzedaż, ale nie będę nic mówił bo nie którzy z was to by pękli ze śmiechu jak bym opowiadał wam historię kupujących :duh: M-pakiet sprzedaję - już część rzeczy poszła. Wymieniłem olej w silniku na Shell i filtr oleju. I do montażu czeka filtr paliwa Knecht, który kupiłem za 15zł fuksem :D ... nowy oczywiście. Poczekam do wiosny jak nie to będzie 2lata ze mną + więcej modów bo szkoda mi za grosze auto sprzedać. Średnio dają między 25tys. zł co może nie jest złe, ale na pewno nie za auto które wiem, że siadam, jadę i wiem że wrócę. Dlatego nie mam ciśnień. Inna historia (ciekawa), perły ze świata motoryzacji: Znajomy pojechał kupować auto, Skoda Octavia 1.9Tdi (90), właściciel mówił że ma 130hp. Z resztą mniejsza z tym. Auto podobno okazja i Niemiec płakał jak sprzedawał. Wersja full wypas itp. Osobiście auta nie widziałem, bo nie pojechałem oglądać tego cuda. Pojechał kolega i drugi kolega (dwóch fachowców od wszystkiego, typowy "Szwagier" :) ), który jest znawcą 1.9TDI :8) . I chłopaki aż się spocili z okazji jaką kupili. No auto marzenie, 130km, GPS itp., no tylko skóry brak ...... a jak przyśpiesza ..... że ja pie..... . I tak zadowoleni przyjechali do mnie na drugi dzień. Oglądam autko i pierwsze co widzę to napis "Classic" po dwóch stronach auta, czyli typowy golas co ma tylko 2głośniki :| , no ale dobra. Siadam do auta i pytam się gdzie nawigacja, która ponoć miała być. Tutaj chłopaki mówią, że to coś na radiem to nawigacja ... :norty: Niech im będzie :8) To jest jakieś radio nr.2 z lat 90, początku lat 90. Myśle sobie dobry biznes, dwa radia w cenie auta :wink: . Ale na dachu jest kolejna antena, nie CB tylko do drugiego radia :?: . No cóż ... . Odpalam auto, a tam tak: kontrolka oleju na czerwono, ABS + Airbag i check engine :| Otwieram maskę i tutaj szok .... 1.9TDi :D ... żartuje, ale 1.9tdi tylko ALH czyli 90km, nie 130km. Pod maską sporo przewodów elektrycznych nie wpięte do silnika tylko leża obok kostki. Wygląda jak by ktoś montował silnik nocą. Opaski na przwody wodne, a dokładnie ich brak jest zastąpiony "drutami"- serio. Przewody podciśnienowe są uszkodzone, przez co turbo przeładowuje...... ale moi kochani ktoś je naprawił .... JAK !!!???!! A już mówię, jak przewód gumowy jest nie szczelny to został obcięty i w środek włożony międźiany przewód hamulcowy. Koszt przewodów podciśnienia to kilka zł. Podnoszę auto i kolejne ... "kutfa mać". Tylne przewody hamulcowe są zaklepane bo ciekły cylinderki .... czyli hamulców z tyłu brak. Idziemy do przodu i co widzę, a no to że zamiast odpowietrznika jest śruba :mrgreen: Ale to już ignoruję, gorsze jest to, że uszkodzone są siodła, przez co zaciski mogą w każdej chwili wypaść i zablokować koło !! :duh: Zawiesznie to już sami pewnie wiecie jak wygląda :8) Kolejnego dnia przyjeżdża do mnie "okazją" i po chwili lewe koło blokuje się. Próba ruszenia autem i lewe koło szarpie tak, że max. można jechać 5km/h. Więc co jest ? Maska do góry i znów WOW ........ co się stało ? ...... Łapa skrzyni biegów się urwała i cały motor upadł na ziemię :shock: Dobrze, że stało się to koło domu, a nie na trasie przy 100km/h. Prawe koło ma uszkodzone łóżysko i ogromny luz. Zabrałem wszystkie dokument od auta i zacząłem szukać informacji na temat tego auta .... czy tym razem będzie niespodzianka ? No a jakby inaczej, auto w 2008r miało 300tys. km a mamy 2014r. to ile ma ? 500 ? Dodam, że w 2010r. (kupiony przez Polaka) ma już 190tys. km :roll: Jak widać Polak jeździ do tyłu i licznik się cofa :wink: Jeżeli chodzi o lakier to malowane pędzlem drzwi z dwóch stron. Dużo jest niespodzianek w tym aucie, ale pewnie wszystkich nie odkryję :shock: Chłopaki się cieszyli jak małe dzieci, że jeszcze i zszedł z ceny. A sprzedający pewnie się do dziś dziwi jak on to sprzedał. I o to cała historia bez HAPPY END-u. Uwaga na takie auta i sprawdzie dokładnie każde auto przed kupnem. Jako że jest to galeria to musi być zdjęcie :D : http://images67.fotosik.pl/322/fdcddc6ce6641b89gen.jpg

