czestek1

sadze ze rowniez-po wymianie sprzegla jakiez bylo moje zdziwienie ich sprzeglo moze tak istotnie wplywac na zachowanie auta( mysle ze to rowniez bedzie u ciebie-tyle ze u ciebie jest gorzej bo tez na zimnym juz jest do kitu) mozesz sie tez zorientowac czy wysprzeglik jest ok jest kolo skrzyni. Co do tego kangurzenia - wymiana sprzegla u mnie byla juz ostatecznoscia-bo wszelkie inne podzespoly byly sprawdzone, ktore mogly sie do tego rpzyczyniac ze auto boksowalo( dolot, sterowanie silnikiem, wszelie luzy w ukladzie przeniesienia napedu)

Lozysko bylo sprawdzone -wszystko bylo w jaknajlepszym porzadku-z reszta mowilem o tym mechanikom- sa tacy ze sami zawsze podpowiadaja ze cos trzeba jeszcze wymienic przy okazji-nie bylo takich sugestji-Wszystko jest OK. a przy okazji zdjecia skrzyni okazalo sie ze kruciec od chlodzenia silnika byl nie dokrecony odpowiednio przez gazowniko i sie wyjasnilo skad te ubytki plynu ..........kapalo po sprzyni Mam prosbe jesli u ktoregos z Was po VINie na realoem pokazuje sie zwykle kolo a nie dwumasa jak u mnie niech podesle mi na priw koncowke swojego VINu.chcialbym sie przyjzec dokladniej

Dwa kolejne pytania.........Akumulator jest w bagarzniku jak w innych wersjach? I czy polozenie-umieszczenie wzmacniacza jest zalezne od jakis wersji wyposazenia audio w aucie?

Dzis wracalem z Car...... W moim miescie Szczecin i szkoda , ze nie mialem aparatu.............srodek miasta, przed sporym centrum Carefour-Turzyn kobieta ( typu starsze panie ze wsi sprzedajace na chodniku pojedyncze stare buty itemu podobne) zalatwiala swa potrzebe na pasie zieleni miedzy jezdniami---------no szok-byla ubrana na cebule jakas spudnica, spopdnie co nalepsze rajtuzy i "gacie po tacie" z guma na mostku----ale to nic po wszystkim z majtow wyjela jakas szmate strzebnela nia i wsadzila w ...( wiecie gdzie ) spowrotem..............te paruweczki to przy tym PIKUS BOROWY....... :mrgreen: .....nie zeby mnie takie sprawy interesowaly-stałem po prostu w korku......... :twisted2: nie ma to , czy tamto.....od dzis w kazda podroz zabieram aparat

..........ale cena jest chyba Ok jak za 4 nowe felgi.......prawda?! Podalem to tez tutaj , myslac ze moze ktos poszukuje i moze sie jemu to spodoba.

takie plastikowe prowadniczki-spinki-slizgi szyby ci sie rozlazly-na allegro chyba po 8zł sa. Odpiac PLUS z akumulatora -aby nei pojawil sie blad poduszki-bo mowisz ze masz. a boczek mozesz zmialo sciagac po odkreceniu dwuch srubek torxow ktore sa przy chwytaku -za ktory sie ciadnie i pcha drzwi. Potem sobie juz poradzisz z odlaczeniem przewodow ( kostek ) od glosnika sterowania lusterek. tu masz linka http://moto.allegro.pl/item177985924_martom_bmw_promocja_e36_e_36_slizg_zaczep_do_szyb.html

Ciesze sie, ze moglem Ci pomoc :cool2:

A filtr..wymieniales (ropisko jest bardziej zabrudzone niz benzyna i jest gestrza-moze filrt jest zapchany0od tego bym zaczol-potem dopiero bym pompe wymienial......

