Jack79

Mniej wiecej tak to wyglada. Chociaż to jest e93, wiec co nie co, moze sie różnic, ale sa to bardzo podobne auta, jesli chodzi o elektronikę. https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=687463 Wpisz sobie w google, "DIY retrofit Business to Pro E87"

A sorry nie zauważyłem :D Auto całkowiity golas. Do Businessa to lipa. Wymieniłbym radio na Professional najlepiej juz takie z BT, żeby w zestaw glośnomowiacy doposażyć, wygluszenie drzwi, dodanie tweeterków w obudowy lusterek. Będzie grać lepiej, ale to tez trzeba troche wydać kasy na sprzęt, montaż i kodowanie. Możesz też nie oryginalne wsadzić, tylko to zawsze słabo wygląda i trzeba zasilanie ciągnąć stałe, bo standardowo we wtyczce go nie ma.

No i kolejne putanie to jakie masz audio. Jak Bussines to szalu nigdy nie będzie, bo to badziewie. Rozkoduj VIN i wklej co masz, bo tak to jest wróżenie, co by bylo gdyby. Na te chwilę o twoim aucie wiemy tylko tyle że ma manialną klimę. Daj jakieś konkrety to będzie można coś napisać.

No to przecież wiafomo, że kazdy retrofit to koszta, robota plus kodowanie. Prędkościomierz na liczniku i swiatla dzienne mozna sobie bez kosztów zakodowac. Dla mnie obowiązkowo lusterka skladane musza być, także ten retrofit zawsze robie.

Musisz zapisac nowe wartosci cisnienia w aucie. To tak po chlopsku tlumacząc. Jesli masz IDRIVE i ekran to wchodzisz w odpowiednia funkcje i zatwierdzasz. Jesli nie masz to poszukaj na youtube. Sa instrukcje co poklikac żeby zaakceptować nowe cisnienie.

Czy ja wprowadzam kolegę w błąd? Ty mu napisałeś czego na pewno nie zrobi, bo to jest nie opłacalne, czyli wykluczyleś lampy. Autor sam wykluczył klimę. Jest kilka fajnych retrofitów, ktore można zrobić. Przeczytaj pierwszy post ze zrozumieniem i weź tabletki na uspokojenie.

Po pierwsze nie mamu pojecia czym dysponujesz, wiec albo podaj VIN, albo rozkoduj i wklej wyposażenie. Wtedy sie zobaczy co można zrobic i w jakiej kasie.

Niestety z anglika jest pod innym kątem, czyli trójkąt przykrecany do drzwi jest kluczwy. To bys musiał mieć z Europy.

Jak mowisz o drzwiach kierowcy i pasazera przód to na pewno wiazki sa inne. Wystarczy spojrzec na przelaczniki w drzwiach. Tył jest identyczny lewa, prawa, anglik, europa.

Na te chwile nie widzialem jeszcze HDDlookup nowszego niz ten co mam, czyli tego z pierwszej strony. On jest opisany do 2023. Jak wypuszcza nastepny to wyjdzie, jakie mapy bedą na 2024. Na te chwile nie ma informacji

Przeciez temat był i jest walkowqny często. Na necie pelno instrukcji. Wpisz sobie w googlach "DIY FLA E60" i masz opisy, filmiki gdzie co i jak podpiąć i zakodować. Trudnosc z takimi pomocami to max jedna gwiazdka * :D

Raczej nie, ponieważ w pliku HDDlookup.xml są aktualizacje rozpisane do 2023 i nie ma tam wersji 2022-2, ale jest za to PREMIUM EUROPE 2023, wiec to i tak dobrze, ze jeszcze mają cheć to aktualizować. Oczywiscie może im sie to zmienić, ale na 2022-2 bym nie liczył.

Przy tym co napisaleś z apki, to jest już max i powinien wypalać. Jakby był tak zapchany, to auto nie było by dynamiczne i słabo by jeździło.

Trzeba samemu pociągnąc do wszystkiego i zakodować.

Sterownik świec do naprawy lub wymiany, skoro mówisz, że świeca ok. Z tym blędem bez problemu ci naprawie. Czasami bywa, że przez to nie chce się wypalać DPF. Ciśnienie wsteczne to masz jak atmosferyczne. Masz wszystko dobrze podlaczone do tego czujnika? W apce masz chyba, jakie maja być wartosci. Przy czystym DPF to masz do 50hPa przy 4000obr.

Kabelek też pięknie ci zgnił.

Łatwiej uniwersalny, bo podłączassz sie tylko pod wsteczny. Rozmiar sobie zmierz skoro masz zdrerzak. Oryginwl potrzebukesz modul, podpiac wszystko jak trza i zakodować. Modul odpowiedni w zaleznosvi od tadia czy Business czy inne. Jak Bussines to jeszcze buzzer.

Bardziej wyjałbym CAS i popatrzył na wtyczki. Jeśli jest git to otworzył go i zobaczył czy cos noe jest spalone. Wieczorem popatrze na schematy jaki pin i kabel jest za to odpowiedzialny. Wiana CAS to grubsza sprawa niz podmiana. Kluczyki są w nim zapisane, więc sama zamiana nic ci nie da. INPA tego nie zrobi.

Ciekawe to co mówisz, bo w pliku jest wpis do tych map ame="Road Map EUROPE EAST Next 2022-2" supplier="NTQ" sop="01.02.2022" version="10_09" MapOrderNumberBMW="" MapOrderNumberMINI="" MapOrderNumberRR="" successorMapOrderNumberBMW="02164" successorMapOrderNumberMINI="" successorMapOrderNumberRR="" NextNo="02162"> name="Road Map EUROPE WEST Next 2022-2" supplier="NTQ" sop="01.02.2022" version="10_09" MapOrderNumberBMW="" MapOrderNumberMINI="" MapOrderNumberRR="" successorMapOrderNumberBMW="02165" successorMapOrderNumberMINI="" successorMapOrderNumberRR="" NextNo="02163">

A0B3 CAS: Starting motor, terminal 50 cas Car Access System Termiminal 50 to kabel zasilajacy na rozruszniku. Skoro CAS wykrywa z nim problem a mówisz, że masz masę i zasilanie i rozrusznik kręci, to coś jest nie halo CAS lub okablowaniem CAS.

Dodalem chyba najnowszy. https://mega.nz/file/nJQSzLoS#o9ZUWSaVe2xiyhbRU64TjN_FYKD7ww4uIMpjOnhS8DI

Na te chwilę brak informacji o nowych. Tu masz link do MOTION WEST 2021. Uzupelnię potem pierwszą stronę. https://mega.nz/file/wAVx3BzA#PDZBvtd2px-wERoE1dAjSJg8c2iNxAPqFcbwWk0uN50

Wszyscy mają ten sam torrent i wszystkim działa. Wielkości juz nie pamiętam dokładnych, bo za duzo tych map, ale mapa po rozpakowaniu ma mieć koło 28GB. Czy jesteś pewien, ze potrzebujesz NEXT, bo one od dawna przekraczają 25GB.

-Kodowaleś moduł do swojego auta? -Jakie masz błędy? -Czy kupiłeś modul pod swoje audio? Skoro czytałeś o tym to pewnie wiesz, że nie każdy moduł dziala z każdym audio, ale nie powinien wywalać błędu na desce tylko nie wydawać dzwięku, a na kompie masz wtedy błąd głośnika. --Zobacz też czy "nowy" moduł nie jest zgnity jak twój.

Zapodaj mi VIN, moż być na priv jak tu nie chcesz. Łatwiej będzie mi schematy oglądać.