czestek1

Bede probowal wkretakiem-moze jakos spasuje i sie uda...........o tym narzedziu do wykrecania srob ze zerwanymi lepkami nie slyszalem , ale wlasnie pyslalem juz nadczyms podobnym( tylko nie wiedzialem skad wziac srube z lewym gwintem)

Podpinam sie do tematu Mam klopot z odkreceniem jednej sruby torx trzymajaca w mojej e36 Air bag kierowcy-musze zdjac kierownice a bez zdjecia poduszki nie ma takiej opcji. lepek srubki sie wyrobil z czego gniazdo nie moze dac oporu. Jakis magiczny sposob potrzebuje aby ja wykrecic( druga idzie gladko ) jest tam straszny dostep bo od spody i to jeszcze pod takim dziwnym kontem...............doradzcie jak ja wykrecic :modlitwa: mam taka kierownice http://images21.fotosik.pl/142/aa63ef2cc309a52d.jpg

Przeciez to szrot.wez nawet tego nie ogladaj............zeby tak zapuscic felgi .......brak orginalnych znaczkow nawet, ranty zajechane na max, a jedna opona co ja widac swiadczy ze ktos zapieprdzielal non stop po kraweznikach( opona ma az starty napis na boku opony-nieprawdopodobne dziadostwo)

bardzo prawdopodobne...........jednak objawy pojawialyby sie rowniez na zagrzanym silniku

Za wyższą kwotę i tak by Ci nikt tego nie kupił. A swoją drogę niestety papiery można też dorobić. Jakoś nie mam przekonania aby w naszym kraju trafiały się takie rodzynki. Wiesz, zawsze mozna kupic za 6tys bo ci przylezie taki sep i znawca i mysli ze na idiote trafil ze on ataka sobie moze kupic za kilka tys mniej..............To po co wogole przylazi i sie sepi na auto-niech od razu zasowa i sobie kupi taka za 6 i niech sie tlucze PADAKA jak 50% bmw na naszych drogach........ale coz BMW TO BMW........... :duh:

Zapytalem wlascicila , bo w ogloszeniu nic nie napisal czy moze interesuje go zamiana na mniejszy, nic wiecej nie tylko to ......... a Pan mi odpisal z nutka arogancji cyt:"Dnia 23-04-2007 o godz. 13:46 Michał Machał napisał(a): > Prosze pana... > Prosze nie gdybac tlyko przyjechac ogladnac auto... > Prosze nie pisac ile by pan byl sklonny dac za to auto bo to ja ustalam > cene a nie pan... > Auto jest do oddania za te cene co widac w ogloszeniu, mozliwosc > negocjaci dopiero po obejrzeniu auta i wyraznej checi kupna. > ZAMIANA NA MNIEJSZY NIE WCHODZI W GRE... > POZDRAWIAM! > MIXor.

sam bym takiego chetnie wziol...................jednak kiedy bym juz trafil takiego cukierka i tyle w nim porobil ( czyli doprowadzenie do stanu perfekcyjnego) to bym nie sprzedal od tak sobie za 9300 zł...........cos tu jest nie tak Jesli jest to tak wspaniala okazja to mysle ze blyskawicznie znalazla by wlasciciela nawet w swojej okolicy........No ciekawe gdzie diabel siedzi

albo czytasz bez zrozumiena albo wogole nie czytasz..............napisalem ci ze w zrob to sam jest do tego zabiegu dokladna instrukcja

..zdjecia to jedno.................pokazuja tylko martwy przedmiot-i bez szczegolow......trzeba zobaczyc, przejechac sie i wtedy mozna ocenic obiektywnie

Stnadard...............popatrz czy nie masz uszkodzeni w postacie pekniec rury dolotowej i innych przewod cisnieniowych.............zrob reset komp. i zobacz co sie bedzie dziac( znajdzies instr. w zrob to sam)

...moze dwumasa-oby nie........... :worried:

na zdjeciach wyglada calkiem rozsadnie....do poki sie nei stanie przed diablem i nie obejzy ciezko powiedziec

mozesz dolac-nic sie nei powinno zwazyc......lej spokojnie

ale mozesz sie spotkac pozniej z sytuacja ze kiedy bedziesz chcial cos zalatwic w urzedzie ( czy to rejestracja auta czy jakas wymiana dowodu) moga ci robic problemy...........matka mojego kolegi tak miala gdzies dane ze zalega za mandaty i nei chcieli jej obsluzyc w urzedzie do poki nie zaplaci-ale czy to bedzie w twojej sytuacji to nie wiem.......

NIE wiem jak u kolegi wyzej jest z tym podatkiem...... Ale ja zanislem do urzedu na poczet moich mandatow( do komornika) 200zł( mandaty sa na 700zł....powiedzialem ze mam tyle narzie i tyle moge wplacic ( z 200zł odliczyl mi koszty egzekucyjne na kwote 18 zł) ......zapytalem co dalej-bo mnie straszyl ze jak nie wplace to sad itp........powiedzial ze mam zbierac pieniadze i przynosic.Wiec jak bede mial to pojde i znowu cos tam wplace-szkoda jak nic ale wole miec spokoj i czyste konto

Tak.kiedy jade na LPG i powiedzmy sie rozpedze i dam na luz bo sie zblizam do swiatel( czerwone) to silnik przygasa tak jakby go cos dusilo do tych 500/600 po czym gdy pretkosc maleje ( czasem dodatkowo sa falowania ) az do zero powraca do swojego stanu bo kiedy jade nonstop na biegu-hamuje silnikiem i daje na luz juz pod swiatlem kiedy obroty sa rzedu 1000 i dam na luz to tego nie onjawu nie ma.KIedys cos mowili ze to wynik malego podcisnienia i w rezultacie zbyt uboga moieszanka powietrza z gazemplece powietrze nie zasysa tyle ile powinien gazu

Tak widziecie na zdjeciu - mikser jest miedzy puszka filtra a samum przepywomierzem i nie ma za cholere opcji wyregulowania biegu jalowego na LPG kiedy przeustnica jest calkowicie zamknieta.I jak zauwazylem metoda prob i bledow ze opcja wkrecenia srubki regulacyjnej czyli uchylenie przepustnicy tylko ratuje sprawe........i tak tez mam ale kiedy jade na Bp z tak ustawiona przepustnica TPS jest w bledzie i po rozdrzaniu silnika obroty spadaja do 500/600 czyli jakby zadlawial sie , gdy wlaczanm LPG zaraz obroty sa na poziomie takim jaki ustawilem czyli 700/750 pytalem juz wiele razy co i jak z tym ale nik mi nie potrafil tego logicznie wytlumaczyc....to co piszecie jest nie glupie wiec chyba macie racje ze w takiej sytuacji mozliwosc regulacji gazy jest mozliwa tylko na otwartej przepustnicy A CO RADZICIE na problem z falowaniem obortow przy jezdzie na luzie z predkoscia powyzej 20km/h...mam wrazenie ze ped powietrza jakby przedlawial silnika, bo jak sie juz zatrzyma auto to oborty wskakuja na swoj poziom???

nic nie popsules............jesli sa zmiany w pracy silnika po wyjeciu wtyczki to jest ok. MOgles najwyzej spowodowac bledy w sterowaniu silnikiem-zrob jemu reset i powinno byc lepiej.( instrukcja jest w zrob to sam)

mnie mechanik mowil kiedys jak kasowalem blad airbagu ze roznie sie zdarza.raz wybucha a raz nie...w sumie skoro obwod jets zamkniety czyli jest podlaczona poduszka( a pojawil sie jej blad czyli migajaca kontrolka) to obwod dziala-jest sprawny-tylko uzyskujemy informacje w postaci kontrolki ze byl gdzie obwod przerwany.czyli wydaje mi sie ze skoro rozpeicie nastaplo przez wyjecie wtyczki a potem ja wlozylismy to poduszka zadzaiala....gdyz kontrolka jest swego rodzaju alarmem o tym ze jest czy byl przerwany obwod( bylo by to istotne gdybysmy nie wyjmowali wtyczki sami a poszdl by gdzies jakis przewod) a tak a tak obwod jest strawny sygnal idzie do ogbiornika czyli Airbagu i koniec problem bylby jakbys nie wyjmowal podzuszki i by wyskoczyl blad to gorzej bo nie wiesz gdzie byla przerwa- czy ta przerwa nadal jest co moze wazyc na sprawnosci poduszki

wysokosc raczej bardzie zalezy od sprezyn jakie masz

byle niektore dlugie lacnziki i krotkie............skor masz krotkie to zakladasz krotkie

Silownik jest zespolony z calym mechanizmem zamkniecia-tym co jest z boku drzwi i lapie rygiel bedacy na aucie.NIE wiem jak on tam jest zainstalowany ale jesli wyjmiesz jakos to cale ustrojstwo bedzies zmial sprawe wyjasniona

Wymiana tarcz i klockow jest łatwa-spokojnie dasza rade( potrzebujesz raptem jeden imbus chyba 7 albo 8) Polecam ci zajzec do Zrob to Sam i znalesc tam moj temat poswiecony temu-sa zdjecia krok po kroku. Polecam

a co to zaslubiny lewej reki z prawa..........gdzie ty w z3 czy z4 chcesz sie zmiescic z przyszlym mezem no i jeszcze w sukni slubnej z nie daj boze trenem i kolem ...............

Twoj silnik jest inny niz moj. ja mam 1.6 m40 w zasadzie to ten syk z takim zadlawieniem metalicznym slychac u mie jak kiedy przepustnice mam calkowicie zamknieta i auto ciagnie na LPGnie moge go w tym polozeniu przepustnicy za cholere wyregolowac. i dlatego mam caly czas otwarta przepustnice ( srubka-co nie jest dobrym rozwiazaniem w momecie pracy na PB) u mnie przepustnica jest pod deklem z BMW http://images21.fotosik.pl/192/f950e366ef2d8101.jpg