Mike68

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//img205.imageshack.us/img205/5243/dscn5848la3.jpg %5B640%3A20%5Dhttp%3A//img205.imageshack.us/img205/dscn5848la3.jpg/1/w800.png

lifting był w listopadzie 2001r

w/g mnie każde inne radio powinno spokojnie odpalić :lol:

jak pisałem wyżej moje też z niemiec i ten problem również był mi obcy ale po 1,5 roku padła 1 przetwornica i kupiłem od tych z allegro co mają te ringi i juz wywalało błąd

dokładnie , żle dobrana oporność , w tych ringach co kupiłem w DE zero błędów / 1,5 roku a druga dio dzisiaj OK / ale jak jedna padła i kupiłem na allegro tak wywala błąd i żarówka wpięta została

ja też sie nie znam , wpinasz szeregowo i ma świecic , zresztą ja nawet na to nie zwracam uwagi bo to pod maską

Jesteś pewny że 15'' wejdą ?? bo ja bym nie ryzykował zakupu mniejszych felg jeżeli już wejdą to ET47 będzie OK

rok temu na doładowanym TVN był test na torze E60 530i oraz 530d i minimalnie diesel był lepszy ale znowu nazuca się pytanie , wolnossący benzyniak i doładowany diesel , nie wiem ale jak już porównywać to turbo do turbo wtedy cienko diesla widzę

u mnie padła przetwornica po ok 1,5 roku , kupiłem u gościa co ma te ringi na allegro / 30zł / i niestety wywala błąd więc żaróweczke musiałem wpiąc , za ringi dałem 100 Euro :duh:

wiadomo że 13 nie zagra tak jak 16 ale chodzi o czystość a nie o głośność dżwięku , dobre 13 + dynamat extreme w drzwi powinno dać dobry efekt. Nie chodzi o profesjonalny sprzet ale o kompromis między ceną a jakością dżwięku , ja byłem przekonany na 100% że mam 13 z przodu ale jednak były 165mm , z tego co wiem każde BMW jest inne

JBL jest przereklamowane , stare wersje jak pamietam GTO były ok ale.... zrób wszystko żeby tam zmieścić 165mm/ pierścienie / , coś nie wierze w to ze masz 130mm no ale jak tak piszesz - z 13 nic nie zrobisz , troszkę się rozpisałem w tym wątku możesz poczytać http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=83350&start=15

dozbieraj te 150zł i kup ALPINE CDA-9884R - świetna baza bursztynowe podświetlenie , kiedyś dokupisz dedykowany procesor za te 600zł i nie będziech chciał słuchać muzy w domu :mrgreen:

przecież 200km to wystarczająca moc , fakt , troche strach , bmw nie ma tak dobrego napedu na 4 koła jak audi

Nie, to nie tylko elektronika, silniki się trochę różnią. chipowałem A6 2.5tdi quattro i rok było ok , potem sprzedałem , teraz obecny właściciel nanal nim jezdzi już chyba 4 rok i nie narzeka , ze 180 poszedł na 210

nie bedę zmieniał poprzedniej odpowiedzi bo za duża lektura by wyszła tu masz bdb zgranie --------------------------------------------------------------------------- wzmacniacz ESX z serii Signum SX 5800 pięciokanałowy 4x75 W RMS (4Ohm) + 1x 200W RMS (4Ohm) Kosztuje niewiele1100zł Brutto Do tego suba Do tego głośniki Przód ESX Signum Elite SE-6.2C (system odseparowany 165mm) 440zł Tył ESX Signum Elite SE 62C (głośniki koaksjalne) 230zł Subwoofer RockfordFosgate P2D410 (dwu cewkowy 2x4Ohm, spiąć na 2 Ohm ) podajesz 300W RMS na głośnik który ma 250W smiga cudownie, dynamiczny, doskonałe brzmienie 550zł Kondensator Macrom 1F 370zł lub Crunch 1F 290zł To jest sprzęt dobrze dobrany bez naciągania

zawsze będzie kicha jak nie zmodyfikujesz wszystkiego , ja całkowicie zmodyfikowałem audio w moim kombi tylko radio fabryczne zostało ale niedługo zostanie podpiety do niego procesor i druga jednostka wtedy juz nie będzie mi się chciało w domu muzy słuchać :mrgreen: bez woofera zabudowanego w boczku czy w kole zapasowym nic nie zrobisz , ja za moje przednie DLS'y 160mm zapłaciłem 800zł i wiesz co lepiej ale i tak kicha , jedyna rada to procesor dżwieku / niekoniecznie / + druga jednostka sterująca / też niekoniecznie ale... / np z bazą w schowku a panelem w schowku na okulary i wooferek , wtedy osiagnież maximum szczęścia w audio - fakt , to kosztuje kilka tyś zł np np Alpine 9884 ew lepsze Kenwood KDC-W8534 - do tych z czasem procesor wskazany - oczywiście wszystko przy sprzedaży auta sie wyciaga - to wersja hardcore to ostatnie ale gwarantuje , nie będziesz chciał wyjśc z auta po takim zestawieniu audio :twisted2: Najlepsze głosniki do naszych autek 160mm to DLS RS6 oraz Morel Pulse 6 - w to zainwestuj , jak masz dziury za głośnikami to śmiało wyzsze modele DLS i maty Dynamat Extreme , ja nie wygłuszałem drzwi bo DLS'y są płytkie i weszły idealnie w przeciwnym razie wycięcie blachy za głosnikiem i wygłuszenie - u mnie teraz bas jest ma 1/2 a wysokie na 3/4 na radiu fabrycznym bo za dużo basu , ale czystego basu :mrgreen:

ostanio na A2 lecieliśmy razem z 530d i było to samo tylko że ja miałem 3 osoby on 1 , mam jeden z ostatnich egzeplarzy e46 , ty masz ? 184 czy 204 ? nie wiem dokładnie czym te silniki się różnią oprócz mocy ,może tylko to taki chip fabryczny w 204km jest już CR II generacji wyższe ciśnienie wtrysku , tak jak w 320d po lifcie czyli 150km , ot cała filozofia , model E90 ma już CR III wiec i 218km chyba , auta coraz szybsze a drogi jakie były , ja bym nie wytrzymał i zaraz bym z 204km zrobił 240 mocy nigdy za wiele:twisted2:

temat robi sie trochę bez sensu , można porównać doładowaną benzynę do doładowanego diesla - to tak ale teras nawet nowoczesne wolnossace benzyny typu FSI czy jakoś tak mają odejście , nie wspomnę o wiertarkach typu v-tech czy jakoś tak ale..... problem jest w tym że diesel mimo wszystko jest duzo cichszy podczas jazdy szybszej , miałem A4 1.8T schipowałem / normalne u mnie :mrgreen: / i miało na pewno lepsze odejście od obecnej również schipowanej 320d M47N ale jazda już od 130km/h w audi nie byla przyjemna - po prostu zbyt głosno , dieslem sobie lecę 180 i można szeptem mówić i o to chodzi , poza tym w A4 1.8T od 150km/h był już lej w baku , w dieslu tego nie ma :mrgreen:

chodzi o ringi ccfl ?? no bez przesady , każda nowa ma przecież w opcji ale jazda na samych ringach oczywiście że nie jest dozwolona

co mogę powiedzieć , teraz jestem na 16 org i autku jak by mocy przybyło ale za to czesto przy kick down trakcja się włącza no i komfort inny , palec na kierownicy , chyba sprzedam te 17 i kupie na wiosne 16 - lans lansem ale wiadomo , zależy kto gdzie jeżdzi bo jak robi dwupasmówki to spoko ale jak ja jeżdżę czesto na wieś to juz inna droga , wolę 16 i tak zrobie jak sprzedam - te koła ważą 90kg kpl :duh:

tak ja przerabiałem równiez temat lpg jak się duzo jeździ to nie ma innego wyjścia , tak z czystej ciekawości jaką masz butle ? 60 l ? ale to i tak ja raz tankuje ty 2x (mnie to wkurzało właśnie bo duzo nie przejechałem a już tankowac trzeba było) i dodakowo bagażnik masz nazwimy mało funkcjonalny , do tego wasz nieodzowny argument że disle są bardziej awaryjne , przy lpg chyba benzyna jest bardziej wrażliwasza i dodatkowe koszty przegladów kabli itd , temat lpg dobrze znany mi , zawsze sam zakładałem lpg i u sprawdzonego fachowaca , jeździłem bez problemów na lpg . znalazłem ciekawy filmik , dobre porównanie i czekam na komentarze zwłaszcza tych znawców co mówią że dislem się jeździ wolno http://pl.youtube.com/watch?v=wx4SgzV47Z4&feature=related czekam na komentarze ten też niezły http://pl.youtube.com/watch?v=nAvC8WVAnMk http://pl.youtube.com/watch?v=dbb18vIst3k&feature=related albo wariat albo naprawdę dobry i dobrze znający auto kierowca

:nienie: :nienie: :nienie: oświetlenie: czyli żarówki i klosze wymagają homologacji http://www.auto-swiat.pl/media,podglad/Samodzielny_montaz_ksenonow___rozwiewamy_wszelkie_watpliwosci,Id-334/ No to normalne , odpisałem nie czytając o co jest dyskusja

czy ja wiem , 88 to opcja w 320d wiec alternator ma i tak zapas na większy , sprzetu pewnie za duzo w aucie :mrgreen: ale... u mnie też po zamontowaniu wzmacniacza,kondensatora,nawigacji,CB, przetwornicy, laptopa,drukarki czasami tez słabo zakreci na drugi dzień ale oczywiście te ostatnie dodatki nie uzywam na codzien ale czasami zabieram w trase żeby mieć po drodze kontakt ze światem ;)

Ja staram sie tankować Ultimate ON na BP oraz V-Power ON na Shell czasami musze na StatOil i nigdzie więcej oraz zawsze leję pod korek , omijam wszelkie marketowe i małe CPNy , nie wiem , chyba przyzwyczajenie i dlatego bywa tak że dojeżdżam i do baku wchodzi 60 litrów :) bo nie wszedzie to paliwo jest

raz dojechałem pod CPN ze wskazaniem na komputerze 05km a pod dystrybutorem miałem już ---- , :duh: a to tylko dlatego że chciałem zatankować na BP a nie na jakiejś Auchan i powiem Wam , weszło dokładnie 62,5 litra :mad2: normalnie na oparach bo chyba zbiornik ma max 63 litry , wszystko jest OK ale nigdy w życiu już tego nie zrobie , nie ma co patrzyć na ten limit bo on idzie róznie , zalezy od jazdy - tylko może system CR działa troszke inaczej w wersji po lifcie