radek_kana

No tylko to troche dziwne teraz normalnie jezdzi bez czujnika wałka rozrządu szarpie wolno wchodzi na obroty ale jedzie... a Gdy podłącze spowrotem ten czujnik to auto odpala i gaśnie tak jak by łapało lewe powietrze jak by go dusiło a jak odłącze to znowu chodzi prawie normalnie co moge nią jeżdzić :(

No dzięki sprawdze węże ale raczej jest ok bo bym miał plamy na śniegu od wycieku płynu więc myśle że uszczelka a temperature silnika trzyma mała 70 stopni gdzies okolo

Witam dziś zauważyłem Ubytek płynu chłodniczego i i pod korkiem oleju znajduje się biała maż.. Czy to może być uszczelka pod głowicą ??? i to moze być powodem że auto odpala i gaśnie??? po strzale gazu viewtopic.php?f=68&t=120678

Sprawdzałem cały Dolot i jest wszystko ok węże ćiśnieniowe krokowiec gume za przepływką i przepływke też :( jak mam wszystko podłączone ,czujniki to odpala i gaśnie tylko ... ale jak odłącze czujnik Wałka Rozrządu to Auto odpala normalnie i chodzi tylko jest muliste i nie równo troche chodzi..

Witam poszukuje pomocy w sprawie BMW E36 320 M50. Problem polega na tym że miałem wystrzał gazu, auto zaczeło spadać z obrotów musiałem pulsacyjnie gazować żeby dojechać do domu oczywiscie jechałem wtedy na benzynie bo na gazie nie chciał chodzic, dojechałem do domu auto zgasło i potem tylko odpalało i gasło od razu i ciągle tak samo. W tej chwili doszedłem do tego że auto chodzi ale mam odłączony czujnik wałka rozrządu chodzi koszlawo i strzela nie raz troche i muliste jest a czujnik jest dobry bo sprawdzałem. Kto by mi doradził co to może być Pod kompem wykazało Błąd 26 (błąd napięcia sterowania silnikiem) POMOCY !!!!!!!! Tytuł ma skrócie opisać występujący problem viewtopic.php?f=68&t=120678

Mam problem... tak jak w temacie z czujnikiem wałka rozrządu... Moja becia miała strzał gazu II gen nie mogłem jej odpalić, odpalała i gasła jak miałem podłączony czujni wałka w tej chwili mam go odłączone i bmw chodzi nawet jeździ ale jest mulista i nie równo chodzi. Czujnik wałka jest dobry sprawdzałem u kolegi on mój ja jego i jego beta normalnie pracuje ... Pomocy jakie mogą być przyczyny tego..Proszę o Pomoc!!!!

Mam problem... tak jak w temacie z czujnikiem wałka rozrządu... Moja becia miała strzał gazu II gen nie mogłem jej odpalić, odpalała i gasła jak miałem podłączony czujni wałka w tej chwili mam go odłączone i bmw chodzi nawet jeździ ale jest mulista i nie równo chodzi. Czujnik wałka jest dobry sprawdzałem u kolegi on mój ja jego i jego beta normalnie pracuje ... Pomocy jakie mogą być przyczyny tego..Proszę o Pomoc!!!!

W końcu działa... Niby wadliwy czujnik wałka rozrządu mam go odłaczone i chodzi... miałem drugi podłaczałem i tez nie działał ale nie mam pewnosci czy był dobry.. Sprawdze u kolegi jego czujnik i bede wiedział... ale czemu pokazywało mi błąd 26 Napięcie sterowania Silnika. :shock:

Po wymianie Paska klinowego zaczął mi skakac na obrotach jak chodził na benzynie do 1500 obr a na gazie trzymał cały czas 2000tys obrotów i tak jezdziłem wiadomo przez to troche wiecej palił...minął tydzien i miałem strzal gazu przez to po tym strzale chodził tylko na benzynie ale do 3500tys obrotów potem gasła więc żeby nie zgasła musiałem pulsacyjnie dodawć gazu i strzelał mi w tłumiku jak ją zgasiłem to tylko teraz odpala i gaśnie od razu... Sprawdzałem czujnik Wału i wałka rozrządu wymieniałem kolektor ssący silniczek krokowy cewki świece przepływomierz i komputer wszystko od kolegi z jego działającego silnika .. :cry: podłaczałem dwa razy pod kompa i wykazało bład 26 jednostki kontrolnej .. coś z napięciem ... w tym pierwszym wykazało coś z sonda ale nawet jakby sonda była walnieta to by odpalił..

Po wymianie Paska klinowego zaczął mi skakac na obrotach jak chodził na benzynie do 1500 obr a na gazie trzymał cały czas 2000tys obrotów i tak jezdziłem wiadomo przez to troche wiecej palił...minął tydzien i miałem strzal gazu przez to po tym strzale chodził tylko na benzynie ale do 3500tys obrotów potem gasła więc żeby nie zgasła musiałem pulsacyjnie dodawć gazu i strzelał mi w tłumiku jak ją zgasiłem to tylko teraz odpala i gaśnie od razu... Sprawdzałem czujnik Wału i wałka rozrządu wymieniałem kolektor ssący silniczek krokowy cewki świece przepływomierz i komputer wszystko od kolegi z jego działającego silnika .. :cry: podłaczałem dwa razy pod kompa i wykazało bład 26 jednostki kontrolnej .. coś z napięciem ... w tym pierwszym wykazało coś z sonda ale nawet jakby sonda była walnieta to by odpalił..

Tak auto w gazie i to minus... był strzał gazu po strzale tylko wystrzeliła rurka od silniczka krokowego co wchodzi w kolektor ssący i nic wiecej reszta sprawna... coś jest z instalacją odcina mi zapłon

Czujnik wału sprawdzałem od kolegi działającego silnika bo ma taki sam model... czujnik wałka rozrządu też...to jest ciężki temat:] Przepływomierz sprawdzałem i cewki wszystkie układ dolotowy jest szczelny silniczek krokowy sprawny wtryski i listwa wtryskowa ok pompka paliwa też ... już nie mam pojęcia co sprawdzać może uziemienie źle łączy

Nie immo nie ma w niej... no schemat to gorzej bo nie posiadam... Alternator sprawdzałem bo myślałem o diodach zenera i regulatora napiecia ale jest ok.. ciężko z tym to się stało po wymianie paska klinowego chodziła i skakały jej obroty potem strzał był i chodziła tyle żebym dojechał do domu a obroty skakały od minimum do 3,5 tys obrotów a potem gasła

Witam. Mam Problem z BMW E36 320 podłączałem 2 razy pod kompa i wykazało błąd 26 Napięcie jednostki kontrolnej bemka odpala i od razu gaśnie nie mam pojęcia co jest. Szukam pomocy co zrobić... Może ktoś miał Taki problem Pomocy... Dziękuje z góry.