pietia83

Najprawdopodobniej tuleje łączące wahacz z nadwoziem z tyłu, one są w progu!! :)

Te poduszki niezwykle rzadko się wybijają, ale z tego co wiem to da się je wymienić bez ściągania całego wózka. Ale trzeba mieć do tego sprzęt.

Ja mialem podobny problem jak mi cela pekla w akumulatorze, z licznika to poprostu zrobila sie istna choinka!! Bylem wtedy w trasie i moje szczescie ze na jakiejs wiosce znalazlem hurtownika akumulatorow bo do domu 440km mialem :shock: :D

Prawdopodobnie bedzie do wymiany sprzeglo wiskotyczne i tutaj dam Ci rade zebys KONIECZNIE ZWROCIL UWAGE JAK BEDZIESZ TRANSPORTOWAL TO SPREGIELKO ZE SKLEPU!!!! Wiele osob nie zwraca na to uwagi a jest to bardzo istotne. Najczesciej jest wszystko opisane na pudelku. :hand:

Martur chyba trafne spostrzezenie, od 09/92 :D !!!! Ja mam 320 vanos z 92 z listopada. Zdecydowanie lepiej sie wkreca niz standardowa 2 litrowka. Podwojny Vanos dopiero w E46 byl montowany. :lol:

Jezeli zalezy Ci na kasie to tymczasem zdemontuj te oba filtry na podszybiu i naciagnij w to miejsce rajstope :wink:

Sluchaj jak nie masz pewnosci to czasami wystarczy WD40 kilka razy zapnij wtyczke i rozepnij, a jak to nie pomoze tzn ze wytarl sie plywak bo zbyt czesto jezdziles na rezerwie. :naughty:

Jezeli jest klima to od środka http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=11803&highlight=filtr+kabinowy tutaj jest dokladnie opisane jak to zrobic

Mozliwe ze poprzedniemu wlascicielowi filtr sie przypchal i poprostu go wyjal.

Ludzie o czym mowa?? Przeciez roznica w spalaniu miedzy 2.0 a 2.5, Vanos czy bez to naprawde grosze. Wsadz sobie M-ke przynajmniej bedziesz wiedziala za co placisz!!!! :lol: Tak powaznie to ja mam na Vanosie 2.0 i przy mojej jezdzie to nie odczuwam jakiejs oszczednosci na paliwie. :(

Najpierw sprawdz czy nie masz w drzwiach poprowadzonej wiazki. Ja u siebie mam wiazke pomimo ze mam korbe. Niemcy czesto tak robili zeby sie nie rozdrabniac. Podnosniki, przelaczniki, okablowanie, sterownik no i oczywiscie silniczki. Czesto zostaja same podnosniki bez silniczka ze wzgledu na to ze silniczki sie czesto psuja wtedy sam podnosnik mozesz kupic za grosze. Ale zastanow sie czy to jest warte zachodu.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=11803 Tu jest dokładny opis może czegoś więcej się dowiesz. Wydaje mi się że filtr przeciwpyłkowy jest tylko jeden i w modelu z klimatyzacją znajduje się w kokpicie. Bez klimy na podszybiu ale pewien na 100% nie jestem bo klimy nie posiadam. Z drugiej strony po co byłyby dwa filtry spełniające tą samą funkcję. :)

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=13201 pozdrawiam

Łożysko to najgorszy scenariusz :( !!! Najprościej będzie jak sprawdzisz najpierw czy nie masz wyząbkowanej opony. Miałem podobną sytuacje gdy zmieniłem opony huczały tak strasznie że nie dało się jeździć, sprawdziłem i poprostu były podcięte :) .

:idea: Do zegarów sa 3W, do kompa 1.5W i do pozostałych kontrolek 1.2.

http://moto.allegro.pl/item166923820_schemat_pokladowy_komputer_bmw_e36_e_36_e_36_.html Ten Gosc sprzedaje na allegro schematy instalacji do wszystkich modeli komputerow. Jak dokladne one sa to nie wiem bo najpierw musze kupic komputer. Pozdro 4 all :D

Zgadzam sie z Risto to chyba problem wiekszosci uzytkownikow E36 trzeba przywyknac ewentualnie uszczelnic.

Opiszę poniżej krok po kroku zak wyjąć zegary w e36 bez odkręcania kierownicy :nienie: to nie jest ściema naprawdę da radę to zrobić: Krok 1: Odkręcamy 2 śruby mocujące licznik od zewnątrz: http://xs106.xs.to/xs106/06383/S5000362.JPG Krok 2: Podważamy śrubakiem licznik od góry i wyciągamy do siebie po odpięciu trzech wtyczek białej, niebieskiej i czarnej: http://xs106.xs.to/xs106/06383/S5000369.JPG wyciągamy go do takiej pozycji: http://xs106.xs.to/xs106/06383/S5000363.JPG Krok 3: Skręcając kierownicą delikatnie w prawo opierając licznik na przełączniku wycieraczek przeciskamy go pomiędzy kierą a centralnym nawiewem: http://xs106.xs.to/xs106/06383/S5000364.JPG To samo z boku: http://xs106.xs.to/xs106/06383/S5000365.JPG Dalej to wygląda następująco: http://xs106.xs.to/xs106/06383/S5000366.JPG http://xs106.xs.to/xs106/06383/S5000367.JPG W drugą stronę zaczynamy od pozycji kierownicy na której skończyliśmy wyjmować licznik. Dziękuję za uwagę. :dance:

Tez mialem problem z lozyskami alternatora ale jak sa zatarte to wydaja ciagly dzwiek. Moze to byc pasek klinowy na zimnym piszczy a pod wplywem ciepla sie kurczy i przestaje. Polej troche wody strzykawka na pasek w trakcie pracy silnika i jak zacznie piszczec to znaczy ze jest zly naciag lub pasek do wymiany. O ile sie nie myle to tam jest automatyczny naciag paska. Moze ktoras rolka np: napinacza. POZDRO

Prawdopodobnie nie masz wogóle filtra przeciwpyłkowego. Do e36 to wydatek ok 200zl w orginale. Zamienników nie dostaniesz. :wink: Jezeli masz to poprostu go wyczysc.

Witam :hand: ! Mam BMW E36 320 VANOS chce zmienic caly dolot. Czy da rade zalozyc od 325 E36? Czy przy dobrych wiatrach jak pokabinuje dodatkowo z kompem to da wzrost mocy?? Jak to wyglada ze srednicami??

Witam właśnie wymieniłem żaróweczkę przełącznika świateł mijania u siebie w Berci. Trzeba odkręcić śróbkę (biała strzłka) podważyć w lewym dolnym rogu kratke nawiewu i wyciągnąć całość. Od razu rzuci się w oczy długa oprawka którą poprostu wyciągamy. żaróweczkę wymieniamy (90groszy) i choinka normalnie. :lol:

Byłoby miło Peet gdybyś za nim komuś zwrócisz uwagę przeczytał całe pytanie a nie wyciągał cytaty z tego co pisze. O włącznik świateł zapytałem przy okazji. Z góry dziękuję wszystkim za podpowiedź. Tobie Peet również. P.S. Jestem świerzym użytkownikiem i to też widać pod moim nickiem! Pozdro

Wszystko gra dziekuje za podpowiedz. tylko mam problem z włącznikiem świateł. To pokrętło mam poprostu wyciągnąć do siebie czy jest na to jakiś patent? Bo u mnie ni jak nie chce zejsc. A druga kwestia to w sklepie BMW powiedzieli mi że jest to przełącznik zespolony i nie da rady wymienić żarówki :cry: Pewnie jak się z tym uporam to stwierdzę jak jest rzeczywiście, a narazie to nie moge zdjąć tego draństwa. :?

Jeżeli wlałeś mineralny olej to raczej nie można przejść już na półsyntetyk. A brał Ci olej na półsyntetyku??