zabaa1984

Nie chce mi sie przeglądać aż 82 stron..:) Ale powiedzcie mi który łańcuch najczesciej szczela góra czy dół czy to bez różnicy ? Tak się pomału jeszcze przed wakacjami będe przymiarzał do wymiany rozrzadu, (oczywiscie jak nie sprzedam auta ;) ) to co się konkretnie składa na cały rozrzad i czy zakładał ktoś rozrzad febiego ? Bo jak fabryczny sie zrywa to oryginalny z aso to pewnie ten sam badziew ?

Gdzie we wrocławiu dokładnie robiłeś?

Nie. To jest 10 z tego rys. http://images64.fotosik.pl/620/6aa86de73dd6facamed.jpg

Poszło PW.

I wierzysz w to że masz 90tyś przejechane :?: Powodzenia życze. :wink: Może wierze może nie .... po wnętrzu kierwonicy itp nie widać śladów zużycia ... teraz tez wymieniałem tarcze przód i tył z klockami to mechanik stwierdził że tarcze to jeszcze fabryka .... Nie wiem. Zreszta czy to ważne, ważne że jezdzi i cieszy moje oko widok 93tys :mrgreen:

Rozebrałem wszystko wraz z kostką od modułu i jeżeli dobrze kumam to jest tak że: Pierwsza, duża kostka: 1 para to są piny 18 , 17 2 para to są piny 16 , 15 http://images62.fotosik.pl/616/2d9fb9b0648f6716med.jpg Do powiększenia http://images62.fotosik.pl/616/2d9fb9b0648f6716m.jpg http://images65.fotosik.pl/615/86c68e2fdf8216a0med.jpg Do powiększenia http://images65.fotosik.pl/615/86c68e2fdf8216a0m.jpg

Ale o co chodzi? Ja mam lci niby 93 tys teraz, dane z licznika i po podpieciu do kompa... Brak ksiazki ...

Witam. Kika postow wczesniej pisałem że mam podobne objawy ale ktoś stwierdził że moje objawy to zupełnie coś innego więc przypomne jeszcze raz: U mnie wygląda to tak że jak silnik jest maxymalne rozgrzany to po przejechaniu kilkunastu km występuje szarpanie tego typu że wygląda to tak jakby sdilnik nie dostawał paliwa, lub gasł na ułamek sekundy, nieraz dzieje się tak kilka razy pod rząd a nieraz tylko raz a nieraz w ogóle. Jakiś czas temu zrobiłem taki zabieg jak kolega pisał wyżej, kupiłem w castoramie elektrosol czy jakoś tak do czyszczenia i konserwacji stykow, spryskałem wszystkie wtyczki przedmuchałem powietrzem i po dwóch dniach pojawił sie problem z odpaleniem na zimnym silniku, aby auto paliło na dotyk to silnik musiałbyć maxymalne rozgrzany. Zaczełem szperać, ruszać kostkami i drogą prób i błędów zlokalizowałem problem z wtyczką chyba od czujnika wałka, pisze chyba bo nie jestem pewny czy to ten czujnik, jest on w pokrywie zaworów na środku na samym końcu pod szybą. Zdjąłem kostek przeczyściłem manualnie styk, posmarowałem smarem miedzianym i złapałaem czujnik i wtyczkę trytytka ;) . Auto od prawie tyg pali normalnie i jeszcze nie szarpło mi ani razu. Może to to było przyczyną, może styki, możę piny w czujniku, nie wiem ale narazie jest ok. Zobaczymy, jak bedzie ok nadal to profilaktycznie wymienie ten czujnik . :roll:

Ok, jutro rozbiore tunel i sprawdze i zrobie foty ;) A tak na marginesie. Jest mozliwe ze nie mam kabelka do tylnego pokretla cieplo/zimno ?

Ja teraz zakupiłem uzywane spryski lamp za 160zł :D Musze jesze zaslepki i czy ktos mi powie czym swie roznia zaslepki spryskow przed liftem a po lifcie?

Byłem na kompie. pokazało błąd pierwszego zapalnika poduszki kierowcy, po zdjęciu poduszki kierowcy widać. że jest polamana jedną wtyczka, że po wpieciu wypada nie ma zawleczki.

Tzn? W którym miejscu dokładnie wchodzi w kostke?

