Juriusz

:cool2: Dzięki za podpowiedź. Zaczynam szukać pompy od forda.

Też mam problem ze wspomaganiem, pompa wyje jak cholera. Jakieś przeróbki wymagane są przy użyciu pompy z forda? Z ktorego escorta brać pompę?

:jawdrop: Jedno z najładniejszych E36 jakie widziałem. Zrobione w moim ulubionych "racingowym" stylu. Gratki, świetny wózek. Jak masz jakąś fotkę z przodu to wrzuć, głównie chodzi mi o dyfuzor/dokładkę zderzaka do mpakietu :modlitwa:

Ja regenerowałem mitsubishi od swojej byłej m47. Już ze trzy lata będzie od regeneracji - zero problemów zarówno u mnie jak i u mojego kumpla, który jest w tej chwili właścicielem mojej byłej e90. Mój mechanik oddawał ją, na 90% wydaję mi się, że do Brolera do Mercedesa. Ale, gdybym miał stanąć ponownie przed wyborem regeneracja lub wymiana to wymieniłbym na garrett 2056v:D

To i ja się wypowiem. Pro kit! Miałem u siebie na zawieszeniu standard, bardzo fajnie auto usiadło. Komfort trochę się pogorszył ale nieznacznie względem serii.

Ogólnie jestem wielkim fanem driftingu. Na klubowym powitaniu wiosny kilka lat wstecz jeździliśmy po torze Kielce. Cały trening jeżdżony był bokami (akurat padało:D). Poza tym, ku mojemu zdziwieniu tarcze tylne wymieniałem pierwszy raz przy przebiegu około 170-180 tyś km. Autko kupiłem z przebiegiem 40 tyś km.

Jak wymieniałem swoje tarcze to też miałem problem z ich demontażem. Okazało się, że hamulec ręczny wytarł tak głęboki rant w tarczo-bębnie, że tarcza nie chciała zejść przez ten właśnie rant. Poluzowałem ręczny przez otwór śruby koła i tarcze zeszły bez problemu. Nie wiem czy w tym tkwi problem ale mam nadzieję, że pomogłem :mrgreen:

Taka powloka jest w macie czy polysk? Da rade zrobic to ladnie samemu ;) przy ograniczonych zdolnosciach manualnych :P? Widzę, że poszliście inną drogą:) Ale na pytanie odpowiem, powłoka jest matowa, gdzieś jednak w necie widziałem specjalne lakiery bezbarwne, które nadają plastidipowi połysk, jednak tylko je widziałem, nie używałem ich.

Ja najpierw oklejałem kiepską folią reklamową, było całkiem całkiem. Później potraktowałem grill plasti-dipem i było o wiele lepiej. Polecam taki zabieg.

Miałem w swoim ex e90 najzwyklejsze audio (stereo 6 głośników bez wzmacniacza). Dorzuciłem suby od systemu hi fi (niebieskie) i było znacznie lepiej (wcześniej zmieniłem radio z businesa na pro - nie miałem nawigacji). Grało to zdecydowanie lepiej. Zacząłem dokupować głośniki z niebieską nalepką wraz ze wzmacniaczem. Jednak całości nie poskładałem bo trafił się zestaw dedykowany gladena na sprzedaż. Jeśli szukałbyś głośników to mam na sprzedaż 2 wysoko tonowe w tylną półkę (do e90), jeden średnio tonowy w tylną półkę (e90), wzmacniacz hifi. Miałem i suby ale już się sprzedały.

Też mnie to zastanawia, wygląda na mocno wyeksploatowany. Może ktoś miał ciężką dupę? Czy fotele sport w x3 są takie same jak w e46?

Witam, Może ktoś był i już oglądał, ewentualnie może coś podpowiedzieć? Uszkodzenia podobno tylko jak na zdjęciach, całość w oryginalnym lakierze. Ciekawi mnie sprawa przebiegu. http://olx.pl/oferta/bmw-x3-m-pakiet-3-0-sd-jedyne-na-olx-CID5-ID9346W.html#defc14c5ab;promoted VIN: WBAPD71020WF52431

Czy ktoś z forumowiczów ma może jakieś informację dotyczące tych komisów? To samo auto jest wystawione w dwóch miejscach. Czy ktoś może już ją oglądał bądź dysponuje jakąkolwiek wiedzą dotyczącą przebiegu i stanu tego autka? http://otomoto.pl/bmw-x5-3-0-d-218-ps-lift-panoramiczny-dach-4x4-C35497867.html http://otomoto.pl/bmw-x5-3-0-tdi-4x4-mozliwa-zamiana-C35737331.html Rozkodowany VIN Vehicle information ======================================== VIN: WBAFB71020LX36218 Type code: FB71 Model: X5 3.0D (EUR) E-F-R series: E53 Series: X Type: All-Road Steering: LL Doors: 5 Engine: M57/T Displacement: 3.00 Power: 160 (217 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: A11 - HIGHLANDGRUEN METALLIC Upholstery code: LCHC - LEDER DAKOTA/HEL Prod.date: 2005-02-02 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2CC BMW LA wheel, star spoke 132 S8SP Control unit COP S205 Automatic transmission S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S220 Self-levelling suspension S226 Sports suspension settings S230 Extra package, EU-speciifc S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S321 Exterior parts in vehicle colour P330 Sports package S354 Green windscreen, green shade band S402 Panorama glass roof S413 Luggage compartment net S430 Interior/outside mirror with auto dip S438 Fine wood trim S441 Smoker package S442 Drink holder S456 Comfort seat with memory S459 El. front seat adjustment w. memory S464 Ski bag S473 Armrest front S502 Headlight cleaning system S521 Rain sensor S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S601 TV function S609 Navigation system, Professional S691 CD holder S692 Preparation, BMW 6-CD changer I-bus S775 Headlining anthracite S785 White direction indicator lights S818 Battery master switch S840 High speed synchronisation S855 Language version, Italian S863 Dealer List Europe S884 Operating instructions, Italian S925 Dispatch protection pack S945 CONSIDERATION OF PRICE DEPENDENCY

A nie jest to przypadkiem zderzak m pakietowy do serii 1? http://fast-cars.pl/wp-content/uploads/2011/07/BMW123d_01.jpg http://aiai.pl/e81/e81_b.jpg

Jasne, wiadomo, że książkę serwisową można podrobić. Jednak wydaje mi się, że tak robią handlarze do bezwypadkowych igieł :D Jeśli chodzi o moją książkę serwisową to do przeglądów z ASO mam faktury na których widnieje przebieg. Reszta przeglądów już poza ASO z wpisami do książki. No nic, niedługo chyba trzeba będzie się pożegnać z autkiem :(