QosmioE46

Odkurzę trochę temat :D Zagościł "nowy" przycisk od start/stopu, jednak nie z LCI, trafił się przycisk w bardzo dobrym stanie troszkę inny, ale najważniejsze, że sam przycisk jest w idealnym stanie :) Wystarczyło podważyć pierścień, później wyjąć sam przycisk i przełożyć. Wszystko jest na zaczepach. Teraz o wiele lepiej to wygląda :) fotki: http://i65.tinypic.com/11welnt.jpg http://i66.tinypic.com/2qal8yd.jpg No a generalnie wcześniej przeleciałem auto woskiem twardym z carnaubą czy jak to się pisze :D Efekt mogę śmiało powiedzieć dla mnie wow, fajny efekt, kurz schodzi po przejechaniu ręką, woda też przepięknie spływa :) kilka fotek: http://i68.tinypic.com/wlat0j.jpg Akurat Peugeot w trakcie :D http://i66.tinypic.com/64i5j9.jpg http://i66.tinypic.com/2hgzo1k.jpg http://i65.tinypic.com/11qinio.jpg http://i64.tinypic.com/2qkiidv.jpg http://i63.tinypic.com/260wzzl.jpg Niedługo urodziny, więc myślę że zagoszczą dystanse na tylną oś w końcu, a następnie nie ma, że boli olej w automacie, niestety kwestie wizualne muszę odłożyć na później

Nikt nic nie wie? Jakiś trop może albo cos? :cry:

Czy ja wiem, czy nie jedzie, moje ciężkie e91 (nie liczac pierwszej sekundy-nigdy w automacie nie daje na początku full'a): w sedanie będzie lepiej, bo lżej, choć dla mnie bardziej od 0-100 liczy sie elastyczność przy wyprzedzaniu, przyśpieszaniu a tu jest w moim odczuciu bardzo fajnie Samo auto wygląda ładnie, sprawdź historie serwisową, o ile nie będzie dymić na niebiesko po kilku minutach na jałowym to raczej nie ma tragedii przy ewentualnym spalaniu oleju. Sam silnik bardzo fajny, dobry olej i będzie git :cool2: Moja ma ~213k i automat chodzi bez zarzutu jak widać na filmiku z resztą

