Witam jakiś czas temu kupiłem e87 123d z softem na 260km 490nm, ale na seryjnym intercoolerze.

Postanowiłem zmienić na dedykowany większy dla bezpieczeństwa, po zmianie nie robiłem żadnej korekty programu ani nic.

Po zmianie zauważyłem odczuwalnie gorszy dół i pojawił się czarny dym z tyłu, góra od 3tyś jest taka sama jak nie lepsza, lepiej jedzie góra niz dołem.

Szukałem nieszczelności gdzieś w dolocie ale nic konkretnego znaleźć nie mogę, a nie chce mi się wierzyć żeby jakaś mała nieszczelność przy tym silniku robiła takie rzeczy. Wszystkie oringi na przewodach od turbo nowe, podciśnienia zmieniłem przy okazji montażu IC bo były już slabawe i przy mocniejszym pociągnięciu w rękach same się rwały.

Czy ten intercooler ma aż taki wpływ na dół że pogorszył się odczuwalnie? Na 2biegu na suchym ciężko zgubić trakcję, a wcześniej migała praktycznie ciągle.

Tak na chłopski rozum, małe turbo musi napompować większy IC i nie daje rady. Mieszanka nie taka to kopci. Jedź na hamownie. Koszt max 200zł a będziesz mial wykres. Korekta programu to już większa kasa.

Okej, akurat koszta to sprawa mniej ważna.

Byłem ciekawy czy bez korekty softu może być odczuwalna taka zmiana czy szukać gdzieś nieszczelności.

Na korektę i tak chcę jechać tylko chciałem być pewny że nie pojadę na marne a na miejscu wyjdzie że coś do poprawki w mechanice.

Zauważyłem że na 2biegu jak przycisnę z dołu to wtedy kopci mocno, jak na przykład z 4 zrobię to samo but w podłogę od 1500obr to w lusterku nie widać żadnego dymu.