QosmioE46

Pewnie ze idzie na sam poczatek demontaz prosty jest wszystko da sie wyjac przy odpowiedniej kolejnosci :) nastepnie plastiki pod goraca wode zetrzec stara gume ja scieralem gabka od naczyn mozna zostawic bez gumy ale wtedy jest czysty plastik ja kupilem puszke plastidipu to wlasnie taka guma w sprayu lekko starczylo na 3 warstwy jedna co 30 minut schnelo sobie nocke i po zalozeniu efekt :cool2: http://i41.tinypic.com/qoivzr.jpg

Nie mam ani jednej rzeczy z tego zamawiam 24.6 mm :) DZIEKI WIELKIE :cool2: :cool2:

Witam mam do wymiany łączniki stabilizatorów i ich gumy. Teraz pytanie jaka tam jest średnica tych gum? Na realoem znalazłem coś takiego http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AY71&mospid=47632&btnr=31_0405&hg=31&fg=10 jest napisane 02 Poduszka gumowa stabilizatora D=24,6MM 2 31351095271 $19.25 Dla samochodów z Sportowe dostosowanie podwozia S226A=Tak 02 Poduszka gumowa stabilizatora D=22,5MM 2 31351094555 Dla samochodów z Zwiększenie obciążenia użytkowego lub Sportowe dostosowanie podwozia lub Pakiet na złe drogi S100A=Tak S226A=Tak S815A=Tak 02 Poduszka gumowa stabilizatora D=22,5MM 2 31351094555 i teraz nie wiem zupełnie który jest dobry 22,5 mm czy 24,6 :/ Potrafi mi ktoś pomóc? BMW E46 318i silnik n42 2002 rok

Tak myślałem mechanik mowil ze ma delikatne luzy kilka miesiecy temu widocznie już umiera :( :(

Witam co to moze byc? jak jade dosyc wolno ok 10 kmh przy skrecaniu tez sluchac jakby cos strzelalo.. Mozliwe zeby az tak mocno laczniki stabilizatorow pukaly? przy obu kolach puka tzn slychac przy obu na filmiku wykonywane sa ruchy kierownica takie machanie http://www.youtube.com/watch?v=r-mCJa_aMkw&feature=youtu.be

Byłem u mechanika ocenić stan wózka + dyfra. O dziwo pomimo 258 tysięcy na budziku tuleje dyfra i wózka są dobre, a dyfer ani nie przecieka ani nie poci :D Nawet podłoga jest cała tam gdzie się lubi wyrywać. Zdziwiłem się :D Ale na przyszłość to co mi puka na zakrętach (tudzież przy ruszaniu) to nie luźne amory bo są przymocowane mocno, a przeguby bo mają luzy już oba, tuleja pływająca na wachaczu aluminiowym górnym. O dziwo również to elastyczne od wału co jest przy skrzyni jest w dobrym stanie, a wymienić muszę podporę wału i łożysko wału skrzyni (tzn mechanik mowił, że jak odkręce wał przy skrzyni to ukaże się nakrętka i mam ją dokręcić na maxa jeśli się da, a jeśli nie to właśnie to łożysko do wymiany. Ogólnie nie jest źle. Bardziej pierdoły do wymiany niż coś grubszego

Dziękuję za wyjaśnienie :) Ktoś może podpowiedzieć co może być z wałem?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AY71&mospid=47632&btnr=33_0839&hg=33&fg=30 czyli to jest wózek tak? Poduszka gumowa przednia lewa Poduszka gumowa przednia prawa Poduszka gumowa tylna Poduszka gumowa przednia Poduszka gumowa tylna http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AY71&mospid=47632&btnr=33_1183&hg=33&fg=05 - to jest dyferencjał? Gdzie tu są te poduszki?