Musi niezle latać. Ladne te felgi jak i całe auto.

kup sam panel i podłącz. Będzie działać oprócz jednej funkcji (nie pamiętam która, ale nie ważna jakaś :roll: )

1100 funtów .... szkoda kasy i tyle w temacie. Taką moc to Ci "szkoci" z twoim Garrett-em zrobią. Myślę, że turba z M57 są lepszymi i tańszymi rozwiązaniami. Najlepiej kup z 330d M57 i zmień wirniki. Dużo taniej i lepiej.

zmien mechanika, sprawdz gorne łożysko amortyzatora. Kręć kołami w prawo-lewo, a niech inna osoba trzyma sprężynę i patrzy czy ona przydkiem nie strzela (skacze). Chyba, że jakaś część jest nie dokręcona.

Jak wymieniasz turbo sprawdź rurki oleju + umyj w środku, mycie odmy, nowy olej + filtr powietrza i oleju. Dodatkowo umyj cały dolot wraz z intercooler. Tyle w temacie wymiany. Turbo nowe lub używane. Turbin się nie regeneruje. Slyszales kiedyś by Royce-Rolls regenerowal silnik w samolocie ? To turbo działa podobnie.

Czytać umiesz, ale bez zrozumienia. To jest strona producenta.

osobiście miałem 3x 1.9TDI i wziąłbym pompowtryski. Dużo lepsza elastyczność silnika, chodź faktycznie że stary będzie jeździł latami. Wszystko zależy jak zadbanego kupisz. Bo 200,000km po 10+ latach to jest :? .... jak dziewica w gimnazjum :D 2.0TDI poleciały 4x wtryski, a 1.9Tdi nigdy. Z resztą pamiętam 1.9TDI to pali na dotyk, a jak nie to omiń dany egzemplarz. Silnik który zmotoryzował polską wieś - TDI :8)

Garreta miało 1,3,5 series + Mitshubishi to końcówka produkcji silników m47, ale też jest to loteria.

BMW E23 :idea:

Nie wiem, nie znam się, zarobiony jestem :D Co do kosztów transportu to już znalazłem cennik. Ile trzeba czekać na zamówienie od Leebmann24 ?

Octavia II 1.9TDI 2006 (105bhp BKC z pompowtryskami) 650,000km i wciąż lata na oryginalnej turbinie. Pierwszy właściciel. Sam osobiscie latałem tym autem. Jedyne usterki to wytarty wałek rozrządu po 400,000km i synchronizator biegu 3rd przy 450,000. Mówiłeś coś o awaryjności ? :8) Co prawda dużo osób pisze, że jak kupił od Niemca (dziadka) to wałek wytarł się po 150,000km :mrgreen: To jest prawda jak się jeździ tylko do kościoła na krótkich odcinkach :lol:

Benasss też ma M47 tylko napisał N47

Sprawdzony serwis jest tutaj: https://garrett.honeywell.com/ Zrobią Ci regeneracje za 4000zł i jeszcze starą turbinę sobie zatrzymasz :8)

Akurat nie zobaczysz tego w 120d, ale w innym. I widze, ze wszystko mozna kupic na leebmann24 i wezme to na firme to bedzie naprawde dobra cena. Jutro sie tylko do wiem jak z transportem. pzdr

I o takie coś mi chodziło :D Dzięki wielkie Randall i martinez :cool2: