marcov

Te same objawy u mnie powodował panel klimy. Jeza kupilem w ciemno i teraz mam go do odsprzedania gdybys chcial.

Rura miedzy filtrem powietrza a przepustnica ma dodatkowa odnoge dla tego ukladu. http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/13_0995-przeplywomierz-powietrza/i47797/kL/sN

Widzę, że nie tylko ja walcze z tym problemem. U mnie dokładnie te same objawy. Tuż po odpaleniu jest ok, następnie obroty spadają i czuć wibracje. Sciagałem kolektor, zmieniałem wszystkie podcisnienia, podmieniałem wtryski, zmieniłem filtr paliwa, zmieniłem DISa, wymieniłem rurę miedzy filtrem powietrza a przepustnicą. Wyeliminowałem w ten sposób lewe powietrze. Adaptacja +- 2 %. Ostatnio padła mi pompa paliwa- po wymianie drgania mniejsze jednak nadal wystepuja. Mam LPG, po przełączeniu na LPG podczas drgan wszystko wraca do normy- tak więc napewno problem dotyczy układu paliwowego. Nie dopalałem auta bez przepływki- sprawdze to. Jeśli macie INPE to sprawdzcie na zimnym silniku korekcje cylindrów. Porownamy wyniki.

Witam, Od kilku dni walcze w błędem coapi 2041 przy probie odczytania sterownika klimatyzacji. Sterownik został wymieniony, w aucie jest fabrycznie klimatyzacja automatyczna. Czy brak możliwości konfigurcji tego sterownika wynika z tego, że nie był on zamontowany fabrycznie w aucie? Czy ktos podpowie co w takim razie powinienem zrobic aby móc wyłączyć w nim automatyczny start klimatyzacji po uruchomieniu silnika? Z innymi sterownikami nie mam żadnego problemu.

Zobacz, czy napinacz paska przypadkiem nie jest źródłem tego dźwięku.

Przez 3 lata nie robiłes nic przy silniku?

Minimalny rozmiar felg zalezy od silnika, jaki masz zamontowany w samochodzie. Wiec o jakim silniku mowimy?

Te paski nie sa wlasnie ogrzewaniem tylko antena. Ogrzewanie jest nizej.

Podlacz inpe i sprawdz jak wyglada adaptacja. Bledu moze jeszcze nie byc a adaptacja moze byc juz na granicy.

Odlacz kolek zarowy i sprawdz opornosc.

Dokladnie tak. Po tym zabiegu piec odpali po podaniu +12 na pin 1.

Niezaleznie jakiego masz diesla, paliwo mozesz spuscic bez wchodzenia pod samochod czy demontazu kanapy. Zlokalizuj przewod paliwowy pod maska ktory zasila w paliwo i odepnij go. Zasteruj przekaznik pompy paliwa i cale paliwo pompa wypompuje. Zalej pozniej bak do pelna i wymien filtr paliwa na wszelki wypadek.

Ustal. czy problem ze skladem spalin masz na pb czy lp- A moze i tu i tu.

Oczywiscie, ze tak. Zle ustwiony gaz to wlasnie bledy z mieszanki ubogiej/ bogatej.

Wpinasz sie w modul swiatel. Piny; 50,18,1,43,11,3. Przewody odseparuj diodami. Kolory kabli to niebieski z dodatkiem.

No to opcje masz dwie, albo robisz to sam albo komus zlecasz.

Wiec masz 2 problemy. Pierwszy z czujnikiem temp zew. A drugi z manetka.

lepszym rozwiazaniem jest telestart. Piec uruchamia sie wtedy z pilota. Dodatkowo dobrze zamontowac przekaznik z funkcja opoznienia aby wentylator w kabinie startowal po np. 10 minutach od odpalenia pieca.

Wsadz sprawny sterownik i wtedy pomyslimy. Latwo mozesz rozszerzyc piec do pelnego ogrzewania postojowego.

Sprawdz odplyw skroplin z parownika. Prawdopodobnie zatkany.

Macie racje. Regulacja sanek nic nie dala. Prawdopodobnie mam skrzywiony wlasnie wahacz wzdluzny- przez niego nie moge ustawic kata i zbieznosci. Zmienie ten wahacz i sprawdze parametry. Dopatrzylem sie, ze kolo z ktorym mam problem wystaje o okolo 5 mm mocniej u gory niz kolo przeciwne. Tak wiec strzal musial przyjsc w kolo- moze jakis kraweznik.

Mocowanie sanek ogladalem i nic nie rzucilo mi sie w oczy. Przed zabraniem sie za geometrie bylem rowniez na szarpakach zeby sprawdzic stan zawieszenia- zero uwag. Czyli jednym slowem jestem w stanie ugrac pare milimetrow samym wozkiem- w takim razie zabieram sie do roboty. W ciemno wymienie tez dolny wachacz.

Nie zgadza sie zbieznosc i pochylenie lewy tyl (koniec regulacji) Doszedlem do tego, ze po zmianie sruby mimosrodowej do reg. pochylenia i zastapienia jej zwykla sruba parametry zblizaja sie do wlasciwych ale to jeszcze nie to. Pomyslalem wiec, ze byc moze ktos o kilka mm przestawil wozek. Nie widze na oko zeby dolny wachacz odbiegal od normy.

Witam, Pytanie brzmi- czy tylny wózek mozna chocby minimalnie przestawic na srubach? Problem dotyczy braku mozliwosci ustawienia geometri lewego tylnego kola mimo braku widocznych uszkodzen (szczegolnie dolnego wachacza).

Dla uscislenia. Kilka dni temu zaprogramowalem zamykanie tylnych szybek tak, aby zamykaly sie razem z dachem, szybami przednimi i lusterkami. Fabrycznie otwieraly sie tylko z pilota.