Jack79

To wesystko zależy o jakiej navi piszy. FSC do map PREMIUM to nie problem we wlasnym zakresie. Mapy NEXT juz gorzej.

Przez to właśnie nie działa ci klakson. Brak zasilania na niego.

Watpie aby byl inny. Mapa wyszla jakis czas temu. Pierwszy szal minąl i musisz poczekać, aż ktos odpali kompa, kto ma te mapę i chce się nia podzielić. Tego nie przeskoczysz. Jak chcesz na jyż to serwery typu mega, chomikuj itp.

Torrent jest fajny na początku, jak wszyscy sa zajarani i pobierają, później każdy z dysku usuwa, bo szkoda miejsca. Zasady działania p2p takie sa i nic z tym nie zrobisz.

To powinieneś mieć mapy MOTION. ostatnia aktualizacja jest z 2021. Tu masz linki do torrentów Daj znać jak nie będzie szło to wrzuce je gdzieś indziej. Road Map Europe East MOTION 2021 (torrent) https://mega.nz/file/LIxDAKyD#JDM-HqUFQZakVim_X9N3C74xfpNkwaWAJq992ICYkBI Road Map Europe West MOTION 2021 (torrent) https://mega.nz/file/KMhBhSJJ#QlsXuewOsLc6KSTUNavaVMMTGn78Y5-y92JMb3VDud0

Dokladnie jest update tylko niemiec online. Reszty jeszcze brak.

Nie da sie zmieniać map miedzy systemami. Jak masz Bussines to tylke te podejdą. Ktory to rok auta. Masz wersje z mapami na plycie czy te nowsze. Menu wyglada takie ze strzalkami, czy losta z opcjami jedna pod drugą?

Bateria do kluczyla bez wymiennej baterii, czyli takiego, ktory trzeba rozcinać to VL2020 z nóźkami wyprowadzonymi pod katem 90 stopni. To jest akumulatorek. Koszt na allegro z wysyłka kolo 20 zl. Dobrze jest od razu obudowe wymienić. Do kupienia też jest na allegro. Przy rozcinaniu depikatnie żebys nic nie odciął z elementów. Nie musisz podawać żadnego zasilania podtrzymującego ani kodować kluczyka po wymienia. Musi od razu działać. Bateria do kluczyla z wymiennymi bateriami, czyli do aut z Comfort Access to CR3032, najzwyklejsza. Otwierasz klapkę i wymieniasz.

Wyjmujesz starą 8 wsadzasz nową. Wszystko w temacie. Aby mapy byly plyta musi byc caly czas w napędzie. Navi czyta na bieżąco mapy z płyty.

Nie. Mialeś pobrać tylko DVD, ktore cie interesuje. Wszędzie pisalem ze Polska jest na DVD3. Nagrywasz tylko DVD3.

Według mnie i informacji w materialach BMW trzeba wykodować, bo DDE odpala regenerację sam. There are two kinds of regeneration: - Continuous regeneration: This form of regeneration takes place during normal driving. At exhaust-gas temperatures of between 280-350°C, continuous regeneration takes place in the form of a slow oxidation process. The soot particles cannot be incinerated until the exhaust gases reach the required temperature. - Periodic regeneration: Periodic regeneration is performed automatically by the DDE after no later than 1000 km (600 miles). On vehicles with many short-distance drives, periodic regeneration already starts taking place after just 400 - 800 km (250 - 500 miles). For regeneration, the intake air is reduced by the throttle valve. One or two post-injections are performed. This increases the exhaust-gas temperature to about 600 °C. The soot is incinerated with the residual oxygen. The periodic regeneration is performed at all speeds. The most efficient method is regeneration at a constant speed in excess of 60 km/h (38 mph) over a period of 20-30 minutes. The DDE calculates the time for periodic regeneration from the following values: average distance travelled average driving speed temperature in the diesel particle filter values from the exhaust gas pressure sensor The last successful regeneration can be read out by the diagnosis system The following conditions must be fulfilled for a regeneration: The coolant temperature must be in excess of 75 °C the exhaust-gas temperature before the diesel particle filter must be greater than 240 °C there must be enough fuel (fuel reserve indicator light is not lit up). Whenever the reserve lamp lights up, the regeneration process is suspended. no fault codes from the air mass system, exhaust emission system and sensors must be saved in the DDE The fault codes 480A / 245700 (from F01) and 481A / 245800 (from F01) must display the status "currently not present" Constant driving speed above about 60 km/h (approx. 38 mph). The optimum speed is about 100 km/h (approx. 60 mph).

Ło Boziu, wierzę, że ogarniesz. W linku są wszystkie mapy jakie wypuszcza BMW. Ty potrzebujesz map: Road Map Europe Professional 2019 Więc szukasz tych i odpalasz te. Masz do wyboru chomik lub mega. Mógłbym ci tu link tylko do tego wkleić, ale włączyl mi się tryb nauczyciela :) ufam że ogarniesz :)

Wiesz, co w 99 procentach przypadków błąd jednak jest. Zaczalbym od poczatku, czyli wyjał sterownik na stół. Przy tej operacji spójrz na pojedyncza wtyczke czy nie jest upalona, chociaż w tym przypadku mialbys błąd wszystkich świec. Potem miernik w dloń i sprawdź przez 12 pinową wtyczke świece. Piny 123478 to kolejne świece. Opór koło 1-3 ohm do masy. No i na koniec obmierzenie sterownika. Na pinach 123478 trzeba obmierzyć swiece. Koleżka tu fajny film nakrecił, który wszystko pokazuje. Jak wszystko jest ok. To na 99 procent wrzanie jest ok.

W wersji EXPERT w funkcjach serwisowych. Z tego co pamietam zakladka MOTOR i tam znajdziesz.

Tu masz wszystkie mapy. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=91&t=364232 CCC jest tak stare, ze BMW w 2019 przestalo wypuszczać aktualizacje. Ściagasz mape PROFFESIONAL i nagrywasz na płyte najowolniej jak sie da np progrem imgBURN. Polska jest na DVD3. Sciagasz tylko ta ktora potrzebujesz.

Twoje mapy Next 2022-2 sciagniete z torrenta nie są spakowane w winrar tylko folder , tak ma być ? wystarczy zawartość folderu skopiować na pendrive ? pytam bo dotychczas wszystkie mapy były spakowane w winrar. Nie ma znaczenia czym 6sa spakowane. Zazwyczaj uzywam 7zip. Z tego co pamiętam to tutaj nie dawalem żadnego katalogu. Mozesz rozpakować bezposrednio na pendrive. Ma byc na nim katalog 1,2,3,4,5 i trzy pliki. Do rozpakowywania uzywaj najnowszego 7zip.

Ja mialem uwalony wtrysk przez mechanika, ktory szarpal go, żeby wyciagnąć. Za chiny nie chcial wyjść, no i po tej akcji mialem tak jak opisujesz. W momencie gdy gar sie wyłaczał, korekty na nim kosmiczne. Po wymianie wszystko ok. Tylko ja wiedzialem co kto zepsuł. Jak masz błąd świec i świece sprawne to sterownik do naprawy lub nowy kup.

Auto nie komunikuje ci się z alternatorem. Drugi bład o tym mówi. Pierwszy o uszkodzonym BSD. Jak naprawisz problem z alternatorem, to oba błędy znikną. Sprawdź wtyczkę. Spsikaj kontaktem piny, obejrzyj kable.

Nie prosciej te przrkaźniki wymienić? Koszt mniejszy niż tego modułu, już nie wspomnę o zbędnym kodowanou i szukaniu. Podłączasz i działa. W swoim nowe wsadzałem z 7 lat temu. Do tej pory spokój.

Nie powinien. Nigdy nie sprawdzałem.

Było instalowane i działa. Skąd masz klucz?

Dodałem mapy NEXT EAST 2022-2 Road Map Europe NEXT EAST 2022-2 (chomikuj) https://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+Europe+NEXT+2022-2/EAST Road Map Europe NEXT EAST 2022-2 (torrent) https://mega.nz/file/rNZDXCrZ#J42-K7Dm2dha-OL3Jg88RUEpWEARkPAqNiG7ED9ADvw

Dodałem mapy EAST ROUTE 2022-2 tutaj i na pierwszej stronie. Road Map Europe East ROUTE 2022-2 (chomikuj) https://chomikuj.pl/Jack1979/BMW/BMW+Europe+ROUTE+2022-2/EAST Road Map Europe East ROUTE 2022-2 (torrent) https://mega.nz/file/TFwgxQYL#H6n3Wx8UwgpRMhRongGPVNHMrUOvjfMX0y2_DyCPASs

To chyba byl TORX T50

Poczytales to wiesz jak ten dziwny swustopniowy czujnik działa, pewnoe dlatego nikt nye odpowiadał. Ja bym wymienil ten czyjnik na nowy i ewentualnie kompem kasował.