Mike68

Po prostu znają się chłopaki na robocie ale to już przegięcie Sam poleciłem kilku osobom Mastersa i są zadowoleni , ja również mimo że mam automatyczną skrzynie.

hmm. ciekawe skąd się wzięło , większość osób jakich znam za mooda u Mastersa płaciła 1600-1800zł

jedynie w wahaczach MEYLE masz wymienne swożnie , w innym przypadku musisz kupić wahacz upsss , pisałem to mając na myśli E46 , nie wiem jak w E36 ale może podobnie

jedynie w wahaczach MEYLE masz wymienne swożnie , w innym przypadku musisz kupić wahacz

zapomnij o v-tech , chyba że z benzynowym to tak , robiłem u nich dwa auta , A4 1.8T oraz A6 2.5TDi quattro , z tym drugim były problemy. Chcesz profesjonalnie i pewnie w tych samych pieniądzach szukaj przedastawiciela Masters'a , Compsport , VTG albo wejdż na forum www.tdi-tuning.pl i jeszcze na forum streetracing http://www.streetracing.pl/forum/index.php?s=33365c802a24a20fb54f47b3b6f27fe4&showforum=24

Tylko pewny i sprawdzony tuner zrobi to profesjonalnie ,dodam od siebie że u Masters'a znają bawarki na wylot :twisted2:

coś znalazłem w archiwach więc cytuję jak to u mnie było '' przeciąłem plastikowy pręcik na górze ringu i jest ok'' '' musiało zostać bo ring nie wchodzi - soczewka za duża'' ''inaczej był by ring na bixenonie pod kątem'' http://img385.imageshack.us/my.php?image=07020700tv5.jpg to miałem w archiwum GG sprzed prawie 1.5 roku od kolegi co mi je zakładał Czyli jak do tego wracam to widzę że kolega utknął z pracami własnie przy bixenonie bo mi pisał na GG i to zdjęcie wyżej zrobił

Przecież nie zdejmuje się zderzaka , pierw kierunek a potem lampa idzie , mi kolega zakładał ringi dosłownie w niecałą godzinę , teraz się przyglądałem temu ringowi na bixenonie i jest OK spięty górą na tej ''spince'' i nie opiera się o soczewkę tylko idzie po obwodzie tak jak na tych normalnych obok jedynie górą jest większa przestrzen między koncami ringów bo soczewka lekko wieksza i wszystko - było gdzieś opisane jak w modelu przed liftem ściągnąć lampę - poszukam , 20 minut robboty i wszystko

Dzieki, dałem do obserwowanych narazie

zapytam jak on mi to montował jutro , co do żarówek chromowanych w kierunkach to jakie mam kupić konkretnie ?? jakie mają symbole ? bo o tym nawet nie myślałem

Tak wygląda u mnie na bi http://img110.imageshack.us/my.php?image=ringivu8.jpg

Nie ma róznicy , xenon , bi czy bez xenonów tak samo czy to E39,E36 czy E46 - ringi są takia same i nie ma hu** zeby coś nie pasowało , żadnego podcinania nic , jedynie do czego się montaż sprowadza to do podtrzymania ringów na ''kropelce'' od spodu czy po bokach , pytałem kilka osób , czytałem archiwa i nikt nie ma , nie miał problemów z montażem - mam wrażenie że te co kolega ma z nimi problem to jakaś czarna owca chyba :mad2:

Patrz na kurs Euro ja kupowałem ringi to było po ponad 3,90zł a teraz jest lekko ponad 3,60zł więc 10% mniej i nie ma narazie podstaw żeby podrożały

Czyli normalnie , zaczynam mieć watpliwości czy kolega faktycznie kupił je do e46 czy tylko sprzedawca tak twierdzi

Ringi są jednakowe ? te na postojowe i na xenon ? no na te postojowe/długie idealnie pasował ale na xenon już jest minimalnie mniejszy ale w montazu nie przeszkadzało to jedynie górą jest lekko większa ''szczelina'' między rurkami , dla mnie zastanawiające jest to co to za ringi , na pewno do E46 ? nie powinno być problemu z mocowaniem - spięciem ich górą

wiem , zauważyłem po fakcie :duh:

za miedzą było coś takiego http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=10796

Quattro w BMW ?? :mad2:

dokładnie , na fakturach mam EDGE 5w30 , ja leję 5w40 ale oryginał z niemiec , sam tym zaczynam handlować bo mam taniej u siebie oryginalny jak w hurtowni w PL rozlewany do baniaków i sprzedawany w sklepach , nie wspomnę już o beczkach

u mnie do 230tyś km wymiana była co 30tyś km , ja to zmieniłem i wymieniam co 15tyś km no alenie dziwie się poprzedniemu bo 230tyś w niecałe 4 lata to już coś więc wymieniał i tak 2x do roku a ja co rok ale co 15tyś

podstawa to wygłuszenie , dla mnie szkoda kasy i czasu bo potem żal sprzedawać , już na ubiegłoroczne wakacje miałem zmienić model dlatego nic nie robiłem , miałem ładne alu 17'' kupić i nic bo miałem zmieniać model :mrgreen: i tak zmieniam do dzisiaj :mad2:

Morel Pulse 6 ew DLSy na przód , te pierwsze to klasa a tył mozna dopiero po nich dostosować , podstawa to scena z przodu

przerabiałem 1,5 roku temu i skapitulowałem , poczekam aż zmienie model , po przesiadce z Audi i systemu Bose przeżyłem mały szok :mad2:

No to wreszcie jak z tymi wahaczami ? bo czeka mnie na pewno wymiana i wszędzie widzę '' do E-46 '' a nic że do R4 czy R6 albo przed czy po lifcie

No tak ale wiedziałeś o usterce a autor tematu grzał 200km/h dłuższą chwile jak by miał conajmniej R6 pod maską , można 200 oczywiście ale w porywach a tu w dopiero co kupionym autku bez dokładnego zapoznania sie z czasem oczywiście