Wicieyy

Miałem podobny problem. Podgrzej metalową część kluczyka zapalniczką i wsadź w gniazdo

Za świszczenie odpowiedzialny był wirnik turbiny, który był delikatnie wyszczerbiony. Regeneracja pomogła. Elastyczność dalej leży

Witam, Proszę o pomoc w poniższym temacie: Muszę wymienić trójnik na wtryskiwaczu, do którego podłączone są przewody powrotne z ropą http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL91&mospid=47642&btnr=13_0802&hg=13&fg=15 Element numer 18 jest podłączany do takiego trójnika Jaki numer ma taka część, gdzie można takie coś kupić?

Wyciągasz nerki i kluczem płaskim luzujesz te bolce wychodzące z maski. Jak już je odkręcisz to maska odskakuje a bolce zostają w zamkach. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL91&mospid=47642&btnr=41_1099&hg=41&fg=35 element 12 lub 13

Wymieniłem elementy 4-6, zamontowałem zbiorniczek podciśnienia, wymieniłem wężyki podciśnienia, nasmarowałem cięgno turbiny, wymieniłem 10cm przewodów idących do elektrozaworka turbiny (stopiona izolacja). Nadal brak poprawy, na 4 biegu dalej 12sekund do 120km/h. Świst powietrza w okolicach 1800-2300 jest teraz bardziej intensywny, ale nadal wydaje mi się, że to jest para w gwizdek, i gdzieś to ucieka. Podczas wymiany element nr 7 z rysunku był w słabym stanie. Może tamtędy zasysane powietrze wydaje takie dźwięki? http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL91&mospid=47642&btnr=13_0652&hg=13&fg=20

Dodatkowo stwierdziłem brak zbiorniczka podciśnienia dla turbiny. W czwartek założę kupiony zbiorniczek, wymienię przewody podciśnienia i wymienię elementy 4-6 z linku do realoem na początku postu. Dam znać jak to coś da.

Po wymianie filtra paliwa i powietrza czuć delikatną poprawę, ale to nie jest to. Znalazłem dziurę w elemencie nr 6, byćmoże to jest przyczyną? http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL91&mospid=47642&btnr=13_0652&hg=13&fg=20

Witam wszystkich, Posiadam 330d z roku 2000 Problem wygląda następująco: Auto nie przyspiesza tak jak powinno, 80-120 w 11-12s, na biegach 1-3 jest moc i przyspieszenie, ale wyczuwalnie słabsze. Biegi 4-5 to już bardzo odczuwalny brak mocy, szczególnie na obrotach 1,5-2,5k W aucie niedawno wymieniony elektrozawór turbiny, sprawdzona szczelność IC + węże - bez nieszczelności Zaobserwowałem dosyć głośny świst podczas przyspieszania, który po chwili ustaje - jakby nieszczelność układu była kompensowana geometrią turbiny (dobrze kombinuję?) dodaję video z inpy

U mnie objawy są identyczne, tak samo falują obroty. Podepnę kompa i dam znać jakie u mnie parametry są.

Odpinałem akumulator - bez skutku Bezpieczniki całe A komputera nie podepnę bo właśnie umarł tak jak moje szyby elektryczne A właśnie - ostatnio padło mi sterowanie lusterek - znalazłem spalony bezpiecznik, po wymianie zaczęły one wariować: Po ustawieniu lusterek same się przestawiały - lewe maksymalnie w górę, prawe maksymalnie do dołu, co ciekawe zmiana ustawień następuje po wrzuceniu luzu

Poniżej mój problem Auto stało kilka godzin na zewnątrz z opuszczonymi szybami i otwartymi drzwiami na oścież. Po tym czasie przestało działać podnoszenie szyb z przodu. Nie da się tego zrobić z konsoli środkowej, z pilota, ani przekręcając kluczyk w zamku. Czy macie jakiś pomysł co jest powodem tej sytuacji i czy da się te szyby jakoś awaryjnie zamknąć?

Wszystkie wyżej wymienione rzeczy mogą być źródłem. Proponuję złapać kierownicę i poszarpać ggóra-dół. U mnie wtedy puka Wysłane z mojego HUAWEI U8815 przy użyciu Tapatalka

Ja jak zobaczyłem cenę 140 zł to się skusiłem i zamówiłem elektrozaworek. Dziś go wymieniłem z tym od turbiny i banan na twarzy znów ukazuje się po każdym wciśnięciu pedału gazu, jak za starych, dobrych czasów. Polecam wszystkim :)

dajcie spokoj z czujnikami. u mnie jest to samo, czujnik wymieniony, blad dalej wystepuje. Zamienilem miejscami czujniki i dalej to samo. Pytanie jak sprawdzic lub wymienic koronke abs w tylnym kole?

U mnie winą był problem z komputerem, elektronik ogarnął temat za 250zł, wszystko pracuje jak trzeba teraz

A kolega od tego kompakta 2.5 to może by napisał, jakie spalanie ma, temat niby o ekonomiczności a informacji żadnej na temat spalania

Moja 330d mimo, że coś jest też nie tak z nią i spala więcej niż powinna pali po mieście max 12/100 Podczas wymiany uszczelki pod głowicą mechanior oddał 4 wtryski do regeneracji, i tak jak przed naprawą miałem w mieście 8l tak teaz mam 2-4 litry więcej Odcinki raczej nie mają nic do rzeczy Obstawiam wtryski

Sprawdzę jeszcze przewody, może gdzieś jest przerwa - nadzieja umiera ostatnia :D

Zmniejsz masę pojazdu - wyrzuć zapasówkę, wyprój tapicerkę w bagażniku, wyrzuć tylną kanapę. Boczki drzwi - też zbędna masa, na co to komu A spalanie zmniejszysz kupując lewe paliwo od rusków Powodzenia :mad2:

Który sterownik był winny? U mnie podobna sytuacja - pompki nie słychać, na krótko działa + sprawne przekaźniki i dobry bezpiecznik

Ja mam 95Ah w 330d

BMW Styling 130 - mam u siebie, bardzo ładne

U mnie też się świeci. Nie zauważyłem niczego dziwnego.

Ja mam alusy 17" styling 130 Bardzo ładnie się prezentują z kolorkiem orientblau i pakietem chrom

Przerabiałem zerwaną linkę maski u siebie. Linka od zamka idzie pod przednim pasem i łączy się z linką idącą do kabiny w plastikowej kostce przypinanej do wewnętrznej strony błotnika na 1/2 jego długości