QosmioE46

hej, co myślicie o tej BMW? Link: https://www.olx.pl/oferta/bmw-e39-exclusive-wejdz-zobacz-CID5-IDDxSz0.html . Jestem nią zainteresowany, ale mam spory kawałek do przejechania Zdekodowany VIN: VIN WBADP81050GV57114 Prod. Date 2001-12-17 Type 530d Series E39 (5 Series) Body Type Touring Steering Left Hand Drive Engine M57 Displacement 3 Power 142kw / 193hp Drive HECK Transmission Automatic Colour Black-sapphire metallic (475) Upholstery Leather, Highline/black (V6SW) Editions And Packages S785 White Direction Indicator Lights S723 Exclusive Edition Comfort And Interior Equipment S403 Glass Roof, Electrical S423 Floor Mats Velours S441 Smoker Package S494 Seat Heating Driver/Passenger S470 Isofix-System S430 Interior/Outside Mirror With Auto Dip S422 Fine Wood Trim, Mussle Maple S428 Warning Triangle And First Aid Kit S473 Armrest Front Multimedia S676 HiFi Speaker System S672 CD Changer For 6 CDs S609 Navigation System Professional Driver Assistance And Lightning S534 Automatic Air Conditioning S521 Rain Sensor S500 Headl.washer System/Intensive Cleaning S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S520 Fog Lights S548 Kilometre Speedo S202 Steptronic S216 Hydro Steering-Servotronic S261 Side Airbags For Rear Passengers S210 Dynamic Stability Control S249 Multifunction F Steering Wheel S255 Sports Leather Steering Wheel S232 BMW Light Alloy Wheel, Radial Spoke 50 Environment And Safety S879 On-Board Literature, German S863 Dealer List Europe S320 Deleted, Model Lettering S851 Language Version German S801 National Version Germany S818 Battery Master Switch S386 Roof Railing Other Equipment S970 Business Package Auto-records: 2002-09-24 / Inspection Station / 9,000 km / Repair Jobs (0.75 hours) 2003-11-11 / Inspection Station / 38,000 km / Repair Jobs (0.50 hours) 2005-01-31 / Deuerling / 65,000 km / Repair Jobs (2.00 hours) 2007-02-22 / Inspection Station / 149,000 km / Service Visit ACCIDENT CHECK No records found. STOLEN VEHICLE DATABASE No records found.

Próbowałeś u Mechanika pojazdowa Łukasz Matuszak? Suchy las, Rolna 24. Wg. mnie bardzo dobry mechanik, robił mi e91 i e46. Jako jedyny zdiagnozował uszkodzenie Vanosu w e46

Auto po wymianie na koła zimowe, niestety 16". Zepsuł mi się zawias tylnej klapy, szyba i klapa otwierały się do max 50% możliwości i dalej się blokowały. Nie obyło się bez ściągania spojlera i cięcia zawiasu- w żaden inny sposób nie dało się go zdemontować. Powodem było wyłamanie się trzpienia na zamkniętej klapie, sprężyna pociągnęła go do tyłu i :mad2: . Sprężyna trzyma tak mocno, że nie idzie ręcznie w jakikolwiek sposób jej unieść, tak aby przestała blokować zawias. Pół biedy jak wyleci na otwartej klapie, najgorsza opcja to właśnie przy zamkniętej klapie. Ten kto wymyślił te plastikowe zaślepki, żeby dostać się do śrub spojlera musiał być naprawdę w złym humorze :duh: dość długo z nimi walczyłem http://i64.tinypic.com/1zzq9lw.jpg http://i65.tinypic.com/v5limg.jpg Jak to się mówi, nieszczęścia chodzą parami.......... http://i68.tinypic.com/11hguhk.jpg Po małych przebojach z podnośnikiem :D udało się dotrzeć do nadkola i wymienić żarniki (Bosma D1S 6000k). http://i63.tinypic.com/2cq08er.jpg tak było: http://i66.tinypic.com/25f61rn.jpg jest tak: http://i65.tinypic.com/33yrjgp.jpg http://i64.tinypic.com/2wc4pwg.jpg Przy okazji wymieniłem podświetlenie rejestracji na ledowe http://i63.tinypic.com/2uf9d8n.jpg Wiem, że auto mega brudne, ale nie było za bardzo jak pojechać umyć. Stare wysłużone żarniki Osram Xenarc wyglądają tak: to jest ten gorszy- różowy: http://i67.tinypic.com/2i10bk1.jpg a tu ten lepszy: http://i66.tinypic.com/2jb1n5c.jpg Także dzisiaj mogę jechać w końcu na przegląd :D :cool2:

@Patryksob14, dziękuję :) Po 13k km wymiana oleju (self service tak zwany :mrgreen: ) http://i65.tinypic.com/295dc1u.jpg http://i63.tinypic.com/4tvqsg.jpg :lol: :lol: http://i68.tinypic.com/2eoh7r4.jpg http://i63.tinypic.com/rumoly.jpg Olej Motul Xcess 5w40 LL-01, nowy filtr Knechta, którego nie ma na zdjęciu, wszystko poskładane, http://i64.tinypic.com/dbi9vq.jpg W ciągu kilu najbliższych dni muszę w końcu wymienić koła na zimowe :lol:

Dawno nie aktualizowałem, forum przeglądam regularnie. BMW nadal jeździ, aktualnie 232k km przelotu, o dziwo nic sie nie psuje (oprócz wymiany elektrozaworu) :D, została również przerejestrowana na polskie blachy. Auto w najbliższym czasie przejdzie serwis olejowy. Dwa tygodnie temu przejechała bez problemu 2200 km (2x 1100 km). Przypomniałem sobie, że ogarnąłem również boczki foteli zestawem colourlock, wyszło ładnie (zdjęcia jednego boczku): http://i65.tinypic.com/mjvi36.jpg http://i68.tinypic.com/2eqdg8m.jpg http://i66.tinypic.com/afbk1x.jpg W końcu ogarnąłem blachę, pomalowany został: *zderzak przedni (odpryski) *błotnik lewy (wgniecenie było, ale to jak już kupiłem ją) *zderzak tylny (zdeformowany) *klapa tył (korozja pod szybą i zaraz na samym spodzie) *jakieś tam zaprawki porobione, bo autem poruszam sie w 90% w trasach przy dużych prędkościach i kamyczki niestety uderzają :( Kilka fotek po myciu po przyjeździe z trasy trzeba było wypucować, oczywiście skóry nasmarować mleczkiem BMW i ogólnie odkurzyć :mrgreen: zaraz po pucowaniu: http://i64.tinypic.com/2aijvh4.jpg http://i68.tinypic.com/1zlt8pk.jpg wnęrze, jak na 232k przelotu w naprawdę dobrym stanie :cool2: a tu mała sesja (akurat w poznaniu na drugi dzień musiałem być): http://i67.tinypic.com/vx29i1.jpg http://i64.tinypic.com/deb2c9.jpg http://i65.tinypic.com/96e3xf.jpg http://i63.tinypic.com/iw3r5e.jpg

Ja mam 2005 rok, i gongi LCI, mam navi ccc professional

Nie moglem sie doczekac i wymienilem dzisiaj :) wiec stary dobry jeszcze raz wyczyscilem, ten zepsuty wymienilem i jest ok, zrobilem teraz 40 kilometrow, troche ja przegonilem i bledow brak:) jakby sie lepiej zbierala i obroty nie faluja

Tak zrobie, elektrozawor juz mam, w niedziele wymienie i zobacze czy jest ok:) dam znac

Czesc:) Pytanie. Wykonalem u siebie czyszczenie oraz zamiane miejsc elektrozaworow. Przed czyszczeniem elektrozaworow i ich zamiana mialem nastepujace bledy: Czujnik polozenja walka rozrzadu strona wylotowa 2a99 i wlotowa 2a98, Wylot Vanos 2a87, Zdjecie: http://i65.tinypic.com/p0r51.jpg Po wyczyszczeniu i zamianie miejscami: Wlot Vanos 2a82, Czujnik walka rozrzadu wlot 2a98, Sygnal walka rozrzadu (nieprawidlowy sygnal synchronizacji) 2a9a. Zdjecie: http://i68.tinypic.com/14oarl2.jpg Wychodzi na to ze jest uszkodzony elektrozawor plus czujnik walka wlot i teraz pytanie sa dwa czujniki po lewej i po prawej stronie jak sie patrzy od przodu auta. Pytanie brzmi czy one sa takie same czy sa to dwa rozne czujniki? Bo szukam po czescidobmw, realoem i widze tylko jeden dostepny a w zakladce sensory(czujniki) sa dwa ale jakby nie dostepne :/ i nie wiem ktory w sumie wymienic :D http://i67.tinypic.com/23hltgx.jpg To ten jeden ktory moge kliknac(schematy te same na realoem) A tu dwa czujniki ale w zaden nie idzie kliknac http://i66.tinypic.com/25gq6ar.jpg Dziekuje bardzo z gory za pomoc :)

Mistrzostwo świata :lol:

@up Sprawdze to, dzieki:) Zrobilem odbijnik, trasa ogarnieta, wyszlo nie cale 1200 km. Spalanie wysokie,bylem troche zaladowany predkosci 150-200 kmh glownie, aktualnie mam dwu kolowowe auto :D czas dosyc niezly :) o dziwo cala trase jechalem na oryginalnej nawigacji :D Jesli chodzi o wrazenia na Motulu to jestem pozytywnie zaskoczony, mam wrazenie ze silnik ciszej chodzi. http://i64.tinypic.com/34e72f5.jpg http://i66.tinypic.com/2a0kg1c.jpg http://i66.tinypic.com/dqj3t3.jpg

Sprezyny sa w porzadku, sam osobiscie wczoraj sprawdzalem, po drugiej stronie osbojnik wyglada bardzo ladnie, tylko po tej stronie jest zerwany. A przy amorach tylnych nie grzebalem w czasie mojego posiadania auta

Dziekuje bardzo wszystkim :), Martines tylko i wylacznie ze wzgledow estetycznych, stary byl lekko przetarty i mnie wkurzal :D fajnie, ze jest tu ktos z Leszna :) Jacek to jest zwykly grill dla r6 Wczoraj przed wyjazdem zrobilem serwis olejowy, wlalem Motula x-cess 5w40, zobaczymy jaka zmiana bedzie po Millersie, oczywiscie wczesniej byla zrobiona plukanka, oraz wymienilem plyn chlodniczy. Wymienilem w koncu kola na zimowe i wywazylem. Przy okazji sprawdzilem podwozie, generalnie sprezyny cale, gumy zawieszenia cale, tyle co zauwazylem co gdzies ladnie walnalem aluminiowa oslona ktora trzyma tez podloge silnika, ta kolo skrzynii biegow, troszke wyprostowalem ale jest w kiepskim stanie :D http://i65.tinypic.com/24plwtx.jpg http://i68.tinypic.com/ksq9t.jpg Tu sie odpowietrza :D http://i67.tinypic.com/wa0r2r.jpg Umyte i na brzydkich 16 (nie az tak brzydkich, bo je doczyscilem pasta :D )

Podloze jakies gumowe podkladki, auto na wyjazd bedzie troszke obciazone wiec wole to anizeli dobijac amora i zeby krzywo stala, po przyjezdzie pewnie zabiore sie za wymiane odbijnikow na nowe :) Dziekuje bardzo za pomoc

Do 21 nie zdaze wymienic, mam jeszcze sporo spraw na glowie dlatego pytam o takie podkladki ;) a niestety nie mam ani garazu ani ciepla ani swiatla na podworku, a robote koncze jak juz jest ciemno Po drugie robota ta sama co wymiana amorow

Znalazł się winowajca, otóż: http://i63.tinypic.com/2q0vx4m.jpg jak pojadę te 1400 kilometrów to trochę rzeczy będę miał w bagażniku, myślę czy zrobić małą partyzantke i wsadzić tam jakas gumowa podkladke od amortyzatora? Obciąć to co urwane i nałożyć gumową podkładkę i nasunąć na to tą osłonę czarną, ma to sens? :norty: Coś w ten deseń: https://www.google.pl/search?q=podk%C5%82adki+gumowe+amortyzuj%C4%85ce&client=firefox-b&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj5uO-uyvTQAhXKjiwKHSd_BEkQsAQINQ&biw=1787&bih=881&dpr=0.9#imgrc=tCnsf6QK9dcIiM%3A

Jutro podjade sprawdzic, chcialem zasiegnac opinii czego sie spodziewac

Mam opcje 226a, mysle czy cos z tym robic, sprezyny wydaja sie cale, a 21 wyjezdzam i mam do pokonania 1400 kilometrow w jedna strone, masz podobnie czyli jak?

Witam, na aucie mam 4 koła zimowe bo planowałem jutro zawieźć wymienić ale coś tak patrze nie równo mi stoi i sobie myślę, że może na dziurze stanąłem to podjechałem trochę do przodu i mogę pokazać taki widok: http://i67.tinypic.com/jh8ndd.jpg http://i68.tinypic.com/33ccd1z.jpg http://i66.tinypic.com/mjrc6e.jpg http://i64.tinypic.com/2m2yxs7.jpg Nie, żeby coś mi sie wydaje, że kaput ale chciałem się zapytać i upewnić, może to coś jeszcze być :D Dzieki, pozdrawiam :)

@up Może chodzić o ten warsztat: http://dobrymechanik.pl/mechanicy/bukowie/fafara.html tak znalazłem i by niby pasowało

@Up Dziekuje :) Dystanse poszly na dalszy plan, zajalem sie podstawowymi rzeczami ktore chcialem zrobic. W grudni jade do ch i pozniej na wlochy wiec troche km ukulam takze do wymiany poszedl olej w automacie. Miska oryginal, adapter (okular) i oczywiscie olej ravenol. W starej misce jak mowi mechanik nie bylo opilkow takze cieszy mnie to a sam olej nadawal sie do wymiany. Z 10 litrowego opakowania zostalo cos na dnie max 2-3 litry. Po tym zabiegu nie kasowalem adaptacji skrzynii, boje sie ze bedzie gorzej. Po samej wymianie zauwazylem brak "bzytu" przy mocnej redukcji na D, szybsza redukcja, wieksza plynnosc samej zmiany biegow. http://i64.tinypic.com/651ffb.jpg Druga rzecz to odma, kupilem febi mysle ze nie ma co przeplacac. W kolektorze bylo sporo oleju, napewno byla nie sprawna. Zauwazylem tez, ze chyba lepiej wkreca sie na obroty- moze to efekt placebo http://i67.tinypic.com/ohqtdc.jpg Przed wyjazdem pojdzie jeszcze plukanka i zmiana oleju na Motul (dzieki Rivasi):) oraz plyn chlodniczy.

Probowalem wymienic sam odme ale to ciezkie zadanie bez kanalu/podnosnika, nie dalem rady wyciagnac rurki idacej pod odma, a kolektor mialem praktycznie na wierzchu

Znalazlem ten przewod, jest tutaj: http://i65.tinypic.com/b7155e.jpg Teraz staram sie go jakos wyciagnac, Jak wyciagne ten przewod to cos jeszcze bedzie trzymac kolektor? Nie wiem co z tym z tylu z tym rozdzielaczem, jego trzeba jakos zdemontowac ?

Silnik n52b25 EDIT: Udało się odpiąć ten przewód, trzeba ścisnąć go dosyć mocno i wyjąć, ciasno siedzi bo jest na nim uszczelka, generalnie kieruje się tym oto "tutorialem" Jestem na etapie 6. odpinamy weza nr 4 od bloku silnika , jesli podejdziesz reka do odmy to tez od odmy jest to na rysunku B, nie moge zlokalizować dokładnie gdzie idzie ten przewód i gdzie go odpiąć przy tym bloku silnika, może ma ktoś taka wiedzę? Kolektor się rusza cały, myślę że pozostałe przewody wszystkie odpiąłem chociaż nie wiem co znajduje się za kolektorem- nie mam tam dojścia i nie widzę dokładnie, jest mega gąszcz kabli, jeśli ktoś to robił to bardzo bym poprosił o wskazówki znalazłem, że Więc nie wiem czy nie odpuszcze tematu :roll:

Witam, szukam jakiegos magika ktory by wymienil uszczelniacze bez zdejmowania glowicy w okolicy WLKP, +\- 150 km od Poznania silnik N52B25, prosilbym o jakies namiary:)