Chce zakonczyc w jakis sensowny sposob temat poruszany wiele razy na forum. Problem szarpania autem-boksowanie-kangury po mocno nagrzanym sprzegle( korki, podjazdy w korku, itp) Podejzenia padaly na : nieszczelny dolot, niesprawny wysprzeglik, niesprawna pompka przy pedale sprzegla, tarcze sprzegla, docisk( te dwie ostatnie to moja opcja przy ktorej sie upieralem -byla jaknabardziej dla mnie logiczna w moim przypadku) wymiana sprzegla na nowe SACHS-a tarcza docisk lozysko EFEKTY: auto jakby nabralo mocy, mieciutko plynnie ( jakby z wieksza moca) rusza od samego dolu ( poprzednio na samym koncu gdy pedal rownal sie ze pedalem hamulca)Poprzednio lekko wcisniete sprzeglo powodowalo natychmiastowe odpuszczenie mometu obrotowego na kolach-bylo zle. W koncu moje auto zachowuje sie jak bmw szwagra ( e46) i siostry ( e36 compact ) Sprzeglo jest u mni edo zwyklego kola zamachowego czyli ze sprezynkami- a nie jak mowi realoem ze niby do dwumasy. zdjecia starego sprzegla ( tarcza na oko jeszcze OK) docisk jakby wytarty takimi tunelikami( poprzecznie widac i czuc na jego powierzchni bruzdy -jakby okregi ) KOSZT calkowity 490zł kompletne sprzeglo-nowe Sachs, wymiana 250zł-jak dla studenta po znizkach. http://images22.fotosik.pl/83/9130fbf6817f4f88.jpg http://images20.fotosik.pl/195/f03a12a1d52c872b.jpg http://images20.fotosik.pl/195/c05ef19636c58367.jpg http://images22.fotosik.pl/83/30f37e21b7f5fa83.jpg http://images20.fotosik.pl/195/41d6b7ac5bd58251.jpg http://images21.fotosik.pl/140/b5e77ab2dee3f988.jpg

A ja chcialbym cie zapytac ile kosztowac cie bedzie jego regeneracja?!

MIesiek .ni ekoniecznie- nie ma w tym zadnej dziwnej sprawy ze przelacznik jest na pozycji srodkowej ( czyli lampka gasnie po zamknieciu drzwi) skoro ..........wlasnie wlacznik nawalil-u mnie tak bylo tylko odwrotnie-otwieralem drzwi ale swiuatelko nie palilo sie-poruszalem, popstrytkalem, dalem WD 40 i chodzi juz jakies 11miesiecy bez komlikacji.

więc te mikro włączniki z ucha nie mają nic do tego bo w tej pozycji św . powinno być całkowicie odcięte - nie dokładałęś jakiegoś " sciemniacza kinowego " .......pomyliles sie..........w e36 w pozycji na srodku zapala sie swiatlo po otwarciu drzwi( wspomnial ze drzwi mial zamkniete wiec jest-ŹLE), w pozycjo lewo jest wylaczone calkowicie, a w pozycj w prawo zapalone nonstop. tak wiec pozycja srodkowa i palace sie swiatlo na zamknietych drzwiach oznacza jakies uszkodzenie wlaczniak na trzpieniu -jak na foto , ktore zalaczylem wyzej-CHYBA ZE MOJE E36 JEST INNE NICH KOLEGOW :wink:

Zaloze sie ze jak te auta wyjezdzaja z fabryki to nie piszczy , nie ma sie co dziwic unikajac kazda dziure i tak sie wpadnie to tu to tam to kochane kocielby-wszystko po takim czasie sie rozklekocze

ty a czasem nie slizga ci sie sprzeglo?

no ten wlacznik co jest zespolony z trzpieniem co trzyma drzwi( na slupku )nie moglem odkrecic tego ( sa twam dwa torxy i nic nie szlo) i cos tam majstrowalem i dziala zaznaczylem czerwonym kuleczkiem http://images20.fotosik.pl/191/b7d4c2bde90d8110.jpg kilka razy zrobiulem cos takiego jakbym strzelil z tego wylacznika wcosnolem i szybko puscilem kilka razy

u mni ebylo odwrotnie-od strony kierowcy nigdy nie swiecilo-pomeczylem gadzine WD 40 i po 2 miesiacach zaczyelo swiecic- i swieci nadal.Te wlaczniki na ryglach co sa nawalaja

to juz wiesz-to co pisalem wczesniej to prawda-sprzeglo a nie wysprzeglik-nagrzales auto dzis i sprzeglo malo nie wyzionelo ducha-to trejkotanie to raczej lozysko -ale jak sam zauwazyles tam u ciebie wszystko jest do wymiany ( tarcza pewnie nie ma juz okladzin, docisk przyjarany..)A ten okropny dzwiek walenia-taki metalowy to mechanik mi pwoiedzial ze to juz od szarpania walki w samej skrzyni-kolo zebate to powoduja. Sprzegło

Pan powiedzial ze to ORGINALNE felgi BMW-zadalem pytanie , wiec dlaczego na deklach nie ma znakow bmw( nie takich za 20zł naklejek z allegro) tylko plastikowych grubych dekielkow-powiedzial ze sobie moge dokupic wszedzie ( za 100zł za sztuke chyba)....moze ktoremus z was sie spodobaja http://cgi.ebay.pl/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=001&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=110105960259&rd=1&rd=1 :roll:

Co do BMW.................. http://images20.fotosik.pl/189/3107c4a09f05b020.jpg dawno temu........ http://images20.fotosik.pl/190/6ba62d5475f1910c.jpg

Panie Pawel Sitek a kto powiedzial ze w/w rozmowcy ubywa plyn podczas osiagniecia temp X???shizy??mylisz Pan dwa tematy:duh: ...po za tym wysprzeglik jest przy skrzyni a TO POMPKA JEST PRZY NOGACH ,plyn nie zawsze musI wylatywac na zewnatrz pomki , moze on tez cofac sie do zbiorniczka nie dajac w tedy odpowiedniego cisnienia na silownik(wysprzeglik),ja zaryzykowalbym po pierwsze zainwestowac w zestaw naprawczy pomki (koszt ok 40 zł) a dopiero gdy nie daloby to efektu "pchac" sie w wymianki dociskow itd..... :twisted: ,tego typu awarii usunalem juz dziesiatki,ostatnio w moim MB byl podobny przypadek i okazalo sie ze winna byla łapka wyciskajaca lozysko oporowe... Fakt-temat sie rozdzielil na dwa rozne problemy-ale uscisilmy-brak mozliwosci wbicia biegu = wina wysprzeglika , a szarpanie po nagrzaniu sprzegla tarczy czy doscisku .

A ja nie wiem czy ty wolisz czy po prostu e36 dalo ci w kosc-bo wczesniej piszesz ze masz z nia klopoty......................jesli wolales 5tke to nie wiem, na sile ci wcisneli 3ke, :liar: wstrzymaj sie ..............bo to dziwne ze masz niedlugo samochodi ju zci eni pasuje-cos kupiles feler albo slaby z ciebie fan BMW - poradzisz sobie z jej kapryasmi i zobaczysz jak jest prowadzic BMke

No kurde ale jesli to wysprzeglik jest walniety-ma nieszczelnosci-to klopot szarpania wystepowalby ciagle a nie KIEDY AUTO OSIAGA TEMPERATURE ROBOCZA na sprzegle............TAK CZY NIE????? :worried: jesli wysprzeglik puszczalby to bylo by mokro pod nogami-i plynu by ubywalo a to skutkuje zla praca ukladu rowniez hamulcowego.........

jesli jest cos nie tak z olejem itp sprawy-pedal sprzegla moglby wpadac lub nie odbijalby-jak rowniez hamulce dzialalyby inaczej...........sprawdzic trzeba nie pozostaje to obojetne i pominiete........

Standardowa instalacja elektryczna , ktora producent kladzie w aucie-potem w zaleznosci od wyposazenia montuje czy to szyby el. czy c.z.itp)

mi tak powiedzili mechanic-i po analizie opini na forum twierdze ze to sprzeglo( tarcza lub docisk) wysprzeglik nic si enie poci-nic z niego nie kapie.Jesli on bylby winny to objawy te pojawialyby sie od razu.......a nie kiedy auto zostaje mocno nagrzane