Witam, niedługo wybieram się do szwajcarii, na dniach jade do mechanika aby sprawdził tuleje na zawieszeniu tylnym. Mam kilka pytań (chcę byś po prostu pewny na 100%) Po pierwsze z tego co czytałem to jest chyba ten element http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AY71&mospid=47632&btnr=33_0839&hg=33&fg=30 i tam znajduje się ta słynna tuleja nr 9? Które się wymienia? Ile jest ich razem? Bo wiem, że nie opłaca się wymieniać pojedynczo- za dużo robocizny dlatego chciałbym się dowiedzieć które się wymienia i jakie to numery są. Kiedyś czytałem chyba że jest ich łącznie 7 (nie pamiętam dokładnie czy tak właśnie) na obrazku doczytałem się, że jest 5 poduszek. Drugą sprawą jest jeszcze podam przykład: stoję w korku ruszam na 1 dojezdzam do auta przede mną wciskam sprzęgło i wał jakby zadrżał na chwilę słychać go delikatnie dosłownie nawet nie sekunde ale słychać. Po 2 czasami na zimnym silniku jak ruszam dzieje się coś dziwnego drży mi cała buda. Sprawdzałem na zakresie obrotów 800-1500 oraz na 1500-2500 raz mocniej raz mniej drży, gdy silnik się nagrzeje wszystko jest w porządku.. Co to może być? I jeszcze jedna sprawa przy mocniejszym skręcie słysze jak mi coś puka z tyłu. Sprawdzę czy to nie tylne amortyzatory (czytałem, że mogą być luźne) W tym celu trzeba w bagażniku ściągnąć dywan i mamy dostęp do śrub które mocują amortyzator? Pozdrawiam

Mi przy uszkodzonych poduchach pukało na każdej dziurze. Tak mechanik mi powiedział, że to wina poduchy bo mialem zupełnie na wykończeniu :P zakończyło się wymianą 2xamorek i 2xpoducha ;D

Czy ja wiem czy dobrych, napisałbym przeciętnych ;) aaa i zależy mi raczej na tym żeby auto miało jak z fabryki, nie lubie takich rzeczy. Btw. jak w ogóle można nazwać rzeźbą gdzie nie było ryte wkładanie głośników praktycznie plug&play? :D a to, że mam zmienione radio zawdzięczam poprzedniemu właścicielowi a spalony głośnik (który zmusił mnie do wymiany przodu) ojcu :P

E46 na pierwszy samochód- dlaczego nie, ja właśnie taki wybrałem w sedanie po lifcie z benzynowym silnikiem 2 litrowym. Prawko zdałem w październiku, w grudniu trasa 1090 i spowrotem do szwajcarii, wcześniej kilka wycieczek po polsce po ~400 km. Dziwne żadnego boom nie zaliczyłem, żadnych otarć itp. Przyszła zima, ostrzegali tył napęd a można naprawde sporo się nauczyć :) Jazda bez DSC to sama frajda :cool2: wiadomo trzeba uważać itd. Cała zima również bez żadnego boom rys, otarć, i tym podobnych. Otóż jak widać można posiadać e46 i można nią jeździć. Od października odkąd dostałem auto zrobiłem na oko ~8000km. Jeśli chodzi o części to jest drogo. Niestety ale taka marka i trzeba się z tym pogodzić :) To co wymieniłem w swojej to amory, pompa paliwa, wszystkie filtry, olej, poduchy amorów i jeszcze kilka rzeczy. I już poszło w tysiącach nie mówie o 5-10 ale spokojnie 2-3 tysiące poszły. Mam silnik 143 konny i tyle wystarcza bynajmniej mi :D jeśli chodzi o spalanie w mieście conajmniej 11 litrów, trasa 6,5-8l. Także z tymi Twoimi silnikami to bałbym się pomyśleć o wjeździe na stacje paliw i częstości :D Napisałem nie konkretnie o tym silniku, wersji która Ci pasuje ale możesz mieć jakiś ogólny pogląd jak to wygląda u młodego człowieka z posiadaniem e46 :P

Tak tak, zakładałem w swojej buni (polift) głośniki z przodu Hertze DSK 165 wooferki plus gwizdki chciałem przód podłączyć pod wzmaka którego już nawet mam. Co ciekawe co się okazało, głośniki są praktycznie plug&play ciężko ryć z dystansami ponieważ jest bardzo ciasno, największy bubel to podłączenie do wzmacniacza no tak kable sobie wcześniej podłączyłem radio mam kenwooda wszystko lala i czas na głośniki. Żeby przeprowadzić kable od głośników do wzmacniacza najlepiej robi się przez tą gumę co łączy drzwi z resztą auta (tam gdzie są zawiasy) no ale konstruktorzy bawarek zamieścili tam kostke :roll: i teraz lipa bo ciężko cokolwiek podłączyć... Albo poprzez jakiś wolny pin wlutować albo przewiercić jakimś malutkim wiertłem. Niestety audio w e46 to ciezki temat :mad2: aaaa i nalezy pamietac ze nie wolno kupowac za głębokich bo za ori głośnikami znajduje się blacha 8) no chyba że ktoś chce wycinać i rzeźbić jak to lubi :) Jak wyżej pisali głośniki są baardzo blisko tej siatki od głośnika i tapicerka lubi drżec :roll:

A jeśli byłyby te prowadnice uszkodzone to i tak tylko wymienić uszczelniacze ?:D

Tu nie chodzi o to czy 5 czy 500, tylko nie Wiedzialem "z czym się to je" . Jest jakas szansa to wyczuć czy tylko przy wymianie uszczelniaczy będzie wiedział ? Jeżeli jest to krzywe czy luzne to co dodatkowo trzeba wymienić ? Auto zjada litr na jakieś max 1500 km

Dobry panom :)) mam takie pytanie mechanik ktorego znalazlem jest w stanie wymienic mi uszczelniacze w dobrej cenie w sumie ale mowi mi ze jezeli sa uszkodzone jakies prowadnice to wszystkie zawory do wymiany czy cos moze mi ktos wytlumaczyc o co chodzi jakie prowadnice jakies krzywe czy co czy to mozna wyczuc w aucie juz teraz np gdybym mial? Po prostu sie przerazilem i nie wiem zupelnie o co chodzi :) silnik n42 2002 rok pozdrawiam viewtopic.php?f=69&t=117886

Otworzysz maskę to tam gdzie są śruby od amora ja bynajmniej z prawej strony jak sie jest przed maską to tam jest taka blaszka i kolor również jest napisany, ew po vinie gdzies w internecie itd. Tak mam w 2002 benzynce nie wiem czy to ma jakieś znaczenie :D

W końcu letnie :) przód stoi jak koza - amory nowe :twisted: ale za to r18 225/40 siedzi jak należy :norty: musze ją umyć :oops: http://img607.imageshack.us/img607/6886/imag0408k.jpg Uploaded with ImageShack.us

Dzięki wielkie :) juz kupione :) temat do zamkniecia

Wiem coś o tym :D kumpel w turasie miał letnie tam gdzie ja wyjechałem sobie bez żadnego "ale" tam on czasami stał 15 minut ;) Tak samo jak jechalem t4 trase 120 km w jedna strone bez absu bez wspomagania na letnich... Chyba cudem ujechałem. Zimówka to zimówka :)

70 km od poznania w wielkopolsce leszno śnieg powoli topnieje ale tylko za dnia jak jest do -2 (słoneczko grzeje) w nocy dalej zimno nawet do -10 :/ jeszcze czekam za letnimi :(

To jest CHYBA ta antena z auta instalacji oryginalnej, tak wyglada przynajmniej.. http://i45.tinypic.com/se7qk4.jpg http://i47.tinypic.com/a0arua.jpg Potrafi mi ktoś powiedzieć jaką przełączke powinienem kupić? Bo jestem w kropce. Czyżbym potrzebował FAKRA -> ISO ?

Witam, mam radio Kenwood kdc w6541u w swojej e46. I mam problem z podłączeniem anteny. Albo jej nie ma, albo po prostu nie wiem jak ona wygląda gdzie ją podłączyć itd. Tak wygląda moje radio od tyłu: http://i45.tinypic.com/2myars1.jpg na pierwszy rzut oka chyba nie widać żadnego czegoś od anteny ale wystaje w nim takie coś: http://i46.tinypic.com/2rlzy50.jpg Czy to jest wejscie do anteny? Jeśli tak to do czego to podłączyć w okablowaniu w kieszeni nie znalazłem takiego kabla :/ A kabelki z kostki wyglądają tak: http://i50.tinypic.com/4007q.jpg jedyny kabelek który znalazłem w instalacji BMW który nie był podłączony to taki śmieszny w kształcie bardziej entera malutki z wejsciem wygladającym jak antena ale do tego dużego na 2 zdjeciu tego nie podlacze.. Aktualnie radia brak żadnej stacji nie wyszukuje.

Witam, jak najłatwiej poprowadzic kabel z głośników w drzwiach nie oryginalnych do wzmacniacza? Bo mam mega problem z tym.. :/ pozdrawiam

I jak wymieniłeś oba? :D jaki jest sens wymieniania bardzo dobrego amora ?