J E L I T O

Boogi nie podniecaj się tak. Wcale nie ma takiej wielkiej różnicy między manualem a automatem. Były porównane 2 filmy moja i Twoja i idą prawie identycznie. http://www.sendmefile.com/00500921 a to mój filmik http://www.sendmefile.com/00500167 (4,49mb) Żeby uświadomić jakie były warunki wystartowałem z wyłączonym ASC, rezultat--- mielenie na pierwszych 3 biegach, potem odpuściłem i przestało mielić. tu filmik: http://www.sendmefile.com/00500168 (4,88mb)

Ja ten EGS mam już w reklamówce. Wywaliłem go.

Czasami nie daje się naprawić. Jeśli chcesz mogę Ci taki sprzedać w dobrej cenie z gwarancą 100% sprawny.

może to problem z paliwem, zatankowałeś jakieś felerne. Jakie ciśnienie daje pompa? powinnno być 3,5 bar.

ogólnie to wyzeruj komputer w korku to zobaczysz ile Ci pali. To że spalanie na komputerze skoczyło z 14 na 15 litrów nic nie znaczy.

niedługo zaczną Wam auta zwracać paliwo

pada cewka, lub masz problem ze świecami.

Mogę stwierdzić że ten kto nie sprawdził tej podstawowaj rzeczy w swoim aucie nie dba o swój samochłód. W m60 i m62 to podstawa.

czuję że w tym temacie wypowiadają się ludzie którzy nigdy nie wycinali katalizatora w swoim aucie oprócz mnie, Pozdrawiam.

Są sprężyny do 750il. Produkuje je h&r. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img228.imageshack.us/img228/2189/750gb2.png

Ja się pozbyłem, a jazda? Poprostu rewelacja. Wycinaj śmiało 735 wychodziły nawet fabrycznie bez katów.

Don, teraz moje zdanie:) Wydaje mi się że kupiłeś sprężyny nie dobrane do Twojego auta, sprawdzałeś po numerach do czego one są? W aucie nie powinno być żadnego efektu PingPonga to świadczy o wylanych amortyzatorach i auto opiera się właściwie tylko na sprężynach. Zakładanie tak niskich sprężyn jak w Twoim przypadku musi pociągnąć za sobą wymianę także amortyzatorów, poprostu seryjne mają za długi skok. Z katalogu na stronie Eibach.de wynika że Eibach nie robi sprężyn do 750il i do żadnej 750tki. Produkowane są do całej serii 8 i do 735 Ja jeśli mieszkałbym w Krakowie nawet nie myślałbym o obniżaniu auta.

Ja mam tak. Sprężyny H&R'a -35mm dostosowane do standardowego zawieszenia + amortyzatory Bilstein b4 gaz (jednorurowe) FOTKI NA ZIMÓWKACH. http://img264.imageshack.us/img264/4071/63081602we1.jpg http://img105.imageshack.us/img105/8964/52196068rw5.jpg http://img411.imageshack.us/img411/9330/82787938qj1.jpg http://img180.imageshack.us/img180/6548/93513883eb8.jpg

Don założyłeś czerwone sprężyny do standardowych amortyzatorów czy amory też zmieniłeś? Jeśli zrobiłeś to pierwsze to szykuj pieniążki na nowe amortyzatory, stare lada chwila wyleją.

Wbrew pozoro części do BMW są naprawdę tanie i jest masę zamienników na każdą kieszeń.

1. wahacze gorne z tulejami - od 90zł na allegro po 290 lemforder 2.tuleje na belce tylnej - od 40zł na allegro- proponuje kupis oryginały bo wymiana jest droga i kłopotliwa a te tanie długo nie wytrzymują 3.takie male tuleje z tylu -nie pamiętam ale nie są drogie. 4.amorki tyl - 320zł bilstein b4 gaz

hengst też jest bardzo dobry

jadę dzisiaj do Rzeszowa.. szukaj napisu gdzieś na aucie.."Jelito tu był" :P

Don. a dziurę na antenę wierciłeś czy to pozostałość po poprzedniej jakiejś antenie? drugie pytanie, po co Ci tak długa antena? w mieście takim jak Kraków moc odbiornika trzeba ściszać bo głowa puchnie od nakładających się rozmów. trzecie pytanie. czy nie boisz się o kradzież anteny przy każdym zaparkowaniu auta gdziekolwiek?

Czy zakładasz gaz? :norty:

to Instalację dostraja się do samochodu a nie samochód do instalacji, kup standard.

Mirek, masz auto oblepione zwykłymi znaczkami i naklejkami z Allegro, to nie jest wersja ACS.

ODEPNIJ Z WTYCZKI PIN 10. Ewentualnie zmień w ustawieniach radia.

Ja stawiam na elektrozawory ogrzewania.

pisałem o tym na początku tematu :D