No właśnie nie wszystko zostało wymienione, przecież ten rezystor służy jako symulator, któregoś z niewymienionych elementów. Schemat w dłoń i trzeba znaleźć w który obwód jest wlutowany Tylko skąd wziąść schemat znalazlem jakies na necie ale wymaga javy a ta java caly system mi rozwala w kompie. Nie pasy i poducha sie pala caly czas..... Dzis wracajac z pracy zatrzymałem sie u mechanika i auto elekrtyka i mowie im o co chodzi, że mam cos takiego wlutowanego i trzeba zlokalicowac gdzie to ma isc to zrobili oczy jak koń na bagnach i mówią że sie czymś takim nie zajmuja :roll: Tak się zastanawiam może wziąść miernik i jakoś miernikiem sprawdzić kostki przy poduszkach czy coś pokazuje? Lub może odlutować z kabelka tez opornik i podpiąć auto pod kompa i zobaczyć którą poduche pokaże ? Co o tym myslicie? Bo aso odpada aż tak rozrzutny nie jestem ;), chyba że jakoś kumatego mechanika znajde jeszcze.

Z tego co sie dowiedzialem to wywalily poduchy w desce i w kierownicy i wszystko zostało wymienione. Na desce i tak mi swieca pasy i poduszka ale na kompie pokazało tylko "blad 1 zapalnika poduszki kierowcy, po zdjeciu okazalo sie ze jest jedna z wtyczek rozlupana i sie lekkko trzyma i wypada... Na bmw store znalazlem cała wiazke w kierownice od poduch za 93 zl, musze zamowic. Co do poduszek w potelach to obil mi sie o oczy napis czy metka airbag z boku na oparciach.

hehe.. oczywiscie ze zapytam ... ale czy sie dowiem :roll:

czyli co teraz poducha kierowcy, pasazera i w salupkach jest. Czyli napinacze? Da sie jakos poznac golym okiem czy napinacze sa walniete?

z tego co wiem to tak, bo musial z AC cos wytargac, ale wyemieniał wszystko, chyba ze ktos przed nim cos kombinowal.

Z tego co widziałem to poduszka kierowcy i pasazera jest, tak samo jak te w słupkach. Wiecej to nie mam pojecia gdzie moga byc. No i nie widac 2 czesci tych kabli we wiazce gdzie by mogly isc. Sprzedawcy nie mam co gonic bo to od znajomego odkupilem auto.

Siemka. Dziś rozebrałem środkowy tunel aby odszukać kabla wraz ze wtyczką do pokretła ciepłe/zimne w tylnych nawiewach ( oczywiście nie znalazłem :mad2: ) ale natknąłem sie na dwa przewody które wychodzą z wtyczki od modułu airbag i na ich koncach było coś jak koszulka termokurczliwa, z jednego przewodu zeskrobalem koszulke i jest tam wlutowany opornik/rezystor(nie wiem jak to nazwac) na drugim kablu podobnie. Od czego czy do czego to jest i w ogole po co i skad się tam wziął ? :mad2: http://images62.fotosik.pl/602/eca5ed77f1873255med.jpg

Ja kupowałem na bmwstore.

Niestety chyba nie mam przezroczystego przewodu.... A magnez od spodu słoika nie przyciaga opilkow chyba musza byc aluminiowe :roll:

yhhh... a ja nie mam tej diody... :mad2:

Wlasnie tez czytalem ten artykul .. i po tych opilkach metalu zaczelem sie zastanawiac, bo do tego mam problem z szarpaniem nie raz... No ale jak ta pompe sprawdzic? Czy np podpinajac auto pod kompa da sie jakos sprawdzic jej cisnienie i prace ?

No ok, Czyli pompa cisnienia powinna dawac tam jakies cisnienie na wtryski... jezeli sie no sypie juz to cisnienie bedzie za male lub cos... Jak sprawdzic ta pompe ew. jakie cisnienie powinna dawac?

Kod typu PN11 Typ 318D UL (EUR) Typoszereg E E90 (MUE) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik N47 Pojemność skokowa 2.00 Moc 105 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka STOFF VERTEX/ANTHRAZIT (EBAT) Data prod. 2008-08-27 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S1CCA AUTO START STOP FUNKTION Auto start/stop function S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow. S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Zabezpieczenie śrub kół S2SYA LM RAEDER STERNSPEICHE 283 Obr. BMW, st. le. spr. gw. 283 S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S464A SKISACK Worek na narty S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S4BXA INTERIEURLEISTEN GRAU HOCHGLAENZEND Listwy wewn., wysoki połysk, szare S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S663A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Wersja językowa, francuski S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, francuski S8S3A AUTOM. VERRIEGELUNG BEIM ANFAHREN Automatyczne ryglowanie prz ruszaniu S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S999A AUFTRAGSSTEUERUNG HEA Zarządzanie zleceniami HEA Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów