messix

ta mazia nie miesza sie z niczym wiec podejrzewam ze by zostala na 95% ja ja probowalem palic opalarka az weze puchły i nic chyba ze goracy olej by ja rozpuscil, zreszta i tak caly olej jak widac nie splywa ja zdejmowalem pokrywki po wybuchu odmy i nie mialem tam mazi nic a nic tylko w rurach moze je owinac kocem grzewczym :mrgreen: albo dac do odmy grzałke od DYZLA albo od separatora od TIRa? :norty:

królu złoty pokaz foto jak to wygląda bo to na aukcji nawet niezle, tylko jak na zywo z tym adroidem nie zacina sie bardziej niz ori 50 letnia navi?

Nie no ja p i e r d d o l e Wszedzie ta mazia Co za syf U mnie pod pokrywami bylo czysto

Ja zmotalem chlodnice od X5 4.4 do e38 2.8 :mrgreen: Tu podciac tu przerobic i juz robi 4 ata :mrgreen:

mialem zmieniac ale braklo mi PININDZY mozna niby uzywke ale uzywke to juz mam :mrgreen: dla mnie na logike nie ma sensu 115 stopni a gadanie o projektowaniu auta pod 115 to glupoty jak te silniki w starszych autach albo w M5 pracuja juz normalnie co specjalnie blok odlewaja? specjalnie uszczelki inne dają? poza tym jak byly niby jakies wersje na cieple kraje co mialy normalny termostat zreszta ja mam niby ta wersje na cieple i mam 105 a nie 115 Litwa naszym przyjacielem a nie naszym wrogiem :mrgreen: termostat u nich oryginal beemwju tyle co u nas zamienniki :mrgreen: i mozna sie cieszyc logo B M W do mnie juz paczuszka od przyjaciół z pokrywką leciiii :mrgreen: dzis wyslali juz niedlugo znów będzie lewy pas i gaz zagladam smieci w twarz idiota z bmw dwiescie po miescie a nie jezdzenie jakimis puntami JTD, Lupami 1.0 i co sei akurat nawinie :mrgreen: znow bedzie mozna bez kierunkow, wymuszac, z lewoskretu prosto i inne wspanialosci ktore gwarantuje beemwu :mrgreen: panowie ktorzy zmieniali pokrywe: dawaliscie jeszcze SYLYKON czy ufaliscie oryginalowi i jest OK?

Tez mnie wlasnie zastanawia jak to zrobic Dawac sylykon czy kuzwa ufac oryginalowi :mad2: Pokrywe dokreca sie 10 Nm Za je bi scie malo Ja dokrece wiecej

Tez mam i sa ok, przydatne Ale trzeba czesciej spodnie prac

Pierwsze slysze zeby byly X5 2x4

Ja cxrkam na pie r doly z litwy :D

286 KM (210 kW) przy 5400 obr/min 440 Nm przy 3600 obr/min wg katalogu skrzynia nie wiem narazie mam awarie wiec autem nie jezdze ale moge zobaczyc ja kbede w garazu, poloze sie i jesli bedzie tabliczka to bede widzial

na realoem nie wychodzi? ja mam benzyne wiec nie sprawdze jak jest w 3.0D

feature dla portfeli producentow, niech 300-400k polata i narazie

czyli wychodzi na to ze jest ponad 200 Nm zapasu moze awaryjnosc tych skrzyn polega na slabej jakosci materialow

Jasne ale to musisz sam badac bo ciezko cos wymyslic

Za duzo niewiadomych na internetowa diagnose jasnowodzow. To moze byc wszystko. Mos3 zapakuj na hamownie i tam szukaj przyspieszajac co chwila

KOLEDZY naprawde nikt nie demontowal?

kuzwa kocham was :mrgreen:

Ja tam widze dwie... 10 i 11 ale moze mam inne realoem :mrgreen:

przeciez na realoem są dwie ja mialem od strony rurki taką ori bmw separator mialem oryginale :mrgreen: ale ktos juz tam grzebal nie raz

nie widze powodu dlaczego tak by sie mialo dziac

Scarab u mnie byla jedna ale wg serwisowki powinny byc dwie. Ja przy skladaniu dalem dwie Tylko ja wszedzie dawalem takie zwykle skrecame a nie takie zaciskane jak uzywa bmw bo nie mam do nich szczypiec A i u mnie wszystkie weze od odmy dalem nie oryginalne. Docinalem z wezy odpornych na benzyne i temperature.

Kolego trzeba cos przerabiac do swapa czy tylko kupowanie elementow i skladanie? Mam dawce e38 2.8 i chce to wrzucic do coupe 1.8 IS Co trzeba zmienic oprocz oczyaoscie silnika skrzyni itp :D

Czyli git

Ja tam zajrze dla pewnosci zreszta pewnie ta uszczelka pod miska jest tak samo plastikowa jak byly te od pokryw a kosztuje grosze to bedzie zrobione :mrgreen: No i sie zobaczy lancuch pompy itp

a no wlasnie tylko to sie nasuwa