Cześć, mam problem i pytanie, posiadam e91 z 2005 roku z modułem frm 1, w aucie jest opcja po wyłączeniu silnika pociągnięcia manetką od długich włączenia odprowadzanie do domu, aczkolwiek jest ona ustawiona na AL- czyli światła mijania to są xenony. Szkoda mi xenonów do odprowadzania do domu (włączania/wyłączania). W NCS'ie otworzyłem sobie modul frm i zgodnie z wyszukanymi informacjami szukałem opcji HEIMLEUCHTEN, tak żeby przestawić włączone AL na NSW, dodatkowo do NSW chciałbym dołączyć postojówki (tj. ringi). Aczkolwiek niestety w moim pliku trc nie ma czegoś takiego. Jak można to przestawić? Próbowałem dopisać ręcznie HEIMLEUCHTEN_AL nicht_aktiv dopisałem HEIMLEUCHTEN_NSW aktiv i przy kodowaniu błąd ale to mnie jakoś nie dziwi zrobiłem to w akcie desperacji :norty: Proszę o pomoc :( Tu mój trc: LENKWINKEL_UEBERSCHREITEN wert_01 LENKWINKEL_UNTERSCHREITEN wert_01 LENKSTOCK_UMSCHALT_VERZ wert_01 U_POTI_DIMM_MIN wert_01 U_POTI_DIMM_DELTA wert_01 MELDUNG_AENDERUNG_DIMMER wert_01 POTI_DIMM_INVERS nicht_aktiv POTI_LWR_INVERS nicht_aktiv LEUCHTDICHTE_EXPO nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN wert_02 HEIMLEUCHTEN_ABBRUCH nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_VERLAENG nicht_aktiv AUTOM_LICHT_ABSCHALTUNG nicht_aktiv SP_NACHREG_LANGSAM nicht_aktiv SL_PARKL_UNTERSP_ABSCHALT aktiv WARNBLK_ENERGY_SAVE_MODE aktiv BI_XENON_FL_ABSCHALT_OPT wert_02 DRL_WERT_DIMMUNG wert_02 BI_XENON_BEI_LH nicht_aktiv XENON_WIEDER_Z_AUS_PHASE wert_01 TASTVERH_KL_58G_MIN wert_01 ZUWACHS_TASTVERH_KL_58G wert_01 TASTVERH_BEL_WBL_MIN wert_02 ZUWACHS_TASTVERH_WBL_BEL wert_02 PWM_ANST_FL_BIXENON wert_01 CBD_ZEICHN_INDEX wert_01 PRE_SLEEP_ZEIT wert_01 BLINKIMPULS_WARNBLK wert_01 BLINKIMPULS_CRASHBLK wert_01 WERT_CRASHVERHALTEN wert_01 CRASH_WARNBLINKEN aktiv CRASH_58G_EIN aktiv TIPP_BLK_LOESCHT_IMMER aktiv QUITT_BLK_ZU_CHECK aktiv QUITT_BLK_SICHERN aktiv QUITT_BLK_ENTSICHERN aktiv LENKWINKEL_BEI_KLR aktiv NOTLAUF_FKT_GESCHW wert_01 NOTLAUF_FKT_TIMER wert_01 MIND_ANZ_ZYKL_TIPP_BLK wert_02 PROGRAMMPARAMETER_LM_1 wert_01 TAGFAHRLICHT_ECE aktiv LICHT_AN_LED nicht_aktiv KEINE_PARKLICHT_FUNKT nicht_aktiv VIER_TUERER aktiv DRL_V_GEDIMMT aktiv AUTOM_LICHT_KONTROLLE aktiv GETRIEBE_HANDSCHALTER nicht_aktiv VORFELD_BEL_GEDIMMT aktiv FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ nicht_aktiv ABSCHALTUNG_RFS nicht_aktiv SIDEMARKER_US nicht_aktiv XENON_AL_VERBAUT aktiv BI_XENON_VERBAUT aktiv XENON_WIEDER_ZUEND aktiv FEHLERMELD_CC_RL_BL_1_L aktiv FEHLERMELD_CC_RL_BL_1_R aktiv FEHLERMELD_CC_RL_BL_2_L aktiv FEHLERMELD_CC_RL_BL_2_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_AL_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_AL_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BL_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BL_M_1 nicht_aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BL_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BLK_H_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BLK_H_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BLK_V_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BLK_V_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_FL_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_FL_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_KZL aktiv FEHLERMELDUNG_CC_NSL_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_NSL_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_NSW_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_NSW_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_RFS_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_RFS_R aktiv FEHLERMELDUNG_CC_SL_V_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_SL_V_R aktiv HALB/VOLLSCHRITT halbschritt IB_2MIN_OPTION aktiv IB_SOFTON_OPTION aktiv KALTUEBERW_RL_BL_1_L aktiv KALTUEBERW_RL_BL_1_R aktiv KALTUEBERW_RL_BL_2_L aktiv KALTUEBERW_RL_BL_2_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_AL_L nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_AL_R nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_BL_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_BL_M_1 nicht_aktiv KALTUEBERWACHUNG_BL_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_H_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_H_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_V_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_BLK_V_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_FL_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_FL_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_KZL aktiv KALTUEBERWACHUNG_NSL_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_NSL_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_NSW_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_NSW_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_RFS_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_RFS_R aktiv KALTUEBERWACHUNG_SL_V_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_SL_V_R aktiv LWR_ABS_MIN_STELLUNG_2 wert_02 LWR_ANSTEUERN aktiv LWR_FEHLER_BEWERTUNG wert_01 LWR_HYSTERESE_START wert_02 LWR_SCHRITTABSTAND_GRENZE wert_01 LWR_SCHRITTE_STELLUNG_0 wert_02 LWR_SCHRITTE_STELLUNG_1 wert_03 LWR_SCHRITTE_STELLUNG_2 wert_02 LWR_TEMPERATUR_GRENZE grad_-20 LWR_TESTBETRIEB nicht_aktiv LWR_TREIBER_CODIERUNG_2 wert_01 LWR_VORBESTROMUNG wert_02 PWM_ANSTEUERUNG_BL_M_1 wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_IB wert_01 SCHRITTABSTAND_STARTPHASE wert_01 TYP_FH_BEDIENBLOCK aktiv U_LWR_POTI_STELLUNG_0 wert_01 U_LWR_POTI_STELLUNG_1 wert_01 U_LWR_POTI_STELLUNG_2 wert_01 VERHALTEN_UEBERWACHUNG wert_01 WARMUEBERW_RL_BL_1_L aktiv WARMUEBERW_RL_BL_1_R aktiv WARMUEBERW_RL_BL_2_L aktiv WARMUEBERW_RL_BL_2_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_AL_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_AL_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_BL_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_BL_M_1 nicht_aktiv WARMUEBERWACHUNG_BL_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_BLK_H_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_BLK_H_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_BLK_V_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_BLK_V_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_FL_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_FL_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_KZL aktiv WARMUEBERWACHUNG_NSL_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_NSL_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_NSW_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_NSW_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_RFS_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_RFS_R aktiv WARMUEBERWACHUNG_SL_V_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_SL_V_R aktiv XENON_LI wert_02 DEF_HEIMLEUCHTEN_CKM wert_02 DEF_QUITT_BLK_ENTSI_CKM aktiv DEF_QUITT_BLK_SICH_CKM aktiv DEF_TAGFAHRLICHT_ECE_CKM aktiv DEF_ZYKL_TIPP_BLK_CKM wert_02 AL_KL50_SCHUTZ nicht_aktiv ALC_ERR_BLK_FREQ wert_01 wert_02 ALC_FAHRZEUG nicht_aktiv BFD_1_ALGORITHMUS aktiv BFD_1_BL_M_ERSCH_BILD wert_01 BFD_1_BLINK_FREQ_AUS wert_01 BFD_1_BLINK_FREQ_EIN wert_01 BFD_1_ENTPRELL_ABS wert_01 BFD_1_ENTPRELL_AX wert_01 BFD_1_MIN_GESCHW wert_01 BFD_1_NSL_ERSCH_BILD wert_00 BFD_1_RL_BL_1_ERSCH_BILD wert_00 BFD_1_RL_BL_2_ERSCH_BILD wert_00 BFD_1_RL_BL_ERSCH_BILD wert_01 BFD_1_STUFE_DELAY wert_01 BFD_1_THERM_TIMEOUT wert_02 BFD_1_WEGFALL nicht_aktiv BFD_1_WERT_AX_EIN wert_01 BFD_1_WERT_AX_RUCK wert_01 BFD_2_ALGORITHMUS nicht_aktiv BFD_2_BL_M_ERSCH_BILD wert_01 BFD_2_BLINK_FREQ_AUS wert_01 BFD_2_BLINK_FREQ_EIN wert_01 BFD_2_ENTPRELL_ABS wert_01 BFD_2_ENTPRELL_AX wert_01 BFD_2_MIN_GESCHW wert_01 BFD_2_NSL_ERSCH_BILD wert_00 BFD_2_RL_BL_1_ERSCH_BILD wert_00 BFD_2_RL_BL_2_ERSCH_BILD wert_00 BFD_2_RL_BL_ERSCH_BILD wert_01 BFD_2_STUFE_DELAY wert_01 BFD_2_THERM_TIMEOUT wert_01 BFD_2_WEGFALL nicht_aktiv BFD_2_WERT_AX_EIN wert_01 BFD_2_WERT_AX_RUCK wert_01 COMFORT_ACCESS_LICHT aktiv FAHRWEG_BORDSTEIN_AUTOM wert_01 FL_ABSCHALT_OPT nicht_aktiv HEIMLEUCHTEN_ENABLE aktiv LICHT_AN_WARN_KL_R aktiv LICHT_AN_WARNUNG aktiv LOAD_DUMP_DIMM_WERL_BLK wert_01 LOAD_DUMP_MAX_TIME wert_01 LOAD_DUMP_PRELL wert_03 LOAD_DUMP_SCHUTZ_AKTIV aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_BLK_Z aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_FL aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_KL58G aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_KZL aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_NSL aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_NSW aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_RFS aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_RL_BL_2 aktiv LOAD_DUMP_SCHUTZ_SL_V aktiv NOTLAUF_FKT_SCHALTERSTELL aktiv OPTIONEN_SL_ABSCH wert_04 PWM_ANST_RL_BL_1_BL wert_01 PWM_ANST_RL_BL_2_BL wert_01 PWM_ANST_RL_BL_BL wert_04 PWM_ANSTEUERUNG_NSL_SL wert_01 wert_02 PWM_ANSTEUERUNG_SL_V_AL wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_SL_V_FL wert_01 RL_BL_1_BREMSL_FKT nicht_aktiv RL_BL_1_PARKL_FKT aktiv RL_BL_1_PO_RL_FKT aktiv RL_BL_2_BREMSL_FKT nicht_aktiv RL_BL_2_PARKL_FKT nicht_aktiv RL_BL_2_PO_RL_FKT aktiv RL_BL_BREMSL_FKT aktiv RL_BL_PARKL_FKT nicht_aktiv RL_BL_PO_RL_FKT nicht_aktiv SICHERHEITS_FZG_LM nicht_aktiv SL_V_PARKL_FKT aktiv SL_V_PO_RL_FKT aktiv SPIEGEL_BORDSTEIN_AUTOM aktiv SPIEGEL_EINKLAPPEN nicht_aktiv SPIEGEL_ELEKTROCHROM nicht_aktiv SPIEGEL_HEIZUNG aktiv SPIEGEL_KOMFORT_EINKLAPP nicht_aktiv SPIEGEL_MEMORY aktiv SPIEGEL_STAND_HEIZUNG aktiv STANDVERBRAUCHER_ANMELDEN nicht_aktiv UMSCHALTOPT_LICHTSCHALTER wert_02 BFD_1_BFD_AUSG_ERSCH_BILD wert_01 BFD_2_BFD_AUSG_ERSCH_BILD wert_01 KL_VA_EIN_BEI_ENTRIEGELN nicht_aktiv PWM_ANSTEUERUNG_AL wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_BFD_AUSG wert_04 PWM_ANSTEUERUNG_BLK_H wert_03 PWM_ANSTEUERUNG_BLK_V wert_02 PWM_ANSTEUERUNG_FL wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_KZL wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_NSL wert_03 PWM_ANSTEUERUNG_NSW wert_02 wert_03 PWM_ANSTEUERUNG_RFS wert_03 PWM_ANSTEUERUNG_RL_BL wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_RL_BL_1 wert_02 PWM_ANSTEUERUNG_RL_BL_2 wert_02 wert_04 PWM_ANSTEUERUNG_SL_V wert_01 ALC_CC_ALC_ERR_OFF aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BFD_L aktiv FEHLERMELDUNG_CC_BFD_R aktiv FH_CC_MELDUNGEN aktiv FH_FAHRERTUER_TIPP_AUF aktiv FH_FAHRERTUER_TIPP_ZU aktiv KALTUEBERWACHUNG_BFD_L aktiv KALTUEBERWACHUNG_BFD_R aktiv PANIKMODUS_EKS nicht_aktiv TUERAUF_STOP_MAUT aktiv WARMUEBERWACHUNG_BFD_L aktiv WARMUEBERWACHUNG_BFD_R aktiv QUITT_BLK_IGNORE_MOTORH aktiv SL_BL_CC_MELD_E8X nicht_aktiv TIPP_BLK_ABBRUCH aktiv GESCHW_ASP_AUTO_AUSKLAPP wert_01 UNP_HEIMLEUCHTEN_CKM wert_02 UNP_QUITT_BLK_ENTSI_CKM aktiv UNP_QUITT_BLK_SICH_CKM aktiv UNP_TAGFAHRLICHT_ECE_CKM aktiv UNP_ZYKL_TIPP_BLK_CKM wert_02 ABSCHW_D_TAU_HI wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 ABSCHW_D_TAU_LO wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 ABSCHWAECH_D_TAU wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 ABSTELLPOS_CUSTOM nicht_aktiv ABSTELLPOS_SMC aktiv AEND_V_SCHWENK_N_AUSSEN wert_03 wert_05 wert_06 wert_10 wert_12 ALC_ABSENKUNG_10_KM/H wert_01 wert_02 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_ABTASTRATE_DYN wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_ABTASTRATE_TREND wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_ABWEICHUNG_TREND wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_ANHEBUNG_175_KM/H wert_01 wert_02 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 ALC_AUSWERT_GRADIENT aktiv ALC_AUSWERT_PROP_ABWEICH aktiv ALC_DAUER_DYN_NACHFUEHR wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_DEF_LWR_SENSOR_HI wert_14 wert_15 wert_16 ALC_DIFFERENZ_MSP_DYN_STA wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_EINSCHALTBEDINGUNG wert_01 ALC_EPSILON_DELTA_A wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 ALC_EPSILON_DELTA_AV wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 ALC_GRADIENT_SCHLECHTWEG nicht_aktiv ALC_HOEHENWEG wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_KENNLIN_LWR_SENSOR_HI wert_12 wert_14 wert_15 wert_16 wert_19 wert_25 ALC_KENNLIN_LWR_SENSOR_VO wert_01 wert_03 wert_04 wert_08 wert_09 wert_11 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 wert_20 wert_25 wert_28 ALC_KLS_ENABLE nicht_aktiv ALC_LWR_NEIGUNG_KONSTANTE wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 ALC_LWR_VORZEICHEN nicht_aktiv ALC_MIN_STEIGUNG_VZ_WECHS wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_MINDESTANZAHL_VZ_WECH wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 ALC_MITTELUNGSINT_VZ_WECH wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_MITTELUNGSINTERV_DYN wert_10 wert_12 ALC_MITTELUNGSINTERV_TREN wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_NACHLAUF_SCHLECHTWEG wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_OFFSET_LWR wert_11 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_SAETT_TIMER_SCHLECHTW aktiv ALC_SCHW_GRAD_BESCHLEUNIG wert_10 wert_12 ALC_SCHW_GRAD_BREMSEN wert_09 wert_10 wert_12 wert_19 wert_22 ALC_SCHW_GRAD_SCHLECHTWEG wert_01 ALC_SCHW_PROP_ABWEICHUNG wert_10 wert_11 wert_12 wert_16 ALC_SCHW_TREND wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_SCHWENK_LATCH aktiv ALC_VMAX_BESCHLEUNIGUNG wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 ALC_VMAX_BREMSEN wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 ALC_VMIN_BESCHLEUNIGUNG wert_02 wert_03 wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 ALC_VMIN_BREMSEN wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 AUTO_LWR_ENABLE aktiv BLEND_CHECK_IST_WINKEL aktiv BLEND_CHECK_SOLL_WINKEL nicht_aktiv C_METER_NACH_INNEN_HI wert_10 wert_12 CAN_11H nicht_aktiv CHECK_FGN_SMC_ALC_OFF aktiv CHECK_SMC_ERROR aktiv CKM_ALC wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 CKM_ALC_DEF wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 D_TAU_MITTEL_GIERR wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 D_TAU_MITTEL_LENKW wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 DRIFT_DEKR wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 DRIFT_INKR wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 DRIFT_SCHWELLE wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 DYNAM_LWR_ENABLE aktiv ERR_LWR_L_IGNORIEREN nicht_aktiv ERR_LWR_R_IGNORIEREN nicht_aktiv ERR_SCHWENK_L_IGNORIEREN nicht_aktiv ERR_SCHWENK_R_IGNORIEREN nicht_aktiv FZG_RADSTAND wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 IK_BUS_TEILNEMER nicht_aktiv KEINE_L_R_SYNCHRONISATION nicht_aktiv KENNL_MAX_UEBERST wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 KENNL_REDUZ_MAX_SCHWENK wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 KLASSIF_DRIFT_ENA aktiv KLASSIF_LENKM_ENA aktiv KLASSIF_UEBERST_ENA aktiv KLS_BEI_AL_AKTIV nicht_aktiv LENK_UEBERSETZUNG wert_13 wert_14 wert_16 wert_17 wert_18 LENK_UEBERSETZUNG_LO wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_14 wert_15 wert_16 wert_17 wert_18 wert_19 LICHTZ_R_L_FAKTOR wert_02 wert_03 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 LINKSVERKEHR nicht_aktiv LWR_ABSTELLPOS wert_01 MAX_DELTA_KEINE_VERR wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 MAX_SW_SCHWENK_V_HORIZ wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 MAX_SW_SCHWENK_V_VERTI wert_02 wert_05 wert_06 wert_09 wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_27 MAX_SW_SCHWENK_W_AUSSEN wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_16 wert_20 wert_21 wert_22 MAX_SW_SCHWENK_W_INNEN wert_01 wert_04 wert_07 wert_08 wert_10 wert_11 wert_12 MAX_VERRINGERUNG_V_SCHW wert_02 wert_03 wert_05 wert_06 wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 wert_18 MERKM_1_BEGR wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 MERKM_1_DEKR wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 MERKM_1_INKR wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 MERKM_1_MAX wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 MIN_DELTA_MAX_VERR wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 MIN_SW_SCHWENK_V_HORIZ wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 MIN_SW_SCHWENK_V_VERTI wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 wert_20 NORM_LEUCHTWEITE wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 OHNE_GIERRATE nicht_aktiv RAUSCH wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 RECHTSVERKEHR aktiv REDUZIERUNG_V_SCHWENK_HI wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 REDUZIERUNG_V_SCHWENK_LO wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 SCHALTER_R_GANG nicht_aktiv SCHW_TAU_LW_GR wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 SW_NULL_BEREICH wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 T_F_GIERRATE_DEF wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 T_FILTER_DYN_LZ wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 T_FILTER_GIERRATE wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 T_FILTER_LENKWINKEL wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 T_FILTER_TAU_LW wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 T_FILTER_UEBERST wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 T_FILTER_V_VEH wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 TAU_ABSCHWAECHUNG wert_09 wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 wert_22 V_HI_ABSCHW_D_TAU wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_HI_AENDER_LENK_UEBERS wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_HI_RED_SCHWENK_W wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_HI_REDUZIER_V_SCHWENK wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_HI_SW_MITLENKEN wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_HI_SW_NACH_INNEN wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_HI_TAU_GIERRATE wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_LO_ABSCHW_D_TAU wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_LO_AENDER_LENK_UEBERS wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_LO_RED_SCHWENK_W wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_LO_REDUZIER_V_SCHWENK wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_LO_SW_MITLENKEN wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_LO_SW_NACH_INNEN wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_LO_TAU_GIERRATE wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_M_HI_REDUZIER_V_SCHWENK wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 V_M_LO_REDUZIER_V_SCHWENK wert_09 wert_10 wert_12 wert_13 wert_14 V_REFERENZLAUF_EN wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 WINKEL_BLENDUNG wert_02 ZEITK_TRIGGER1 wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 wert_07 wert_08 wert_09 wert_10 wert_11 wert_12 wert_13 wert_14 wert_15 GRENZWERTE_UEBERWACHUNG wert_01 KURZSCHL_WIERHOL_ZAEHLER wert_01 KURZSCHLUSS_CHECK_DISA wert_01 wert_02 KURZSCHLUSS_CHECK_TIME wert_01 KURZSCHLUSS_DIAGNOSE_OPT nicht_aktiv KURZSCHLUSS_ENTPRELL wert_01 XENON_WIEDERHOL_Z_OPT nicht_aktiv NACHLAUF_KLEMME_VA wert_01 PWM_ANSTEUERUNG_VFB wert_01 USA_REVERSE nicht_aktiv NSL_VERBAU_OTP wert_01 ASP_KEY_MEM_OHNE_MASTER nicht_aktiv DUAL_SP___BFD_L nicht_aktiv DUAL_SP___BFD_R nicht_aktiv DUAL_SP__AL_L nicht_aktiv DUAL_SP__AL_R nicht_aktiv DUAL_SP__BL_L nicht_aktiv DUAL_SP__BL_M_1 nicht_aktiv DUAL_SP__BL_R nicht_aktiv DUAL_SP__BLK_H_L nicht_aktiv DUAL_SP__BLK_H_R nicht_aktiv DUAL_SP__BLK_V_L nicht_aktiv DUAL_SP__BLK_V_R nicht_aktiv DUAL_SP__FL_L nicht_aktiv DUAL_SP__FL_R nicht_aktiv DUAL_SP__KZL aktiv DUAL_SP__NSL_L nicht_aktiv DUAL_SP__NSL_R nicht_aktiv DUAL_SP__NSW_L nicht_aktiv DUAL_SP__NSW_R nicht_aktiv DUAL_SP__RFS_L nicht_aktiv DUAL_SP__RFS_R nicht_aktiv DUAL_SP__RL_BL_1_L nicht_aktiv DUAL_SP__RL_BL_1_R nicht_aktiv DUAL_SP__RL_BL_2_L nicht_aktiv DUAL_SP__RL_BL_2_R nicht_aktiv DUAL_SP__SL_V_L nicht_aktiv DUAL_SP__SL_V_R nicht_aktiv DUAL_SP_PARAMETER wert_01 GESCHW_DOWN wert_01 GESCHW_UP wert_01 HECKD_REV_BLK_DOPPELB aktiv HECKDECK_REVERS_BLK wert_01 LWR_DIAG_PARAM wert_02 LWR_HEBEL wert_01 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 LWR_TERMO_MODEL_EIN aktiv MAX_GESCHW_EINKLAPPEN_2 wert_01 PROZENT_EE wert_01 SP_GRENZE wert_01 TASTVERH_BEL_FLC_LED wert_02 ZUWACHS_TASTVERH_FLC_LED wert_02 FSP_ISP_SPERREN wert_03 FSP_MASKIERUNG wert_01 wert_02 ISP_MASKIERUNG wert_01 RECHTS_LENKER_ASP nicht_aktiv RECHTS_LENKER_FH_H nicht_aktiv RECHTS_LENKER_FH_V nicht_aktiv ASP_LIN_VERBAUT aktiv BFD_BREMSL_FKT nicht_aktiv CC_MELD_BFD_BL nicht_aktiv CC_MELD_NSL_BFD nicht_aktiv CC_MELD_NSL_SL nicht_aktiv PWM_SIDEMARKER_BLK_V wert_01 BFD_ERS_DEF_RL_BL aktiv BFD_ERS_DEF_RL_BL_1 aktiv PWM_BFD_ALS_SL wert_02 PWM_NSL_ODER_BFD_ALS_BL wert_02 SL_BL_ERS_DEF_RL_BL_1 aktiv NSL_ERS_DEF_RL_BL_1 nicht_aktiv KEINE_ENTRFLANKE_4_IB nicht_aktiv ALC_DISABLE_AUSGL_NICK_GW aktiv IBUS_R_GANG nicht_aktiv ENABLE_GURTBRINGER nicht_aktiv GB_DELTA_POS wert_01 GB_GESCHW wert_01 GB_POS_AUS wert_01 GB_T_EINFAHREN wert_01 GB_T_NOTLAUF wert_01 wert_02 GB_USE_SBE nicht_aktiv MEM_POS_ANFAHREN wert_01 BEHOERDENFZG nicht_aktiv BEHOERDFZG_FL_ASYNCHR nicht_aktiv SL_ABSCH_OHNE_ECE nicht_aktiv CC_MELD_PARKLICHT nicht_aktiv BROSE_FH_FRM_0 wert_02 BROSE_FH_FRM_1 wert_01 wert_02 BROSE_FH_FRM_10 wert_02 BROSE_FH_FRM_11 wert_02 BROSE_FH_FRM_12 wert_02 BROSE_FH_FRM_13 wert_02 BROSE_FH_FRM_14 wert_01 wert_02 BROSE_FH_FRM_15 wert_01 wert_02 wert_03 BROSE_FH_FRM_2 wert_01 wert_02 wert_03 wert_04 wert_05 wert_06 BROSE_FH_FRM_3 wert_02 BROSE_FH_FRM_4 wert_02 BROSE_FH_FRM_5 wert_02 BROSE_FH_FRM_6 wert_02 BROSE_FH_FRM_7 wert_01 wert_02 BROSE_FH_FRM_8 wert_01 wert_02 BROSE_FH_FRM_9 wert_02

Korzystając z dzisiejszej pogody wziąłem się troche za felgi, umyłem je ludwikiem i spolerowałem pastą lekkościerną. Dzięki temu znikło wieje opiłków, felgi nabrały ładnego koloru, przy okazji umyłem auto i zrobiłem kilka zdjęć :) Myślę, że już całkiem niedługo autko pójdzie do lakiernika, a teraz czeka wakacyjny wyjazd :) http://i68.tinypic.com/1z15hmo.jpg http://i66.tinypic.com/2mqnqmt.jpg http://i64.tinypic.com/9qzln5.jpg http://i64.tinypic.com/ouzhur.jpg http://i68.tinypic.com/21kavkp.jpg http://i64.tinypic.com/24dfs7q.jpg Tak mi wyszło koło (oczywiście zrobiłem wszystkie 4 :D, to akurat przednie (najwięcej opiłków było)) http://i66.tinypic.com/1y5oo5.jpg A tak tył, po drugiej stronie podobnie :) Myślę, że w tym miesiącu zamówię w końcu dystanse na tył oraz przycisk start/stop z lci EDIT: dzisiaj w końcu BMW udostępniło "wygrany" prze ze mnie "konkurs" do BMW Collective Memory :) http://www.next100.bmw/en/topics/collective-memory.html#bookmark=aHR0cDovL3Zpc2lvbi5uZXh0MTAwLmJtdy9jb2xsZWN0aXZlX21lbW9yeS9lbl9jYy9pbmRleC5odG1s http://i65.tinypic.com/29f8ldf.png

Tu masz na real oem: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VS11-EUR-07-2005-E91-BMW-325i&diagId=51_5716

Tez mam 325i, 218 km. Obciążenie przy włączeniu klimatyzacji tez jest wyczuwalne. Nie jest to jakieś super obciążenie, że auto ledwo jedzie ale napewno czuć, że coś więcej działa. Silnikowi z tego co mi wiadomo wszystko mam sprawne.

1Sprawa z amorami nie tknięta, byłem jeszcze na szarpakach i sprawdzić sprawność, przód 81%, na szarpakach zero luzów na wszystkich elementach gumowo-metalowych, tyl podobnie z tym, że 70-75%. Nie mówię, że sprawność jest dokładna, ale gdyby były wytrzaskane to w życiu nie pokazały by 81%.. Póki co jeżdżę :) Korzystając z dnia wolnego wziąłem się za usunięcie tego kleju, użyłem pasty lekkościernej, przy okazji poleciałem pół klapy od razu, trochę tylne nadkola i zderzak z przodu delikatnie. Zrobiłem zaprawki tzw. pędzelkiem (przykład na tylnym zderzaku), póki nie ogarnę lakiernika. Fotki: http://i68.tinypic.com/5m05k9.jpg http://i63.tinypic.com/142h16q.jpg http://i63.tinypic.com/2ij3h37.jpg

No wlasnie poprzednie amory ktore wlasnie wymieniałem na te sachsa były jeszcze oryginalne, wiec po przelocie 200k były juz dead tak jak piszesz Nie mam pojęcia co sie z nimi stało, autem jeżdzę jak karocą, dziury omijam, jak juz sa to jeżdzę wolno, nie wiem czy trafiłem na jakas wadliwa partie czy co... Tak wyglada strona pasażera: https://youtu.be/O783eknbkQ8

Sprawdzę co tam w garażu ma za środek i poczytam czy tym też można coś zaradzić, jak nie to spróbuje czymś innym. Z ciekawszych informacji, nowe amortyzatory, które były wymieniane nawet nie mają 5 tysięcy kilometrów wylały. Tak, wylały. Sachs. Tak, sachs. :mad2: :cool2: Prawy mokry lewy zaczyna puszczać. Po prostu świetne informacje... a dałem do mechanika, bo coś głucho stukało z prawej strony, myślałem, że może łącznik albo drążek, a tu amor, nowy amor............... Nigdy więcej sachs. W poprzedniej e46 miałem kayaby, jeździłem na nich 40 tysięcy km, zero zużycia. Nowe Sachsy po nie całych 5 tysiącach. Co za wstyd. Kupione w Szwajcarii, więc lipa z gwarancji...

Rzadko jeżdżę nią po Poznaniu, a jak już to rekreacyjnie albo do pracy + trasy, po mieście śmigam Peugeotem 206 z gazem :D . Szkoda mi BMW na te dziury w Poznaniu :oops: A może być też zwykły do usuwania smoły i przykładowo żywicy? Bo coś tam widziałem ostatnio u ojca dziewczyny :D Nawet nie myślałem o nitro, ale zmywacz do paznokci przeszedł mi przez myśl, ale zrezygnowałem :D I tył i przód, z tyłu głównie zderzak i ta "wypustka", szukam jakiegoś gotowego do założenia na portalach bez konieczności malowania. A z przodu błotnik i zderzak przód- jest mocno sfatygowany po autostradach. Co do felg to nie mam pojęcia, ale wyszły na pewno razem z autem z fabryki, są nawet w Vinie. To się wyjaśniło :cool2:

Tak, zgadza się. Jestem z Leszna, w niedziele prawdopodobnie pojawię się na leszczynskich manewrach :) A ogolnie stacjonuje w Poznaniu ;)

Troche monolog, ale co zrobisz jak nic nie zrobisz :D Kilka fotek, miałem okazję umyć to grzechem by było nie zrobić kilku zdjęć :) Nie wiem czym usunąć klej, który został po naklejce "CH" :cry: http://i66.tinypic.com/zufuqf.jpg http://i65.tinypic.com/2vaikxd.jpg http://i63.tinypic.com/n2d88x.jpg http://i67.tinypic.com/2dwhkm1.jpg http://i67.tinypic.com/10d9ljp.jpg http://i66.tinypic.com/14ina51.jpg Aż się prosi o jakąś ładną końcówkę i ładny zderzak :roll: + myślę o dystansach 10mm na tył.

Troszkę odswieżę, tak jak pisałem wcześniej, okleiłem trójkąty, moim zdaniem wyszło ładnie i jest dużo lepiej niż z białymi. Kolor też pasuje do reszty. Żałuję, że kupiłem gotowe bo wyszłoby na to samo gdybym kupił samą folię- tak dociąć to każdy umie, ale cóż mądry polak po szkodzie :D Do tego doszły brakujące zaślepki gniazdek i kupiłem oryginalne mleczko do skóry od BMW przy okazji. Po środku skóra stała się bardziej czarna i taka nie jakby sucha. Generalnie fajny zestawik, 3 gąbki, 250 ml mleczka i ścierki. Na pewno pomoże, nie zaszkodzi- jestem ciekaw ile prawdy w tym filtrze UV :D Przy okazji usunąłem naklejkę "CH" miała swój urok, ale była już zniszczona, będę musiał jeszcze czymś usunąć klej po niej. Kilka fotek: http://i68.tinypic.com/16jlqm9.jpg http://i68.tinypic.com/154io2w.jpg http://i67.tinypic.com/14xmarl.jpg http://i63.tinypic.com/34hv035.jpg http://i67.tinypic.com/smug74.jpg http://i65.tinypic.com/2vjcy1l.jpg

Dziekuje :) Nie mogłem sobie odmówić kolejnego gadżetu :D wiec zakupiłem: http://i66.tinypic.com/2chqamv.jpg Z tego co testowałem wczoraj długo trzymie ciepło :D Następnym modem bedzie oklejenie białych trójkątów w klapie ;)

Koła sztos :shock: kolor skory :cool2: ogolnie piękna opcja :)

Miałem podobny problem po rozruchu i pierwszych kilometrach było ok mocniej wdusilem to wywalało wypadanie zapłonu, pozniej zaczęło wywalać juz po odpaleniu- było słychać po pracy silnika. Jeśli wiesz na jakim cylindrze wypada to podmien cewki z tym cylindrem na którym cewka działa i sprawdź czy sie błąd przeniesie. Ja tak sprawdzałem i wyszło, ze cewka a generalnym problemem były chyba mocno zużyte świece, po wymianie świec + cewki jak ręka odjął.

Bardzo fajnie wykonane :) z mojej strony dorzucił bym jeszcze procedurę sprawdzania stanu oleju poprzez elektroniczny czujnik, z tego co wiem to nie wystarczy po prostu spojrzeć tylko trzeba jakies tam punkty wykonać, aby pomiar był bardziej dokładny (?)

Pomyśle o dystansach, jak tak patrze to faktycznie mimo ze koła są duże to są schowane. Wydaje mi się, że następnym modem będzie folia na tylne trójkąty, i powoli będę zbierał na malowanie zderzaka i wymianę bądź ogarnięcie błotnika. Kusi mnie jeszcze oem kubek termiczny :norty: P.s mam nadzieje ze wyjazd sie udał :)

@Kulfon3 dzięki za podesłanie tematu, na pewno się tam odezwę :) @Rivasi mnie się jeździ dobrze, a co do brania oleju jeszcze nie wiem ile dokładnie bo nie dawno zmieniałem olej i rozprowadził się, na razie dolałem 200 mililitrów. @DominikBMW Mała sesyjka :) zakładaj zakładaj już zimy nie będzie :D ------------------ Tak jak pisałem, zrobiona geometria/zbieżność, koła wyważone, są to jak już wcześniej pisałem styling 162 opony na przodzie 225/40r18 a na tyle 255/35/r18 :) Sesja z kolega, jego autko to Audi A4 B5 2.8 quattro. Aura na dworze jak widać nie zbyt piękna. http://i66.tinypic.com/2uztt1j.jpg http://i68.tinypic.com/2s9f2u8.jpg http://i64.tinypic.com/2nkp4c9.jpg http://i67.tinypic.com/2j2u5qu.jpg http://i63.tinypic.com/k9dv5w.jpg http://i65.tinypic.com/2co3cdf.jpg http://i64.tinypic.com/213qc5y.jpg http://i63.tinypic.com/av0en5.jpg Jeszcze taki bonus: http://i65.tinypic.com/210hh0g.jpg http://i63.tinypic.com/2dm9slv.jpg http://i64.tinypic.com/e9bs78.jpg

Minęły ponad 2 tygodnie, w międzyczasie BMW przeszła szorowanko ręczne i małe odkurzanie środka http://i68.tinypic.com/314vyc2.jpg http://i68.tinypic.com/24cf7ur.jpg Padła cewka, no to przy okazji rozbierania wymieniłem również świece, stare były słabym stanie, wymieniłem na irydowe NGK, autku na pewno lepiej :) http://i65.tinypic.com/2h2e1ib.jpg http://i66.tinypic.com/16ava6a.jpg Nie ma to jak praca po ciemku :roll: a tutaj mój "warsztat" :norty: http://i65.tinypic.com/21kmk47.jpg W środę autko jedzie na geometrie/zbieżność oraz wymiane kół na letnie styling 162, po wymianie na pewno zrobię sesję :) Myślę, co zrobić z skórą. Czy dać do profesjonalnej konserwacji (koszt pewnie 500-600 zl?) czy zakupić samemu jakieś preparaty i ogarniać sam? Ktoś poleci mi jakieś rozwiązanie ewentualnie jakieś środki do wyczyszczenia/konserwacji?

Bardzo dziekuje za odpowiedzi, Kupilem 16- pasuje :) Temat do zamknięcia.

Cześć, Chciałem wymienić świece w N52b25 ale kurczę jest kijowe dojście do świec. Wąskie wejście i nie mam nawet jak sprawdzić jaki rozmiar klucza wąskiego mam kupic, czy ktoś sie orientuje jaki tam jest rozmiar ? Dzieki :)

@UP dziękuję :) Tak jak pisałem, przeinstalowałem BMW Standard tools i NCS Expert zaczął śmigać. Ustawiłem póki co DRL i wyświetlanie prędkości na wyświetlaczu zegarów. Muszę poszukać jeszcze odprowadzania do domu po halogenach a nie xenonach. Szukałem w module NRF i tam tego nie widze :/ http://i63.tinypic.com/nx89on.jpg http://i65.tinypic.com/nn9o2p.jpg http://i63.tinypic.com/5ygp3k.jpg Zastanawia mnie jedno- po przełączeniu na Automat świateł oczywiście w warunkach j.w zapalił się xenon, aczkolwiek jak poświeciłem w czujnik latarką z telefonu (biała dioda) to nie przełączyło się na dzienne długie. Czy czujnik działa tylko na światło słoneczne bądź barwę żółtą? :D

@UP Dziekuje :) To mam zagwostke dlaczego tak sie robi a nie ma takiej opcji :D Wczoraj próbowałem ogarnac światła dzienne, ale NCS cos mi nie do końca działa, w momencie kodowania wywala błąd, moze jakies pliki gryza sie ze starymi plikami od E46. Dzisiaj spróbuje zainstalować na nowo całe BMW Standard tools z spdaten nie w wersji lite. Moze sie uda :)